二手车电器,二手车电机真的好吗吗

1.二手电动车好吗

2.买二手电动车好不好？

3.新能源二手车值得买吗

4.电动车电机线断了换二手电机行不行

5.二手电动车好不好应该怎样辨认?

6.二手新能源优缺点有哪些？又

7.刚买的二手电瓶车,电机故障了能免费修理吗

发动机是汽车的心脏，为汽车的行走提供动力，关系着汽车的动力性、经济性、环保性。一辆车好不好开，主要就取决于发动机的好坏，发动机质量可以在相当程度上反映二手车的真实价值。特别对于二手车来说，发动机的检测是一门非常专业的技术，今天编辑就为大家介绍发动机鉴定方面的一些常规方法和技巧。 首先打开机盖要检查发动机外部清洁情况，如有少量油迹和灰尘是正常的，如灰尘过多，那车辆可能磨损较大，如一尘不染，则要特别注意了，可能是车主为掩盖一些信息而做了细心的清洁。 发动机罩的检测也是重中之重。内外检测都很重要，尤其是发动机罩内，如果发动机盖内侧有烤漆痕迹或点焊形状、大小不一致，那车辆很可能出过事故。 其次，机油平面高低、颜色、盖口也要仔细检查。如油位过高，说明发动机严重窜气或漏水。 机油颜色检测可用白纸擦拭，如颜色变黑，属于正常;如为其他颜色是不正常现象。在检查即有盖口时，要在拧开加油盖后观察其底部，如加油盖底部有一层具有黏稠的深色乳状物，还有与油污混合的小水滴，这种情况下，发动机就不正常了，可能是缸垫、缸盖或缸体有损坏，导致防冻液渗入机油中造成的。 如果有这种情况发生，被污染的机油有可能对发动机内部造成损害，发动机可能需要大修，这对车辆的价格影响非常大。 第三，检查发动机冷却液、蓄电池和空气滤清器。发动机冷却液的检测是必需要在车辆静止的状态下进行，因为如车辆启动，很容易被冷却液烫伤。检查冷却液面上是否有其他的异物漂浮，如有油污浮起，表示可能有机油渗入到里面;如发现锈蚀的粉屑漂浮，表示散热器内的锈蚀情况已经很严重，这对发动机的影响很大。 蓄电池的观察可以查看出是否有漏液的痕迹。 空气滤清器的检查可以看出车辆保养的好坏，如果空气滤清器里面灰尘很多，滤芯很脏，则表示车辆使用强度大，而且车辆保养也很差，车辆使用强度大，保养差的车，车况都不会很好。 第四，汽车发动机上各个皮带都承担着重要的作用，如果皮带断裂了，或者出现了打滑，都将使相关的辅机丧失功能，或使其性能下降，从而影响到汽车的正常使用。正因为经常使用，所以在购买二手车的时候，检查车辆的皮带，也成为车况好坏的一个重要的参考指标。旧皮带磨损严重，使皮带和皮带轮的接触面积锐减。这时只要用力一压皮带，皮带就深深地下沉到皮带轮的槽内。皮带的橡胶还有一个老化问题，如果皮带橡胶严重老化，必须及时地更换新皮带。 最后，简单测试发动机的性能，坐在驾驶室内，启动汽车，看看发动机的运转情况，比如怠速转速是否正常平稳，加油时声音清脆而且节奏感强的视为好机器，但也有车在设计时发动机的声音就闷。检查发动机时最好能在冷车的情况下测试。 再检查发动机的反应是否灵敏，急踏下油门抬起，观察转数增加的速度，若发动机转速小于2500转/分，则说明发动机的反应较弱。总之，发动机的声音不能紊乱，运转要平稳。特别注意是否有细微而短促的碰击声或低沉的轰鸣声，这样的旧车决不能买。 如果售车者允许，最好自己能上路测试下汽车的性能。主要看起步是否跑偏，车辆起步上路，以20km/h至30km/h的速度直行时，手暂时离开方向盘，提醒您看看汽车是否存在跑偏的现象。换档是否平顺，有无噪音等。 通过二手车的发动机检测，能发现车辆的很多问题，同时也能对车价有一定的估测。在检测车辆发动机时，发动机检测是万万不能忽视的，而且还要仔细检测，每一个步骤都要认真查看。

二手电动车好吗

1、车架

首先，需要观察的第一个地方就是车架。一般来说，优质电动三轮车的车架管材相对较厚，且焊接部位相对结实。另外为了方便酸洗磷化处理，车架底部还会有钻孔，这样就可让生锈概率下降。而劣质电动三轮车的车架管材相对较薄，且焊接工艺粗糙。另外，很多车架都是没有钻孔的。因此，通过车架优劣，就可判断电动三轮车质量优劣。

2、电机

其次，需要观察的第二个地方就是电机。作为电动三轮车的核心配件，电机的好坏直接影响着电动三轮车质量优劣。一般来说优质电动三轮车的电机都会采用品牌电机或者自主研发的电机，而这类电动车不仅动力更足，而且噪音更低。而劣质电动三轮车的电机采用的都是杂牌电机或翻新电机，往往噪音更大且动力差。对于用户而言，可把电动三轮车实际骑行一段距离，听一下电机噪音，如果噪音偏低一般说明电机质量过关，车辆属于优质电动三轮车；而如果骑行中，电机噪音很大，则说明电机质量差，车辆属于劣质电动三轮车。因此，通过电机优劣，也能判断出电动三轮车质量优劣。

3、减震系统

接着，需要观察的第三个地方就是减震系统。一般来说，大多数电动三轮车都是用来载货的，优质电动三轮车在设计时都会着重升级车辆减震系统，而劣质电动三轮车就不会考虑到这一点。所以，对于用户而言，可将电动三轮车负载行驶在崎岖不平的路面，一般来说优质电动三轮车颠簸感会远低于劣质电动三轮车。因此，通过减震系统好坏，也可快速判断电动三轮车质量优劣。

买二手电动车好不好？

看了你的说明

1：你说的电池是48/24AH。这电池是不符合国家标准的。国家标准48V电池只有 48/10AH 和 48/20AH 市场其他的48/12.14.17.22.24.25.30......是不符合国家规范的。你的24AH电池全新的容量最多只有22AH 不信找售后维修点检测下就晓得了。。具体原因：商业行情外加吸引力。20AH行驶里程新的可达80公里（350瓦电机）。。你现在跑55公里也不错了，本来铅酸电池衰减就比较大的

2：电池本来容量就只有不超过22AH的 所以充电器没问题

3：电机瓦一般市场上就 350W ，500w，800w 你那电机如果不是满盘电机（满盘电机500-600瓦）应该就是350的。。

4： 有刷和无刷最简单的识别方法就是看下电机线是几根。无刷8根（3相线加5根霍尔线）有刷2根（一正一负） 看外观就可以看出来了 线一大一小找个不一样电机的车对比就是了，，，你的应该是无刷（你说车子有力的嘛）

现在市场上的车基本都是无刷电机的了 有刷电机没力。起步速度过慢要定期更换碳刷等等。。。 所以有刷是被淘汰的范围 很少有厂家用的再

4：（电动车友们你们说说我的车能骑住吗，别过几个月就坏了）看你个人运气吧。。。车好坏看的是厂家采用配件的好坏了

新能源二手车值得买吗

买旧的便宜，同时不怕偷盗。有内行参考最好，如果自己比较外行，那就悠着点。主要考虑的地方包括：电池的品牌、电池的出厂日期、电池的规格、电池的续行里程、前后制动的性能、灯光信号性能、轮胎新旧程度、维修历史、车辆有无硬伤、前叉有无变形、外观是否满意等等。买一辆好车不难，花点时间陶宝值得，还能学到不少知识。何乐不为。

电动车电机线断了换二手电机行不行

如今新能源汽车还处于发展阶段，购买新能源汽车的人越来越多。新品牌越来越快出来，随之而来的是升级。新能源汽车自然会流入二手车市场，但最近有人建议不要购买二手新能源汽车。那么新能源二手车值得买吗？先来看看比亚迪新能源电动车的新介绍。

新能源二手车值得买吗？

二手电动车比新车、传统燃油车便宜很多，部分“品质略高”的国产电动车保值率整体不容乐观。根据相关数据的统计，电动车五年保值率基本在个位数到20%之间波动，按照总价来算，这样的价格都是破折扣。按照10万辆电动车的价格，5年后价值2万多一点。虽然价格便宜，但不建议购买。

二手电动车买不到的因素有很多。最重要的一点是没有办法确定二手电动车的电池衰减。同时根据电池衰减情况，买二手电动车不划算。目前根据国家规定，在质保期内，电池性能衰减不应超过20%，否则，厂家将免费更换。但是有些车企有附加条件，电池保修仅限于第一批车主，做二手电动车车主不划算。同时他们接手的车辆都是前几年的技术，包括电池，不符合现在的车辆技术，以后使用也会带来一定的问题。

总之，虽然二手电动车看似价格便宜，但对于二手电动车来说问题还是很多的。二手电动车电池寿命越长，续航能力越差。如果你买了一辆电池严重老化的车，换一套电池加点钱就可以买一辆新的，也就是说你便宜买的车不便宜。所以用这些钱买二手电动车，还不如买新车。

比亚迪新能源电动汽车

比亚迪DM-i超级混动技术是公认的优秀技术，搭载该技术的车型也非常受欢迎，甚至一车难求。近日，比亚迪新车宋ProDM-i也搭载了DM-i技术。共推出5款新车型，并已开始预售。综合补贴后预售价格13.58-16.28万元，预计12月正式上市。

宋ProDM-i的外观设计采用了与第二代宋Pro车型相同的设计语言。它的前脸采用了更大的横幅式镀铬进气格栅，两侧犀利的LED大灯采用了厚实的哑光饰条贯穿，而下围两侧则加入了镀铬饰条进行装饰，整体看起来视觉冲击力不错。

ProDM-i定位为紧凑型SUV，车身尺寸为4650*1860*1700mm，轴距为2712mm。它的车侧采用了流畅的线条，车身造型依然有很好的肌肉感。尾部依旧采用了时下流行的贯穿式尾灯，后保险杠采用了镀铬饰条进行装饰，整体看起来非常时尚运动。

新车外观没有什么新意，但内饰方面还是有很多变化，最明显的就是内饰的色彩设计，增加了麒麟棕和天灰的双色搭配，比燃油版的纯黑色内饰更年轻更有质感。该车依旧配备了8.8英寸的浮动式液晶仪表盘，提供了10.1英寸、12.8英寸和15.6英寸的浮动式自适应旋转中控屏三种选择，搭配平底三辐式多功能方向盘和电子杠杆，整体营造出不错的科技感和档次感。

新车的车身尺寸和轴距与燃油版相同，因此空之间的性能并没有提升。配置方面，入门车型搭载了DiLink3.0系统，其他车型搭载了DiLink4.0系统。此外，其他车型还配备了NFC车钥匙、蓝牙车钥匙、全速自适应巡航、360°全景影像、电动/感应后备箱和L2自动驾驶辅助系统。

动力方面，宋ProDM-i将搭载小云插电专用的1.5L发动机和电机组合，即DM-i超级混动系统，其中发动机最大功率为81kW，最大扭矩为135N·m，而电机则提供高低功率两种选择，最大功率分别为132kW和145kW，最大扭矩分别为316N·m和325N。续航方面，纯电续航可选择51km和110km，综合续航超过1000km，百公里综合油耗为4.4L-4.5L

今天的汽车信息就分享到这里。了解更多汽车，只等大家在购车记录里。

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二手电动车好不好应该怎样辨认?

电动车电机线断了换二手电机是可以的。

只要不影响正常使用,一般是可以换的,而且二手的电机比新的电机更便宜,但是要在正规的店铺进行更换,以免二手电机质量太差。

电机线断了如果不是断在特别里面就可以，不过建议还是更换掉，因为以后维修电机的时候需要拆这边的电机盖，就会阻碍到了，非常的不方便。还不如换新的线束好。

二手新能源优缺点有哪些？又

二手电动车的好坏起决于电池的好坏，先试骑下看各部件的运行情况，若都没有问题，最后关键要看下电池的情况，一是要看电池的打码日期，二是要看电池组的匹配情况，若打码时期超过12个月以上说明电池已到寿命末期了，若是电池组打码不是同一组电池，则说明电池不是原装电池，有此现象就不建议购买了，同时买二手电动车，必须索要正规发票，并与电机编号对应。

还要学会判别发票的真假：

手写版普通发票防伪标志

发票联采用专用水印纸印制，水印图案为菱形，中间标有SW字样；

发票监制章和发票号码采用有色荧光油墨套印，印色为大红色，在紫外线灯下呈橘红色反应。

机打发票和定额发票以及各地的防伪措施，详见监制地税务机关公告。

查询普通发票的途径：

可以通过因特网登陆税务网站，访问普通发票查询栏目，根据网站的提示输入普通发票的发票代码和发票号码就可以迅速查询出手中普通发票的真伪以及此发票的开具单位。

刚买的二手电瓶车,电机故障了能免费修理吗

二手新能源优缺点有哪些？又该如何正确选车呢？

二手新能源和二手油车一样都有各自的优缺点，而二手新能源车能不能买目前主有两种声音，一种是认为新能源汽车目前还不成熟，贬值率很高，所以现在出手正是好时候，可以花很少的钱买高级的车，很值得。另一种是认为新能源车技术更新快，比如电动车电池衰减严重，也许不到两年续航就会减半，购买二手车无优势，不值得。如果要购买二手车又该如何入手呢？今儿就上述两大问题为大家一一阐述。

二手新能源的优缺点

1、优点：使用成本低

使用成本很低，目前纯电车普遍续航能达到500公里以上，充满一次电也就100块左右，油车一箱油基本要400-500左右。

2、优点：维修保养省钱

燃油车主要是针对发动机系统进行保养，同时定期更换机油、机滤等。而新能源汽车都是靠电机驱动，自然省略了机油、三滤、皮带等常规保养项，只需对电池组和电动机进行养护，保持其清洁。从常规保养项的'区别可以看出，新能源汽车的保养比燃油车要简单省事，那么价格上自然是省了又省。

3、优点：没有尾号限行

越来越多的大城市加入到限行限号的行列中去，除去费用不谈，很多家庭购置两辆车也未必够用，然而在这种前提下，国家出台政策，大力支持新能源汽车，很多城市不再限制新能源汽车的尾号限行，解决了很多人开车烦恼。

4、缺点：车价略高

燃油车时代，核心零部件是发动机，变速箱，底盘。这三大核心零部件，加起来占全车成本的30%左右。到了新能源车时代，核心零部件变成了电机，电池，电控，底盘，单单电池这一项，就占了整车成本的30%。这样一来，新能源车成本居高不下，电池成本涨一次，整车价格也跟着涨，就会导致车价比燃油车高一些。

5、缺点：保值率低

跟燃油车比起来，新能源车保值率更低。燃油车之所以保值率高，是因为影响整车寿命的变速箱，发动机，底盘这核心三大件寿命长，且维修成本相对较低。

新能源车保值率低，是因为占据30%成本电池包存在自然衰减的现象，开的越久，衰减越明显，严重影响性能，自然不知情。若是换新，电池包比旧车残值还高，不划算。

此外，新能源车的电机，电芯集成度高，坏了只能换新，几乎不能单独更换零部件。二手新能源车开的越久，出故障的几率越高，再遇到只能以换代修的情况，就会导致维修费用过高，可能超过旧车残值，根本不划算。

6、历程焦虑

新能源与油车相比较充电相当费时，路程越远，越担心，充电几个小时才能继续上路出发，而油车几分钟即可满血复活。

二手新能源如何正确入手

首先在选购二手新能源车之前，一定要对该车的价格行情提前做好功课。由于新能源车当初在购买时都有新能源补贴，而有些车型发布的是补贴前指导价，二手车平台会根据补贴前指导价计算该车当时的新车落地价，其实是很不准确的。就拿2017款比亚迪秦1.5T插混车型来说，二手车平台上的新车含税指导价高达20万元，而一年车龄的二手车只挂8、9万元，给人一种二手车很划算的错觉。如果按照比亚迪秦当初的补贴后售价来计算，一年车龄的二手车其实并没有掉价50%以上这么夸张。

另外新车的终端优惠和免购置税也是不得不考虑的问题，比如2018款比亚迪秦1.5T智联尊贵型目前补贴后售价14.29万元，终端还有1.5-2万元左右的现金优惠，所以实际的新车价仅为12-13万元。而且由于比亚迪秦是新能源汽车，本身就可以免购置税，所以8-9万元一年车龄的二手2017款比亚迪秦只比2018款新车便宜了3-4万元。如果我们在选购二手新能源车时，对于其新车的价格构成体系不了解，很容易认为自己捡了个大便宜，从而丧失了进一步议价的主动权。

根据一般情况来说，二手电瓶车的电机故障需要维修或更换，并且通常不会享受免费修理。免费修理的情况通常是适用于新车或在特定的保修期内。二手车交易通常是以"车况按现状出售"的原则进行的，也就是说买家购买二手车时要对车辆进行认真检查，并且理解可能存在的潜在问题。

如果电瓶车还在制造商的保修期内，而且电机故障是由制造缺陷引起的，那么你可能有资格获得免费修理或更换。不同的制造商和保修条件可能略有不同，因此你还是需要查阅你购买电瓶车时所获得的保修文件或与制造商进行联系以获取更准确的信息。

如果电瓶车的保修期已过或没有保修，那么维修费用将由你承担。你可以咨询专业的维修店或电瓶车厂家的服务中心，了解修理电机的费用和其他维修相关事项。

总而言之，免费修理的可能性较小，最好是对购买的二手电瓶车进行仔细评估和检查，确保在购买之前了解车辆的整体状况，以避免后续的不必要麻烦和费用。