二手车大部分原漆_二手车漆面均匀

1.二手车车漆怎么鉴定检查二手车漆面鉴定技巧

近年来，相比价格昂贵的新车，根据性价比的二手车成为“香饽饽”尤其是初入职场、拿到驾照的年轻人来说，一台可代步的高性价比二手车成了首选。但是，看着各种新闻爆料“买到事故车”、“买到调表车”、“买到水泡车”……今儿，带各位来简单学习下如何鉴别二手车，让大家敢买二手车。

第一步：看漆面

在没有专业工具下，我们如何去看汽车的漆面呢？站在车辆左前45°角距车2米处对左侧车体覆盖件进行观察，由远到近，先站后半蹲，从下到上，视线与腰线平行，看车身线条腰线是否顺畅，各部件缝隙是否均匀，油漆面有没有色差。车门、翼子板是否变形，是否有明显修复痕迹，有无色差，轮胎位置及倾斜角度。如果发现哪里有异常则重点检查。

第二步：发动机机舱

检查发动机部分目的在于检验是否有大的事故碰撞，从而影响车辆自身安全或者产生的各项故障等。

检持的项目有机盖连接螺丝、龙门架、发动机基座螺丝，看看这些螺丝是否有拆过的痕迹，因为正常美丽的情况下这些螺丝不会动。如果它们不是原来的模样，那么存在出过大事故的可能。

第三步：内饰检测

包括气囊、仪表台、方向盘、安全带、前后排座椅、顶棚等，检测是否有拆卸、更换、损伤、老化、异味等。另需注意内饰磨损程度是否和表显里程相符。

内饰的检查可以反应出来车辆是否存在水泡、事故、里程，比如我们把安全带整个拉出来，看看安全带最下面是否潮湿发霉；如果里程显示较短，但是内饰磨损严重，那么这辆车调表的可能性就非常高了，这些都是通过内饰可以发现的。

第四步：汽车玻璃亮点

检查玻璃日期前，我们先要看下车辆铭牌。

车辆铭牌是标明车辆基本特征的标牌，主要包括厂牌、型号、发动机功率、总质量、载质量或载客人数、出厂编号、出厂日期及厂名等。

怎么找车辆名牌呢？车辆的铭牌位置在车辆副驾驶的门框下方，或者是在车辆发动机舱内防火墙上，也有在发动机舱内保险盒或者其它位置上的。

车辆铭牌通过打开副驾驶侧的车门，或者打开车辆引擎盖很容易找到，车辆铭牌可以称为车辆的身份证，不会在特别隐蔽的位置，查看还是很方便的。假如一辆车的生产日期是在2019年9月份，那么他所生产的配件是在9月份之前，不可能在10月份或者11月份，一般汽车的所有配件日期编码都是一致的，下面通过4个步骤，教大家轻松查看汽车玻璃的生产日期。

汽车玻璃查看生产日期的方法如下：

1、车窗玻璃的左下方或右下方会有一块编码，倒数第一排有一个数字和几个黑点，这些字符代表的就是玻璃的生产日期。

2、编码上的数字代表生产年份，黑点代表玻璃的生产月份。

3、玻璃的生产年份应结合汽车的出厂日期来看：例如编码倒数第一排的数字为8，而汽车出厂日期在2007年或2008年，则可推算出玻璃的生产年份为2008年。

4、玻璃的生产月份应结合黑点位置来看：黑点在数字前面，那么就用7减去黑点个数；黑点在数字后面，那么就用13减去黑点个数，最终得到的即为玻璃的生产月份。

每块玻璃的生产日期都需要检查一下，如果你发现玻璃码日期晚于汽车生产日期，或者玻璃码不一致，这个时候需要检查一下这辆车是否因为撞击、事故或者其他原因更换过玻璃。

检测二手车的技巧有很多，以上只是列举了几项一般车主都能做得到的检测项目。要对一辆二手车进行全面的检测需要有专门的工具设备，并且检测人员也需要有丰富的经验阅历，普通车主最好不要随便学了一些检测技巧就跑去自己检测二手车，还是需要进行专业车辆检测。

二手车车漆怎么鉴定检查二手车漆面鉴定技巧

先说好，二手车鉴别是项专业的技能，可不是随便上网看两个教程就能学会的。润华二手车等专业的市场都有严格的流程来鉴定二手车，同时他们的验车人员也都是专业技能过硬，都是二手车行家，咱们普通消费者和人家根本没法比。下面的几个小技巧算是我自己的心得吧，仅供参考;

第一焊点判别法：

在鉴别车辆有没有出过较为严重的碰撞事故时，有一个简单的方法可以帮助你迅速进行初步的判断。将发动机舱盖打开，观察机舱边缘和内部金属板的焊点，由于现在的车辆多为激光冷焊，所以这些焊点都成规则的圆形，看起来色泽自然均匀，且边缘较为光滑，用手触摸不拉手，证明为原厂工艺。一旦经过碰撞并修复打磨后，即会变得粗糙而不美观。

第二密封胶判别法：

在车辆的发动机舱内存在着许多原厂工艺的痕迹，除了上期内容介绍的激光冷焊焊点外，还有螺丝和密封胶可以通过视觉进行简单的判断。对于密封胶来说，从生产线上下来的车辆由于采用的是机器涂胶，所以密封胶的表面会呈现规律的、细密均匀的纹路，后期的手工涂胶就没有这么好看。而一般原厂的螺丝上面都会喷漆，且非常均匀，即便是不喷漆的螺丝，如果没有经过后来的拆卸，表面也是光滑的，没有任何擦碰的痕迹。不过，也有些维修厂会在车辆维修之后，对螺丝进行表面化的美容处理，所以这个只能作为参考。

第三漆面判别法

在购买二手车的时候，可以借助自然光线的反射，通过对于车身漆面以及折线的观察来辨别是否进行过钣金喷漆。从尾灯的位置通过车身看向车头，光线的反射会将车身表面上的瑕疵清晰地反应出来，漆面的颜色如果不均匀很容易看出来。而车身腰线等棱线一旦经过钣金是很难回复到出厂时那么自然平直，此时也很容易通过视觉来辨别。

二手车颜色差的检查要看油漆上有没有皱纹，有没有1米左右的距离。由于原车涂装比修理厂的修补涂装均匀，因此后续修补的涂装在这种情况下看起来有点褶皱。根据来自车身的反射光的明暗对比判断是否涂了油漆，一般油漆的地方反射光较暗。但是，有些豪车是在制造商指定的特约维修站烤漆的。电脑配色、油漆配合、亮油配合，涂装质量非常好，难以观察。金属漆时，可以检测涂漆金属原料含量的多少。当然，对涂装质量好的车影响不大。涂装质量差的车会产生色差，可以通过仔细观察进行检查。检查时将车辆停放在明亮的地方，请勿在地下停车场等较暗的位置进行检查。平滑性检查涂装修复的最后工序是研磨蜡。抛光蜡涂层的精整面应该光滑，但棱角往往不怎么抛光。因此，这些地方在油漆后，在感觉不容易打滑的同时，也能感觉到车身的凹凸不平。可以用手触摸发动机舱盖或行李舱的光滑边缘。一般来说，这些曾经刷过漆的地方接近玻璃边缘会有粗糙感，与没有刷过漆的地方差别会很大。整车涂装的话，颜色并不好，但是在涂装之前必须把原漆全部用水砂纸打磨。那样的话，会留下细小的痕迹。虽然很难发现，但仔细一看就能发现。另外，涂装时，施工环境很难保持无菌，涂装过程中可能会混入细小颗粒，导致车面形成麻点。检查方法：距离喷涂面20cm仔细观察，看有无灰尘、气泡砂眼。此外，如果发现油漆破裂、盖板边缘有油漆裂纹痕迹，可能是重修过的车。透过光线观察车漆表面可发现的问题。在逆光条件下观察面漆，检查有无橘皮、波纹图案或水滴样多余油漆痕迹。