二手东风风神l60,东风风神d60二手车

1.东风启辰启辰D60怎么样？

在买车的时候，我们会关注车子的很多方面，比如说价格，配置，做工，空间和安全性等等。除了车辆整体层面以外，同时我们最应该关心的就是汽车三大件，比如动力总成的可靠性，油耗和静音性这几个方面。发动机作为汽车的心脏重要性不必多说，只要发动机转动车子就能跑起来，以一台好的发动机对车辆的行驶年限以及保值率是有相当大的关系。

相当多的车友都知道，启辰D60自动挡使用的是和日产新轩逸同款的动力总成——HR16DE发动机+CVT?7?W/R变速箱，这套动力组合也被称作黄金动力组合。

为什么这么说呢？因为这套动力总成也同时用在日产的轩逸，骐达和蓝鸟上，这三个车2018年的总销量是56.5W台，东风日产去年总销量一共是116.7万台，也就是说光HR16DE这一款发动机就占据了其中48%的份额，接近半壁江山。

正是因为优秀的燃油经济性和高可靠性，才能获得广大消费者的信耐，才能成就轩逸国民神车的奇迹。

那有车友会问，D60手动挡的发动机是不是就不好了？

这里补充说一下，D60手动挡发动机是和经典轩逸一模一样的哦，经典轩逸卖了十来年了，依然畅销不已，除了性价比高以外，动力总成的可靠性也是另外一个重要因素，毕竟久经市场检验，发动机的质量已经深入人心，否则也不会有那么多老司机选择经典轩逸作为出租车了。

另外一点，当需要对发动机上的零部件，进行变更时，都会进行非常详细严格的设计检讨，首先会假想一旦这个零件失效后出现什么问题，将所有可能的失效模式罗列开来，并一一进行试验验证，有的时候光是一个零件的变更，前前后后都要通过试验验证一到两年的时间，唯有确保万无一失，才能放心导入这一变更，可以说是非常谨慎了。

正是因为上面原因，才造就了日产HR16DE发动机不错的设计品质和优秀的可靠性。

除了发动机，变速箱采用的也是非常成熟可靠的产品。

启辰D60采用的是新轩逸同款的加特克CVT7宽速比系列，并且通过沿用日产的动力调教参数，让D60整体的驾驶感受无限趋近于新轩逸。

可以看到，逸动自动挡采用的是爱信6AT，算是比较成熟可靠的产品，但是手动挡就不太厚道了，采用的是重庆青山的5MT。即便如此，比起帝豪也要厚道几分，帝豪手动挡采用的是自己研发的变速箱，一二档换挡顿挫问题饱受车友诟病，自动挡采用的是邦奇的CVT，和加特克CVT比起来就相差甚远了。一方面是性能方面的差异，比如说速比可变范围，扭矩传递效率等，更大的差距还是在故障率方面，凭借着多年的技术积累，加特克CVT的故障率要远低于邦奇CVT，简单点说就是买车后碰到变速箱故障的可能性要更低很多。

所以说不比不知道，一比吓一跳，在车辆最关键的三大件方面，启辰D60应该说是这三款车里面最靠谱的那一款，不仅是最省油，而且最可靠。如果希望买的车子开得更久一点，或者二手车保值更高一点，建议选择D60准没错。

东风启辰启辰D60怎么样？

今天为大家带来的是东风启辰旗下?启辰D60，该车共五款车型，售价区间为6.98至9.88万元，接下来让我们看一下这款车的详细情况。

外观方面，对比这款造型并没有太大变化，只是在细节处进行了优化，采用倒梯形进气格栅，中间配以立体感极强的横置式中网进行填充，再配以启辰的星标，看上去精致感十足，格栅两侧分别伸出两条狭长的镀铬饰条，来当作大灯组的灯眉，分体式大灯组整体造型凌厉狭长，造型独特，提升了车头的辨识度，下方前包围的进气口扁而宽，向车侧延伸，拉低车头视觉重心的同时也变相拉伸了车头宽度。

车身侧面，整体线条简洁明了，一条锋利的腰线自前车门处伸出，贯穿两个门把手，延伸至车尾，为车身带来了很好的光影流动感，前后隆起的轮拱搭配设计复杂的双五辐式轮毂，为车身带来了很好的运动感，车尾部分，尾灯组同样采用分体式设计，灯组内部带有“L”型镀铬饰条，整体造型与车头部分相呼应，点亮后视觉效果不错，夜间辨识度极高，车位整体四方规正，看起来厚实稳重，凹凸有致的后备箱门为车尾提供了很好的层次感，此外，该车采用隐藏式排气设计。

内饰方面，整体设计偏于注重精致感与科技感，整体座舱略微偏向于环抱式设计风格，对称式设计的中控台，给车内带来了很好的空间感，多层材质拼接并加入两种颜色的搭配，使车内拥有了良好的层次感，中控中央位置镶嵌有大尺寸中控显示屏，集成了车内大部分实用性功能，显示效果清晰，功能齐全，看上去科技感十足，中控显示屏上方紧贴两个空调出风口，下方紧贴物理按键区域，提升了中控部分的整体性，物理按键较多，排列布局规整，保障了其实用性，三幅式多功能方向盘采用平底式设计，粗细适中，把向轻盈，没有虚位，按键操作逻辑清晰，看上去立体感十足，换挡机构造型独特的造型，精致感十足。

空间方面，全车尺寸4756*1803*1487mm，轴距为2700mm，整体空间表现较为不错，乘坐是没有太大压抑感，前排驾驶位视野清晰开阔，A柱稍有遮挡，但并不影响日常行车操作，扶手箱整体位置靠后，对大部分人来的驾驶习惯来讲，并不算友好，后排底部几乎没有太大隆起，乘坐时不需要太大蜷曲动作，长时间乘坐也不影响乘坐体感，软硬适中的座椅填充物进一步为乘坐提供了很好的舒适感，后备箱开口较大，底部较低，存取物品较为方便，525L的容积可以满足各种储物需求。

配置方面，该车全系配备带PM2.5过滤功能的空调滤清器、LED日间行车灯、多功能方向盘、后排空调出风口、倒车影像系统，部分车型还增加了隐藏式天线、定速巡航以及仪表显示屏，此外，部分车型的中央多媒体屏幕为9英寸，并且增加了百度CarLife手机互联功能，顶配车型方面，相比旧款车型，增加了带有速度显示的定速巡航功能。

动力方面，该车将全系搭载1.6L直列四缸自然吸气发动机，最大马力126PS，峰值扭矩为168牛·米，满足国六排放标准，传动系统方面，根据车型的不同，将分别匹配五速手动变速箱或CVT无级变速箱，悬架方面，选择前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，路面过滤性表现较为一般，路过颠波路段时，可能会有较为明显的颠簸体感，工信部综合油耗百公里5.6L起，部分车型达到了百公里6L，燃油经济性表现较为不错。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

日前，有比较多的网友问小编关于“东风启辰启辰D60怎么样？”现在小编来为大家讲解。

东风启辰D60就是东风启辰旗下最新紧凑级别车型，它除了拥有时尚的外表之外，配备智能高科技配置，最重要的是还搭载日产的动力技术。它加入竞争最激烈的家用轿车细分市场，也肩负起启辰品牌销量这个重任。

对于年轻化，启辰有不同的理解，不仅相比采用流线型的车型，而且对比之前的其他启辰轿车，风格上也有着较大不同，启辰D60大胆采用折线的设计。采用风雕美学的设计理念，点阵式中网与众不同视觉上营造较强的冲击感和力量感。

内饰方面也相当的个性，同样采用折线设计，不对称的中控很有设计感。不过相比自家的T90，设计上已经“收敛”了不少，仅用了少量的镀铬装饰，整体风格要更沉稳一些，力求兼顾到更多人的口味。

得益于较长的轴距，车内的乘坐空间还是相当宽敞的，尤其是后排的腿部空间，而后备箱的空间也足够大，地台平整，装载能力不错；不过由于后排座椅不能放倒，影响了后备箱空间的延展性，比如需要装载一些长条的物品时就不够方便。

动力方面，启辰D60全系只提供一款1.6L自然吸气发动机，这台发动机不用多介绍，毕竟这款发动机出现在东风日产很多车型上，最大功率为93kW（126PS）/5600rpm，最大扭矩为154N·m/4000rpm，而变速箱则可选5速手动和CVT。

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