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1.二手车什么车好？

2.二手车买哪个牌子的最划算

3.大家给点意见。买二手车什么牌子好

4.二手车买什么车最合适

5.想买一辆不保值的合资二手车，4年以内的，有什么好的推荐？

6.自己的预算40万，开出去很有面子的进口车有哪些？

玛莎拉蒂新出了一款入门级的SUV，叫KUBANG，价格在40万左右。

玛莎拉蒂说起来应该是一个豪车的品牌，他的价格基本在100万以上，这个价格对于工薪阶层的我们来说只能是望而远之，像结婚的婚车一般会有这样的车型，但是最近玛莎拉蒂出了一款40万左右的SUV，不知道官方处于什么样的考虑，开始走亲民路线了。

让想买名牌车的我们又有了希望，就像女生买包包一样，男生们也向往着拥有一辆自己的豪车。这个创立了一百多年的汽车品牌，从专属跑车变为了亲民跑车，对同等级的奥迪、奔驰、宝马等车型有了一定的冲击。

这款车的外观十分的大气，让人看了会觉得他不仅仅值40万，而是豪车榜里的佼佼者。适中的车身长度，流畅的线条，让你有一种想随时启动的冲动，在动力方面他搭载了4.7Lv8的强悍发动机，让你随时体验飞一般的感觉。

二手车什么车好？

主要是因为沃尔沃汽车的安全性能比较强，而且在行驶的过程中基本上感受不到噪音，所以即使在保值率比较差的情况下，汽车媒体人还会自己选择购买。

一.沃尔沃。

沃尔沃是瑞典著名汽车品牌，沃尔沃品牌于1927年在瑞典哥德堡创建，创始人是古斯塔夫.拉尔森和阿瑟.格布尔森。主要提供卡车和客车以及建筑设备和航空发动机原器件等售后服务的全套解决方案。并且在1999年的时候，沃尔沃集团将旗下的沃尔沃轿车业务出售给美国福特汽车公司。并且在2010年的时候，中国汽车企业，浙江吉利控股集团，从福特手中购得沃尔沃轿车的业务。并且获得了沃尔沃的轿车品牌的拥有权。而随后沃尔沃汽车在工艺上一直精益求精，所以汽车上市以来深得消费者的喜爱与追捧。

二.什么是保值率？

保值率一般是指汽车在使用一段时间之后，将汽车卖出的价格与开始购买价格的比值。而且保值率取决于汽车的各项性能以及价格的变动与幅度。所以很多人在购买汽车的时候，除了考虑汽车的价格和功能之外，还未参考汽车的保值率，决定是否进行购买。并且对于很多消费者来说，购买汽车时候的保值率是非常重要的。

三.什么是购买？

购买就是通过金钱的方式进行买入。就比如说我们在生活中去超市进行选购一些生活用品，选购完之后需要根据产品的价格进行支付，这种行为就叫做购买。又比如说我们需要一种代步工具，这种情况下就会考虑购买一辆属于自己的汽车，如果这种想法得到实现之后，我们就属于购买了一辆属于自己的汽车。

二手车买哪个牌子的最划算

二手车可以买本田飞度、大众POLO、本田思域、马自达6、本田雅阁等。

1、本田飞度

飞度作为本田旗下的一款明星小车被称为“神车”飞度已经换代到第三代，每一代都获得了很大的成功。不管是外观还是动力和油耗，飞度都有很出色的表现，外观时尚潮流，油耗市区5-6个油左右。飞度二手车非常保值，二手车车价一直居高不下。

2、大众POLO

很多人不喜欢日系车二手车大众POLO也是很不错的选择，POLO在英文里面是指马球，马球是一项贵族运动，POLO的外观和性能体现了他的运动型和高贵性。很多女性朋友很喜欢polo的外观。除了油耗稍微高一些POLO也是不错的二手车的选择。

3、本田思域

对于那些需要经济实惠的通勤车的人来说，二手车思域是一个最佳选择，动力、空间都很不错，思域热度很高，保值率高出手速度也很快，作为过渡车本田思域二手车也是不错的选择。

4、马自达6

马自达6是一款经典的中级车，在国内市场上市十几年了，保有量比较大，市场口碑也不错，目前已经停产。它的优点是外形经典，空间不错，操控性好，有“弯道之王”的称号，缺点是转向手感重，2.0L发动机不够先进了，百公里综合油耗9.5-10.5L左右。所以马自达6也是不错的二手车的选择。

5、本田雅阁

本田雅阁市场保有量很大，维修保养都很方便，正常驾驶按时保养三大件基本不坏。在动力方面杠杠的，只要你舍得踩油门，车子就给足你动力。毕竟扭矩达到了190N.m，最大功率114kw，最高200码。油耗也不高，保养便宜，买个二手车雅阁也是很不错的。

大家给点意见。买二手车什么牌子好

买二手车划算的牌子有雪铁龙、高尔夫嘉旅、英菲尼迪等。

1、雪铁龙

在所有的二手车销售中，法系车的价格可以说相对要便宜很多，这其中比较有代表性的就是雪铁龙C5这台车了。主要是它扎实的底盘还有良好的操控性和舒适宽敞的空间，无疑算是一台比较有性价比的二手车。

2、高尔夫嘉旅

相比传统的大众高尔夫，高尔夫嘉旅的设计整体与原车型的变化比较大，偏旅行车的设计对于国内大部分用户来说，接受度不算很高，但不得不说驾驶感还是非常考究的，整体的风格比较“德系”。

3、英菲尼迪

这个品牌的车属于日系车中的“贵族”新车的价格不算低，但是放在二手车市场中，就非常可观了。由于旗下车型的类型比较单一，再加上这几年二线豪华品牌的不断攀升，在主流市场上，英菲尼迪的保值率就显得有点低。新二手车无疑是不错的打算。

买二手车的注意事项：

1、不要盲目追求低价，好货不便宜，便宜没好货。以往买二手车有一个很重要的问题，那就是传统车商价格注水多，往往一客一价。这种情况下，如果盲目追求低价，那么结果可想而知。

2、不要只关注公里表。不少消费者在购买二手车的时候都参考公里表作为依据。但是之前传统渠道买车，很容易出现人为的调整情况，因此公里表作为依据有一定的不确定性。除非旧车经纪公司在签订合同的时候明确注明公里表真实性有保障，否则主要应该参考车辆的状况。

3、不看合同就签字。很多人看到二手车的价格，往往容易冲动消费。但是消费之前，还请认真看看合同。正常情况下，如果是从车商手里购买的二手车，签合同的时候有没有注明质量问题可以退车，如果注明了一般就可以退车，如果没有注明一般很难退车。为了保险起见，还是要把各项保障写进合同里。

二手车买什么车最合适

买二手车，选择一汽-大众CC、一汽-大众迈腾、上汽大众帕萨特、广汽丰田凯美瑞、一汽-大众奥迪A4L等牌子好，下面具体介绍：

1、一汽-大众CC

新车指导价：25.28-34.28万

年残值率：62.05%

在二手B级车残值率排行榜中，排名第一的当属一汽-大众CC。凭借着时尚、流畅的造型设计，大众CC从刚上市时就受到了消费者的广泛关注，也被人们称为“最美大众车”，在我国的市场保有量非常大，当然二手车保值率也非常高。

2、一汽-大众迈腾

新车指导价：18.99-31.69万

3年残值率：61.25%

除了一汽-大众CC，一汽-大众迈腾也是一款非常保值的B级车，在二手车市场中，也是非常热门的车型。年头较长的迈腾虽然便宜，但是小毛病还是挺多的，相比之下买辆年头较近的迈腾更合适一些。2012年上牌的1.8T低配车型只需要14万元左右就能买到，性价比很高。

3、上汽大众帕萨特

新车指导价：18.39-33.29万

3年残值率：59.85%

帕萨特可以说是大众家族中的一款明星车型了，从进入中国以来，销量就一直居高不下，也曾是许多地区的官车。只需要花十几万元就能开上一辆“高大上”的帕萨特。

由于市场保有量大，二手帕萨特的车源也很足，还是比较好找的。2013年上牌的1.8T车型二手价格在14.8-15.6万元左右，年头长一些的帕萨特B5或者帕萨特领驭更便宜一些。

4、广汽丰田凯美瑞

新车指导价：18.78-29.28万

3年残值率：59.18%

说到高保值的B级车，当然也少不了丰田家族中的凯美瑞。老款凯美瑞外观中庸、大气，而且作为一款典型的日系车，凯美瑞很好地继承了皮实、耐用等优点，是一款买了肯定不会错的二手车。

5、一汽-大众奥迪A4L

新车指导价：29.98-43.00万

3年残值率：58.32%

奥迪A4L是一款非常畅销的入门级豪华车，新车卖得好，二手车也很保值。对于预算不多，但是又想买豪华品牌车型的朋友来说，一辆二手的奥迪A4L是个不错的选择。

买到二手车后必须要做的事：

1、外观、内饰清洗美容

经过长时间使用，二手车内饰大多会有异味、霉菌、污痕等现象。对内饰做除味消毒处理一定要做到有效、彻底。由于不是简单的清扫除尘，小蘑菇建议您此时切莫图便宜，应尽量选择正规的汽车4S店或美容店，这样做可以最大化的保证服务品质。

2、检查轮胎和备胎有无使用过度

检验轮胎时，可以用木棍敲打一下胎面，如果很明显的感觉橡胶已经失去了弹力，便基本可以判断橡胶已经发生硬化变质，硬化后的轮胎很容易因为其抓地力不够而导致交通事故，所以即便花纹清晰也不能再用。另外，轮胎的使用期限，如果超过5年，也需要换装新胎。

3、查验制动系统是否完好

需要观察一下刹车片的厚度，及刹车盘是否出现明显的倒角或裂纹现象。通常一个新的刹车片厚度一般在1.5cm左右，也就是相当于两个iPhone6S落在一起。随着使用中不断摩擦厚度会逐渐变薄，当发现刹车片磨损到了原来的三分之一即差不到“三个一元硬币重叠”的厚度时，此时的刹车片便不能正常使用了。

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想买一辆不保值的合资二手车，4年以内的，有什么好的推荐？

二手车买什么车最合适

在讲解二手车买什么车合适之前，我还是要再次说明一下，二手车水太深！不过近几年，随着各个法律法规的限制，一些一线城市二手车市场的车源逐渐优质，那么面对琳琅满目甚至是参差不齐的二手车市场，买什么车最合适呢？皮实耐用的丰田？发动机优秀的本田？绕不开的大众？无人问津的法系？仰慕的豪华品牌？今天咱们就好好聊聊。

3万以下练手神车

3万以下的二手车，基本上都是占指标和练手用，磕了碰了不心疼。小编觉得，这种车越便宜越好，而且越普遍越好。一来因为日常使用率低，二来因为满大街遍地是零件，价格便宜。最好选择手动挡车型，结构简单易于维修，没准还能学习一下简单的维修技巧，不要以后车坏了就只会打电话。

建议考虑一下国产自主车型，相比于合资车型同样的价格车况要好很多，另外配置方面要稍微好一些。维修成本低，零件容易寻找和购买，合资车型的老款很多4S店都已经没货了，小汽修厂也不会常年准备。代表车型：比亚迪F3、荣威350、北汽绅宝、宝骏310、长安逸动、吉利帝豪等。

3-10万品质二手车

为什么说这个价位是品质二手呢，因为很可能由于经济有限是家里的第一台车，对于品质有一定的追求。还有可能是刚刚步入校园，想要买台代步的车，家长为了让你保持低调也为了让你练手就买台品质二手车。

一般这种车都比较讲求合资品牌，毕竟都二手了合资多少还是有些面子嘛。而且现在的国产自主品牌虽然很好了，但是二手车毕竟是几年前的产品，二手自主车型多少有些小毛病。买日系德系合资品牌，确实车况有的还不错但是必须接受变态的保值率。而为了性价比，考虑一下美系和法系也未尝不可，毕竟能获得更好的用车感受，空间也更大。当然，价格提高的将近10万….那些想泡妞和想玩车的骚年们，你已经可以捡捡漏，看看一些有个性的车了。代表车型：雪铁龙C5、DS系列、高尔夫、老大众CC、老奔驰、smart、MINI、尚酷等。

10-20万的商务车

这个价格区间的二手车购买人群就比较特别了，这个价位的二手自主品牌并不多，大部分来自合资甚至进口品牌。主要是两点：一是准新车类型，就是抱着一种捡便宜的心态，不过这种车在市场上为数并不太多。另外一种就是一些豪华B级车，很多生意人创业初期为了谈生意会选择，当然也有少数人会买来跑婚庆。总之这个价位的二手车，去买的人绝对是有真正需求的人，清楚自己要的是什么。

这个价位的二手车怎么选择呢？可以考虑BBA系列，毕竟谈生意面子还是很重要的，但是并不推荐买老款的BBA顶级豪车。豪车再老也是豪车，买来维修成问题后期养护成本太高，得不偿失。当然还有一种年轻人，为了面子买台BBA或者买台好玩的拉风的车，在这个价位里也是可以捡到宝的。推荐车型：迈腾、帕萨特、宝马3系、奔驰C级、奥迪A4、汉兰达等。

20万以上就是玩车了

20万以上买二手车大多数人抱着玩车的心态，同样一般这种人的身后都伴随着汽修厂、美容装具店等等的背景，不然买回去还真修不起。主要玩的都是一些豪华车，或者跑车等等。当然也有一部分人，愿意花20多万买一台准新车捡个便宜，不过并不推荐，因为一般准新车很少流入市场，这便宜捡得着实有些忐忑，不如20多万买一台新车。

一般这种20万以上的二手车，主要是以跑车和BBA的豪华系列为主，当年100多万的宝马7系，现在有可能只有40万，比原车主晚享受几年，少花60多万的车有的是。推荐车型：宝马7系、奔驰S级、奥迪A8、保时捷卡宴、大众途锐等等。

总结：

二手车市场鱼龙混杂，买二手车还是需要擦亮双眼，同时一些平台不规范经营很可能会收取高额的佣金和服务费。如果不是对于二手车十分了解建议不要轻易试水，买二手车也建议绕过那些高保值率的车型，毕竟和新车价格相差不大，省下的钱和承担的风险不成比例。建议去二手车市场线下交易，毕竟有门店在还是很有保障的。

自己的预算40万，开出去很有面子的进口车有哪些？

想买4年以内质量要好的二手车，不保值的合资车，有好的推荐吗？什么质量好的合资车不保值，这个问题真的问题很有意思，当然了从我的经验来看，这是要看买车的预算价位是多少，才比较好推荐车型，这样才会比较契合你的预期。比方阿尔法罗密欧1年车龄的准新车，没有缺点的情况下就能便宜个14万，这车又这么漂亮，便是保有量太少。

市面上的保值率相对比较低的车型真的许多，我就简单的引荐几个比较入门的价值降低率高的车型，供你参阅。我个人的理解便是您想花一个A级车的钱买一个B级车，也可能是想花个B级车的费用买个C级车型。这在咱们二手车行业真的是十分普遍，100%的粉丝都是想买价格便宜，质量比较好的车子。再比方说凯迪拉克的ATS-L，一年车龄的准新车直接价值降低进入不到20万的区间

再引荐一个保值率不太高的车型，便是沃尔沃的S90，新车落地40多万，这车的级别跟阿尔法罗·密欧差不多，比卡迪拉克的ATS-L略微高上一个档次，通过一年多的时间，现在也便是26万块左右，我个人觉得这个价位下手这车可以说是适当的值了。

当然说有的人想买二手车，很在乎年限或者路程，有的粉丝都不在乎，也有的粉丝像同样的只重视车龄。从我个人专业的角度讲车龄和路程都是要重视的地方，但这并不是最应该重视的点。在二手车商场里可谓是鱼龙混杂，什么车况的车型都有，所以从我的角度来说必需求综合的看车况。除了年限和路程，还要看手续，并且还要看有没有撞过，有没有什么方位严不严重，发动机变速箱，有没有泡过水等等。这里的内容说起来就十分的多了。总的说便是车况。

综合车况好的车子才值得购买，不只是说年限低就好，就像咱们昨日看的一台奥迪的A4，车是16年的，刚行驶了1万多公里，但是车子发生过严重的碰击，光是修理出险就花了10几万。市面上这种车子真的是十分多见的，并且卖家的报价也根本契合商场行情，只是略微低一点而已，光从他们给出的信息真的很难判断车子是好是坏。必需要仔细的检查才行。这里我要说一下，买二手车之前最好找个检测车的或懂车的朋友帮你一起看，这样才能避免买车入坑，被别人给骗了！检测车的费用一般是在300-600之间不等，可以很快，且明确的帮你把问题点找到，还可以帮你预估价格，问题点维修的价格。在了解实在车况后，价格根本都是很通明的，这样也比较容易砍价，车商的报价根本都可以商量，车价怎么也能砍下来5千块，和这点检测服务费比较，省了好几倍乃至十几倍。

40万左右的奔驰宝马奥迪其实并不能算有面子，就算我买不起，但是大街上非常常见，司空见惯了。想要面子，首推雷克萨斯吧，然后捷豹之类虽不常见但是耳熟能详的品牌，不要考虑那种从十几万到几百万都有的品牌。只考虑入门就得三四十万起步的汽车品牌就可以了

面子不面子取决于别人的收入，对于没钱的看到你来个奥迪就挺牛逼，有钱的看你开个大路虎也就一般，小路虎他还得笑话你。关键你收入是多少，想装逼至少要你五年的收入，比如你一年10万，裸车最少50万。40万左右还要啥面子，脚踏实地的买个舒适口碑好的得了。

不知道你喜欢轿车还是SUV，如果仅仅是因为品牌效应的话，奔驰的E级，GLC级，宝马的X1,X3,5系，奥迪的A6，Q5，雷克萨斯系列都是进口的，这些都是不错的选择，适合各个年龄段。

如果选择平行进口车的话，这个价位上，中大型SUV 三菱帕杰罗，霸道2700和途乐也是不错的选择。

霸道2700一直拥有不错的口碑，皮实耐用，适合各种路况，无论城市还是越野，维修保养便宜，保值率高。

刚上市没多久的途乐，4.0排量大尺寸SUV，性价比较高。

40万的新车，真没觉得哪个有面子，都只是好一点的家用车而已。40万买个二手车，就可能开上100多万的豪华车了，有点面子，但有可能你会修不起并心疼油耗了。在穷亲戚朋友面前二十几万就有面子了，在有实力的人面前二百万也不正眼瞧，在陌生人面前根本不认识你。

说到有面子，那只能买二手了，现在人生活好了，车的档次都上了，40万买新车真没法给你面子。二手越野买陆巡，奔驰M，X5，Q7。MPV买奔驰V，丰田塞纳四驱顶配。轿车买A8雷克萨斯LS宝马7系统里