有什么比较快的车型_有什么比较快的车型吗

1.布加迪威航

技术参数足以让其他豪华跑车黯然失色：最高可达407公里/小时的时速、最大可达1001hp/6000rpm的输出功率、8公升的排气量，在2200-5500转/分时，最大扭矩可达到1250牛顿米、从0到100公里的加速时间仅需2.5秒、100-0公里刹车只需2.3秒；时速400公里时，紧急刹车系统会让车在10秒内完全静止。布加迪威航16.4被誉为世界上最快的量产车。

2.比亚迪-唐EV

由于纯电驱动，唐EV可以做到零震动、零噪音、零延时，开起来可谓是随心所欲；百公里加速仅4.3秒的它，在毫无声浪和动力延时的情况下将你瞬间推出去，给人悄无声息而又极其迅速的加速体验是汽油车不能比拟的，而且这种感觉多试几次会上瘾。

不过唐EV开起来并不“战斗”，日常开起来轻松自然，线性的动力输出和轻盈的转向加上SUV的高视野，丝毫都不会联想到油门脚下是一台加速4.3秒的“猛兽”。想买唐EV而又担心续航的朋友们不用怕，实测满电开空调能跑450公里，足以应对日常通勤使用了。

3.领克-03+

官方给出领克03+的0-100km/h加速时间为5.9s，体感加速表现挺快。只是在激烈驾驶时变速箱优柔寡断，反应以性能车来说真不算快，这方面真不如纯电车来的直接爽快，所以在这里要跟大家剖析一个概念，不是电动车就没有灵魂，标定好的电动车在动力响应“完爆”燃油车，只是缺少发动机咆哮声少了点激情。

4.前途-K50

前途K50是国产第一款电动跑车，从外观上来看，前途K50有着典型的超跑造型。它的体积和一台迈凯伦570差不多，整体线条和布加迪、科尼塞克又有异曲同工之妙，车尾显得很厚重，主观上就给人一种很稳的感觉。首先前途K50电门响应很线性，它就像燃油车一样易于驾驶，只是低矮的坐姿时刻的告诉你这是一台跑车。在急加速时，它又能给你带来强烈的推背感。4.6秒的加速成绩放在性能车当中，也许不算什么，但在日常道路上，当你全力踩下电门，真正释放580N·m的那一刻，实际感受还是相当震撼的。

5.奥迪RS7

奥迪RS7是一款主打运动的车型，它的外观和A7十分相似，但是前脸造型要更加激进，RS的标识也彰显着它不俗身份。在4.0 V8发动机下，这款车能够迸发出最高560匹的马力，在四驱系统的加持下这款车基本难逢对手。但是在暴躁的动力下它还有着温馨的一面，车内的舒适性并不比同级别豪华车型差，是一款能文能武的性能车。

其实，十万块是买不到宝马的，除非是那种车况很差的二手宝马车。

宝马车型主要是提速快，比如宝马530li，2.0t发动机，1.77吨的车重，零百加速时间还能达到6.7秒，所以才能给人油门反应非常快的感觉。反观雷克萨斯es200，2.0l发动机，车重1.62吨，爱信6at变速箱，零百加速时间为惊人的13秒。es200起步时的反应也可以，不是不动弹，而且爱信6at加速时也比较平顺，但跟开宝马的感受可是差了十万八千里呢。

至于十万以内提速比较快的车，我觉得还是十万左右，不超过15万，提速比较快的车还是不少的。

比如国产自主车型——名爵6，它的零百加速水平跟十代思域不相上下，它使用的也是换挡速度快、传动效率高的双离合变速箱，只是没有大众车型的双离合调教技术好，不然它会比十代思域提速还快；

大众的朗逸、宝来、高尔夫、速腾，都有1.4t高功率版车型，也就是尾标为280TSI的那些，使用的也都是双离合变速箱，开大众的双离合车型，会让你感觉犹如淋漓尽致般的痛快，这可能与你说的油门响应快有些吻合。而且它们的加速能力也不弱。

十代思域，这是本田的当家小网红，现在每月也能月销2万多。虽然它使用的是不适合激烈驾驶的cvt变速箱，但由于本田特殊的调教，它的油门相应也比较快，比如起步时默认会憋高转速的。不过cvt变速箱终究还是不适合激烈驾驶，比如它有热保护，多来几次激烈驾驶的话，cvt变速箱受不了，会限制车速。

现代菲斯塔，这个确实提速比十代思域还快，能领先1秒左右。除了发动机的功率更大以外，这跟它同样也使用双离合变速箱也有关系。

福特福克斯也算不错吧，有动力有配置，就是它全系都是三缸发动机，现在几乎无人提起。

用运动模式起步，秒杀绝大多数15万级的车子！

以下是H4，1.5T，169马力，285扭距！落地10万整数！

试试就知

标致，东风标致，我日他妈，起步像疯狗，提速如死猪，就特么那一下猛，跟车不敢三米内

海马8S，百公里加速7.8秒，1.6T排量，扭矩293牛米(1500～4500转)，说实话，百公里加速，低功率的2.0T宝马3都跑不过海马8S。

海马8S是唯一10万以内(7.99万～12.59万)跑进7秒的紧凑型SUV。

10万元以内，如果只考虑到油门响应灵敏的话。建议三年左右的2.0的二手昂科赛拉。不后悔的选择。

要说提速快。10万以内。不说轿车。就SUV来说。只有野马博骏1.5T的156马力。只要肯给油。动力瞬间爆发。大家有空可以去试试。

起步提速不管多少钱的车，无论是自吸，还是涡轮增压的车，不管你是多大排量的车，手动挡起步提速快。

哥，看你这意思，宝马好像10万就能搞定似的……

10万以内的车，基本都是日常代步车；而且买这个价位的车，都不是啥有钱人，都会比较关注油耗，因此车子的调校都会偏温和偏软，不会有激烈驾驶调校，不会有真正的性能车，就别想啥操控感了……

标致408，1.6T。过红绿灯时，两步就窜出去了，开了一百多米远了，回头看旁边的车子好像还没有走，误以为是不是又提前闯红灯了。。很多次这样的感觉。

油门响应快，采用简单机械拉线油门，就很迅速，响应直接而且快，随点随到！目前电子油门，响应都慢些，后台要计算开闭角度，再又步进电机执行！也就是现在电子油门，都是间接油门，油门踏板仅仅是一个角度传感器，通过角度传感器测量踩油门的幅度，再又ECU电脑判断后，转给执行机构步进电机，由步进电机执行节气门开闭角度！