2017款宝马5系二手车现在什么价格,5系宝马17款二手车报价

1.二手宝马5系怎么选？10万块的宝马5系帮你轻松实现豪车梦

宝马5系官方指导价:43.69-65.99万，经销商报价:38.45-65.99万。奥迪A6(进口)官方指导价429.8-559.8万，经销商报价373.9-559.8万。这两种型号价格相同。两款车型的外观都很有家族式风格，非常抢眼。奥迪A6采用了更大的六边形格栅，车身线条更加紧实。与上一代相比，整体风格明显年轻了很多。宝马5系也延续了自己的家族式风格，标志性的肾形造型，全新的LED大灯，尤其是搭配M运动套件，也展现出强烈的运动风格。视觉效果上，宝马5系更加激进，尤其是两侧巨大的进气口。相对来说，奥迪A6更内敛。它们都采用全LED大灯，功能相当强大(比如智能远光灯等。)，这是不平等的。在设计方面，奥迪A6和宝马5系都有线条笔直坚韧的特点，车身侧面紧实，没有任何多余的肉。相比较而言，奥迪A6的尾部设计与上一代相比没有太大变化，但却是一种沉稳的商务风格。不过通过镀铬饰条的加入，视觉效果更宽。不过宝马5系的运动风格还是很强的，尤其是M套件后面，后保险杠也采用了黑色饰板和矩形双尾排。宝马5系上的双尾排才是真货，即使排量只有2.0L奥迪A6，另一方面采用了隐藏式设计(一侧和两侧)，只看到装饰件。工作材料方面，奥迪A6中控上方区域全部采用软质材料包裹，增加了双缝线。宝马5系中控台上部也采用了软质材料覆盖，整体豪华感比上一代更好。奥迪A6采用S-Line套件的平底方向盘，非常动感。宝马5系还采用了运动的M套件方向盘，握感更强，皮革质感更细腻。奥迪A6和宝马5系的底盘调校都属于偏舒适的范畴，但两者的个性还是不一样的。5系的悬挂行程感觉比较短，可以抹去大部分震动，但保留了一点路感，多了一点韧劲。另一方面，A6的空空气悬架感觉行程更长，基本上把所有的路面震动都磨平了，尤其是在颠簸的路面上行走，A6的舒适性会更好。但是对于高速通过连续起伏的路面，5系的悬挂动作更快更稳，而A6有点飘。在转向方面，两者的设定是显而易见的。同时在正常模式下，宝马5系的转向更重，指向性好，阻尼感也很线性，转弯手感很棒；另一方面，奥迪A6的转向更轻，即使在运动模式下，差别也不大，日常驾驶非常轻松，激烈的驾驶没有宝马5系那么扎实。

二手宝马5系怎么选？10万块的宝马5系帮你轻松实现豪车梦

可以开启雪地模式。在宝马里面称为dtc模式，湿滑路面无论是下雨或是下雪开启宝马的dtc模式，就相当于所谓的雪地模式了。在非紧急情况下制动，要注意采用合适技巧：轻踩刹车，逐步减速，在快要停下的时候松开制动踏板，让车辆实现更好的软停车，制动末端回正方向盘。

说到宝马，很多车主都知道国内大街上热销的宝马车型，多数都是两驱车，如果两驱车在大雪天或者雨天行车时，没有四驱车来得实用，特别是宝马这类后驱车，最容易打滑，所以在东北地区，四驱车更为热销。

最近，在湖北大雪天偶遇宝马5系，车价43万，行车时得人推，非四驱不行！

据悉，该款宝马是一辆17款的黑色宝马5系520Li 典雅型，国内售价在43万左右，第一年车险1.5万不到，定位中大型车，16年7月初上市，搭载一台2.0T L4涡轮增压发动机，百公里加速8.6秒，车长5米，车宽1860mm，车高1.5米不到，车内空间充足。

上图便是这款宝马的外观设计，车头依旧是家族式的风格，雾灯处有镀铬银饰点缀，车尾采用单边双出排气，轴距3108mm，车重1.7吨，车内无备胎，车身配备17寸轮毂，采用后轮驱动，车内配备定速巡航、自动驻车以及上坡辅助等功能。

这样一辆价值40多万的宝马5系（参数|）出现在湖北，由于下大雪的原因，道路上都是冰雪，而宝马5系又是后驱车，在雪地上打滑太严重，只能让附近一群人来帮忙推车，避免爱车因为打滑而堵住车道。

?面对这样一个情况，只能说在这类情况下，如果不是四驱车的话，根本没办法新车，也许五菱可以，因为五菱面包车车重只有一吨多，车身轻，成为了五菱在大雪天的唯一优势。

（图/文/摄： 问答叫兽） 小鹏汽车P7 Model Y AION V 理想ONE 蔚来EC6 Model X @2019

选择二手车，可以花更少的钱，享受到更好的车，我也相信大多数童鞋都和我一样有个豪车梦。对于很多购车预算20万以内的童鞋来说，买新车基本就告别豪华车了，但如果考虑二手车的话，选择面就非常广了，今天就给大家说说二手宝马5系该怎么选！

宝马5系的历史比奥迪A6L要短几年，第一代底盘代号为E12的宝马5系于1972年诞生，2003年第五代也是最后一代底盘代号为E系列的宝马5系（E60）正式发布，2009年第六代宝马5系底盘代号为F10，而2017至今的最新款宝马5系底盘代号则是G30。

宝马5系

目前二手车市面上正常流通的二手宝马5系主要是E60、F10和G30，其中E60包含2004-2010款，F10包含了2011-2017款，G30则是2018款也是最新款在售的宝马5系。

宝马5系因为新车就比奥迪A6L要贵一些，二手车价格当然也会贵一些，但是价格差异不算大，最新款差异略大一点。正常车况下，E60价格基本11万以内，F10则在16万往上，G30的价格则要贵不少，基本没有低于30几万的。

宝马5系外观（E60）

E60因为属于上上代宝马5系了，内饰外观都比较老气，用料问题前悬挂容易老化，烧机油的问题是德系豪华车祖传的，而且我最想吐槽的就是机械手刹，没有一点豪华感。

宝马5系内饰（E60）

而且这是最后一代由班戈设计的5系，当时就被骂得很惨，而且我个人也觉得这一代宝马5系是真的丑。如果非要买E60 5系，推荐10年上牌的10款，性价比高，但是维修问题要考虑到，最好自己懂点车。

宝马5系外观（F10）

宝马5系内饰（F10）

F10的话主要推荐两款，分别是2011款和2014款，2011款仍然有烧机油的问题，但是内饰和外观相对要好看很多，如果愿意折腾修车（小修），值得买。

宝马5系内饰细节（F10）

2014款属于F10的中期改款车型，内饰和外观变化不大，配置有所提高，烧机油问题有一定的缓解。2014款马上面临车辆上线一年一检的问题，一些易损件也面临更换，要有心理准备。

最新款的G30 5系外观和内饰都有很大的提升，外观更好看，内饰更年轻，最先上市的一批G30目前基本都还在质保期内，正常使用的车辆车况都是比较好的。

宝马5系内饰（G30）

G30有一些目前暴露出来的小问题，主要是发动机故障灯容易亮起，车内有异响，用料有所简化等。但如果预算足够的话还是比较推荐，价格差不多新车裸车价的7/8折左右。

购买二手宝马5系的时候，尽量选择高配或者顶配的车型。买新车的时候，低配和高配可能差了十来万，但是买二手车的时候，低配和高配可能就差一两万块钱，以宝马5系这种行政级轿车来说，低配和高配在内饰上的档次感差异是非常大的。

最后强调一点，二手车是“一车一况一价”，同一款车型，不同的上牌时间、配置、颜色、公里数和车况，价格肯定是不一样的。同时，不同地区同一辆车的价格也是有差异的，购买二手车之前最好对当地的二手车行情有一定的了解之后再下手。

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