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汽车的分类按用途分可分为：运输汽车、专用汽车、特殊用途汽车、新能源汽车、按动力装置类型、有道路驾驶条件的汽车！

1，普通运输汽车：分为轿车、客车、货车。

轿车和客车均用于载人，货车用于拉货。

轿车可以按照发动机排量划分为：微型轿车、轻级轿车、中级轿车、中高级轿车、高级轿车。（排量依次为1升以下/1-1.6升/1.6-2.5升/2.5-4升/4升以上）。

客车有长方形的车厢，有较大的空间，作用就是为了载人。它可以按照长度划分：3.5米以下的微型客车、3.5-7米的小型客车、7-10米的中型客车以及10米以上的大型客车。

货车吗主要用于拉货，当然就是按照车的载重量分类了！

2.按照用途分：这个分类就简单，大致可以分为两类。

第一种指的是在车上具有某种特定的设备进行工作的车辆，如大家常见的消防车、警车、环卫车等。

第二种则是专门进行运输的车种，如混凝土运输车、半挂车、垃圾运输车等。

3.特殊用途汽车：这种车型大家也不陌生。

如竞赛汽车，它拥有高速度高动力，在电视上我们就可以看到专业的跑车竞速赛事，还能在**中的片段中看到。

还有具有娱乐性汽车的房车，出门都能带上的"房子"。

4.新能源汽车：这种车型指的是采用非常规的车用燃料来作为车的能源。

电能就是其中的一种，在科技的发展中还陆续出现了以氢能源作为能源的汽车！

新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车、纯电动汽车、燃料电池电动汽车、其他新能源汽车等。

5.按动力装置类型：汽车动力装置是汽车的重要组成部分，有对实现车辆“环保、节能、安全”的要求起到重大作用。

我们一只的有内燃机汽车、活塞式内燃汽车、电动汽车、蓄电池汽车、燃料电池汽车、复合式汽车、喷气式汽车。

6.按照道路驾驶条件分类：公路用汽车、非公路用汽车、越野汽车等。

一直以来，六座或者七座的MPV都是日系车或者德系车的主流，大中小三款MPV是一个车厂最基本的。对于MPV这种极致实用的车辆，丰田对其态度最为积极，旗下有阿尔法/威尔法、 普瑞维亚 、 WIsh 、Sienta。(后两款不在中国大陆销售)四款车联手占领市场。至于欧洲的汽车厂商，大众非常重视MPV，旗下的迈特威、夏朗、糖果康贝都是大众MPV的王牌车型。

另一方面，美国品牌中，别克有GL8， 克莱斯勒 有捷龙、福特等.....我想想，好像只有看起来更像卡车的 途睿欧 能做到。福特也知道自己似乎低估了MPV在国内市场的受欢迎程度，所以只能通过“精装”这种方法让途锐更像一辆MPV。福特Tourio真的不适合家用吗？

一辆车是否适合家用，不仅要看内饰，还要看外观。其实途锐欧和阿尔法虽然都是MPV车型，但本质不太一样。其实途睿欧更喜欢商务车。当然我指的是那种乘客和货老板不分昼夜送货的商务车，和日系MPV有本质区别。据我所知，我一直在街上看到的途锐，要么是工程车，要么是面包车，送货专员的使命必须完成。所以，用途锐做家用车，真的需要勇气。

的确，也许我对图雷有先入为主的印象。看到实物的时候，我努力克制自己对一辆卡车的印象。看了一下座位和乘坐空间空，终于觉得舒服一点了。但是，对于一辆MPV来说，中控的设计实在是太粗心了。各种硬塑料和坠机后像外星人飞碟一样的中控奇怪设计，让我想到了他和他温暖的家庭之间的联系。

关于空房间，Touriou的优点真的很多。如果你老婆是瑜伽教练，我相信你老婆死的时候一定很爱这辆车。最有趣的可以说是途睿欧的空房间了。我觉得已经不能用空室来形容了。跟在街机下差不多，连起来换衣服都舒服没有问题。

我知道要求一辆MPV追求极致的过弯性能是很残忍的，但是图雷其实是一辆很会开的车。设置相对硬朗的悬挂，在高速过弯时不会造成严重的侧倾，操控性甚至比重心更低的 别克GL8 还要好。如果别克GL8的操控质量不合格，图雷至少能拿65分。

动力方面，Torui Europe搭载的是2.0T汽油发动机，203马力，300牛·米扭矩的结果在这款车上只能算刚刚好。如果需要高速超车，不降档直接踩油门是吃不饱肉的。但低速低扭的表现还不错，低速行驶城市也不会有不适感。

总结:途睿欧作为一款卡车底盘车型，家用不够舒适，内饰设计也不温馨。相反，如果你平时需要拉货和载人，Touriou就很适合，至少在载人和载货之间的选择相对平衡。Tourou最大的缺点就是内饰和用料依然没有摆脱卡车的设计，过高的车身也让它去车库很不方便。

@2019