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奔驰amgs65为什么停产

因为很难再符合各国的排放标准。

这匹动力野兽在如今已经很难再符合各国的排放标准。继布加迪的8.0升W16发动机停产后，逐渐推出历史舞台的无疑就是V12，在G65AMG典藏版停产后AMG家族将仅剩S65AMG这一款V12车型。

而此前AMG部门的高管也透露未来V12发动机将主要用于迈巴赫产品线，所以大排量发动机的退市是历史必然趋势，预计以后的奔驰G级将会往着轻量化、环保化的方向继续打造，未来出现混动车型或者纯电车型也是很有可能的。

S65AMG属于奔驰哪个级别

你好，这款车属于奔驰的最高级别的属于性能车提速超车都很快的，内饰也豪华。

奔驰S65AMG和奔驰S600L，两者具体有什么区别？

奔驰S65AMG和奔驰S600L的区别为：发动机不同、外形尺寸不同、最大扭矩不同

一、发动机不同

1、奔驰S65AMG：463kW发动机。

2、奔驰S600L：320kW发动机。

二、外形尺寸不同

1、奔驰S65AMG：长×宽×高5309×1914×1501。

2、奔驰S600L：长×宽×高5283×1905×1500。

三、最大扭矩不同

1、奔驰S65AMG：最大扭矩1000/2300-4300。

2、奔驰S600L：最大扭矩520/1800-5800。

百度百科——奔驰s600

百度百科——奔驰s65amg

奔驰S65AMG与S600的区别

奔驰S65AMG与S600的区别如下：

1、奔驰S65AMG尽管发动机及变速箱和S600几乎一样，但是它的悬挂系统和底盘调校完全倾向于运动。动力方面，奔驰S65AMG搭载的是AMG为其量身打造的6.0升V12引擎将使众多跑车望尘莫及：奔驰S65AMG最大扭矩为1000牛·米，0到60mph的加速时间仅为4.2秒。

2、奔驰S65AM套件，内饰碳纤维和翻毛皮。内饰更加豪华，真皮座椅和后排嵌入式屏幕都是标准配置。

3、S600是标准S系里最高档的版本，更注重舒适型。S65?AMG由6升V12带双涡轮的怪物发动机驱动。612马力，扭矩被电子限制在1000牛米。

扩展资料：

一、奔驰S65AMG动力系统

奔驰S65AMG搭载的是AMG为其量身打造的6.0升V12引擎。这款引擎的强大之处在于：4750到5100rpm的转速下，最大可输出612匹马力，2000到4000rpm转速下，可输出738lb-ft扭矩。即便在1000rpm下，这款AMGV12双涡轮引擎也能输出420lb-ft的扭矩。

当配备来自赛车的创新Know-How后，该引擎的一切都更为精细，更为强劲，对材料的利用也更为充分。而且AMG前端还集成了一个引擎燃油冷却器，轮彀里也放置着额外的冷却剂容器。

二、奔驰S65AMG变速性能

奔驰S65AMG能输出612马力和73lb-ft扭矩的动力——比同级的任何车型都要强悍。由于对新的，创新是AMG高性能复合刹车的使用，这款AMG轿车的技术实力尤为独特。

其标准规格包括：基于ActiveBody控制的新AMG运动悬挂，多片式19英寸AMG轻铝合金车轮和可通过方向盘搬钮直接选择的换档。与性能强劲的发动机匹配的是AMG的Speedshift5速手自一体变速器，并没有采用偏向舒适性的7速变速箱，可以充分挖掘出这款双涡轮增压机器的动力。

参考资料：

奔驰S65AMG比S600贵吗？

奔驰S65AMG比S600贵。

奔驰S65AMG是奔驰S级的顶级产品，售价为329.8万，比奔驰S级别最廉价的车型S300L的价格足足高出230余万。梅赛德斯-奔驰S65AMG比标准版S车型，加长了32mm，增高3mm。车轮规格为五辐结构的20英寸AMG合金轮毂;采用马牌多点式打孔刹车盘。动力方面，奔驰S65AMG搭载的是一款高性能的排量为6.0的V12涡轮增压发动机，最大马力为618匹，百公里加速只需4.4秒就能完成。奔驰S65AMG内饰更加豪华，真皮座椅和后排嵌入式屏幕都是标准配置。

奔驰s600是奔驰轿车的顶级产品，奔驰S600装备了新型V12发动机，除了保留传统的60度汽缸夹角外，与其前身无任何相同之处。

每个汽缸不是4个气门，而是3个气门，靠单顶置凸轮轴驱动。并且其排放标准符合D4标准。S系列是奔驰旗舰大轿车系列，融合了威望、舒适及成就的优点，在一定程度上成为成功人士购车的首选。

在最近几年，奔驰这个豪华品牌的引领者越发在国内市场过的好了。每辆车都几乎是级别的销冠，但是质量和品控却渐渐让人诟病。而这些不好的声音，大多都来自于合资厂商北京奔驰的口碑。在2019年，奔驰却把一辆AMG带到了北京奔驰国产，这一时对AMG这个性能图腾的形象越发怀疑，很多人都说这辆A35L?AMG可能都进不了AMG车主群！那么一年多过去了，抛开舆论，这辆已经是二手车身份的A35L?AMG到底表现如何呢？还配上AMG的徽标吗？

说起性能小钢炮，通常都是两厢车，而我们今天要说的北京奔驰AMG?A35?L?4MATIC就是其中特立独行的一个，它是基于全新一代奔驰A级三厢版打造，在外观上更加运动，性能在价位段内也是足够强劲，当然最值得关注的还是它AMG的身份，作为奔驰旗下性能车系的代表，北京奔驰AMG?A35?L?4MATIC正是首款国产的AMG车型。

作为性能车，动力是衡量竞争力最重要的指标之一。虽然AMG?A35?L是AMG家族中的入门车型，但其搭载的M260?2.0T发动机拥有306匹马力和400牛米的强悍表现，并且还是首个搭载CONICSHAPE技术（低粘度燃油技术）并大规模量产的发动机。俗话说"好马配好鞍"，与这台发动机匹配的是7速DCT湿式双离合，官方百公里加速仅4.9秒，不过实测成绩却快到4.7秒！数据和技术虽然亮眼，不过这台车可是要吃98号的精粮，对于入门钢炮玩家来说成本高了些，而且还没有AMG一人一机的铭牌。

外观方面，北京奔驰AMG?A35?L与两厢版在前脸部分没有太大区别，中网由一条黑装饰条贯穿，上面配备AMG的专属logo，大灯组的造型基本与现款A级三厢版车型保持一致，但两侧的进气口及风刀的加持让它与众不同，大尺寸的刹车卡钳和轮圈以及双边共双出的排气布局凸显了运动气息。与两厢版车型相比，北京奔驰AMG?A35?L的销量可能会更好一些，因为三厢车型更加符合大部分国人的审美和使用需求。比标轴车型长出来的60mm轴距全部加在后排来改善空间，轴距也是达到了2789mm，比起奥迪S3长了161mm！

内饰方面，北京奔驰AMG?A35?L整体设计风格与A级车型保持一致，仪表盘、中控屏一体式设计，空调出风口的新造型增加了科技感。但样式极其战斗的AMG运动方向盘、蓝颜色的氛围灯和空调出风口的颜色、运动式座椅的加入会让你迫不及待的去激烈驾驶它，同时也彰显了它性能车的身份，在级别内确实是氛围最好的一个没有之一。

关于驾驶，35的尾标代表着它在AMG家族中的地位，注定不会和43、63车系一样狂暴，也不会和45车系压榨四缸发动机那样极致，更亲民更易于驾驶应该是它的目标，在拥有不俗的运动潜力的同时不丢弃舒适性才是35车系应该做的事情。

而4MATIC适时四驱系统，通过多片式离合器能让后桥的动力在0-50之间无级切换，匀速巡航时它能变身前驱车来降低动力损耗，直线加速和弯道驾驶时又能将动力传递给后桥获取最佳性能表现,但是变速箱确实动作太多了，总是希望兼顾舒适性，普通模式升档挺主动的，容易打乱驾驶节奏。

抛开以上瑕疵，这台AMG?A?35?L在城市道路中的表现相当令人满意，无论是加速时的动力输出还是巡航时的平顺程度都要比45车型更加出色，车内空间也让人更加舒适。舒适模式下的转向系统也极为轻松友好，运动模式下的阻尼变化很明显，更沉的手感更加符合高性能车型的驾驶感受。

所有A35L?AMG到底算不算AMG呢？其实这辆车挺照顾家用的，整体动作也来的慢一些。确实和AMG固有的暴力印象完全不搭边，不过你要说他不是AMG也不严谨，毕竟不是一人一机的AMG越来越多了起来，所以，最好把它看做是高性能奔驰吧。最后是国产化问题，其实这台车并不算严谨的国产，这台车北京奔驰提供了内外饰和白车身，行走机构都是进口后组装的，有点类似CKD的生产方式，所以还是有进口车味道，这也导致了虽然是国产但是价钱却没便宜多少。

今天这台2019年12月上牌，行驶了5000公里的准新北京奔驰A级AMG?2019款?AMG?A?35?L?4MATIC，新车含税价43万，目前成都锦和二手车市场估值在38万左右。它其实并不算极端便宜的，毕竟A45?AMG的二手已经在30万内了。

所以这台车适合想要性能又不放弃家用的奔驰车。在这个维度来看，这台车几乎是级别王者了。

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