二手车评估报告完整版表格_二手车评估表电子

1.买二手车我们该如何对车辆进行车况评估

1、行驶里程法

汽车行驶里程法是二手车估值法最基本的，同时用心算也能计算出来大概价钱的一种方法，5种二手估值法中最简单的一种。优点是估值快捷迅速，缺点是估值二手车价格与实际价格相差较大。国家报废标准为60万km，折旧率为剩余里程除以总里程。

2、使用年限法

使用年限法也是和行驶里程法相差不大的计算二手车折旧率的方法，计算简单，虽然国内没有规定的报废时间，能通过年审检测都能开，但是基本上也能预估私家车的使用年限为15年至18年为期，去大概计算二手车的剩余使用时间或者估值二手车的价值。

3、综合分析法

综合分析法相比里程、年限估值法更加精准，但是考虑的因素相比更多，综合以上加入一个影响二手车的系数K，K包含汽车品牌，是否合资品牌，汽车制造工艺；汽车是否出过事故以及严重程度；汽车使用性质，是否商用或者常用在非铺装路面行驶。综合得出的二手车评估价值更加接近汽车的实际价格。

4、综合成新率法

综合成新率法相比以上三种更加客观，客观之中同进也存在相当大的异议，因为实际二手车的使用状况需要人为去定义成新率，而作为买卖双方，当然由于利润，都会作出偏向己方的评估，因为国内目前还没有真正的第三方二手评估机构。因此综合成新率法计算相对客观。

5、部件签定法

部件签定法计算汽车各总成的加权评估，化整为零，计算方式过于复杂，但是相比其它估算方法更加精确一些。能过汽车发动机、变速箱总成、制动系统、车身车架等一系列分配的加权系数比重，通过评估师的经验得出成新率，最后计算整车的成新率的一种方式

买二手车我们该如何对车辆进行车况评估

二手车鉴定评估机构开展二手车鉴定评估经营活动按相关流程作业，并填写《二手车鉴定评估作业表》。

二手车经销、拍卖、经纪等企业开展业务涉及二手车鉴定评估活动的，查验可交易车辆登记基本信息判别事故车鉴定技术状况，并填写《二手车技术状况表》。

二手车注意事项：

1、内饰磨损轻微，仪表台、门轴、内饰板、座椅表面磨损度正常。

2、静态打开发动机舱盖，检查发动机机油、变速箱、方向机等表面，目测没有渗漏油液的地方，各项油液检查无异常。

3、启动发动机，2-3秒发动机正常启动并运转，启动机启动正常、蓄电池正常，发动机运转（15分钟左右）正常，无杂音.仪表故障灯显示无异常。

随着二手车买卖的盛行和交易量的增加，无论买方还是卖方，越来越多的消费者都会选择一位专业的二手车评估师对自己的爱车进行评估。一套完整的二手车评估检测涵盖了全车的方方面面，主要包含以下几点：

车漆

检测二手车车漆时应仔细查看排气管、镶条、车窗四周和轮胎等位置，观察是否存在多余车漆，若存在多余车漆则表明周围区域重新进行过喷漆；还可使用磁铁围绕车身移动，磁力突然减弱的区域同样为重新喷漆区域。根据重新喷漆区域位置和面积大小，可初步判定事故类型和严重程度。

车身覆盖件接缝

同一辆汽车其发动机舱盖、左右翼子板、前翼子板、前车门、行李箱盖和左右后翼子板等车身覆盖件之间的间隙大小基本一致，若评估检测中发现某处接缝不均匀且与其他接缝大小有别，则该区域因事故维修过。

焊点

原厂的汽车车身焊接工艺主要为点焊，因此焊点一般为排列整齐的凹陷状圆点，且大小和间距相等。而汽车维修时焊接工艺与原厂大不相同，致使结构件焊接处焊点大小不一、间距不等且边缘“发蓝”。

车轮

正常使用的普通轮胎，寿命一般在5-10万公里，轮胎的更换次数及其花纹磨损情况可反映车辆的真实行驶里程数。检测轮胎的同时应注意观察轮毂表面是否留有磨损或撞击痕迹，这是因为用车不小心而剐蹭路肩造成的损伤。

车身骨架--骨折严重存隐患

根据车身骨架和人体结构的不同，比如A、B、C柱非常接近车内乘员，一旦损伤都属于大事故范畴。

发动机变速箱和相关--五脏六腑

发动机就是汽车的心脏，这个应该也不难理解，但是目前很多二手车检测中并没有类似于心电图的检测数据，而仅仅依靠老中医的“望闻问切”。

汽车电气系统-- 人体的神经网络和血管气管

现代汽车的电气系统非常重要，其价值也越来越高，这方面如果存在隐患则会导致更复杂的隐患，但是非专业的体检是很难发现问题的。