骏客汽车二手车交易市场怎么样_骏客汽车二手车交易市场

1.深圳市骏潼二手车交易有限公司怎么样？

2.不推荐购买的5款汽车缺点太明显

3.江苏恒骏汽车贸易有限公司怎么样？

4.新车跳楼大甩卖，二手车商们“一夜回到解放前”，要崩盘了吗

作为一家二手车车行，首先要保证自己的二手车质量是最强硬的，这样才可以在二手车的市场之中有自己的一席之地。所以在二手车车行取名的时候，一定要谨慎。一个吉利独特，好听聚财，简单新颖的二手车车行名字可以为自己带来更多的顾客。

二手车车行起名大全：灿威、亿升、宸众、楚恒、锋禾、艾熙、雨蓝、飞畅、伦峰、智茂、百善、敬虎、衡星、辉宸、谦先、宸滨、锦才、炎岳、明宏、瀚亮、驰嘉、雨维、超成、宇荣、骏嘉、力卓、慕业、喜丰、文尊、天纳、龙俊、学鹏、卓飞、虎泓、炎鸿、鸿乐、驰昌、骏达、洋诺、星金、桦东、冠德、乐浩、谦靖、裕永、河优、翰晨、力乐、心柏、泰万、佰策、熙耀、鸿彬、卓瑄、广顺、泽佰、学熙、朗霆、源新、志沃、桦楚、建榕、盈杭、立博、昌浩、谦盈、圣宏、灿仁、辰龙、亿强、安锋、智畅、驰源、江逸、宸衡、启晨、岩仁、星善、友佳、鸣安、健金、锦安、群秋、亮辰、业虹、伦俊、鑫基、佳西、景风、道弘、枫德、柏秋、锦瑞、辰明、齐建、言丰、瑄聪、辰力、岩群。

过目不忘的二手车公司名字：瀚迅、华绍、然宇、冠健、俊晟、俊力、虹柏、隆金、昌虎、健宏、宏亮、鹏裕、儒毅、锦晏、誉志、腾明、维云、丰道、炫龙、海汉、伊梦、誉驰、顺源、杰鼎、豪圣、明锦、曦林、楚兴、骏杉、飞渝、沃榕、琛丰、超澄、亮生、道京、京裕、锋晨、瑞豪、安希、茂瑞、瑄颂、泓骏、威洋、祥海、庆锦、东驰、冠文、佑诚、栋达、康铭、亮岩、林庆、勤佰、岩锦、震烽、澄炫、言枫、杉鑫、广生、成冠、兴勤、智杭、风利、博志、浩鸣、若滨、文学、亿林、腾利、儒瀚、唯博、畅浩、晏邦、驰虹、言邦、茂智、光志、浩毅、熙曦、东义、帆颂、德众、齐海、利邦、伊智、滨鹏。

寓意吉利的名字能够给企业带来吉利的发展，因此每位老板在给公司起名字的时候都要慎重。

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深圳市骏潼二手车交易有限公司怎么样？

自特斯拉挥刀猛砍之后，国内各家新能源车企也开启了降价之路，新能源的降价让车市迎来了一波动荡。动荡未平之际，最近的燃油车市场开启了近乎疯狂的降价之路，尤其以湖北省车企们给出的报价更是直接惊呆了不少消费者，各类地方补贴加上厂家补贴，一款售价不到20万元的车，动不动就给出4到5万元的优惠幅度，比如天籁降4万元、奇骏降4万元、UR-V降6.8万元、最高甚至能降9万元，比如雪铁龙C6。

疯狂的新能源

“现在新能源二手车我们车行确实不太敢收了，市场波动实在是有点大。”日前，某二手车经销商说到，特斯拉降价后，二手特斯拉成交量越来越低，客户持观望态度，担心特斯拉以后会不会继续降价。

事实上，特斯拉宣布大幅降价后，问界、小鹏汽车、广汽埃安、极氪等都官宣了相关新能源车型的降价信息，就连日系合资品牌广汽丰田日前也宣布对旗下纯电中型SUV bZ4X全系车型限时降价3万元。

新能源汽车市场的“降价潮”，在新能源二手车市场引发了连锁反应，不少开展新能源汽车业务的二手车行都感觉到了寒意。

查博士走访时发现，车价缩水、成交量下滑，是当前不少新能源二手车商面对的问题。“新车与二手车的价格是联动的，新能源品牌的降价行为，实际上打压了二手车的市场价格。当二手车价格产生较大波动时，对二手车商又会造成一定程度上的库存积压和资金占用。”汽车市场营销专家颜景辉对记者说，新能源新车价格的下调，会对新能源二手车市场产生较大影响。

亏3万元出手，二手车商遭遇库存积压

以去年收的一辆特斯拉Model Y长续航车型的准新车为例，当时车主购车落地花费大概38万元，结合当时的市场行情和车况，收车价格约为28万元。“对原车主来说，亏10万确实算比较多了。但特斯拉降价之后，Model Y长续航版价格降了4.8万元，经销商只能跟着降，车价现在已经调到25万了，比收车价还低了3万，亏钱也没办法，只希望能及时止损。”经销商说。

“现在哪怕赔钱，我们也希望能尽快清出二手新能源车的库存。拖得越久赔得越多，库存、资金都被积压，公司压力也不小。”经销商向查博士表示，他所在的二手车行已经打算减少对新能源二手车业务的拓展。

“崩溃”的新能源，坚挺”燃油车

针对目前那新车市场降价保量的情况，整个二手车市场都表现出哀嚎一片的的惨状，直呼“天塌了”“已经废了”，一些二手车商更是发调侃，询问有没有收废品的小伙伴，带上秤，直接按斤卖。

按照目前的情况，七万多就能落地买台全新的小汽车，比如雪铁龙C3-XR目前在湖北地区的裸车价只要5.79万元，落地也就七万多。而二手车往往都是开了六七年的，价格却还要3到4万元，是你会怎么选？

而从消费者的反应来看，许多本来有意购入二手车的消费者现在也开始犹豫，选择“让再飞会儿”，毕竟目前整个汽车市场的情况不容乐观，“刺激消费”已经成为了近期的热点词汇，所以和厂商会不会继续推出类似甚至更大幅度的补贴活动很难说。

嘴上喊着“天塌了”，但二手车的价格却依旧很坚挺

要想知道一个市场的情况究竟如何，最好的办法就是看价格。尽管众多二手车商对于市场普遍表现出悲观的态度，但查博士在走访了成都二手车市场，了解部分二手车的情况之后，发现二手车额市场价格并未被动摇。

仅以目前热度最高的雪铁龙C6为例，新车优惠后的价格为12万多，落地也只需要14万元，但在某汽车平台上，二手的2017款380THP尊贵型车型在成都地区的价格为9.4万元；

这样的价格已经是十分接近新车了，但无论是配置还是车况显然都不如直接买新车好。另外，通过走访了解，多数二手车经销商并没有因为湖北“促销”给出任何的价格优惠，车源的整体价格依旧坚挺，这显然与车商们悲观的表现不符。

价格坚挺的背后，或许二手车商同样在观望

新车市场的价格变动对于二手车市场确实有一定的影响，但本次湖北的促销影响有多大暂时还不能确定。首先降价的只有湖北地区，而且已经有消息表示部分车型不接单了，外地想去买车的门槛变高；其次，本次的优惠政策仅限于3月，时间并不长，具体的价格变动还需要等待市场的下一步动向。而且像雪铁龙C6这样的产品在销量上完全比不上特斯拉，其对于二手车的市场影响其实是十分有限的。

同时，在近期的价格战、补贴战影响下，不少消费者伺机而动，置换新车的人数会出现增长，这正是二手车商补充车源的好时机。所以，整体来看，目前二手车市场价格坚挺很大概率是因为短期内的市场促销所带来的影响还没有真正传递到二手车市场。

不推荐购买的5款汽车缺点太明显

深圳市骏潼二手车交易有限公司是2016-03-28在广东省深圳市龙华新区注册成立的有限责任公司(自然人独资)，注册地址位于深圳市龙华新区民治街道书香门第上河坊广场2栋1009。

深圳市骏潼二手车交易有限公司的统一社会信用代码/注册号是91440300MA5D9DB105，企业法人杨俊能，目前企业处于开业状态。

深圳市骏潼二手车交易有限公司的经营范围是：汽车装饰设计；汽车租赁；从事融资性担保业务；汽车技术咨询；汽车尾气治理工程工程的设计与施工；代理客户向部门办理车辆过户、年审等车管业务；汽车及其配件销售；二手车经纪。（法律、行政法规禁止的项目除外；法律、行政法规限制的项目须取得许可后方可经营） ^保险兼业务代理业务；汽车维修；汽车美容。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

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江苏恒骏汽车贸易有限公司怎么样？

不推荐购买的5款汽车缺点太明显

第一款 林肯飞行家 经销商报价：48.58-73.58万

优点：飞行家的外观散发着美式豪华气场，看到它的第一眼，就能感受到贵气。内饰设计也是档次感较强：整个内饰用料细致，做工考究，还搭载了第三代SYNC+智行互联系统。目光所及之处都透露着质感与科技氛围，相当不错。

不推荐购买的理由是：第二排座位的舒适性，可圈可点，第三排空间有点小，内饰有些异味，还有就是该车在低速行驶中，车厢内共振严重，包括发动机悬置共振异响、底盘异响等，此外，变速箱漏油、顿挫也是林肯车型投诉重灾区。且大部分投诉均因各种原因悬而未决。

第二款?丰田卡罗拉 经销商报价：8.18-13.98万

优点：卡罗拉，是丰田TNGA全球架构下的明星车型，它的地盘扎实，紧凑，不松散，过坑坑洼洼的时候，很自信，有一种说不出来的舒服，还有就是卡罗拉是出了名省油的，在同级别、同类型车型中几乎没有对手。安全性也很高，是同级唯一全系标配8个SRS气囊和L2级智行安全系统,的车型，从保值率角度来看，卡罗拉也是拥有超高保值率的。

不推荐购买的理由是：这车吧，销量很高，按理说闭着眼买也没不错，但很多人反映CVT变速箱低速的时候会出现了非常严重的顿挫、异响。就跟开拖拉机一样。还有就是冷车启动和在低速有顿挫，后排空间很小，同级别不如大众，轩逸。车漆真是太薄了，路边树枝路牙石什么的蹭一下划一下就非常容易滑出底漆，真的是很让人烦恼！

第三款 哈弗H6 经销商报价：8.89-14.70万

优点：作为一款能够长期占领销冠位置的SUV，毫无疑问哈弗H6是成功的，外观拥有很强的气场，同级别的车型中应该很少有比哈弗更具气场的车了吧！车内无论尺寸，驾乘还是内饰配置等都说得过去，皮实耐操，产品更新换代也是跟的上潮流的，能连续多年霸占销量榜榜首的位置，还是有一定实力的。

不推荐购买的理由是：电瓶亏电故障，还有会被诸如转向异响、变速箱异响、影音系统故障及车载互联故障等常见问题所困扰。其中，转向异响通病问题尤为突出。再者就是在中汽研C-NCAP对第三代哈弗H6的侧面碰撞测试中，测试车辆在碰撞后侧气帘及侧面气囊均未弹开、车门锁死，原因不明！

第四款 日产奇骏 经销商报价：15.99-24.29万

优点：作为日系SUV“三剑客”之一的日产奇骏的市场表现也是杠杠的，在以前月销过万俱乐部VIP车型中，有着日产奇骏的一席之地。该车是基于CMF-C/D架构打造，外观用最新的V-motion家族式设计；车内空间很大。后排的乘坐空间坐四个人也是完全没有问题的，搭配日产大沙发，整体的驾驶的舒适性真的很不错。

不推荐购买的理由是：一切的根源就是在换代后的车型搭载了三缸发动机身上。投诉内容主要集中在变速器和发动机故障，以及车身附件等方面，其中变速器问题投诉最为严重，内容主要包括在慢加油以及松油门自动降速时会出现车身抖动以及强烈顿挫感及车辆失速等问题。

第五款 大众速腾 经销商报价：10.49-14.99万

优点：作为一款A级车，车身长度相较于同级别对手则要多出120-160mm左右，是优点之一，有小迈腾的感觉，内饰相较于其他车系而言，也更加的精致。大面积软性材质覆盖，并辅以缝线设计，车门处还有木纹饰条，营造出车内的豪华感，还有动力充沛且省油，以及用前麦弗逊后多连杆独立悬架的扎实的底盘，平顺的双离合变速箱，整体驾驶感觉就是一个爽！

不推荐购买的理由是：变速箱顿挫，7速干式双离合变速箱，这款变速箱的技术很成熟，不过在一档和二档之间切换的时候，顿挫感会比较明显，而且时间久了还可能会出现异响。隔音效果一般，在高速情况下，风噪和胎噪都能清晰地传递到车内，影响乘坐舒适性，甚至还不如定位更低的朗逸和宝来。

新车跳楼大甩卖，二手车商们“一夜回到解放前”，要崩盘了吗

江苏恒骏汽车贸易有限公司是2014-03-07在江苏省扬州市宝应县注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于宝应经济开发区泰山东路。

江苏恒骏汽车贸易有限公司的统一社会信用代码/注册号是9132102308775763，企业法人江志军，目前企业处于开业状态。

江苏恒骏汽车贸易有限公司的经营范围是：汽车、二手车、汽车配件、饰品销售；一类机动车维修；保险代理业务；汽车租赁、汽车装潢；代办机动车业务；汽车信息咨询服务（未经批准不得擅自从事或者主要从事吸收存款、发放、办理结算、票据贴现、资金拆借、信托投资、金融租赁、融资担保、外汇买卖、代客理财等金融业务活动）。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。在江苏省，相近经营范围的公司总注册资本为5156670万元，主要资本集中在 1000-5000万 和 100-1000万 规模的企业中，共10429家。本省范围内，当前企业的注册资本属于良好。

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就在几年前，二手车还是根正苗红的朝阳产业，一大批资本竞相进来掘金。

可是这两年，不仅钱挣不到了，还有可能把本亏进去。

2022年全国二手车累计交易量1602.78万辆，同比下降8.86%，十分罕见地出现了下滑。

经济形势严峻，新能源的冲击，燃油车价格跳水等多重原因混杂在一起，二手车商举步维艰，这场混战还远没到落幕的时候，接下来会更难。

过往的价格体系失去价值了吗？

2022年对于所有的二手车商来说，都是刻骨铭心的一年，由于不可抗拒的因素，经常无法正常营业。

根据中国汽车流通协会数据显示，去年有26%的商户闭店时间在30-50天，23%的商户闭店时间在50天以上，约六成二手车经销商出现亏损。

无论什么行业，其实靠的都是信心，当大环境下行，库存压力太大，就会引发抛售。

销量上不来，消费者都是买涨不买跌的心态，观望情绪又加重了车商出货的压力，循环往复，二手车以往的价格评估体系受到严重冲击，踩踏式降价蔓延，车商大面积亏损。

燃油车经过长时间的发展，形成了稳定的二手车价格体系，简单地说，中低端车价格评估以日系为参照物，高端车以BBA为参照物，以此类推。

可是，2022年发生了很多划时代意义的，比如日系的标杆车型卡罗拉被比亚迪秦超越，还有东风日产全新三缸奇骏上市就滞销等。

日产看到新奇骏不行了，马上复产老奇骏，新车只要15万左右起步，直接让二手车商手里的老奇骏大幅度贬值。

当保值率较高的日系车开始全面降价，这就导致其他品牌不得不跟进，二手车商也被动地加入了价格战。

整个市场都处于无序的状态，车商们都无法按照原有的经验来经营，想要保本都难。

新能源新车价格的X因素

当下新能源车非常受欢迎，这和油价、体验、使用成本都有关系，去年新能源车销量已经超过了700万辆，而且还在快速增长中。

只是，新能源车还处在上升期，价格存在太多的不确定性。

以最热门的特斯拉为例，去年10月特斯拉下调销售价格，其中Model 3后驱版降1.4万，高性能版降1.8万，Model Y后驱版降2.8万，四驱车型降3.7万。

接下来才过了半个月，特斯拉又通过车险补贴再次降价。

再往后就是今年的降价，在没有任何征兆的前提下，特斯拉Model 3起步价降至22.99万元起，降幅为3.6万，Model Y降至25.99万元，降幅为2.9万元。

这种玩法非常罕见，因为，以往燃油车都是4S代理制度，降价需要经过厂家和代理商沟通。

特斯拉这种直营模式对价格把控力更强，无需任何顾忌，说降就降，之前收了特斯拉的二手车商一夜之间就赔个底朝天。

特斯拉这种还不是个例，理想ONE去年9月退市，也是没有任何提前告知。

很多客户提车几天就直接损失几万块，原本属于网红级别的二手理想ONE也顺便地割了一把车商的韭菜。

市场经济中，商品定价没有太多限制，有加价就有降价，这个本无可厚非。

只不过作为大宗消费品，幅度太大的突然性降价，还是会伤害很多消费者，至于二手车商，那就只能哑巴吃黄连。

价格混乱状态还将持续多久？

坏消息是，苦日子还在后头。

最近几乎所有汽车厂商都在主动或者被动地降价，燃油车销量下跌，新能源车销量上涨。

此消彼长的过程中，实质上是中国汽车品牌对于汽车价格话语权争夺的过程。

燃油车当然首当其冲，雪铁龙B级轿车只卖13万多，甚至还比不上自主品牌，丰田本田的保值率也开始下跌。

二手车商们以往遵循的规律要全部推倒重来，这个过程会很混乱。

因为你不知道这次降6万，下次会降多少，说不定还会有合资品牌退出中国市场，二手车价格还要不停地调整。

新能源汽车不断地价格战，一方面让燃油车恐慌性降价，另一方面也在寻找定位点，这个过程同样是混乱的。

比亚迪去年销量冲上了180万辆，成为当之无愧的新能源第一车企。

但是，中国的汽车厂家不止一家，还有那么多的新势力，老势力，大家都要生存，都不甘人后。

比亚迪今年先声夺人将混动车秦PLUS DM-i调整到9.98万，后面零跑汽车C01相比老款降4.4万，C11低了3.6万，原来只卖几万块的T03下调幅度高达2.26万。

另一方面，吉利、长城、奇瑞等等都准备在今年全力转型新能源。

那新能源车的价值标杆到底是多少？

没人知道！

从这个角度而言，新能源二手车的行情也就无从谈起，往后的生存难度就更高。

结束语

二手车属于新车产业链的下游，新车价格浮动，二手车就必须跟着调整，稳定的新车价格和销量才是二手车商获利的基础。

当新车价格的旧秩序被打破，新秩序尚在建立之中，不断的价格战会让二手车商无所适从。

想盈利？恐怕是奢望，能活下来，就是万幸！

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