二手车大保养要换什么车型_二手车大保养要换什么车

1.二手车买来后该怎么保养和维护？

2.二手车怎么选，哪个更保值

3.二手车买回来需要保养和更换什么？

4.汽车多久做一次大保养合适？

5.刚入手一辆十万公里五年车龄的二手车，需要做哪些大保养？

二手车选购和保养指南

一、如何选购二手车？

车辆年龄和里程数：车辆年龄和里程数是我们决定购买二手车的重要因素之一，它有助于了解车辆的使用时间和使用情况，以及是否需要经常进行保养。

通常情况下，一辆行驶10万公里或以上的车辆需要注意铁路远控电视机的通风散热等问题。

车身外观和内饰：购买二手车时需要仔细检查车辆的外观和内饰，包括车身有没有翻新过，有没有重大事故的痕迹等。

同时，需要注意车内是否存在异味、机器箱、刹车、转向机构、悬架等是否正常。

驾驶体验和性能：在试驾车辆时需要尽可能地测试车辆的种种性能指标，例如驾驶体验、刹车效果、加速性能、转弯半径等。这样可以帮助您更好地了解车辆的性能和操控，从而为购买二手车做出正确的决策。

车辆价格：在购买二手车时一定要和多个销售渠道进行比较，可以通过网络平台、二手车市场、汽车经纪人等途径。

同时需要注意不同车型之间的差异以及车辆的年龄和里程数等因素，从而合理判断车辆的价格。

二、如何保养二手车？

除了选择合适的二手车之外，正确的保养二手车也非常重要。下面我们来介绍几个二手车保养的技巧：

定期更换机油和空气滤芯：机油和空气滤芯是保护发动机的重要组成部分，需要定期进行更换以保证车辆的正常运行。

定期更换刹车片和刹车油：定期检查刹车片和刹车油的状况，如果磨损过大需要进行及时更换，否则会影响行车安全。

定期检查轮胎：轮胎是车辆行驶的基础，需要定期检查轮胎的胎压、磨损、裂纹等状况，并及时进行更换。

定期清洗并除臭：二手车存在异味的问题，需要进行清洗和除臭。

可以使用专门的汽车清洁剂进行清洗，并在车内放置除臭剂消除异味。

总之，购买和保养二手车都需要注意众多的细节问题，只有综合考虑种种因素，谨慎地做出决定才能让我们享受到安全、舒适、美好的行车体验。

二手车买来后该怎么保养和维护？

车辆保养最佳的时间要注意些什么？

汽车常见保养方式主要分为两种，一种是小保养，另一种是大保养。

小保养

小保养是指每5000公里或半年所做的常规保养，主要包括更换发动机机油和机滤，检查车辆大灯，轮胎，刹车片等是否正常。小保养的目的是为了保持发动机的良好润滑，防止磨损和积碳，提高燃油效率和动力输出。同时，也要检查车辆的灯光系统是否完好，轮胎是否磨损均匀，气压是否合适，刹车片是否有足够的厚度和摩擦力等。

做小保养时我们需要注意以下几点：

选择合适的机油和机滤。机油要根据厂家的推荐或认证选择合适的粘度等级和类型（矿物质、半合成、全合成），机滤要选择质量好的品牌，如博世或曼牌等。

按时更换机油和机滤。机油在使用过程中会受到氧化、高温、杂质等影响而变质，失去润滑性能。机滤也会因为过滤杂质而堵塞，影响油路畅通。一般来说，矿物质机油正常5000公里更换一次、半合成8000、全合成10000；机油滤清器更换周期为3-6个月或5000-1万公里。

检查其他部件是否正常。除了机油和机滤外，还要检查大灯是否清晰亮度是否足够，轮胎是否有鼓包、老化、异物等情况，刹车片是否有异响、震动、烧焦等现象。如果发现问题，及时更换或修理。

大保养

大保养是指在小保养的基础上，增加更换发动机冷却液、正时皮带、火花塞，更换变速器润滑油，更换刹车油、刹车片，还包括更换车辆轮胎等项目。大保养的目的是为了保护发动机、变速器等重要部件的正常工作，防止过热、老化、断裂等故障，提高汽车的可靠性和寿命。同时，也要检查刹车系统是否有效，轮胎是否符合标准等。

我们在做大保养时要注意以下几点：

选择合适的配件和液体。发动机冷却液、正时皮带、火花塞、变速器润滑油、刹车油等都要根据厂家的推荐或认证选择合适的品牌和规格。不要使用劣质或不符合标准的产品，以免造成损坏或故障。

按时更换配件和液体。发动机冷却液、正时皮带、火花塞等都有一定的使用寿命，在使用过程中会受到磨损、老化、腐蚀等影响而失效。变速器润滑油、刹车油等也会因为使用时间长而变质或含水量增加而降低性能。一般来说，发动机冷却液更换周期为2年4万公里；正时皮带更换周期为8-10万公里；火花塞更换周期为3-4万公里；变速器润滑油更换周期为4-6万公里；刹车油更换周期为2年4万公里。

检查其他部件是否正常。除了上述项目外，还要检查方向机油是否足够清洁（一般更换周期为2年4万公里），空气滤清器是否堵塞（一般更换周期为1-3万公里），燃油滤清器是否畅通（一般更换周期为4-6万公里），空调滤清器是否干净（一般更换周期为1年或2万公里），电瓶是否有电量（一般使用寿命为3-5年），减震器是否有漏油或失效（一般使用寿命为5-8万公里）等。

汽车保养最佳的时间和公里数应该根据厂家的推荐或认证进行，并结合自己的驾驶习惯和使用条件进行调整。一般来说，在质保期内应该按照厂家规定进行保养，并使用原厂推荐配件；出了质保期后可以根据实际情况进行按需保养，并选择合适品质和价格的配件。定期做好小保养和大保养来让你的爱车青春永驻！

二手车怎么选，哪个更保值

二手车保养和维护的具体操作如下：

1、换油

首先是更换汽车机油，机油起到冷却、润滑引擎组件的作用，同时也要更换油隔，以确保油路通畅，不被杂质阻塞。此外，要更换的还有变速箱油、制动油、広油、水箱冷却水、水泼玻璃水等等。

2、换轮胎

如果购买的二手车辆行驶6万公里以上或者使用年限超过5年，或者磨损达1.6mm，即胎面花纹磨损到与胎肩上模印的“△”标志一样高度时，就赶紧把轮胎更换了。

3、车身美容

买二手车后，可以到汽车美容店、油站或代理的售后服务中心，做一次彻底的去渍深层打蜡或者抛光，就会有驾驶全新汽车的感觉。

4、车厢消毒

对新购的二手车车厢进行除味消毒，常见的有吸尘、蒸气深层洁净，还有很多消毒抹拭及负离子空气净化等服务，经过这些手段把车厢中残留的各种异味一并消除殆尽。

5、换火咀

一般3万公里或以上才需更换，车主可以先拆出火咀进行检查，看是否需要更换。

6、换电池。

购得二手车之后，要留意电池的日期或电池显示屏的状态。在启动引擎的时候，如若发现声音转弱或是灯光昏暗，便是电池即将耗尽的先兆，应该尽快更换。

二手车的车况存在一定的不确定性，而且较难得知所购二手车的上任的保养习惯怎样，因此购入二手车之后，应该将爱车进行一些必要的更换，以保障汽车的性能及耐用性。

二手车买回来需要保养和更换什么？

二手车怎么选，哪个更保值

在这些车型中，迈腾、帕萨特、天籁和凯美瑞都是比较受欢迎的中型车，而雅阁在国内销售不如这些车型火爆。就保值方面而言，凯美瑞的保值率较高，而迈腾、帕萨特和天籁在保值方面也表现不错。

选择哪种车型主要要考虑个人的需求和喜好。以下是一些基本比较：

外观

迈腾、帕萨特、天籁和凯美瑞都有比较时尚的外观设计，整体看起来比较大气和稳重。而雅阁的外观较为保守，更适合喜欢稳重风格的车主。

内饰

这些车型都拥有比较豪华的内饰，质感较好，配置不错，舒适性较高。

动力

这些车型的动力较为平衡，都配备有较好的发动机和变速箱，可以提供稳定、平顺的驾驶体验。但凯美瑞可能会在燃油经济性方面略占优势。

总之，每个车型都有自己的特点和优缺点，要根据自己的需求和偏好进行选择。在做决定之前，最好通过了解车况、里程和维护情况等方面的信息，对价格和性能进行评估，以帮助做出更明智的选择。

汽车多久做一次大保养合适？

二手车买回来需要的保养和更换如下：1、更换机油三滤：机油三滤是车辆最基本的保养项目这确实是个很好的习惯可以给发动机注入新鲜“血液”。在更换机油三滤的同时顺便把其它油液检查一下比如：防冻液、刹车油、变速箱油等视情况来选择添加或更换。2、检查轮胎：轮胎一旦到了使用年限或已经出现严重的磨损老化就必须及时更换。如果该车车龄已经有好几年就需要查看轮胎的生产日期和磨损程度有些轮胎看上去虽很新花纹较深但橡胶早已硬化失去抓地力因此超过5年的轮胎不建议继续使用。3、检查全车皮带：如果买了一辆车龄在5五年以上公里数超过7万的车就需要重点检查一下车辆的全车皮带。如果是有正时皮带的车最好把正时皮带换掉以确保稳妥。4、检查刹车系统：车主拿到车后就应检查刹车片的厚度及刹车盘是否出现明显的倒角或裂纹如发现磨损严重应立即更换。

刚入手一辆十万公里五年车龄的二手车，需要做哪些大保养？

汽车多久做一次大保养合适？

汽车的大保养简单来说就是把车上全部的油和水都换一遍，把节气门啊喷油嘴啊这些能洗的部件洗一遍，这就叫大保养。很多4S店会定期要求车主做大保养，但是车子到底有没有必要做大保养，什么时候需要做大保养？

开头已经给大家简单讲了大保养包含的项目，像机油啊，变速箱油啊，刹车油以及防冻液这些都是大保养需要更换的，有些液压助力的车型做大保养还需要更换转向液压油。

节气门一般不需要清洗，不过既然是做大保养那当然是要洗的，有些车子刹车片磨损偏大了，做大保养的时候也需要一并更换。反正就是车上的油和水要换，易损件要换，该检查的地方全部检查一遍，这就是大保养。

就像人做全身体检一样，既然花了全身体检的钱，那该拍片该抽血该化验的项目一律做一遍。

汽车各个部件的保养周期。车子其实没有那么娇贵，车是买来用的，保养虽然是必不可少但是也要尽量避免过度保养，避免花冤枉钱。

像咱们人体检一样，一些必要的体检每年都要做，但是一些不必要的项目就隔几年再检查也可以。

比如机油，有5000公里换的也有7500公里换的，全合成的甚至能开到10000公里，咱们要根据机油的种类定期保养，避免发动机提前报废。火花塞一般说是4万公里更换，不过我建议大家到更换周期了检查一下看看，如果点火效果好的话完全可以继续用。

冷却液很多都是长效的甚至是终身免维护的，有些车型会在发动机盖上面标注出来。

即便是短效的冷却液，哪怕是到了更换周期了，只要它的量足够也没必要急着更换，发动机水温不高的情况西安可以一直用，什么时候心情好再去换。

刹车油啊刹车片啊也是一样的，很多人可能觉得刹车系统的东西都不能大意，但实际刹车油刹车片也没必要急着更换，虽然厂家建议4万公里就换，但是只要不跳故障码，刹车一切正常就没必要浪费钱。大保养大多花冤枉钱。大保养其实是以前一些4S店的话术，目的是为了赚钱的。

在日常用车过程中，根本不可能出现所有油和水同时需要更换的情况。比如自动挡的变速箱油，一般是8万公里要换，可是刹车油是4万公里要换，总不能4万公里的时候去做个大保养把变速箱油刹车油一起换了吧？

就像小朋友去读书一样，虽然是同一个班的，但是大家不可能同时一起来上课，也不可能同时一起被接回去。车子肯定是在用车过程中哪个部位需要保养了就做哪个部位，没必要刻意去做什么大保养。

大保养值得做。虽然前面跟大家讲大保养大多都是花冤枉钱，但是如果是一些使用年限比较久的车或者是买的二手车，那也很有必要去做一次大保养。

因为车子用久了很多部件都会存在安全隐患，做大保养能及时发现并解决问题，由于不知道前一任车主是怎样用车的，不知道前一任车主爱不爱护车，所以去做一次大保养。结果在洗节气门的时候发现节气门上面有两大块指甲盖那么大，并且已经凝结发硬的灰尘卡在节气门里面，幸好及时发现，不然被吸进气缸里搞不好就要拉缸了。

一些开了10几年的老车，大多都开了十几二十万公里了，做大保养换一次油和水以及更换一些易损件能够让咱们的车子状态更好，有利于延长车子的使用寿命。

除此以外，那些只开了六七年，总里程连8万公里都没到的车，就真的没必要做什么大保养。有时候你去做大保养更换的油液还没有原厂的质量好，花了钱却得不偿失。

总结：大保养很有必要做，但是看车来做，普通家用车只要那个部位到了保养周期就去做保养即可，没必要凑一起一次性更换所有的油液。大家记住上面讲的各个部件在用户手册上给出来的标准保养周期，按照周期去做保养就可以了，特别是机油，一定要及时更换，避免花冤枉钱。

刚入手一辆十万公里五年车龄的二手车，可以先把全车油水更换一次，因为已经行驶了10万公里的车，对这个车的保养状况不清楚，所以为了汽车的安全性，建议把全车油水更换一次，这样再定期的保养，按照固定的间隔就好，否则可能会引起安全问题。同时也要对油液进行检查。因为普通的机油在跑5公里就需要更换一次，10万公里的汽车还是要检查机油的状况，再判断是否要更换，同时滤清器可能也要随时更换。

同时也要检查机动液的问题，因为激动叶是液压制动体系中传递制动压力的液态介质，如果长期不更换会导致汽车制动能力下降，甚至会导致刹车失灵，所以在购买二手车时一定要注意看制动液是否有问题。也需要检查发动机的问题， 毕竟已经使用了五年，还是需要做好充足的前提准备。

检查轮胎和火花塞。检查车辆时一定要注意轮胎的纹路，要确保轮胎具有抓地能力，如果汽车抓地能力不正常，很容易导致刹车失灵而引起车祸，而且使用年限超过5年的汽车一定要注意轮胎的使用，建议赶紧更换。同时也要注意火花塞，火花塞会产生积炭，同时也会导致电极间隙增大，而积碳会导致发动机的油耗增大而导致启动困难，所以在购买二手车时一定要检查更换火花塞，这样能够保证点火的效率，同时也能够延长发动机的寿命。

二手车的外观可能也会有一些瑕疵，到汽车保养机构进行处理，如果有漏漆的地方要进行补漆，防止铁皮生锈，同时也需要做一个全车的精细保养，每一个部位都能够清洗干净。总之购买二手车时一定要检查汽车检查保养，目的是能够了解整个汽车的状况，也能够有效排除安全隐患，而且各零部件是否有必要进行更换处理也需要进行观察，否则很容易引发安全隐患，可以根据实际情况进行准确的判断。