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温州二手大众_温州百姓速腾二手车
tamoadmin 2024-05-18 人已围观
简介2013年速腾1.6自动挡二手车,这款车的整体车况可以手续齐全的话,个人认为二手车的价位应该大体在五万左右。1.6L的动力在市区开没什么问题,因为车速提不上去,很多时候都是要启动的时候车一多车速就要降下去,这种时候不会觉得动力差,但是去远地方的时候需要开快车明显感觉到车提速的时候吃力,这个时候肉的缺陷就特别的明显。介绍速腾(Sagitar),是一汽-大众旗下的合资A+级三厢轿车品牌,该车于2006
2013年速腾1.6自动挡二手车,这款车的整体车况可以手续齐全的话,个人认为二手车的价位应该大体在五万左右。
1.6L的动力在市区开没什么问题,因为车速提不上去,很多时候都是要启动的时候车一多车速就要降下去,这种时候不会觉得动力差,但是去远地方的时候需要开快车明显感觉到车提速的时候吃力,这个时候肉的缺陷就特别的明显。
介绍
速腾(Sagitar),是一汽-大众旗下的合资A+级三厢轿车品牌,该车于2006年4月9日投入中国市场,其前身为德国大众汽车旗下第五代捷达(Jetta)轿车,定位为“德系高性能轿车”。
2006年4月9日,德国大众公司将紧凑型轿车第五代捷达引入中国市场,并将其更名为“速腾”。
2012年,速腾推出换代车型,于3月北京车展后正式上市,但该款车型之后出现了严重的底盘悬挂质量问题,部分车主汽车遭遇后轴纵臂断裂事件,该问题遭到了央视315晚会曝光以及大量车主的投诉。
这篇文章的主角,是一辆大众的二手车,14款的?大众速腾顶配,1.8TSI自动旗舰版车型,当年指导价高达18万多,现在6年的车龄,行情价9万多点,和现在的低配大众POLO价格接近,它会不会更值得选择呢?我们来分析一下:
车子长宽高尺寸为:4644mm,1778mm,1482mm,轴距为2651mm。
外观方面,速腾使用的就是大众家族式的设计语言,十分熟悉有辨识性,现在看起来也不过时,比现在的新速腾到时更加稳重些,更高的级别,让它比POLO看起来更加商务有档次。
细节上,毕竟是高配车型,像是双透镜的大灯,双色的轮圈,都让他在当年能成为很靓的仔。
车内设计使用的就还是大众传统的家族式设计语言,用料和做工都没说的,都不错,就是设计造型稍显老气,尤其是木纹装饰,不过变速箱档杆周围的银色金属装饰,还会让他看着做了些精致感,整体的配置够用了,肯定比POLO好多了。
座椅是用的真皮材质,还有Alcantara材质的加持,让它看起来十分有运动感,别忘了这可是14年的车,那时候这玩意很少见啊,配置上还有座椅的加热,不错。乘坐空间方面,比现在的速腾小一些,但是也够用了。
尾箱容积510升,不小,比POLO肯定大。
动力方面,1.8T的速腾这台发动机,型号其实就是二代的EA888,最大马力160匹,最大扭矩250牛米,和现在的EA211系列的1.4T发动机差不了多少,但是比POLO的1.5L发动机还是强不少的,搭配的是大众当时主推的DSG双离合变速箱,车身重量1.4吨多的情况下,零百加速时间8.2秒,官方最高时速215km/h,这在当时来说,这样的加速表现真的挺快啊,马路上基本没几辆车能超过他,工信部油耗为7.6升每百公里,我们实测也就稍高一点,也算是很省油的水平,尤其是相对于他的动力来说,感兴趣的可以和我们在评论区互动哦。日常开起来,除了起步时双离合变速箱确实是有点迟钝,主要是有自我保护的设定,走起来以后的感觉就很好了,变速箱够快够聪明,涡轮介入后还有那么股子蛮劲,虽然不太平顺,但是还有那么些小激情,也就是现在开惯了动力强的车,这要是在14年,这样的加速可够吹一阵的,哈哈。
不过我有个地方需要吐槽啊,大众你把更换机油滤芯设计的这么人性化,为啥添加机油的机油口设计成这样,怕加机油快了把发动机呛死?哈哈哈。
底盘方面,这车使用的前麦弗逊后扭力梁非独立悬架,没错,是扭力梁,我也有点惊讶,毕竟18万多的车了,那时候的大众在国人眼里,可能还没有简配的概念吧,哈哈。日常开起来,这车底盘给人的感受到是还挺厚重,相对于现在同级别的大众轿车,底盘还称得上有质感,跑高速的稳定感也十分让人放心,现在的POLO肯定也是没法比,但是如果真的激烈驾驶,那还是算了吧,他不太合适。
最后总结:这辆车相对于现在同价位的POLO新车,尺寸更大,更商务,更有档次,空间更大,动力更强,底盘更扎实,如果在保证车况的情况下,这车哪方面都要明显更有优势,当然,前提是保证车况,找到车况好的车。
POLO新车最低配,二手速腾顶配,同价位区间你会怎么选呢?
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