二手凌志es3502010款,凌志es350二手车东莞

这台车用到现在已经差不多两年了，现在还记得在2017年至2018年间，为了V6，到处看车，都有看到钟意的，一直到了2018年下半年，才发现这台车，也是缘分，一直陪我至今，很过瘾、很喜欢、很舒适、很钟情。

很多人吐槽中控那个网球拍，其实看多了，也不是不能接受

这个颜色的沙发基本就是我最喜欢的颜色了。

这是别人别人拍的特写，我是没这水平。

重点就是这个V6，魂牵梦萦的就是这玩意，感受之后，真心不再愿意碰4缸机了。

后排空间不太大，但够用了

姿态

姿态

中间这块略显单薄，不够宽大，也不太实用。

该有的功能还是完备的，足够用，即便在2020年也够了。

我就佩服别人照片拍的好的人，自己无论如何拍不出来这效果

关于这台车，寻找的过程花费了不少心力，前后时间基本有一年，看了十几台都没看中，买二手车看运气，看缘分，一眼看中就是你的了，看到这台车的时候就是这感觉。开了快两年，跑了4万公里，整体感觉是离不开了，越开越喜欢，越开越不知道下一台车该换什么了。可能喜欢一样东西就是这样的感觉，她的优点和缺点都可以接受，可以包容，何况这台车也没什么明显的缺点。?谈几个我个人比较重视的问题，供喜欢这台车和想买这台车的朋友参考，个人意见，仅供参考。?油耗：这是现在很多人都在谈的一个问题，一谈到用车就必谈油耗，刚开始的时候我也挺在意油耗，买之前并不太知道到底真实油耗多少，只是笼统的宽慰自己，只要在15个以下就满足了，如果实在超过15个，也能接受，用了这么久，油耗真不用考虑了，高速公路7.2是正常值，最低6.4，在市区和快速路的综合大概就是11左右，作为这个排量和6缸机，我个人非常满意了，何况还用了这么多年的车，油耗成本跟普通2.0的或者2.4的可能没啥区别。?保养：我个人的保养方式是每7000公里更换机油和三滤（机油滤、空气滤、空调滤），每4万公里更换全车油水，在此特别强调一点，机油一定一定要保真，品质的纯正很重要，我用的机油是小众品牌，但保真就行，还有空气滤也灰常灰常重要，相当于疫情期间的N95，一定要用正品质量好的产品，千万别侥幸。另外，建议变速箱油用重力换油方式更换，最好不要用循环机更换12升。?维修：维修方面，个人建议找一家你信得过的、手艺好的修理厂定点，这车需要修的地方并不多，多是易损件更换，质量方面还是比较稳定的。?驾驶：我个人认为，这台车的驾驶舒适感是挺好的，不适合激烈驾驶，我喜欢巡航行驶，巡航状态能把这台车的优点充分的发挥出来，市区行驶就小脚油门足够了，没啥机会跟人抢，气质很重要。?美容：这台车之前基本每两个多月打蜡一次，先精洗，再打蜡，用时大约3个钟头，我觉得这个投资还是必要的，车子看起来亮的多，心情也会好不少，切记打蜡之前一定一定要把车子洗干净，这个干净的标准是挺高的，洗不干净宁愿不打蜡。?音响：无需改动，马克音响已经是近乎顶级的存在了，听的音乐都是我自己刻录的CD，用的都是无损音质，效果确实更好一些，我不知道怎么发视频，正在摸索，如果有视频的话可以试听一下音质。?大概就这么多内容吧，没怎么发过帖子，也不知道该说点什么，纯粹表达对这台车的喜爱，希望结交志同道合的朋友，还有就是，这车不卖，我不是卖车的，报废也不卖。

我曾经跟我一朋友说，如果这辈子我买了一辆新车，不是“飞度”就是“雷克萨斯”。这俩车一个是东西造得不错，值得一买；另一方面这俩车也太保值了，费尽心思去买个二手还不如去买新车，根本没省多少钱。但是今天要说的是一台在二手车市场没那么保值的雷克萨斯，甚至比同年份的小弟IS还便宜。

请允许我称呼它为大号的凯美瑞，虽然你是雷克萨斯，虽然你有3.5的大排量，但你毕竟只是一个前驱车。虽然作为日常的代步车开起来是没什么区别啦，但是前驱的日系豪华行政车总感觉差了那么点意思。

这是一台07年06款的ES350，06款全系只有俩配置，都是3.5自然吸气匹配6AT的动力总成，普通版卖48万，豪华版卖57万，问加价三万能提车不，对不起，没有这么大的优惠力度，不仅加价还得等。这世间第一等奢侈的东西就是“等”，贵的东西不算奢侈品，有钱买不着的才是。但是十几年过去了，这么一台二手车已经不再奢侈了，瞧好了付钱就能开走。

8万块钱你能买到277匹马力的2GR-FE发动机，即使是一台主打舒适的小轿车百公里加速也能跑进7秒。高配带雷达以及倒车影像以及双天窗，低配的只有一个小天窗，这恐怕是最能区分高低配的地方了。此外多功能方向盘、各种电动调节、通风、加热，大灯清洗、马克莱文森音响豪华品牌该有的配置它几乎都有。

相比较于当年同级别的奔驰宝马奥迪，这台ES的各项参数都不是最优秀的，操控、配置、性价比，单拎出来哪一项它都没有什么竞争力。但它就一个优点，开不坏，市场上20万公里的BBA我可能看都不看一眼，但是这对于丰田和雷克萨斯来说太常见了。

不知道为啥，雷克萨斯的车子普遍公里数偏高，但这并不影响底盘质感以及发变的正常表现。用料比较好的缘故，内饰也不会十分显旧。升上架子，底盘是哪哪都不渗不漏，要知道13年车龄的奥迪是要穿着雨衣才敢去看底盘的，那时候你只想唱一首张宇的《雨一直下》，那叫一个稀里哗啦。

这一代ES的外观我觉得没得说了，很漂亮，以07年的视角来看，它的设计非常超前，以至于13年后的今天并不显旧。相对比上一代的02款和04款ES，那个奇怪可怕的三角眼飞船，我觉得这一代ES真的是美上天了。车身修长又厚实，在保持了东方审美的精致优雅的同时，也能迎合欧美人喜好的“饱满”，而这一中和恰巧击中了中国人的审美点，成就了雷克萨斯在国内市场的巨大销量。

07年的时候我没能有机会体验这么一台ES，但我仍敢大胆推断十三年后的这么一台二手车应该还是能保留有当年80%的质感的。车子开起来平顺安静，风噪、底盘噪音以及发动机噪音抑制得都很好，这是我最欣赏它的一点。再好的音响也不如好的隔音，再加上传说中的马克莱文森，放上一首钟镇涛的《让一切随风》，那种东南沿海改革开放第一批富起来的感觉就来了。

雷克萨斯这车在二手车市场里也是一个很神奇的存在，只要你车况好，价格无论高到多么离谱都有人愿意买。尤其是在南方，买一台车子开两年没亏钱甚至还赚了不少的案例太多了。ES或许是最有性价比的雷克萨斯了，质量、颜值、价格都符合我的需求，唯一让我纠结的就是油耗了，日常代步对于我一个小年轻来说可能还是过于沉重了啊。

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