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二手车发动机仓事故_二手车市场发动机舱很干净

tamoadmin 2024-05-22 人已围观

简介1.如何识别二手车是事故车购买二手车时,每个人都很害怕会买到事故车。自己进行检查时,又不知道到底都该去看哪些部位。在做车辆检测的过程中,只要仔细查看好这些部位后,想买到事故车都难!一、发动机舱盖:机盖锁 机盖上顶胶 机盖边角漆面 机盖隔音棉卡扣 左侧机盖合页螺丝 右侧机盖合页螺丝。二、水箱框架:机盖锁 水箱框架螺丝 水箱框架上部漆面及生产日期三、右前大灯:右前灯爪螺丝 右前大灯支架及大灯生产日期四

1.如何识别二手车是事故车

二手车发动机仓事故_二手车市场发动机舱很干净

购买二手车时,每个人都很害怕会买到事故车。自己进行检查时,又不知道到底都该去看哪些部位。在做车辆检测的过程中,只要仔细查看好这些部位后,想买到事故车都难!

一、发动机舱盖:机盖锁 机盖上顶胶 机盖边角漆面 机盖隔音棉卡扣 左侧机盖合页螺丝 右侧机盖合页螺丝。

二、水箱框架:机盖锁 水箱框架螺丝 水箱框架上部漆面及生产日期

三、右前大灯:右前灯爪螺丝 右前大灯支架及大灯生产日期

四、右前叶子板及骨架:右前叶子板螺丝、右前叶子板骨架、右前叶子板漆面数据

五、右侧减震塔

六、右前纵梁

七、左前大灯:左前灯爪螺丝 左前大灯支架及大灯生产日期

八、左前叶子板:左前叶子板螺丝、左前叶子板骨架、右前叶子板漆面数据

九、左侧减震塔

十、左前纵梁

十一、防火墙

十二、前防撞梁

检查好这些部位,可判断车尾是否有过事故发生:

一、左右后门:门合页螺丝、门内部漆面检测数据、胶痕

二、左右B柱:漆面厚度检测数据、B柱焊点

三、左右后上纵梁:上纵梁焊点、漆面检测数据

四、左后后下底槛:下底槛焊点,漆面检测数据

五、左右C,D柱:漆面厚度检测数据、C,D柱焊点

六、左右尾灯边框

七、后备箱:后备箱固定螺丝、内外漆面检测数据

八、后围板:焊点 、胶痕、钣金修复痕迹

九、后防撞钢梁

十、后纵梁

另外,车上的玻璃也十分重要。在车身玻璃的左下角或者右下角,一般都会有一些数字和图案,我们获取的相关的信息都全部来自于此。其实就是这块玻璃的生产年份,这个日期基本上是与车辆的出产日期相当,或者说是会比车辆的出产日期稍早一些。也就是说基本通过这些数字我们可以基本判断出来这辆车大概是什么年份生产的。

玻璃详细的生产月份是用几个黑点来代替的,具体的月份需要做一个简单的算术。如果这个黑点在数字的前边,那么用7减去点数,如果点在数字的后边,那么用13减去点数。得到的结果就是这块玻璃详细的生产的月份了(适用于大部分品牌车型)。检查玻璃时,要去检查整车玻璃生产日期是否一样,如果某一块玻璃上的年份、月份和其它相差太多,则代表这块玻璃被换过了。

如何识别二手车是事故车

出过比较严重事故的二手车不能买,事故车属于结构受损车辆,一旦结构部件部分受损,就算通过拉伸、敲打或者其它方式修复了,也无法恢复其整体的车身刚性,如果再次发生碰撞很可能就会“散架”了。

但如果是车身的覆盖件受损或发生碰撞,只要没有伤及结构部件的部分,就不会影响行驶安全,就算修复过或者更换过也没事。

扩展资料:

一辆车一旦发生碰撞,首先受损的一般都是覆盖件,比如发动机舱盖、保险杠、翼子板等,但是如果碰撞的强度非常大,就会波及到发动机舱内的各种结构部件,由于冲击力较大,发动机舱内各种连接部位的固定件就容易因此产生位移。

如果程度较轻,一般商家则不会对其修复,如果程度较重,则会进行更换,通过观察固定螺丝附近的漆面可以判断出该位置是否承受过较大的冲击,另外,如果螺丝被更换过的话,它的油漆颜色及喷涂形状也会和原厂配件产生明显的差异。

人民网——如何识别事故车?教你挑选二手车

通过使用全自动车身电子检测仪或者漆膜厚度检测仪可以准确判断是否是事故车,如果没有上述仪器设备,可以从以下三方面运用实际经验来判断。

第一,事故车辆的骨架已经受损而且无法完全修复,所以从发动机舱、后备箱以及地板处观察车辆骨架是检查的重点。

第二,事故车修复后一般在整体外观上没有明显的缺陷,但是会在很多细部留下痕迹,所以要从外观的细节上去发现。

第三,事故车受到撞击而导致骨架变形、车身整体性能下降、车轮定位改变等问题不能完全修复,所以从动态行驶中也可以发现问题。

资料来源我卖我车网

文章标签: # 事故 # 螺丝 # 如果