库罗德二手车,库罗德轮毂质量怎样

易车讯 9月8日，通用汽车宣布将为其进口业务在中国推出全新生活方式平台——道朗格（The Durant Guild），将旗下最具标志性的车型引进中国。

“道朗格”由平台的英文名称“The Durant Guild”音译而来。威廉·杜兰特（William “Billy” Durant）是通用汽车公司创始人。当年他凭借无畏的敢创精神将多个相对独立的品牌集于一体建立了最初的通用汽车，推动世界汽车工业发展。以创始人为名的道朗格平台也将实现跨品牌进口，致力于续写杜兰特传奇的新篇章。

从9月9日起，道朗格将在上海举办为期一周的《道朗格：敢行之境》线下首展，通过全尺寸SUV、皮卡和跑车等产品展示平台即将推出的多样化生活方式体验。参展车型包括GMC纯电悍马、YUKON、雪佛兰Tahoe、索罗德、科尔维特等车型。

凯迪拉克

CT4/CT5-V BLACKWING近期已在国内对媒体进行了试驾体验，几乎所有人都是一致好评。独特的美式肌肉车文化，让大家感受到了与德系、日系性能车完全不同的魅力，预计两车引入只是时间问题。

当然，作为凯迪拉克SUV的旗舰——凯雷德以及凯雷德-V的引入，似乎毫无悬念。其作为美式全尺寸SUV的经典车型，将与国内在售的林肯领航员展开直面竞争。同时，ESV加长版和更加豪华、舒适的内饰，以及丰富的动力选择，将成为凯迪拉克凯雷德最核心的竞争力。

凯雷德-V是凯迪拉克诞生120周年的献礼车型，其搭载6.2升V8机械增压发动机，最大功率508千瓦、峰值扭矩885牛·米，10挡自动变速箱负责动力传递，加速破百时间不到5秒，四分之一英里加速时间12.74秒。

全时主动四驱系统、自适应可变悬架、22英寸轮圈、六活塞Brebmo制动卡钳等都是亮点配置。新车海外售价14.999万美元，预计还会加价，您准备好掏钱了吗？

雪佛兰

科尔维特是美国标志性的跑车之一，自1953年创立以来已进入第八代产品。新车C8为中置后驱布局，6.2升小缸体LT2?V8发动机最大功率369千瓦、峰值扭矩637牛·米，首次使用双离合器变速箱。在Z51套件加持下，加速破百时间3秒左右。

科尔维特C8硬顶版在美国起售价65595美元，堪称平民跑车。笔者预测，引入更高动力版本或限量版车型才符合高端进口业务的定位。未来，第九代车型或告别燃油动力，已注册E-Ray商标。想感受最纯粹的美式大排量魅力，科尔维特C8值得收藏。

皮卡方面，索罗德和库罗德曾引入国内销售，不过平行进口市场的福特、丰田、道奇等产品实力更胜一筹。

全新的纯电索罗德EV与HUMMER EV同平台打造，也将大概率引入国内，或作为阻击福特F-150 Lightning的角色出现。其乘员舱与货仓可完全贯通扩展的设计非常巧妙，实用性也极强。

GMC

该品牌SUV、皮卡产品与雪佛兰、凯迪拉克等共享绝大多数平台，定位略高于雪佛兰。由于品牌在国内的认知度有限，笔者认为不会引入更多SUV和皮卡。不过，熟悉又陌生的悍马HUMMER，绝对是最热门、最值得期待的。

重生的HUMMER目前是纯电动品牌，主力车型为基于奥特能平台打造的SUV和皮卡。目前车辆在美国非常紧俏，新车交付困难也将是长期存在的客观情况。国内用户对HUMMER的定价不要抱有太多幻想，这可是通用高端进口业务中最重要的产品。

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去年年底，我曾展望过2020年的皮卡市场，根据当时的各企业产品规划，我认为今年会是一个电动皮卡大年。时光流转，2020年已经过了一半，我们看到的电动皮卡并不是很多，反而传统皮卡车企今年动作频频，接下来我们一同回顾下过去半年已经上市或曝光的海外皮卡车型。

福特F-150

状态：官图发布

发布时间：6月26日

最新一代的F-150在外观细节上进行了一定幅度的调整，前脸使用了更加粗壮的中网，并加入大量镀铬元素进行点缀，霸气又不失精致。新车采用了分段式L型灯组造型，并与中网相连接，拉伸了整体的视觉宽度，让整车看上去更加豪华。

内饰部分，新车与现款大致相同，只是在细节上进行了优化。新车使用了12.3英寸全液晶仪表盘与12英寸中控多媒体屏幕。在配置上，新车搭载了福特的SYNC?4信息娱乐系统，支持Android?Auto、Apple?CarPlay和SYNC?AppLink手机互联以及Waze和Ford+Alexa等应用。

动力方面，新款福特F-150将提供3.3L自然吸气发动机、2.7T和3.5T涡轮增压发动机以及3.0T柴油涡轮增压发动机，此外新车还首次推出搭载PowerBoost混合动力系统车型，该系统由3.5L?V6?EcoBoost双涡轮增压发动机与一台电动机组成，发动机的最大功率为280kW（380马力），最大扭矩为672Nm。传动方面，与这套动力系统匹配的是10速手自一体变速箱。

马自达BT-50

状态：官图发布

发布时间：7月14日

7月14日，马自达正式发布了新款马自达BT-50皮卡的官图，新车相比老款车型在细节方面进行了提升，未来新车将率先在澳大利亚和泰国两个市场上市。

此前的BT-50皮卡是基于福特Ranger平台打造，而在新一代产品上BT-50将与五十铃D-MAX共享平台以及泰国生产线。外观方面，BT-50采用马自达家族的魂动设计语言，盾形中网搭配两侧的灯组具有极强的家族辨识度。

内饰上，新车也没有过多的变化，全新的家族式方向盘也被列装在这代BT-50上，9英寸的仪表屏内嵌有马自达自主的车机系统且支持CarPlay，车内的空调区域以及挡把位置进行了重新的设计。

动力上，新一代BT-50将搭载3.0T柴油发动机，最大功率190Ps，峰值扭矩450牛·米；匹配6速手动或手自一体变速箱，提供两驱以及四驱车型可供选择，该车还具备3500kg的牵引力。

丰田海拉克斯

状态：官图发布

发布时间：6月4日

海拉克斯的英文名译作Hilux，凭借着出色的做工与实用性，在市场上大放异彩，相对应的它也有着丰厚历史积淀。

外观部分，整车前脸做了优化设计，让中网与保险杠底部的进气格栅融为一体。前大灯造型保持没变，但是灯腔内部加入了LED灯组，尾灯内部设计有所改变，但尾部的整体轮廓没有变化。外观颜色除了白色之外，还新加入了红色、深蓝以及古铜色金属漆三种色彩。

车辆内部整体变化不大，增加了支持苹果CarPlay的8英寸触摸屏，让内部有了家用车的感觉。配置方面，顶配车型还将有Toyota?Safety?Sense，包括预碰撞系统、动态雷达巡航控制和车道偏离预警系统。

动力方面新车增加了一台2.8T柴油发动机，最大功率150kW，最大扭矩500N·m/1600rpm，传动部分匹配6速手动和6速自动变速箱。除此以外，还有现款的2.4T柴油发动机，动力方面保持不变。新车也将分为两驱和四驱车型。

菲亚特Strada

状态：上市

Strada作为一款“迷你”皮卡，因为出色的性价比与燃油经济性在南美市场有着不错的销量表现。

全新Strada巨大的中网采用黑色格栅，内部有横向贯穿饰条，巨大的品牌标识放置于格栅中部，头灯依旧采用狭长的造型并与中网相连。

全新一代Strada基于Aygo车型的Small?MP1架构打造，整车尺寸和轴距都将有所增长，但其仍将小于Toro。在动力方面，新车将搭载1.3L/1.4L发动机，传动系统匹配5速手动变速箱；未来代Strada还将推出1.0T/1.3T发动机，传动系统匹配CVT变速箱。

雪佛兰库罗德

状态：官图发布

全新一代雪佛兰库罗德相较现款车型并无太大变化，前部进气格栅变得更加有棱角，中部镶嵌有金领结标志的横幅装饰与车身同色，两侧与前大灯相连。保险杠部分也经过重新设计，棱角更多。并且前保险杠采用了两部分设计，下方的黑色部分可以轻松地拆卸下来，提供一个更好的接近角。车辆尾部也基本没有太大变化，尾门经过重新设计，去掉了雪佛兰的标识，换成了冲压设计的雪佛兰英文。

内饰和动力部分尚未曝光，不过根据报道，新车的入门级车型将会更换，所以起售价也会变成26395美元（约合人民币19万元）。参考现款车型的动力，预计新车将有2.5L和3.6L?V6两款汽油发动机以及2.8T柴油发动机可以选择，传动部分匹配6速和8速自动变速箱。新车预计将在6月开始生产。

除此之外，海外市场还有很多的特殊版本车型，如丰田塔科马和坦途的暗夜版，在车身上进行了熏黑处理，诸如此类的我们就不一一列举了。下半年还会有很多新车上市，我们一起期待。

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