39元二手车能买什么保险,39元二手车能买什么

1.我的自行车情结散文

2.手里只有3万元，能买到一台性能不错的二手车吗？

3.1万元买二手车，这3款车值得考虑！

4.预算两三万，二手车，自动挡能买什么车？

二手车值得买吗？什么二手车值得买

近几年，二手车市场不断扩大，人们购车的门槛下降了很多，买车不在成为“可远观不可及”，很多人实现购车愿望，而我们今天聊聊什么样的二手车值得买。

其实二手车值得买吗的问题是相对的，其实需要根据实际情况套路，不同人对二手车价值观不同，我们更重要的是学会如何选购一台二手车。

二手车值得买吗？

这个主要看个人需求，一辆性价比高的二手车还是很值得下手的，如果是其他个人原因就不值得买了，因此需要看主观因素，对于想购买二手车的朋友，提供了以下一些方法帮助。

1、看车前准备

了解想购买车型的价格、配置、车辆基本信息（包括车辆是否水浸车、事故车、哪里维修过）等，虽然这些看似很简单，但是做好“功课”是非常有必要的，做到心中有数，较少被人坑的机会。

2、看车注意事项

如果自己不是很懂汽车，最好带上专业二手车评估师或懂车的师傅帮忙挑选，主要查看车身是否完备无缺，使用专用检测仪检测漆面是否修复、各种油液是否有符合使用要求，检查发动机（是否漏油、大修过的痕迹等），底盘部件是否变形修复等，内饰有无划破、功能是否齐全能用等，因此可以参考二手评估项目表。

3、不要交完钱过两天再提车

往往很多车商会利用一些理由让车主过几天再提车，往往会利用这段空余时间更换车上的一些重要部件，这绝不是危言耸听，事实上有很多人应遇到过了。最后还要试一下车，亲身体验车辆是否有异响，底盘行驶是否够稳，悬架表现怎么样，毕竟到头来还是自己开的，开得不舒服还是要“受罪”！

什么二手车值得买

1、看车龄

一般来说，3-5年的二手车最值得下手，此时车辆保值率高价值大，如果车况可以价格合适直接下手就对了。6-8年的二手车小毛病比较多，比如各种漏油、异响等，这样的二手车后期维修成本比较高，是不太划算的。对于8-10年的二手车不建议购买，虽然价格非常漂亮，但是这种车基本接近报废年限，加上维修年检费用一大笔，到头来维修保养、年检、购车等费用基本都可以买一辆新车了！

2、选品牌

可以选择保值率高的汽车品牌，根据中国汽车金融暨保值率研究委员会数据，保值率前五的品牌是：丰田、本田、奔驰、马自达、大众，品牌保值率分别是63.3%、62.4%、60.6%、59.6%、56.6%。

3、直接选择保值率高的车型

推荐几款保值率高的车型：丰田卡罗拉、别克凯越、福特福克斯、大众朗逸等，这几款车不仅前五年保值率高，而且市场保有量大，加上配件丰富、维修保养费用低、质量口碑好等方面的优点，即使是二手车也非常值得入手。

我的自行车情结散文

最好不选捷达CT,因为CT是代表方灯5阀老款捷达王车,C代表简装款,T代表发动机是5气门的,要说车是CT比CL好很多,可作为二手车选就不行,CT是-98年生产的,到现在有将近十年了,一般都该大修了.如大修5阀机器费用很高!可以说是惊人!比如说同样换正时皮带CT的价格是249元,CL的价格是39元,差距太悬殊了!!!!!

所以还是买CL吧!.....日常使用CL足够用,就算大修也花不了多少钱

手里只有3万元，能买到一台性能不错的二手车吗？

现在，社会节奏越来越快，人们生活中越来越离不开代步工具了。我的代步工具最初是自行车，在单位时也曾配备过工作用车，到后来家中添置了电动车和小汽车，但我最为钟爱的还是自行车。

自行车伴随我经历了艰难苦涩的青少年时代，度过了苦苦求索的中年时期，迎来了强身健体的晚年时期。此生，我与自行车结下了深深的不解之缘。

我的少年时代正值上世纪六十年代中期，农村经济落后，人们生活贫穷，谁家能有一辆自行车，那确实是一件令人十分羡慕的事情。那时，两个哥哥已分了家，我随父母与四哥、六哥在一起生活。四哥已经成为了一个帅小伙，是生产队里的青年突击队长。四哥劳动之余总喜欢穿上一身洗得干干净净的条绒制服，显得英俊潇洒。看到人家的自行车，他心里就痒痒的。那时村中有自行车的也就三俩家，远比现在的小轿车要宝贵得多。我就跟在四哥身后向父亲嚷嚷鼓动着家里添置自行车，可是，刚刚度过了三年困难时期，连温饱问题尚无法解决，要买自行车谈何容易，父亲是坚决不答应的。四哥还是节衣缩食、省吃俭用，那一年在邻村苟家坡古会上，他讨价还价软缠硬磨，终于用39元钱买了一辆二手车，这辆自行车破旧不堪，除了铃铛不响外，车上到处都响，可四哥仍然爱不释手，回家后噼里啪啦捣鼓了半天，把车身擦得一干二净，再仔细地打上一遍机油，车子竟然焕然一新，也能够风风光光地骑行了。

家中有了自行车，我如获至宝，兴奋之情溢于言表，可是四哥就是不让我动一下他那辆自行车。后来，我就趁着四哥出工之际，悄悄地把它推到麦场上，学习骑车。由于个头太小无法骑在座位上，就左脚踏着脚踏板，右脚伸过三角架踏着另一只脚踏板，半踩着学习“遛马”。不知摔了多少跤，吃了多少苦，终于学会了骑自行车。那时，我还在上高小，学校距离家中有五六里地，一天要跑三个来回，可是四哥担心不安全，也怕弄坏了他的宝贝疙瘩，一直不让我骑车去学校。有一天，我偷偷地骑车去了学校，过了一把骑车瘾，看到同学们羡慕的目光，我实在是高兴的不得了。那时候，我在课余就骑上自行车带着七八岁的小侄女玩耍。谁知，一次带着小侄女到罗古村火车站买东西返回，下一个小坡时，一刹车，本来焊接不良的前车叉，竟然断为两截，幸亏车速不高，我和侄女安然无恙。修车花了几元钱，四哥心疼极了，虽然，他嘴上没说什么，可是直至上中学依然不让我骑车去学校，我硬是靠着脚板走了三年，辛苦自然不用说了。

中学毕业后，我参军到了部队，部队是刚从西藏高原的山沟里调防到内地的，连队有了一辆自行车，当时大部分战士还不会骑。当我骑着崭新的凤凰牌自行车在操场里纵横驰聘时，赢得了战友们一阵阵的欢呼声，连队一片欢腾，好像过节一样热闹。那时，谁若能在自行车前合个影留个念寄给家乡的亲人，也会成为一种骄傲的资本。

到了上世纪七十年代中期，自行车还是紧俏商品，能够买得起自行车的家庭依然为数不多，四哥已经淘汰了老掉牙齿的旧车换了一辆新永久车。四哥爱车，就象爱护自已的眼睛一样，他用条绒布将车架包了个严严实实的，每次使用过后都要把车子擦得雪亮，然后把床单苫在车上，生怕沾上一点灰尘。我从部队休探亲访友骑车前，他总是千叮咛万嘱咐，生怕损坏了他的心仪之物。

那个时期，农村破旧立新移风易俗，人们告别了新娘蒙盖头、坐马车迎亲娶亲的陋俗，开始实行新式结婚典礼。当风流倜傥的新郎官一行潇洒地骑着自行车，迎来了打扮得美丽如仙的新娘，十几辆自行车队伍浩浩荡荡地穿村而过，在阵阵锣鼓和鞭炮声中，俭朴的婚礼当街举行，既热烈又简朴，倒也别有一番风味。

上世纪八十年代初，我从部队转业，分配到公安机关的基层派出所工作。那时候，到外县出差、外调，只有一天两班的公交车，出行十分不便，在县内办案、基层调查，一般都是以自行车作为主要交通工具。那时物资紧缺，自行车凭票供应，要买一辆自行车实在不容易。我的窘况，被公社王书记看在眼里，他及时与供销社联系，特批给我一个指标，我这才购买了属于自己的第一辆“红旗牌”自行车。有了自行车，工作方便多了，我的劲头更大了。有时，我竟然可以骑车到几十公里以外的地方查办案件，早出晚归，在所不辞。

我在派出所呆了一年，被调到县城里的公安局工作。刚巧那年公安局里发了一张自行车指标，其他民警都配备了公用自行车，这指标就分给了我。由于家在农村经常要购买化肥等农用物资，我就买了一辆永久牌加重自行车，把那辆红旗车送给了内弟，真是鸟枪换炮，欣喜之情自不必说。

那时，我家还在农村，有几亩责任田，离单位有十几公里，每逢周末我和其他“一头沉”干部一样，总是骑着自行车火急火燎赶在天黑前回到家中，为的是能在地里干上一阵子活。到了星期天，我就在责任田里一直忙到傍晚，然后急匆匆地吃过饭，骑上自行车驮着在城里上学的女儿紧赶慢赶回到县城。那个时期，自行车可真帮了我的大忙，立下了汗马功劳。后来，我家迁到了县城，若要回乡探望亲人、上街办事、短距离办案下乡，自行车依然是我的首选工具。

后来，公安机关的.装备也有了重大的变化，由起初的三斗摩托车到为每个部门配置了警车。那时候，公车使用相对松散，作为一个专业派出所的所长，我本可和其他科所队长一样，上下班有专车接送，可我总觉得骑上自行车，既方便又能锻炼身体，真是一举两得，上下班从不坐车一直骑着自行车，手下的一位老警察就调侃我说：“所长啊，你真是百分之百的布尔什维克啊！你看人家同志们到几百米外买个东西都要开车，你真傻啊！”对此，我往往只是一笑置之。

这辆永久牌加重自行车，我一直使用到20世纪初期，一次儿子外出撞上了路边的里程碑，车子实在不能骑了，这才完成了它的历史使命。

星移斗转，时光如梭。随着生活水平的提高，过去连想也不敢想的小汽车已走进了千家万户，我家也添置了电动车和小汽车，随着年龄增长，各种病也接踵而来。近几年来为了健身，我逐渐喜欢上了户外骑行活动。每天或早或晚都要抽出几十分钟到一个小时，坚持短距离骑车锻炼，每到周末还要来一次长距离的奔袭。

自行车承载着我太多的梦想，给我的人生带来了无尽的欢乐。我虽然没有机会像其他骑友一样进行长途骑行饱览祖国的大好风光，但短距离的骑行也让我收获颇丰、受益匪浅。骑行中，我也曾领略了周边县区的大好风光，遍游了县内风景名胜，随身携带相机记录了骑行的艰辛旅程，也记录了我的快乐生活。

通过坚持不断的骑行，使我增强了积极进取的信心，增添了乐观向上的情趣；通过坚持不断的骑行，体重减轻了，疾病减少了，身体健康了，身心愉快了。

回顾昔日有关自行车的陈年往事，感慨万分，对于我来说，自行车不一定继续会成为我的代步工具，但作为我的健身工具，自行车将会伴我一生！

1万元买二手车，这3款车值得考虑！

3万这个价格，肯定买不了年份比较近的日系二手车，什么思域，锋范，卡罗拉，基本上都是年份非常长的车型，至少也得7-8年，或者10年左右，一台车，在国内开上了10年，不管什么车，小毛病都是会多起来了。至于宝来，还有POLO，德系车也只能买年份比较长的车型，德系车年份一上来，小毛病是更多，油耗也会增加很多，发动机变速箱都会有不同程度的漏油。如果能买的话，尽量买日系的车型，喜欢运动的话买思域，噪音有点大，锋范路噪很大，但是很省油，相比卡罗拉，卡罗拉比思域锋范安静得多。

长安逸动

长安之前的车一直都不温不火，像之前的悦翔、CX20等等车型虽然销量也不算差，但总没给长安打下一片江山。

后来随着逸动、CS35的问世，长安总算占了一席之地，两款车的销量在同级别国产车里绝对排得上号，无论是从外观还是整体口碑，都一改人们对这个品牌的印象。

以现在的行情来看，13年手波的逸动市场价大概在3.5-4万之间。

如果见过实车，看了车辆配置，再掂量一下机盖的重量，一般人是拒绝不了的。

全系标配ESP加上8个左右的油耗，4万到手买一辆用来家用真不亏。

14年的经典帝豪，2.6万成交，还加装了导航、倒车影像、多功能方向盘，有时候真觉得车主是在送人头啊！

这辆车行情价在4万左右，现在市场淡季，能卖3万大几，如果买过来打理的好，年底再卖，还真有可能卖到4万。

这不是在吹牛。

经典帝豪曾是国产紧凑型车的老大，销量足以解释一切，而且车主们大部分都说质量要比新帝豪要好，虽然个人觉得新帝豪要更漂亮一些，但是3万多能买个经典帝豪，已经很划算了。

顺便说一句，4-5万能买到第一批的新帝豪，现在帝豪新车便宜，14年15年的手动向上版，5万到手绝对能买到。无钥匙进入和无钥匙启动，那真不是盖的。

预算两三万，二手车，自动挡能买什么车？

1万元买二手车这3款车值得考虑

不管是买二手车还是新车，所有消费者都对车辆本身的质量和价格非常关注，可以这么说，现在绝大多数选择二手车的朋友们往往还是被其高性价比的低价所吸引。哪些消费群体会只花一万块来买车呢，无非以下两种：

1、追求实用性

有些人对豪车根本不感兴趣，而是认为车只是一个遮风挡雨的交通工具，这一点把车的属性发挥到了极致。

2、买来练车用

很多新手司机在刚拿到驾照之后会选择买一辆便宜的二手车来练习，磕磕碰碰根本不用心疼，而且开一年半载之后再卖掉，亏不了多少钱。1万左右的车有国产有合资，存在不少合适的车型去选择。但是结合车况、找车的难易程等因素，在这里我们大家推荐的几台车，都是排量小，经济适用，保有量大，而且后期使用成本低的二手合资车。

1、国产保值率较差，品牌价值也一般，所以能在二手车市场买到年份新一点的车。

2、合资车的话像一些韩系04款的伊兰特，法系的207也都可以，品质还行，过得去，而且同样也不怎么保值。

3、然后是最经典的老德系，比如老捷达，老普桑，四眼polo，个性的双门高尔，高尔夫，宝来等等，这些都系车有毛病了都好修理，虽然车龄长，但仍然抗造，老帕萨特不建议入手，帕萨特的空间是大，但车龄实在是老的不行，而且油耗也比较高，另外保养费用和后期用车成本都不低，尤其是这种老帕萨特小毛病肯定少不了，1万块的预算，修车都不够。

第一辆二手车推荐：09-10年上牌比亚迪F3

比亚迪F3也算是一代神车了，长的和花冠很像，标准的紧凑型车，空间也宽大，新车买的时候价格便宜，二手车性价比很高。

1.5L自然吸气发动机105马力，百公里油耗6到7升，悬架减震在走拦路的时候有些不舒服，内饰塑料感强，动力在低价位车里还是很好的，虽然起步的时候略肉，但是跑起来感觉很轻，市内跑绰绰有余。

急加速时动力不够，速度提升的很慢，很多时候得三挡超车，高速跑到130的时候声音发动机的声音就不好听了，最高能到140，不过只有牛人才敢将这种车开到这般地步。

比亚迪F3的配件也不贵，比如说网上买一个优质的带漆前杠170拿下，如果去汽配城价格会更低，这辆车的维修成本一点都不高，这才叫国民车，售价便宜不说，养车也不用发愁。

第二辆二手车推荐：05-06年上牌的捷达

捷达的质量那是有口皆碑，老捷达是出了名的皮实耐操，二手车市场上至今依然能够轻松找到05年、06年上牌的捷达。

1.6自然吸气92马力，里程10万+，只要没有出过重大事故就可以入手，有点小毛病不算什么，现在几乎是个修理厂就能修捷达，配件好找，修车还不贵。

退一万步来讲，就算买回来大修一次发动机也不过两三千块，而市场上05年上牌的捷达才八九千块，06年上牌的捷达也不过万把块钱出头，回来把车整理一下，拿来代步不比现在4万块的新车差！

第三辆二手车推荐：04-06年的桑塔纳3000

说到桑塔纳，很多人都会记得那句广告词“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕”。

这款轿车在中国发展史上是一款里程碑式的作品，它见证了中国合资汽车工业的开端与发展，从普桑到桑塔纳2000、桑塔纳3000、桑塔纳vista，产品更替的背后是汽车工业不断发展和进步。

市面上04年到06年的桑塔纳2000和3000还很多见，1.8L自然吸气，101马力的手动挡车型，平均油耗8个油，空间宽敞，动力充足，1.8的黄金排量，低速高扭强，换挡平顺，吸入感不太强。

完美经典的德系车中控设计，虽然十几年的车，但是在路上的表现相当不错，上山下乡，底盘离地间隙高，各种路况几乎都能适应，在当年可是中级车的标杆。

后排空间很好，坐两个大人一个孩子完全不拥挤，后备箱的空间完全够日常生活是使用。

预算2万到3万买一辆二手车练手其实挺好的，笔者身边很多朋友和家生的第一辆车都是二手车，当然价格都不是特别高，基本也就是2万到4万之间，分享出来希望可以帮助到题主。

铃木雨燕

铃木雨燕是二手车里不得不说的一款车，尽管铃木已经退出了中国市场，但是熟悉雨燕的朋友都知道这款车油耗低，维修保养便宜，关键保值率也还算不错。

雨燕虽然长得小巧，但是市区代步如鱼得水，油门刹车都非常灵敏，上高速也比较稳当，内部空间也够好，驾驶座椅视线比较开阔，有一点开SUV的感觉，同级别里二手车当中值得推荐。

雨燕如果选择自动挡，油耗会稍微大一些，当然此车的通病就是噪音大，隔音真的不好，但是一款能3万多拿下的小车，更看重的是实用。

日产骐达

日系车向来保值率高，二手车商们都会告诉用户只要是正常保养，二三十万公里也不会有什么大问题，骐达这款车在二手车市场当中每个年份的价格都很固定，价格变化不是很大。日产的大沙发古今闻名真的不是盖的，虽然骐达是一辆小车但是油耗差不多也就是6个左右，空间不输A级车，小毛病不多，维修保养也相当便宜，但是最大的缺点就是油漆太薄了。

如果非得买自动挡，09年的价格要在4万左右，比题主的预算超了不少，若是选择手动挡可以淘一淘，或许并不会超太多预算。

本田飞度

飞度，所有人对它的评价也就是两个字，“神车”一枚，在二手车里的保值率也是高得惊人，曾经有位朋友买一辆二手飞度练手，结果开了一年之后竟然在没有赔钱的情况下再次出售了出去，简直就是二手车神器。

笔者觉得飞度的手动挡倒是比自动挡更有乐趣，且更省油，但是每个人的需求不同，因为保值率实在高的惊人，若是想要3万拿下飞度估计要找05年或06年的才可以。据二手车的上贩子讲飞度最大的缺点就是驾驶者不能从它身上学到一点点汽修知识，几年之内就是加玻璃水，换个机油机滤轮胎什么的，其他基本没有。

奇瑞旗云

家里的一位嫂子驾照到手从朋友那里寻得一辆旗云，价格1.5万元，动力当然不会让你感受那种所谓的推背感，但是驾驶起来还算不错，两年下来竟然也没有什么毛病，夏季空调还挺好，以至于这位远房嫂子都没有了换新车的打算，所以别小瞧国产车，价格便宜经济实惠，拿来练手也相当的划算，若是哪天不想开了还可以直接去4S店置换，想想也挺好。

以上就是身边朋友入手的一些二手车，其实热卖车型，保有量大，后期维修保养方便，价格实惠就算是一辆值得入手的车，毕竟新车都不会十全十美，何况二手车，只要可以接受优缺点就可以。

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（运营人员：凌萧风）

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