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汽车保值率能够客观反映品牌和车辆的产品力、认知度、美誉度等综合实力。小编今天就带小伙伴们，一起了解和分析最新发布的汽车保值率，为大家选购车型提供参考。（数据来源：中国汽车流通协会）

二手车市整体回暖，走量车型提价明显

首先从整体上，面对“金九银十”的利好，以及疫情稳定防控下宏观经济的回暖，二手车价格整体呈现上升趋势。其中，仍然以“小型车”和“中大型SUV”，这两个“极端”的保值率较高。

从上升幅度来说，“小型SUV”、“中型SUV”、“MPV”车型的月环比涨幅超过1%。可以看到，随着经济的复苏，市场对于“SUV”车型的需求开始回升。同时，MPV的市场潜力逐渐兑现，有望成为继SUV之后，新的主战场。

豪华品牌保值提升，BBA随车龄拉开差距

豪华品牌的保值率波动较小，在传统走量的BBA之前，雷克萨斯与保时捷仍然保持了恐怖的保值率水平。这也说明，自这一代ES换代以来，雷克萨斯强劲的品牌美誉度仍在延续。在中国成为保时捷最大单一市场之后，保时捷的上升趋势明显还没有结束。

相对“大众化”一些的BBA之中，奔驰的保值率已经明显优于另外两家，这也客观反映了奔驰目前在大多数消费者心目中的品牌地位。从三家的主流车型来看，BBA首年保值率的差距并不明显。但随着车辆年份的增加，奔驰＞宝马＞奥迪的保值率状况就较为突出了。

主流品牌两田领跑，大环境下日系强势

丰田、本田领跑主流汽车品牌保值率并不奇怪，惊人之处在于它们的保值率还呈现大幅度地攀升。在车市大环境向两级发展的背景下，头部品牌的表现愈发出色，而留给“小众”品牌的空间已经越来越少。

不仅两田领跑，整个日系品牌在车市下行的情况下表现强势。昔日风光无限的大众品牌，随着近年来美誉度的不断走低，新车市场价退坡，品牌保值率已经退出第一梯队。与之相对应的是别克，在美系车整体一退再退的趋势下，别克通过在产品和营销上的一系列手段，重新站稳了脚跟。

自主品牌持续分化，领克WEY引领向上

除五菱、宝骏这两个“特例”外，自主乘用车头部品牌的保值率已经趋近于合资主流。特别是领克、WEY两个走高端路线的自主品牌，不仅击破了合资品牌在10万以上的售价天花板，同时还收获了出色的口碑，已然领跑自主保值率榜单。

另外值得一提的还有广汽传祺与江淮汽车的“暴涨”。传祺在经历GS4、?GS8的热卖后，又短暂遭遇了车型换代的波动，大起大落之后的传祺，依托全面的产品线以及重点热卖车型的口碑，目前看来已经重整旗鼓。江淮则是稳定了传统MPV市场之后，在与大众品牌的合作之中，获得了技术的支持以及品牌的认可。

新能源受市场挤压，特斯拉一枝独秀

传统燃油车的回暖，也向新能源汽车市场施加了更大的压力。这样的环境下，插电混合动力以及纯电动汽车的月度保值率都出现了明显降低。另一方面，正处于快速发展中的新能源汽车，也面临着快速迭代的技术背景。新技术的更迭，也极大影响了旧款车型的市场保值率。

这其中，唯一能“独善其身”的恐怕就是特斯拉了。独特的品牌运营以及再创新高的产销量，使得特斯拉在降低成本与品牌价值两方面齐头并进。尤其以高端的Model?X、Model?S车型的保值率，领跑新能源车型榜单。不过，随着Model?3的多次官降，以及更低门槛车型的风声，或将一定程度影响未来特斯拉的保值率。

总结：车市的回暖并不能掩盖市场继续朝着两级发展的状况，豪华车的热销、主流品牌的聚拢仍是主流。其它品牌复制别克、江淮这样逆势上扬的空间越来越少。

随着燃油车的提振，以及新能源政策退坡和技术迭代的特殊背景影响下，新能源车的保值率表现尚不成熟。而在新能源汽车内部，特斯拉也是一众自主新能源品牌需要尽快跟上的领跑者。点击“关注”新车短评，不错过任何一辆新车，还可以留言与我们互动，说出你最想看的车型。本文为新车短评原创文章，转载请注明作者。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二手汽车交易平台app排行

随着国内汽车保有量的增加，保值率成为许多消费者购车时的考虑指标，因此也得到了越来越多车主和准车主的关注。

近日，中国汽车流通协会在其2020年会上发布了《2020中国二手车行业流通发展报告白皮书》，里面介绍了2020年1-9月中国二手车的保值率情况。今天就来给大家详细介绍一下，或许对您的购车、置换有所帮助。

首先是品牌保值率，以三年保值率为比较标准，国内在销的各国别品牌中，日系与德系的保值率相对坚挺。其中，雷克萨斯以82.7%的保值率排名第一，保时捷以78.79%排名第二，第三则是76.54%的丰田。另外还有两个日系品牌的保值率也超过了70%，分别是本田（75.21%）和斯巴鲁（71.41%）。

可以看到，除了斯柯达，德系品牌的保值率都维持在60%以上，我们最熟悉的大众就是62.88%，这与我们经常调侃的“高级车”形象也比较相符。而在传统豪车BBA里，被吐槽最多的奔驰（68.18%）的保值率还是相对最高的，宝马（61.56%）与奥迪（60.96%）则相差不大。

日系品牌中的日产、马自达、五十铃和铃木这几款主打家用车的品牌三年保值率都在60%之上，英菲尼迪和讴歌这两个豪华品牌则分别是58.44%和58.08%。三菱以55.66%的保值率在日系品牌中垫底，但这个成绩在美韩法车系中却可以排在前列。

可能是因为品牌新热度高，特斯拉这个电动车品牌63.%的三年保值率竟然可以排在美系车保值率的首位，比宝马、奥迪都高，实在让人不得不感慨时代的变迁。而我们更熟悉的老牌美系品牌别克（58.43%）、福特（53.66%）、凯迪拉克（53.27%）和雪佛兰（51.29%）虽然都不足60%，但应该与其产品的销售政策有关，消费者购买时就享受到了实实在在的优惠，因此实际保值率应该要比数据显示的高一些。

自主品牌的表现整体还不错，三年保值率最高的是价格相对偏低的五菱（63.45%）和宝骏（62.78%），同时，WEY、广汽传祺和长安这三个品牌的三年保值率也都超过了60%，而关注度较高的哈弗和吉利的保值率表现相对一般，分别是58.75%和55.95%。

此外，韩系品牌捷尼赛思和双龙、法系品牌标致、雪铁龙等品牌保值率都低于50%，三年后再出手直接就得直接打对折，喜欢它们的消费者倒是可以考虑买个二手。

具体车型方面，中大型SUV的保值率一路领先，不论是1年到5年间都是最保值的存在。此外，中大型车和小型车1-5年的保值率也都非常可观，MPV则是在前三年非常保值。

小型车保值率榜中，韩系、日系、德系和自主车型都有出现，可以说是车型最百花齐放的榜单了。其中，常年占据冠军位置的?飞度这次被焕驰挤到了第二，这个成绩多少让人有些意外，不过焕驰的优势集中在前两年，从第三年开始飞度的保值率还是更高的。

紧凑车型保值率榜单被日系和德系瓜分，其中日系更是占据了七个席位，几乎霸榜，也难怪这两年销量居高不下了。排名第一的是本田思域，三年保值率高达77.32%，五年保值率也有57.79%。第二名杰德也是本田旗下，可惜现在已经停产，高保值率大概也是因为“物以稀为贵”。代表德系上榜的奔驰CLA和奥迪S3都是进口车型，此外还一个也已停产的情怀车甲壳虫，主流车型均没有出现。

中大型车保值率榜单上，除了排名第二的丰田皇冠外，其余都是豪华品牌。第一毫不意外地被常年加价的雷克萨斯ES夺得，这款车前三年保值率高得惊人，品牌溢价很高。

MPV榜单中，丰田埃尔法以绝对优势拿下了第一，三年保值率达到了104.30%，也就是说，开了三年时间的埃尔法在二手车市场出售时还可以加价，当然，这也因为它新车的加价就很惊人。此外，艾力绅、威霆和Sienna车型的三年保值率也超过了80%，可以说是越贵越保值。

可惜中型轿车和SUV的保值率排名因为没有找到具体数据，暂时没法给大家解读，但可以肯定是，销量榜上排名靠前的车型的保值率通常不会低。大家在买车时可以将这些保值率作为一个参考，但也不必视为关键，毕竟车是买来开的，不是用来投资的，选自己喜欢的，开心就好。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二手车之家怎么发布个人车源？

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来源：www.18183.com?作者：网络?时间：2022-12-15 15:00:13

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出售二手车怎么发布信息？

可以在其官方网站登录进入来发布。登录进入到后台以后点击卖车，然后选择车辆型号以及输入具体的内容并点击卖车即可。具体的发布方法如下：

1、在电脑的百度上输入二手车之家，找到其官方网站以后点击进入。

2、进入到该网站以后点击右上角的个人登录。

3、在出现的登录界面中输入手机号码和验证码登录。

4、登录进入到该网站后台以后点击我要卖车。

5、在出现的页面中点击选择需要卖出的车型并点击卖车按钮。

6、在出现的页面中输入该车辆的相关信息点击下方的按钮。

7、此时页面跳转以后可以看到卖车发布的信息已经提交成功了。

8、点击右上角的个人名称，选择我卖的车进入。

9、此时在出现的页面中即可看到自己发布的二手车信息了。

出售二手车怎么发布信息

可以参考以下具体步骤：

1、注册需要发布信息的网站，如果有第三方登陆，可直接登录。

2、选择产品所属分类，如二手车板块，发布或添加信息。标题注明车型、入手时间、排量等客户比较关注的参数；填写转让的价格，对市场把握不准确者可咨询专业评估人员；填写关键字或标签，让客户更容易找到你，如二手车，车型等；车辆信息要完整，真实，可附上相关。

2、选择产品所属分类，如二手车板块，发布或添加信息。标题注明车型、入手时间、排量等客户比较关注的参数；填写转让的价格，对市场把握不准确者可咨询专业评估人员；填写关键字或标签，让客户更容易找到你，如二手车，车型等；车辆信息要完整，真实，可附上相关。

3、内容编辑完成后，可预览，检查文章的准确度和美观度，若无误直接发布，然后在网站相关板块或者自己店铺就可以看到转让信息

注意事项：

转让信息内容的完整、真实；不要发布与网站无关或者违禁的信息内容。

扩展资料

二手车交易手续

一是车务手续。包括三个证件，其中最为常见的就是有车辆登记机关即车管所核发的《中华人民共和国机动车行驶证》，以及由车管所核发的车辆权属证明、类似于房产证的《中华人民共和国机动车登记证书》。

还有一种证件叫《机动车来历凭证》主要包含全国统一的机动车销和二手车交易发票，最为常见的就是机动车销和二手车交易发票。

二是车辆保养维修手续。车辆进入使用阶段，将会自然进入保养维修过程，记录这些过程的载体我们称之为保养维修手续，包含三种。

第一种是车辆使用说明书，也成车辆使用手册；第二种是保养手册，独立成册或者与车辆使用说明书同册记录，在购买二手车过程中这是一个非常关键的手续，他全面记录了车辆历次保养的时间、公里数、保养项目等等。

还有一个需要注意的是，一些车辆保养机构会将保养记录上传至网上，而不在保养手册上记载；以及年份久远的车不在厂商制定的服务商处进行保养，都会使得保养记录断档。购二手车时需要在这些方面多加注意。第三种是车辆附加配置使用说明以及保修卡。

三是税费手续。在车辆上牌开始使用后会缴纳各项税费，购买车辆保险等，我们统称为税费手续，我们把这些手续分为四种：一种是车辆购置税完税凭证，缴税范围包含购买、进口、自产、受赠、获奖或者其他方式取得并自用的应税车辆，大家在购买二手车的时候千万注意，这些形式下获得的车辆都应该具有完税凭证。

第二种是车船使用税凭证，作为大家耳熟能详的税种，不过多赘述。

第三种是公路养路费凭证，不过随着我国成品油机制的不断改进，该项费用已经并入燃油附加费。

第四种就是车辆的保险单，是指保险公司为该车提供的保险凭证单据，其中自从2006年7月开始的交强险属于必上险种，所以大家在交易车辆的时候也要注意，车辆保险的各种凭证会有效记录车辆的出险情况，对于购车判断具有很大帮助。

百度百科—二手车交易

出售二手车发布信息方法如下：

1、发微信朋友圈，将自己的车辆信息以及各个角度的编辑一下，发到自己的微信朋友圈，让自己的亲戚朋友们看到，将车卖给自己熟悉的人，或者站在亲戚朋友的角度，买到自己熟悉人的车，至少心里很有底！

2、二手车网站，现在线上线下结合的二手车网站有那么四五个，在网站发布卖车信息的时候，最好每个网站都预留不同的手机号，注意哪个网站的咨询电话较多，为下一次的卖车提前做考察；还有就是要写明最低的心理价位！

3、在当地的车友会或者汽车论坛，相同爱好的人自然就很识货和懂行，也更容易进行价格的商讨以及买卖合同的签订，再说都是一个圈子的，你的卖车信息自然会很快传播出去，提高售卖成功率。

二手车

二手车指的是被别人使用过的车辆，通俗来说不是在正规4S店所购买的车辆都是叫做二手车，二手车的渠道有非常多，譬如朋友之间、公司对个人或二手车交易市场等，二手车只是对新车之外的一个统称，即使被交易了很多次的车辆也称为二手车。