长沙市弘高二手车市场,长沙宏高二手车

1.2011款的宝马x5二手车怎么样

2.二手车评估重置成本基本方法(2)

3.买二手车大本补过了有什么套路

4.出差工作书800字

5.二手车管理制度

6.简述旧车市场的成因及解决办法

最近想换车，但是考虑到各种问题，决定还是换台二手的MPV，再加上工作需要，最近去了很多二手车市场，本地和外地的都有。因为自己心仪的车型是别克GL8，之前新车也是想买别克GL8，但是有点承受不起，所以主要还是看二手车了。不过不管在哪个二手车市场，几乎知道我要买别克GL8家用的二手车贩子都劝我考虑下奥德赛。这就奇怪了，难道奥德赛真的已经不管在新车还是二手车领域都已经抢占了家用车市场份额。

其实一直以来，提到MPV，普遍的朋友都是从奥德赛和别克GL8里面二选一，毕竟这两款车可以说是目前合资MPV里面影响力最大的。不是说国产MPV不好，毕竟性价比那么高，但是真的想和上面这两款PK，还是差一点点。而奥德赛和别克GL8一款占领者家用领域，一款统领商务车领域，这基本上是共识。双方都想侵入对方的领域，但是目前看似乎都是失败告终，即便是别克推出了小一号的别克GL6，可惜结局貌似没什么变化。

也正是因为这个原因，可以说目前市面上大多数的别克GL8都被用做商务车了，即便是少数被用做家用车的，也会被误认为是商务车。记得邻居的别克GL8就总被当作单位的车，而他自己最愁的就是总被当成司机。所以，很多车的车况实际上并不理想，毕竟哪个单位的司机或者员工，对于不是自己的车的爱惜程度相对来说很难有车主那么好。

而且，商务车谁都坐，很多单位还没有固定的司机，驾驶习惯也不同，总体来说，相比于大多数被用来家用的奥德赛来说，在车况上二手GL8吃了大亏。这也是为什么很多人会发现，在二手车市场，奥德赛的成交率普遍比别克GL8好。很多二手车贩子更愿意推荐奥德赛。而且别克GL8以前的一个硬伤就是油耗，即便是如今改善了，但是老车型还是那样，随着年限的增加，油耗好像也随之变化吧，所以，你懂得。这里给大家点建议，买二手车并不像买新车，千万不要只凭喜好买车，除非你感觉有一个合适的价格，不然千万不要随意出手。

2011款的宝马x5二手车怎么样

本书介绍了二手车业务洽谈、二手车静态与动态检查、二手车评估报告撰写、二手车交易流程及事故车鉴定评估等内容，同时介绍了国家现行的有关管理法规和标准以及二手车交易市场的运行规律和运作方式，既有一定的理论深度，又有很强的实践性，是从事二手车交易的工作人员及鉴定评估人员学习和参考的实用教程和资料。

本书由辽宁省交通高等专科学校高级实验师明光星、沈阳大学副教授厉承玉任主编，由辽宁省交通高等专科学校吴兴敏、杨洪庆及敏捷科技（沈阳）有限公司宫斌任副主编，由辽宁省交通高等专科学校康宏卓和沈阳金宝台二手车交易市场常务副总经理孟繁臣主审，参编人员有田久民、李月超、付建国、刘映凯、李晗、杨智勇、宋斌、孙连伟、张凤云、李培军、王丽梅、康爱琴、倪旭宏、王春阳、战春阳、明阳、马成等。

本书在编写过程中，参考了有关文献资料，谨向这些作者表示诚挚的谢意。

由于水平所限，书中不当之处在所难免，恳请读者批评指正。

编者

二手车评估重置成本基本方法(2)

还不错，影响宝马X5保值率的都是一些宏观因素，就这一车型来说它的优点非常多，品牌影响力够大、空间宽敞、动力强劲、舒适性好、油耗低，贴合消费者对于用车的大部分需求。

宝马X5是一款全进口中大型SUV，在二手车市场上宝马X5的前五年保值率分别为68%、58%、51%、46%、41%。根据中国汽车流通协会的统计数据，国内二手车第一年的平均保值率为70%，第三年的平均保值率为60%，宝马X5均低于平均水平。

事实上，整个二手豪华中大型SUV市场的保值率普遍都不高，目前二手中大型SUV交易量最高的是丰田普拉多，而宝马X5排在第二位，第三位是保时捷卡宴。

可以看到，中大型SUV交易量前三位都有一个共同的特点——都是纯进口车型。这些纯进口车的车型更迭较慢，即使已经有新款但进口到国内的还是旧款，车型迭更慢那么车型就会太老，从而影响到保值率。而且受到国家排放政策和关税上调的影响，高端平行进口车的引进到港数量缩减，更加延缓了进口车型的更新。

买二手车大本补过了有什么套路

二手车评估重置成本基本方法

3、成新率的估算方法

　成新率是指被评估车辆新旧程度的比率。

　旧机动车成新率是表示旧机动车的功能或使用价值占全新机动车的功能或使用价值的比率。

　它与有形损耗一起反映了同一车辆的两方面。

　成新率和有形损耗率的关系是：

　成新率=1-有形损耗率

　成新率的估算方法

　(1)使用年限法

　(2)综合分析法

　(3)行驶里程法

　(4)部件鉴定法

　(5)整车观测法

　(6)综合成新率法

　(1)使用年限法

　成新率=(规定使用年限?已使用年限)?规定使用年限?100%

　车辆已使用年限是指从车辆登记日到评估基准日所经历的时间(进口车辆登记日为其出厂日)。

　车辆规定使用年限是指《汽车报废标准》中规定的使用年限。

　已使用年限计量的前提条件是车辆的正常使用条件和正常使用强度。在实际评估中，运用已使用年限指标时，应特别注意车辆的实际使用情况，而不是简单的日历天数。例如，对于某些以双班制运行的车辆，其实际使用时间为正常使用时间的两倍，因此该车辆的已使用年限，应是车辆从开始使用到评估基准日所经历时间的两倍。

　(2)综合分析法

　综合分析法是以使用年限法为基础，综合考虑车辆的实际技术状况、维护保养情况、原车制造质量、工作条件及工作性质等多种因素对旧机动车价值的影响，以系数调整成新率的一种方法。

　成新率=(规定使用年限?已使用年限)?规定使用年限?综调系数?100%

　综合调整系数可参考表5.2中推荐的数据，用加权平均的方法确定。

　使用综合分析法鉴定评估时要考虑的因素有：

　车辆的实际运行时间、实际技术状况;

　车辆使用强度、使用条件、使用和维护保养情况;

　车辆的原始创造质量;

　车辆的大修、重大事故经历;

　车辆外观质量等。

　综合分析法较为详细地考虑了影响二手车价值的各种因素，并用一个综合调整系数指标来调整车辆成新率，评估值准确度较高，因而适用于具有中等价值的二手车评估。这是旧机动车鉴定评估最常用的方法之一。

　(3)行驶里程法

　车辆规定行驶里程是指按照《汽车报废标准》规定的行驶里程。(老标准中规定为45万公里。此方法与使用年限法相似，在按照行驶里程法计算成新率时，一定要结合旧机动车本身的车况，判断里程表的记录与实际的旧机动车的物理损耗是否相符，防止由于人为变更里程表所造成的误差。

　由于里程表容易被人为变更，因此，在实际应用中，较少用此方法。

　(4)部件鉴定法

　部件鉴定法(也称技术鉴定法)是对二手车评估时，按其组成部分对整车的重要性和价值量的大小来加权评分，最后确定成新率的一种方法。

　基本步骤为：

　① 将车辆分成若干个主要部分，根据各部分建造成本占车辆建造成本的比重，按一定百分比确定权重。

　② 以全新车辆各部分的功能为标准，若某部分功能与全新车辆对应部分的功能相同，则该部分的成新率为100%;若某部分的功能完全丧失，则该部分的成新率为0。

　③ 根据若干部分的'技术状况给出各部分的成新率，分别与各部分的权重相乘，即得某部分的权分成新率。

　④将各部分的权分成新率相加，即得到被评估车辆的成新率。

　在实际评估时，应根据车辆各部分价值量占整车价值的比重，调整各部分的权重。

　部件鉴定法费时费力，车辆各组成部分权重难以掌握，但评估值更接近客观实际，可信度高。它既考虑了车辆的有形损耗，也考虑了车辆由于维修或换件等追加投资使车辆价值发生的变化。这种方法一般用于价值较高的车辆的价格评估。

　(5)整车观测法

　整车观测法主要是通过评估人员的现场观察和技术检测，对被评估车辆的技术状况进行鉴定、分级，以确定成新率的一种方法。

　运用整车观测法应观察、检测或搜集的技术指标主要包括：

　① 车辆的现时技术状态;

　② 车辆的使用时间及行驶里程;

　③ 车辆的主要故障经历及大修情况;

　④ 车辆的外观和完整性等。

　运用整车观测法估测车辆的成新率，要求评估人员必须具有一定的专业水平和相当的评估经验。这是运用整车观测法准确判断车辆成新率的基本前提。整车观测法的判断结果没有部件鉴定法准确，一般用于中、低价值车辆成新率的初步估算，或作为利用综合分析法确定车辆成新率的参考依据。

　五种成新率估算方法的应用场合：

　使用年限法、行驶里程法一般适用于价值量较低的车辆的评估;

　综合分析法一般适用于中等价值的车辆的评估;

　部件鉴定法适用于价值较高的机动车辆的评估;

　整车观测法则主要用于中、低等价值的旧机动车的初步估算，或作为综合分析法鉴定估价要考虑的主要因素之一。

　(6)综合成新率法

　前面介绍的使用年限法、行驶里程法和部件鉴定法(也称技术鉴定法)三种方法计算的成新率分别称为使用年限成新率、行驶里程成新率和现场查勘成新率。这三个成新率的计算只考虑了旧机动车的一个因素。因而就它们各自所反映的机动车的新旧程度而言，是不完全也是不完整的。

　为了全面的反映旧机动车的新旧状态，我们在对旧机动车进行鉴定评估时，可以用综合成新率来反映旧机动车的新旧程度，即将使用年限成新率、行驶里程成新率和现场查勘成新率分别赋以不同的权重，计算三者的加权平均成新率。这样，就可以尽量减小使用单一因素计算成新率给评估结果所带来的误差。因而是一种较为科学的方法。

　其数学计算公式如下：

　综合成新率N=N1?40%+N2?60%

　其中：

　N1为机动车理论成新率;

　N2为机动车现场查勘成新率;

　N1=?1?50%+?2?50%

　?1为机动车使用年限成新率

　?1=(机动车规定使用年限-已使用年限)?机动车规定使用年限?100%

　?2为机动车行驶里程成新率

　?2=(机动车规定行驶里程-已行驶里程)?机动车规定行驶里程?100%

　N2由评估人员根据现场查勘情况确定。

　可见，综合成新率的确定，必须以现场技术查勘、核实为基础。实际操作时，把被评估车辆的基本情况、技术状况的主要内容和查勘鉴定结论编制成《车辆状况调查表》，由评估人员查勘后填写。

　有了《车辆成新率评定表》，就可以根据车辆成新率评定表,确定综合成新率。例：使用综合成新率法评估车辆综合成新率N的确定:

　N=N1?40%+N2?60%

　=91%?40%+83%?60%

　=36.4%+49.8%

　=86.2%

4、折扣率的估算

　上述成新率的估算方法往往只是考虑了一种因素，如使用年限法计算的成新率仅仅考虑了使用年限因素对车辆的实体性损耗的影响。行驶里程法仅考虑了行驶里程因素所导致的损耗，部件鉴定法虽然考虑了各个部件的损耗情况，但却没有充分考虑到年限以及行驶里程对车辆价值的影响。

　因此如果用公式：评估值=重置成本?成新率,计算得到的数值作为被评估车辆的价值，显然是不准确的。为了避免单一因素成新率计算的不足，我们以一个折扣率来衡量其他因素对车辆价值影响的大小。

　折扣率的估算根据市场同种车型的供求关系、宏观经济政策和对车价变化的未来预期以及市场实现的难易等因素，由旧机动车估价师依据评估经验进行判定。

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出差工作书800字

下面跟你说一种补大本的套路。车辆在正常情况下，车主本人去车管所进行补大本，然后期初的大本说是丢失。其实在车主手里。

然后车主利用补出来的大本去找公司去进行抵押借贷。不管是什么单位，无论银行，金融等。只要能放款即可。而且是越多越好的那种。

因为这个时候在进行抵押登记备案的时候可能会存在延迟，有的地区可能需要一周或者几天才可以。是要卡时间点的。

拿到钱之后，车子车主依然再开着。

这个时候，他接着去可能会做空放。也可能直接找一个押车公司或者个人就把车押了。

车子也不开了，因为这个时候车主是带着大本去押车。

并且因为有大本，大本是之前老大本，并没有抵押标记登记。

而且新大本已经在人家公司压着了。

很多押车公司或者不懂得个人，就会出现问题了。

带着大本，很多人认为肯定没有抵押标记了，而且车子是可以过户的。

评估价格就高了，放款数额也高了。

而且，做手续的时候，过户等等都弄好，车辆买卖协议，质押协议，借款协议，等等。这里的车辆买卖协议是为了方便车主不赎车，直接把车子过户的时候用的。

因为认为这就是一台可以过户的车辆，全款带大本没有抵押标记。而且没有查封。

放款数额高与普通的抵押车，而且如果车主不赎车的话，过户卖，赚的钱还更多。

所以，当正规过户车押车的。

但是，压了一段时间之后，发现车主也不续利息，也不赎车。

可能联系的时候还能联系到，也可能联系不到了。

而且还存在一个风险就是，可能感觉是过户车，亚在这里，可能存在期间开着出去，可能是偶尔吧。或者就天天开着，认为很安全。

但是其实不知道，车主很可能公司的钱也没有还。

这个时候，公司就考虑让贷后收车了。

如果碰巧押车公司在开着，贷后公司在收车，那车子很可能就自此丢失了。

从此到了公司大库。这是其中一点情况。不过一般不会发生这种情况。很少很少，别问为什么。你记住，很少很少，几乎不太可能发生的。

另一种情况就是，押车公司联系不到车主，然后就带着过户去过户去了。

结果到了车管所发现，并无法过户。原因很简单，带有抵押标记，而且大本还被补了。手里的大本纯属废纸。好呢，还能把大本拿回来，不好呢就像拿着钱去银行一样概念，没收。

那这个时候押车公司就着急了。

不能过户，亏钱了。赶紧落实抵押什么地方，什么时候抵押，具体什么情况。

好嘛，这时候才发现，被套路了。

车子是抵押车，不是正规过户车。

无论是抵押什么地方，利息没吃到，车子还不能过户，亏钱是肯定的了。

那么这个时候，只能尽快想办法把车子出手了。当抵押车出。

亏也只能认了，但是谁都不想亏，更不想多亏。

有的好点的押车公司认命亏，直接当抵押车出。是抵押哪里就抵押哪里。

但是，有的押车公司就不接受了，宁愿少亏点是点。

如果抵押小贷，那亏得更多，银行还好点。

可是，不管抵押哪里，都按照带大本出。那就是喊着，全款带大本。

因为很多老铁认为，只要是带大本，那就是全款。

其实不然，这是严重错误的理解与认知。

全款，不一定带大本。反之，带大本的不一定全款。

全款，跟带大本并不是画等号的，所以切记这一点。

至于是不是全款，大本是不是真的，要单独分析。不能一概而论。

然后包括很多中介也不懂，只是负责转发。

人家说全款带大本就认为是全款带大本，很多客户可能觉得，带大本。安全。

再加上对抵押车的不懂，有的似懂非懂，甚至不懂装懂的。

再一介绍身边朋友，这个带大本。安全。

一来二来的，客户就认为安全已经不用考虑了，价格也合适。

结果谁知道，把车接回家甚至都发现不了。

其实这个大本毫无作用，甚至可以说宏观上的大本。因为没有实际意义。

至于后期的问题就不讲了。今天重点说大本。

这就是所谓的全款带大本的一种情况。

然后，今天给答案，如何规避这种所谓的毫无意义的大本。

二手车管理制度

还是要把区域市场内没有到过的城市，未开发出来的城市逐个击破，巩固现有的客户，多了解经营情况，市场以农村包围城市的战略方针，先得到终端用户的认可，这里给大家分享一些关于出差 工作 书800字，供大家参考。

出差工作书1

时光荏苒，转眼间我已进贵公司三个半来月，说长不长，说短不短。这三个来月中，我从了解产品，到联系客户，分层次的，井然有序的进行中。这三个月是不平凡的三个月，是我不断积累的三个月，产品结构、客户资料有了一定的了解。我的能力及综合素质也得到了一个提升!首先，我得感谢公司各员工给予的帮助，也感谢公司给我们提供的这个平台。

出差是项艰巨的任务，我们必须要有充分的准备，要做的主要工作如下：

1.备齐所需的物品(样机、客户资料、笔、公司彩页、企业登记证等)

2.准备所需的费用。

3.出差时间安排

4. 拜访 客户时间的约定

5.出差 报告

6.及时和李经理沟通解决碰到的一些问题

我们这次出差时间较紧，充分安排，把握时间

1.提前预约(以一周为周期，实行一周预定拜访客户，贵阳可行，其客户量较大，可实行性高)

2.为了达到理想目的，将拜访所有意向客户，也将下达地区 出差安排：

重点拜访客户：六个

1.07 月04日上午拜访贵州驰宇企业发展有限责任公司。李女士 原来说公司在开展此项中现在说也有做此工程，因是前期的服务工作做的较到位，只要把我们服务的工作作到位应该是有希望的，此行拜访的目的介绍我司的产品优势，并让其购买我司样机

2.07月04日下午拜访贵阳安防有限公司。左经理 现在有工程是做监控的，问其何时有楼宇对讲工程，七、八月份会有吧，四百来户，他朋友是搞房产开发的，拿下应该没有问题

3. 07月05日上午拜访贵州赛凌科技贸易有限公司。郑老板 目前有销售广州安居宝，福州冠林产品，我说发份彩页先看看，他说要真实物品，发一产品样机到我公司展览吧。过去看下其公司，并介绍我司产品的优势及服务质量。达到双重效果，并促其购买我司产品

4.07月05日下午黔西君安安防工程有限公司。廖经理 原来做的是广州先导视讯产品，问其何时有单时，我们公司的产品价格算是比较合适，有工程时会联系我的，平常节日有发送短信联系祝福，此行促成购买我司样机 5.07月06日上午拜访贵州鑫宏特科技发展有限责任公司。靳经理 有问过有多少代理商在做我司产品，很想做我司产品代理商，拜访要达到的目的了解其公司的规模，并达成合作意向，签定 代理合同

6.07月06日下午拜访贵州德通科技有限公司销售部。李经理 既做工程也做销售 2/5做楼宇对讲产品，现做佛山家乐福厂家的，关键是价格问题，若实惠，也可作。此行拜访的目的让其了解我们公司的优势，并下发我司的产品样机，促成商祺

以上客户是最有可能达成合作意向的，合作希望很大，属重点客户

出差预达效果：

1.使客户了解我司产品，消除客户对我司产品的顾虑

2.获得合作商的认同，达到合作效果

3.挖掘客户，使更多的合作商同我司合作

出行线路：

20--年x月x日——20--年x月x日 03厦门至贵阳K946乘火车一号晚上八点二十八分开三号早上五点五十七分到

费用情况：

1.车往返，以实际车票为准

2.出差食宿、交通：按标准120元每天.

3.信息费：按标准10元每天.

预借支费用：

人民币 零万 叁千 零百 零拾 零元整(人民币

部门：

出差地点：

申请人：

部门负责人签批：

总经理签批：

申请日期 ： 年 月 日

出差工作书2

为更好的完善工作，调整运营思路，在确保现有市场销量的基础上，做好两手抓得准备，一手抓现有市场，争取产品组合，市场结构， 企业管理 的全面优化，一手抓品牌定位，经营策略的劳特斯品牌战略之路。为劳特斯在转型中积蓄力量。

重点工作：

1：调研市场在时间行程合适的情况下尽可能多的集中走访相关市场

2：开辟新的销售 渠道 橱柜品牌整合

受义乌亚新橱柜品牌销售负责人--先生的邀请前往义乌洽谈劳特斯不锈钢厨炊具同亚新实木橱柜的品牌合作，目的构建一个符合双方利益的合作模式。同时希望这种模式可以在橱柜市场火热的当下成为--明年新渠道的参考标准。目前正在接触的橱柜品牌有：亚新，金牌，好兆头，威发-西门子，柏林-西门子。

行程：

3号由--出发前往--，会见--及--X销售负责人 4号前往莆田会见柏林西门子经销商(其和集团领导有密切关系，是我方与对方合作的重要桥梁)

通过与相关橱柜销售负责人的沟通交流整合，了解新合作模式对方的顾虑和期望模式，为义乌成功洽谈收集思路

5号前往义乌，逗留2-3天与亚新品牌销售负责人就双方合作的模式做全方位的沟通。考察义乌市场，学习。

因浙江市场有很深很广的市场人脉，希望借此机会，走访一了解当地市场情况，二寻找可以合作的潜在客户，预见时间一周

12号-15号回程

多方合作客户的汇聚，希望给双方营造我公司产品质量，品牌优势，市场前景的良好形象，为顺利合作添砖加瓦。

可能出现问题

1:预先确定--X公司来访时间，好确定实际回程时间，并及早做好相关迎接安排

2：年底为各公司年终会议时间，橱柜品牌成行是否有时间上冲突，在会面期间要做准确落实。(亚新负责人已明确表示愿意来我公司考察)

准备物品

1：我公司相关品牌资料

2：我公司产品图册20本

3：过往合作客户清单(展示，不外借)

4：我公司新产品电子图册(以作备用)

预计费用5000元

出差工作书3

本人拟定于近期江苏地区出差事宜。向公司作预期出差，请公司领导审核，并恳请给予指导与帮助。

本包括两大部分:

一、出差工作;

二、行程工作时间表。

出差工作：

出行时间：11月15日起到11月30日止。为期15天。

出行城市：南京 无锡 徐州 常州 苏州 南通 连云港 淮安 盐城 扬州 镇江 泰州 宿迁

主要目的：

一：传达金御时空公司 企业 文化 ，销售理念。协助指导经销商当地品牌推广事宜。 二：基本 市场调查 。

1. 产品市场定位，品牌认知度，客户评价;

2. 区域销售情况，地市分销商信息;

3. 了解竞争对手品牌销售情况，市场占有率。

4. 认真听取客户反馈，记录汇报市场最新信息

三： 拜访当地客户，培养感情，了解经销商公司现状，加强品牌市场操控力。

四： 倾听取客户意见，建议，帮助经销商解决销售中常见问题。

五： 空白区域市场开发，提升区域品牌销售业绩。

出差工作书4

一：出差时间：20--年9月3日到20--年9月18日

二：出差行程：温州、宁波、绍兴、杭州

三：出差目的：了解浙江坐垫市场的态势和相关厂家的操作方式，对温州、宁波、杭州三个地区完成市场布局和招商。

四：市场概况：

浙江坐垫市场经过05到10的增长黄金期，在经由11、12、13三年的震荡期。现在浙江市场已经处于变革的当口，整合的趋势已经势在必行，浙江坐垫市场的需求量已经趋于稳定和饱和的状态，随着产品同质化越来越严重，坐垫的成本越来越透明，单单以款式和价格取胜的产品观念已经是夕阳的余晖没有很强的战斗力了。

从产品的款式上看浙江市场主要以凉垫和四季垫为主，并由北向南有递增的趋势，杭州市场凉垫和四季垫的比重大约在60%，宁波市场的比重大约在65%，而温州的比重则在70%以上。凉垫和四季垫的最要面料和款式为手编冰丝，机编冰丝，皮革，维卡、 布艺 、网布等。

总体来说浙江有人口5488万，800余万的汽车保有量，50余万的新车增长量和50余万量的二手车购买，以及每年50万的旧车报废量，按60%的坐垫配比比例和3年一换的频率浙江市场的坐垫市场的总量约为700×60%×33.33%+(100×60%)≈ 203万套。而这个203万套的坐垫市场主要由牧宝、尼罗河、五福金牛、冰天、邦成、安程、镖王、臭皮匠、恒源祥、蓝溢、和泽美、彩羊、杭派、铭天、百变车坊、蓝极星等等几十个坐垫一二线品牌和众多台州、山东谷阳、广州的小厂家来分割。所以想在浙江这个充分竞争的市场状况中杀出一条血路来，不仅要展现出强大的产品研发能力，更重要的是要有足够广的品牌宣传力度、服务能力、盈利模式。

市场竞争不仅是厂家间的博弈，也是渠道商之间的竞争，更是终端商之间的竞争。大厂家依靠强势的渠道代理商和产品的优越性提高对市场的占有率，小厂家则以价格战和多变的款式赢取部分低端市场。

大渠道商通过选择优势的一线品牌和庞大的营销网络及专业化的管理等优势一步步的蚕食小批发商的终端市场，更有像杭州欧特隆、肯若和宁波的海之龙横跨大批发和大零售的两条战线。

小批发商的处境就愈发的困难，本来在资金和渠道上不占优势的情况下更受到电子商务、大渠道商和产家直供的影响难以为继，有一些选择小厂家的产品以款式和价格的小优势艰难维持，有些则选择性的放弃批发转变为零售，只有很少的一部分批发商有品牌意识和继续扩展的意愿。

终端商的最要疑惑主要在于坐垫行业品牌的作用到底有多大。在品牌所给她带来的价值和小厂家给她的价格上的让渡，往往会倾向于后者，这个问题的原因在于坐垫品牌只是行业内的品牌而不是消费者当中的品牌，终端经营者认为品牌对于销量的刺激是有限的。

所以百祥想要在杭州市场分的一杯羹，不仅要比其他厂家有各大的优势才能吸引大渠道商的合作。更要有确实有效的而经营模式帮助终端经营者实现坐垫的销量。

五：走访的客户分析

六：客户反应百祥的主要问题和要求

主要问题：

1，产品的画册没有吸引力，大多数客户看了我们的画册多认为我们的产品比较，大众普通。没有特别的吸引力。

2、代理的保证金10万太高，现在很多小厂家直接取铺货的形式。

3、画册的效果不能完全展现我们的产品，暴扣我们的颈枕，腰枕和整体的装车效果图。

4、时间较晚，大渠道商和部分批发商已经在之前就和厂家签订进货协议。

5、价格偏高，我们的机编产品和皮革的产品比市面是的高很大一截。

6、我们产品的特点其他品牌的厂家都有。没有特别的优势。

7、后带围布包装不协调。

8、对百祥不信任，小部分客户对我们的历史存在疑惑。

七：浙江市场客户反映的主要问题

1、宏观经济不景气，生意难做，态度比较消极悲观，这是客户普遍的反映。

2、电子商务冲击太大，瓜分了部分市场。

3、浙江市场大渠道商寡头占据太大的坐垫市场，小批发难以为继。

4、厂家太多，货源充足。有山东谷阳，浙江台州等生产基地导致坐垫市场成为买方市场。即市面上不缺少产品，只是缺少可以卖出去的产品。

5、开店的比几年前增加太大，批发、零售、某某代理遍地开花。渠道间和终端间竞争大，价格战激烈。

6、消费者品牌意识还未形成，还没有消费品牌产品的习惯。市面有的是行业内知名产品，但没有大众知名产品。

7、产品同质化比较严重，产品质量不好区分，甚至有部分终端经营都不知道产品的优劣在哪。

8、浙江省限台令出台，政策规定杭州市每年限牌8万量，这个政策限制了新车的数量对经营的的热情打击很大。

9、消费习惯的改变，汽车从奢侈品到大众品的转变导致汽车坐垫消费习惯的改变，现在有车一族并不把坐垫放在一个突出的地位。

10、厂家直供4S、美容店等，对批发的生意打击很大。

11、一部分批发商库存太多在处理库存。

12、温州坐垫市场主要的价格水平偏低，零售价大部分在500以内，小部分在1000以内。

八：浙江市场的规划和建设

1、浙江市场实行百祥、雪博士双品牌战略。

2、准备在杭州、宁波、温州招市级的区域代理;雪博士在浙江省招省级代理。

3、对于向欧特隆和德胜等具有较大实力的连锁美容店。我建议我们公司可以开辟大客户部并以专卖店或公司直供的方式直接控制连锁终端。

九：本次出差的收获

通过本次出差，确定了浙江的市场布局和开发方向，并找到了部分的潜在客户。同时也初步了解浙江市场的产品需求和市场问题，为今后开发浙江市场提供了宝贵 经验 和数据。

出差工作书5

20--年5月6日至20--年6月1日，与公司马总两人经陕西、河南、江西、湖南等地行为期27天的出差工作。本次出差预计走访洽谈34家客户，实际走访洽谈21家，出差期间就每家客户详细情况进行深入了解，就业务合作进行详尽的沟通交流。现就这次出差工作进行 总结 汇报：

一 基本情况：

第一站：西安

⑴西安杨凌科森生物医药有限公司 公司供应部罗红军经理接待 有自己的水汽蒸馏提取车间，使用当归原料现由宝鸡一家饮片企业供应。会通过网络发布原料购招标信息。提出见公司高层领导，人家不便引见，婉拒。留当归精油和多糖样品给领导反应，并作检验。

⑵陕西金建海康生物科技有限公司 销售部吴婷接待 经理外出，20--年10月才开始做提取物的外贸工作，规模很小，品种单一。

⑶陕西鑫盛隆药业有限公司 销售部经理苏鲁正接待 此人以前负责生产，对植提比较了解，锁阳、红景天、肉苁蓉、甘草等原料用量大有固定客户。询问我们可否为其加工85%黄芩苷，5%和10%黄芪甲苷。给其留样，会在其公司网页宣传推出。

⑷西安冠宇生物技术有限公司 内销部经理陈明茜和外贸部张蕊接待。该公司正在扩建生产规模，在葡萄籽、沙棘籽提取物(均为粉末)销售量比较大，油没有做过，详细了解了我们的产品，要我们把主要产品的价格报给他们，他们会给客户介绍我们的产品，可以考虑我们为其提供原料。

⑸陕西慈缘生物技术有限公司 公司总经理杜永峰接待，杜总植物化工专业 毕业 ，公司生产经营180多种产品，无当归类，生产来源有：①外加工。②：在山西有合资企业(山西出资、设备，慈缘公司负责技术)。再谈到合作时，杜总询问可否为其提供*羊藿原料，数量大概150吨。另外可否为其加工黄芩苷(分别是3吨和4吨，规格为85%HPLC).杜总觉得我们的产品很有优势，将让营销部给客户推介我们的产品。

⑹西安天一生物有限公司 销售部姚小勇经理接待，有自己的工厂，主要做当地石榴、紫菊、葡萄籽等，市场销售比例为：自销1/3，贸易公司1/3，国内保健品等企业1/3。没有做油类的产品，询问了当归提取物的详细情况，说畅销产品亚麻木酚素我们可否做?除了当归提取物，我们可以合作沙棘籽油、黄芪甲甙及红三叶提取物。上海展展号E3E02

⑺陕西源邦生物技术有限公司 姜丽经理接待，公司搬至丈八路，公司有当归油的客户，主要吉安进货，我们当归油样品已留，可以给客户送检。另外对亚麻籽油感兴趣，他们有客户需求，要我们寄送样品，并附检验报告。

第二站：河南西峡、南召、汝州温泉镇

⑴宛西制药 马玉华副总见面，在马总详细介绍了我公司情况后，他询问了我们经营状况，尤其对我们的生产资质相关询问的比较详细。宛西制药基本不使用油，仅在新产品开发试验中使用一点，原料自己派人到岷县当地收购，以减少成本。

⑵张仲景大厨房股份有限公司：公司陈经理出差 购部李浩接待，公司现主要产品是香菇酱，年产值一亿。在详细了解公司情况后，李经理带我们到老厂区找到郭建伟研发总监，郭介绍公司有两套比较小的超临界萃取设备，在当归等药用产品上他们没有依据在食品中使用，对归芪参煲汤精华料目前不考虑做相关类产品。

⑶河南香溢大厨房调料食品有限公司 负责生产厂长秦干奇接待，主要生产调味品，厂区简陋。

⑷南召华龙新夷开发有限公司 副总尚云接待，植物提取现在还在坚持做，但是重心已转移至新项目玉兰茶。目前在给一些化妆品、药品企业供油。留样检测，有客户会和我们联系。

第三站：江西南昌、吉安、吉水

⑴江西物产进出口有限公司 因周末公司休息，罗总带公司小陈来酒店，详细了解了我们公司的情况后，罗经理介绍说他们有固定的国外客户，有自己的进货渠道，觉得我们产品有很大的优势，会有合作空间。未留样，有客户要时再寄样品，保证样品与大货的统一。

⑵吉安海瑞天然植物有限公司 业务经理罗世明接待，总经理罗东明随后赶到，专门做经销，在现场仔细了解我们当归精油样品后确定先要5Kg，开始谈好价格2300元/Kg，下午送货结款。中途因其说与张主任谈的价格是1800元，最后沟通后成交。该公司年销量在150Kg左右。

⑶吉安青元区天玉镇森海香料有限公司 业务经理唐辉接待，在当归油和亚麻籽油有部分客户询盘，但量比较小。

⑷吉安天玉天然香料油提炼厂 因罗秋根经理在外办事 在酒店和其见面上次要的十公斤油已经作为样品分别寄给客户了，估计最近就会有反馈信息过来，到时候会和我们联系。不考虑存货。

⑸江西康盛堂药业有限公司 去其公司之前联系，他说自己没有要油，经马总和甘总沟通后，直接找到公司与其面谈，罗提出：⑴ 当初签合同是张主任告其说要在银行一事帮忙才签的，自己现在不需要油，上次进货还有一半库存，经过长时间沟通谈判，他提出承兑3万，油交付与他，待销售后付清余款。未同意。⑵关于代理协议他提出：a.价格高了。b.规格要根据他的要求来做，做多种规格。c.销售返点奖励要设立几个相应等级。d.关于我们能直接给江西供油的差额补贴。e.条款重要专门增加质量保证责任的相关条款。以上问题没有直接答复，说好在上海参展时候和甘总直接谈。

⑹吉安金海天然香料油科技有限公司 王大金总经理和赖志农厂长接待，有自己的生产车间，赖厂长专门赴广州美晨学习过。王总在听了我们介绍后说他们每年当归精油的销售量在四五百公斤左右，以前在广州开平走货，觉得我们的油很有优势，可以建立合作，同时提出了关于合作的几点建议：1.提品的相关生产证件和资质。2.双方可以协商签订供销协议，按照固定价格给其供货，根据年销量比例进行返点。这种方式有利于长期合作。开始决定要5Kg油，后又决定先不要，等我们返厂后联系发货。

⑺吉水天成香料油厂 许总在外办事，在其车上和其交流，上次张主任他们去过，留过样品，有客户会和我们联系，比较敷衍。

第四站：湖南长沙 新晃

⑴长沙绿蔓生物科技有限公司 张玉堂总经理及购部张欢欢接待，目前没有当归相关的产品，主要经营当地物产，通过交流，觉得我们当归类产品很有优势，今后可以在市场为客户推介。留样。

⑵长沙惠瑞生物科技有限公司 销售部袁定友经理和购部赵经理接待，有自己的醇提工厂，做过当归提取物，价位较低。建议我们用当归油做主打产品，其他当归提取物价格可以相对定底点，可以拓展客户。该公司曾在甘肃做过红三叶提异黄酮(醇提)。询问我们可以再亚麻籽油饼提亚麻木酚素(规格20%、40%、60%、80%)以及黄芪甲苷10%，可以为他们报价。

⑶新晃龙脑开发有限公司：企业负责人均不在厂，办公司工作人员介绍了经营模式：公司+农户+ 种植 基地，树苗60元/棵、回收枝叶6元/kg。合同约束农民不许私自出售。根据《中华人民和国植物新品种保护条例》，该公司对龙脑樟拥有20--年的独占权，国内唯一合法

在无法通过该公司购到龙脑枝叶的情况下，和马总两人先后找到当地科技局、林业局但均没有进展。在这些渠道无法取得的情况下，只有通过当地种植农户入手，刚开始通过一出租车司机介绍有人可以弄到，但是其要12元/公斤的价格,和马总商量觉得价格太高，暂缓和其联系，直接去波州镇找农户，期间巧遇一安徽药商，通过他找到一附近村支书，但村支书胆小怕事不敢弄。无奈又走访了几个小自然村，通过村民的介绍，首先找到波洲镇波州村书记唐光松，退伍老兵，很热情，说明来以后，唐告诉我们他们村没有种植，可以帮我们联系，经多方联系，最后联系到苗村村支书唐光春，确定可以弄到。晚上请他们吃饭，同时沟通好价格，收时间等细节。决定在由唐书记组织负责收，我们周日晚上运到联系好的地方晾晒。晾晒的地方是找到的当地一药商的药材晾晒场。

二.总结

通过此次出差，我个人就植提物行业的市场动态有了进一步的了解和认识，为自己在今后工作的开展积累了最真实的第一手资料。 仅个人主观认为通过这次出差觉得西安市场植提物公司比较多，规模参差不齐，品种多而不精，品质较为粗糙。就这次走访几家客户中个人觉得重点做好慈缘公司、源邦公司、天一生物的工作，其余公司也不放弃保持联系沟通。宛西制药和张仲景大厨房目前的情势并不适合我们投入过多的精力，仅在原材料供应上可以适当和他们保持沟通。香溢大厨房基本可以不去考虑，没有合作的价值。江西市场中江西物产公司可以重点关注，保持联络畅通，会有所斩获。吉安吉水市场的阵地一定要守住，但是由于前期市场开发的原因，在产品价格定位上我们处于非常被动的局面，先要做的工作就是寻找一个合理的契机，建立一个有序的价格机制，保证双方共同利益的同时，扭转我们的被动局面。在不放弃吉安吉水全局市场的前期下，适当重点最好金海天然香料公司当归精油供货谈判工作。对于长沙市场，在这次去之前，双方互相的了解知之甚少，通过这次的走访，传递了信息，为下一步开拓本地区市场迈出了第一步，接下来可以保持联系，加强沟通，通过我们产品的优势进入长沙市场。

通过这次出差，发现在西安、长沙等地的市场产品主要以粉碎物为主，另有部分醇沉。

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简述旧车市场的成因及解决办法

这其实就是一个集团管控的问题，下面是集团管控的一些定律（白氏定律），是集团管控第一专家华彩咨询总裁白万纲发现的。

定律一：一个企业的集团公司管控制度取决于该国战略取向。

发达国家的跨国公司倾向于表达军事金融帝国主义制度（指通过军事和核威慑获得战略主动性，通过金融工程巩固竞争优势，通过知识产权和产业标准等有利于先发优势发挥的一系列实施手段，构筑其在全球的政治，经济统治地位的一套制度），事实上他们也是该体制的重点执行单元。发展中国家的企业倾向于表达产业链分工原理。

定律二：国际企业间的竞争的终极是集团公司管控的竞争

从国家，产业，各种组织等角度，同时发生着集团公司型的管控，所以区域，国家，产业和各种组织之间的竞争，归根结底是管控体系之间的竞争

定律三：集团公司管控体系的本质是一套简化和可复制的管控制度。

不能简化，不能复制的任何看起来很美的管控，都不能满足安全，扩张，持续，高效的内在要求。

定律四：集团公司管控体系会持续的变得更复杂。

一方面是发展的必然。一方面是人为的片断式思考和决策的产物。对于前者，企业必须发展它的组织智商进行驾驭，对于后者，企业必须定期用突变的手法加以破坏和简化。

定律五：缺乏控制和非体系性的“集团公司的管理和协调”，不可能解决集团公司最内在的安全，扩张，持续，高效等要求。必须管理＋控制，必须形成一套制度。

定律六：集团公司的层级越多，内部交易的设计和整合，驾驭空间就越大。

对于这个空间，企业的驾驭能力越高，就越能倍增的获得优势和运营效益。反则反之。

定律七：两层级的集团公司管控会多种模式混用，而多层级的集团公司中，越往下走，集团公司管控的模式越应该单一；

在多层级的管控结构下，下层的业务执行单位需要一套简化的、可复制的机制

定律八：母公司的投资组合战略决定了产业组合战略，一个集团型公司必须拥有一个相对完整的投资组合战略。

目前，自称投融资主体的母公司很多，但缺乏相应的投资组合战略，结果变成了资金分配和调度主体，而不能像把握命运一样从根本上把握公司产业组合按规律和预设完成，结果因事实而形成战略，母公司的驾驭和管控空间被压缩。

定律九：集团公司层级越多，母公司的功能就越趋于宏观调控和制度设计。

很多集团公司也因此越容易空心化，文职化。而这时最重要的是母公司的专业能力和管控运作的实体化和深入。

定律十：一个母公司的管控能力是设计出来，而非沉淀出来的。

一个公司的管控能力越对商业环境和产业链有影响，管控能力就越强，但是，这种能力必须对其产业组合都有支持和增强效应，所以，它一定是一个很整体的规划，虽然实施中有动态调整，但它的完整，系统性不可能会从局部中组合而出，它必须是个清晰，自觉的思考的产物。当其超出一般强度的管控能力之后，就会呈现递增的边界效应。反则反之。

定律十一：母公司总部并不是与其他子公司组织结构相等的法人；

虽然它也会注册为一个公司，但本质上总部是董事会的延伸，是一个扩大的董事会

定律十二：母公司的职能定位上应该80％管控＋20％服务；

母公司不能涉入单纯的职能服务之中，母公司所提供的服务应该是可以为子公司寻求新的整合

定律十三：母公司在集团公司管控中的起着“孵化器“作用；

母公司对外可以嫁接以寻求新的发展机遇，对内可以引导集团的内部交易进行成本控制。

定律十四：集团公司管控中，边缘功能比核心功能更重要；

边缘功能可以解决集团公司的交叉流程问题，例如海尔的组织结构中的“推进本部”，将集团管控中最容易有矛盾的焦点抽离，作集团管控的体外循环，缩短子公司之间的协调时间。

定律十五：母公司本身管控的黏连性质,可以促进整个公司的产业整合；

母公司在社会上拥有众多的，在内外部大幅度整合的能力叫做黏连效应。母公司旗下的产业因母公司的黏连效应可以获得高回报。越具备黏连性质的产业组合，其操作难度也越高，也越发适应集团公司型管控。

定律十六：企业内部集团公司之间以及各子公司之间的内部交易是通过设计来完成的；

内部交易需要寻求产业之间的衍生地带——内部交易点，加以分析，设计一套交易链体系。外部交易内部化的集团可以发挥集团优势，如：内部投融资、知识分享等。这种内部交易不能用子公司之间“自由恋爱”的形式来达成。

定律十七：集团公司的管控能力必须用横向战略来贯彻。

创造一个智慧、连贯一致的和集中的方式来传达和实现整个集团的战略，比如通用电气的6SIGMA，本质上是提升各个公司的运作基准，从而保障公司赢利的一个横向平台。横向战略还需横向组织，横向流程，横向制度的支撑。

定律十八：母公司管控可以加大子公司的战略强度；

通过“母合效应”，母公司可以促进子公司完成原本完成不了的任务。

定律十九：低利润的子公司不能放到集团公司的产业组合中来；

集团公司管控的过程中势必会造成管理的高消耗，因此如果子公司的利润低于行业的平均利润率，那么一个单体公司更有可能把该公司操作好，而相比之下一个集团公司的竞争力会偏弱，所以集团型公司相比单体公司更有必要考虑放弃该子公司。

二手车产生的原因多种多样，归纳起来主要有以下几种。

一、消费水平的提高，消费观念的庄边

二、公务用车的更新

我国部门配有数量较多的公务用车，且一般为中、高档乘用车，少部分为商用车。到2010年底，像北京市共有公务用车62026辆，这是一个很大的用车轮。此外，国有大中型企业、国有公司、各种协会等事业单位等，也都配有数量可观的公务用车。公务用车到一定年限后，都要被淘汰换购车新车。被淘汰的车辆，都要进入二手车市场。

除此之外，各种大型会议和活动像奥运会等的，都有数量可观的会议用车、活动用车。在会议结束以后，这些车辆也成为二手车市场的货源。

三、公司或个人的产权变动

在市场经济的大环境中，公司倒闭是很自然的现象。公司破产后，就要进行财产的清算，就可能有欲出售的机动车辆，这些欲售出的车辆也是二手车的重要来源。

四、消费观念的不成熟

部分的消费者过分的自尊、求新或显耀心理作祟，追求时髦，盲目攀比，购车时考虑不周，对车辆缺乏全面了解，一时冲动，买了新车，使用后，发展新买的车并不值得热爱，一些缺点使自己心理不痛快，就想处置现有车辆，从而将车送入二手车市场。

此外，由于市场油价不断攀升，汽车的使用费用越来越高。

另一方面，我国的用车环境还不是很理想，过桥费等还是很高的，也别是在一些大城市。

还有就是受国家宏观政策的影响，使已有车辆产生贬值，从而提高汽车的使用费用。

五、其他原因

许多车主都是银行购车，使车主收支失衡；车的档次高，车价高，每月还贷超出车主的实际承受能力，难于还贷，这样手中的车就可能成为欲出售的二手车；家庭财产分割等问题，可能会涉及车的归属纠纷，最后通过拍卖分红，这些车也成了二手车的车源。