普宁市越野二手车店,普宁市越野二手车店在哪里

1.奥迪Q5驾驶近10万公里，谈爱车的心得

买二手车需要交以下的手续费：

买方：身份证，外地人上当地牌照另需有效期内暂住证。

买方是单位则需要组织机构代码证书原件及公章。

卖方：车主身份证、车辆行驶本、车辆登记证、购车原始发票（如果之前过过户就是过户票）。

卖方是单位则需要组织机构代码证书原件及公章。

车辆原始购置发票原件或持上次过户发票。

车辆行驶证原件。

车辆登记证书（大绿本）。

外迁需要购置税小本（01年以前是小红本01年以后小绿本）。

双方：签订二手车买卖合同带齐以上所有手续，到二手车过户大厅办理手续。

车辆过户收费标准：

车辆过户费主要按年份、排量进行收取，根据轿车、客车、越野车、货车等车辆类型以及不同排量范围、载重量范围等类别的不同，采取不同的收费标准。

车辆过户费算法：

以宝来1.8手动款为例，根据收费标准，起始价为1400元，最低价为300元，其15年内过户费每年平均下降(1400元-300元)÷15年≈75元。

由于前3年折旧率高，每年过户费降120元，则2002年车型过户费为：1400元-3年×120元=1040元。3年以上车型折旧率递减，每年过户费约降100元，则2001年车型过户费为：1400元-3年×120-100元=940元。

奥迪Q5驾驶近10万公里，谈爱车的心得

首先是考虑车价，看选哪款车对你来说更划算

购买二手车，最敏感的就是价格问题。据介绍一般正常使用的私家车，原车主均会对车辆进行较好的保养，只要 不是事故车，很少有因为保养不当存在隐性故障的现象。5年以下的车年限影响得多些，5年后的车则是车况影响更多。

二手车价格多以目 前新车价格做参考，头一年新车跌价率最高，一般为20%，2-5年车则每年减值8%-10%。有6-8年的车就以车况论价格了，车况稍好的，也能卖出 40%左右的价格。另外，如雅阁、宝来等经典车型保值率较高，越是低价车折价率越低，如两三万元的QQ、奥拓折价率均较低。如七八年的夏利如果车况较好， 市场上也仍能够卖到一万大几，与新车相比接近50%价格。

如果只是想买辆二手车用一两年过过手，最好选择保值率较高的车型，再卖出去的时候损失较小。如果是挑选长期座驾，则可以考虑市场保有率较低的车型，一般这类车的折价率相当高，可以花较少的钱购买一辆较好品牌、较好车况的车。

其次，选车一定要擦亮眼睛洞察重大交通事故车

一位二手车老板介绍，因国内目前二手车市场尚未规范，粉饰车辆真实情况的现象几乎成为行业的潜规则。如伪造保养记录，修改里程表，粉饰事故车外观等现象较为 常见，而且店家又不可能让消费者将车一一拆解查看，一些数据也基本没有办法识别。如何甄别二手车的好坏，则成为消费者最头痛，也是最重要的一关。

据介绍车辆在路上行驶，小磕小碰在所难免，车辆外观只要修复得过得去都不会影响性能。选购二手车车漆、轮胎等易换件都可以暂且忽略，最 重要的是看大梁、AB柱和发动机三个位置。他表示事故车再好的修理手艺，也不可能达到机器冲压成型的程度。将车开到地沟，看大梁、车头工字架上有明显的捶 打、焊接痕迹，则100%是出过重大交通事故的车辆。由于AB柱被饰板包裹很难直接发现是否有焊接修复的痕迹，可以看车门关闭是否严实、平整，如果不平就 要进一步查看是车门受过损还是AB柱受过损。对光看AB柱处漆面反光，如果不平整，基本可以判断AB柱受过碰撞。

挑选发动机就是一 项技术活了，分别从看、听、测等多方面去体验，即使是有10年驾龄的老司机，也不是个个都能对其有一个准确的把握。至少从尾气判断，不能冒黑烟和蓝烟。冒 黑烟表示发动机燃烧不充分，冒蓝烟表示发动机烧机油，是最明显的问题机。蔡平建议菜鸟们选购二手车，最好带一位资深修理师帮忙，车辆的一般性问题，通过观 察和试车均能够发现。

再次，要看手续

相关证件要齐全

蔡平表示，购买二手车一定要查验对方的相关 手续，购置证明、行驶证、保险、路桥费等一个都不能少。如果没有保险和路桥费单据，则应该多一个心眼，可与车主一起去相关网点查询车辆的缴费情况。另外， 如果原车主或二手车商配合，可在车管所查阅该车辆的所有信息，包括事故记录等。若保险公司有熟人，也可以让其帮着查查车辆的保险记录，看是否有重大事故。

最满意：动力强劲，在提速方面非常不错，8年老车证明了奥迪的发动机技术不是盖的，跑了快10万公里了，没有大油门轰过，2000转就有明显的感，爽！ 不满意：空间局促，如果当年有加长轴距肯定会考虑，虽然短轴距对操控是有利的，但是空间压榨太厉害，本人185如果高速好驾驶位置，后排乘坐比较受影响，现在看Q5L就特别羡慕，你懂的！ 油耗：开了8年跑了快10万，4成高速6成市区吧，一大半的路是在堵车中怠速中度过的，总结油耗大概在11L左右，对于这么大吨位的车，这么大的油门，还是可以的，现在车老了，发动机也老了，油耗也没有飙长，稳定维持。 舒适：座椅包裹性是差了点，座椅比较硬，长时间开的话有点不舒服，路感很强，毕竟是偏越野的车，所以就忽略不计了，自己可以接受，这么些年也习惯了。 外观：当年看到它时就给我惊艳的感觉，一见钟情再次倾心，LED大灯绝对亮眼，现在再看，依然霸气十足，开在路上还是能赚不少的回头率，老伙计相当的争气！ 内饰：一般，德系车的一贯作风，简单大气不凌乱，实用性也不错，质感很好，但是没什么高级感。 车开了这么久，一直也没找着个时间机会认认真真的写一篇作业，直到准备卖车的时候，某一天夜深人静，脑子里闪现过许多关于Q5的片断，提车时的兴奋，用车时的插曲，翻阅手机发现不仅仅没给它留下什么文字，连照片也没拍几张，趁着去奥迪二手车4S店检测前去洗洗车，拍了几张，附上用车发上来纪念一下。

外观，是不是依然亮眼。

霸气的格栅，浓浓的奥迪味儿。

流畅的腰线，这个角度看轴距还是不错的。

饱满的尾部。

老伙计真是老了。

大心脏依然澎湃有力的跳动着！

一个里程碑。

听说卖车前先把车打理一下，能卖个好价钱，特意去洗了个“SPA”，里里外外干净整洁，但是后来在奥迪二手车4S店检测发现不是肉眼看车，得上工位上机器检测，再根据精准的检测对车辆进行评估定价，不以貌取车这一点还挺好，毕竟现在表面翻新内里各种换件甚至有大故障的车太多了，肉眼检测不出来，所以如果是买二手车的话也要当心一点，最后找这样品牌二手车店买，至少放心点。

简约大气的中控台。

座椅不够厚实，包裹性差了点，还好我皮糙肉厚，呵呵。

精心护理过的爱车，只希望能卖个好价钱，就是我的车太老了，4S店的工作人员说这样大龄的车回收之后都要报废处理的，不能翻新重新上架销售，但价格上还是比二手贩子给我的报价高，可能品牌店为了自己的品牌保值吧。

谁的白内饰有我保护的这么好的，呵呵，来晒一晒啊。

熟悉的驾驶舱，感谢老伙计的关照！这一路上有你，很幸福啊！ 唉，突然感性了怎么回事，好了，打住，就写到这里吧！