二手福田皮卡转让_皮卡二手车怀化福田

1.邯郸买5万多工具型皮卡就选福田小货郎

2.20万内国产皮卡新选择 试驾福田大将军汽油版

3.威武有余 试驾福田大将军皮卡汽油版

4.福田皮卡车质量怎么样

5.长城风骏5皮卡和福田哪个好

6.稳居行业前五 福田皮卡硬核实力诠释民族品牌气质

福田皮卡还不错，实力挺强的。

福田皮卡，自1999年第一辆阳光轿卡下线以来，至今海内外累计销售50万辆，其不仅以卓越的产品力受到消费者的喜爱，同时也以个性化的定制产品和服务，赢得了公安系统、通讯行业、石油化工、电网系统等国家重要机构的青睐，获得了良好的口碑。

福田皮卡产品坐落在广东佛山的福田皮卡智能工厂，该工厂占地934亩，总规划建筑面积为33.6万㎡，主要包含冲压、焊装、涂装、总装四大汽车制造工艺。福田皮卡智能工厂的冲压车间共3万㎡，共10余条冲压线，重点压力机60多台，生产工艺完整，生产能力覆盖白车身的全部零件。

2019年3月15日，随着第十万辆福田皮卡下线，福田拓陆者E7大皮卡正式上市，新车由基于标准的福田皮卡智能工厂所生产，搭载的欧康FD20、欧康FG20和福康ISF2.8三款动力，在静音性、舒适性、动力性等方面均有突出表现。?

2020年3月7日，福田新征服者3上市，作为新一代宽体耐用大皮卡，诞生于领先行业的第五代平台。福田新征服者3采用了全新的前脸造型，直瀑式格栅硬朗而简约。

邯郸买5万多工具型皮卡就选福田小货郎

您要问的是长城炮跟福田火星皮卡哪个舒服？福田火星皮卡。

1、福田火星皮卡静音效果处理得当，不会产生杂音，座位皮质更软，舒适程度高。

2、长城炮静音效果一般，会产生杂音，座位皮质相对较硬，舒适程度低。

20万内国产皮卡新选择 试驾福田大将军汽油版

在今年的福田年会上发布了一款工具型皮卡——萨普轿卡小货郎。现场共发布了招财小货郎、创富小货郎两个版本，标箱招财小货郎版售价62800元，长箱创富小货郎版售价65800元。

三开门平底货箱,货箱尺寸2020x1510x410mm

福田发布了一款为年轻一代创业者量身打造的皮卡——萨普轿卡小货郎

萨普轿卡小货郎是福田皮卡根据新时代乡镇创业者的需求，量身打造的产品。尤其针对年轻一代创业者关注的车辆颜值、舒适性、安全性等方面做了全面提升，将入门级工具型皮卡提升到全新的高度。

●? 美式皮卡外观硬派时尚 三开门平底货箱能装便捷

萨普轿卡小货郎延续美式皮卡风格，整车外观硬派时尚，车头采用八孔格栅和折角设计并辅以镀铬亮条进行装饰，粗犷硬朗。

长箱版整车尺寸5635x1735x1720mm，搭载2020x1510x410mm超大长轴三开门平底货箱，取消轮毂包罩、货箱内无鼓包超能装，充分满足用户的载货需求，大量货物一趟拉、省时省力更能赚。

标箱版整车尺寸5178x1735x1720mm，货箱尺寸1505x1470mmx450mm。

●? 东安1.5L汽油动力 百公里油耗仅7.5L

萨普轿卡小货郎搭载东安1.5L汽油发动机，最大功率85kW，峰值扭矩150N.m，匹配东安5速手动变速箱，产品成熟，稳定可靠。

萨普轿卡小货郎拥有百公里7.5升的超低油耗，多拉快跑还能兼顾环保节油、省钱到家，助力实现低成本高收益。

●? 内饰更年轻 空间更宽裕

萨普轿卡小货郎的内饰整体而言更加年轻化，空间也十分充足。中控台横平竖直，带有收音机、空调旋钮等比较实用的功能。座椅为织物包裹，并且在前排中部还带有中央扶手箱。此外，该车还拥有多功能方向盘、电动门窗、电动空调、倒车雷达等丰富配置。

●? 智能工厂出产整合全球顶级供应链 福田皮卡品质有保障

福田皮卡目前拥有国内皮卡行业唯一一座基于德国工业4.0+标准打造的智能工厂，同时整合全球顶级供应链资源，先进的技术工艺与欧洲标准质量体系为卓越的产品力保驾护航。

●? 编后语

随着皮卡解禁政策的逐步推广和新一轮汽车下乡政策的落实，萨普轿卡小货郎必将拥有更广阔的市场空间，未来可期。

威武有余 试驾福田大将军皮卡汽油版

易车原创 随着皮卡市场的不断变化以及限制皮卡的法规逐步解禁，越来越多的商用车品牌打造更加豪华、更加满足不同消费者需要的车型，而作为商用车品牌福田，3月6日则推出了其首款主打豪华、高端的皮卡车型——福田大将军。

福田大将军官方指导售价为11.98-18.38万元，和常规的皮卡车型一样，其提供了长标箱、两驱四驱不同版本可选；对于官方定位高端的皮卡车型，福田大将军能否撑起这面旗帜呢？我们一起往下看吧。

作为一款福田全新的车型，福田大将军外观设计硬朗阳刚，采用了酷似福特F-150的设计风格，该风格设计暂时不予置评了，但可以看出福田是把大将军的设计与拓陆者、征服者等车型做出区分，让福田大将军朝着高端、豪华的方向发展。

福田大将军常规车型方面，提供有两种版本的车型可选，也可以说是两种外观设计风格，分别为装甲大将军以及野战大将军；

此外，值得一提的是，福田大将军为了满足不同用户需求，还提供更多场景化的车型，如山海大将军、重炮大将军（限定版车型）、远征大将军、车骑大将军、木兰大将军（限定版车型）。

装甲大将军与野战大将军两个版本，在外观方面上的不同点，最主要体现在车标、轮圈、大灯及轮眉上。

在车身尺寸方面，福田大将军标箱车型长宽高分别为：5340mm×1890mm×1895（含行李架高度1905）mm，轴距为：3110mm；

而长箱车型长宽高分别为：5630mm×1890mm×1895（含行李架高度1905）mm，轴距为3400mm。

轮胎方面，新车全系标配18英寸轮胎，低配车型为佳通4×4 HT152系列越野轮胎，该轮胎整体表现均衡；

高配车型为佳通4×4 AT100的AT轮胎，更偏向于越野性能。

实用方面，福田大将军标配有运动侧踏+前拉手,虽说方便了前排乘客上下车，但是后排却缺少了上车的拉手，希望厂家后期会有所升级。

同时，福田大将军标配有运动防滚架+绳钩，固定货物都是实用性满满。

尾部方面，福田大将军学习了乘用车的镀铬排气设计，采用了单边单出排气布局，左侧排气则为仿排气装饰设计。

货箱尺寸方面，福田大将军标箱尺寸为1520mm×1580mm×440mm，长箱版本尺寸为1805mm×1580mm×440mm；同时，福田大将军货箱均喷涂有货箱宝，以增加货箱的耐久性。

福田大将军外观与内饰的设计风格，可以用铁汉柔情来形容，内饰借鉴了德系豪华SUV的设计风格，配合上双色的内饰设计，带来全新的感官体验。

立体式中控设计以及贯穿式的镀铬饰条，都是福田往乘用化的设计发展；福田大将军内饰提供有两种内饰色彩搭配，乐享型版本为时尚蓝棕配色，其余高配版本为海军蓝白配色。

福田大将军的内饰设计，对于一台皮卡车型来说，完全不会给你带来廉价感，这个也是切合福田对它的高端皮卡的定位。

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福田皮卡车质量怎么样

[汽车之家?原创试驾]?在国内皮卡市场中，福田皮卡一直是一个不能忽视的品牌，从之前的萨普、拓陆者系列，到现在的胜途、驭途系列，整个产品线很丰富。不过随着政策以及皮卡乘用化等大环境的变化，这些产品在和目前主流的长城炮、域虎9等产品竞争时产品力并不强。而福田汽车没有就此坐以待毙，一款更乘用化的皮卡产品应运而出，它就是福田大将军。

首先这个名字就非常的有辨识度，自从长城炮开始，各大厂商也纷纷在产品的命名上下足了心思，福田大将军是不是比它又叫什么途更容易让人快速记住呢？我想答案是肯定的。因为我们之前已经对它进行了比较详细的实拍体验，所以这次我们以差异化的大将军木兰版来为您介绍静态部分。（因为车辆安排原因，静态和动态部分使用了不同的外观颜色，但两车配置相同，请您知晓。）

外观风格很美系

当我们首次看到福田大将军，笔直且宽厚的车头设计有着浓郁的美系皮卡的风格，会给你一种似曾相识的感觉。车头看上去很有厚重感，通过更多横线条的运用，勾勒出了这个粗犷硬朗的外观。此外不管是前格栅、前灯组或者前包围，尺寸都非常大，也让它的辨识度更高。而在木兰版车型上粉色车漆上身后将它硬朗的一面弱化了不少，不会像普通版那样显得咄咄逼人。

在车身尺寸方面，它将提供标准货厢和长货厢车型，长宽高尺寸分别为5340×1980×1905mm，轴距为3110mm；货厢尺寸为1520×1580×440mm，相比同级别的竞品车型，它的货厢长度有一定的优势。

整个车尾依旧是皮卡车型中常见的比较方正的造型，后保险杠上还加入了镀铬装饰，此外下方的右侧的排气孔是真的，左侧的为装饰。我们实拍的这台车还配备了全景影像功能，对于这种车长超过5.3米的大家伙来说还是很有必要的，不过整体的清晰度还有提升的空间。

内饰方面，如果您之前对驭途系列比较熟悉的话，那么对大将军的这套内饰也不会陌生，整体中控造型基本上一模一样。而在木兰版上整个内饰也加入了大量的粉色装饰，从内到外的风格比较一致，不对这个颜色不知道对于男性朋友来说能不能接受还是一个问号？反正我自己对这个颜色并不是太“感冒”，它更适合偶来拿来开几天。

粉色座椅太抢眼

在座椅方面，根据厂家这次的介绍，福田大将军的主驾驶位座椅均为六向电动调节，而在这个木兰版上，同样加入了大量的粉色皮革，看上去的视觉效果很抢眼。前后排座椅的舒适度都不错，不过后排座椅的翻折形式略显常规。

三种动力/两种变速箱形式

福田大将军目前有三种动力可选，分别是两款来自欧康动力的2.0T汽油和柴油发动机，以及来自于五十铃的2.5T柴油发动机，这款发动机目前也广泛的搭载在了例如中兴领主、凯程F70等产品上。此次试驾的是搭载欧康2.0T汽油动力车型，它的最大功率为238马力，峰值扭矩为360牛·米，传动系统匹配的是8AT变速箱，而柴油的8AT车型要到明年才能推出。

这次的试驾环节我们只是在福田汽车佛山工厂测试跑道进行了十分简短的体验，更加丰富的试驾感受我们会在未来测试中为您呈现。作为一款比较乘用化风格的皮卡产品，这台汽油版车型整体开起来比较轻快，充足的动力储备加上不错的低扭表现让它起步十分轻松，中低速加速游刃有余，感觉没怎么踩油门，车速就已经比较快了。

在整体车速攀升的过程中，来自采埃孚的8AT变速箱换挡动作轻柔，整体的参与度不高，此外它还是比较乐于升挡的，由于我们是在测试场地内体验，基本上都是一脚油门就出去了，没能体验到它在低速跟车时的表现，之前不少配备8AT变速箱的车型在低速跟车时挡位选择犹豫不决的情况，这个我们在日后拿到测试车之后会着重体验。

后钢板弹簧的悬架对于减速带的过滤较为生硬，尤其是坐在后排的乘客会更明显一些。而在面对一些细碎颠簸或者起伏较大的颠簸时候，非承载式的车身、宽厚的轮胎以及长行程的悬架对于这类的颠簸化解的比较从容，不会有多余的振动传到车内。

总结：

福田大将军在造型上原创度不高，整体配置和目前主流的长城炮或者域虎9等产品相比的话也没有特别的亮点，作为一款后来者，它并没有在整体实力上让我们眼前一亮，在细节方面也还有提升的空间。不过整体开起来的轻快感还是给我们留下了一个不错的印象。其实福田大将军从谍照曝光到实车亮相之间的时间非常短，此前它也在北京车展上做了首发，并且公布了预售价格，包括了休闲版和运动版两大系列，当时它的越野版也一同亮相，这样以来它也就形成了三大系列产品，之前长城炮也是这样的操作，按照现在的趋势，相信未来其它厂商也会纷纷效仿。（文/图/摄?汽车之家?刘东）

相关车型参数配置表：

长城风骏5皮卡和福田哪个好

福田皮卡车质量还可以，福田汽车可以说是国产品牌汽车的骄傲，这个品牌的汽车在国人的心中，还是占有相当大的位置。

皮卡的既有轿车的乘坐舒适性，又有货车箱式后部，不仅能装人拉货，而且拥有较高的底盘，也是非常适合广大卡车朋友改装用于越野，不过福田皮卡车也有其弊端，油耗稍高，减震性也较差，而且皮卡会存在高速限速问题。

注意事项：

（1）“车辆”，是指机动车和非机动车。

（2）“机动车”，是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。

（3）“非机动车”，是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。

稳居行业前五 福田皮卡硬核实力诠释民族品牌气质

福田好。根据查询盖世汽车官网显示。

1、长城风骏5货箱尺寸只有1680乘以1460毫米，而福田货箱的尺寸达1805乘以1580，容量更大。

2、福田搭载的是源自德国技术标准，传承百年康明斯技术的欧康动力2T发动机，最大功率为120千瓦。而长城风骏5皮卡的功率只有102千瓦，功率更大。

近日，福田皮卡公布1月国内销量数据，稳居行业前五，同比大增15%，实现开门红。值得一提的是，福田皮卡增幅领涨行业，位居行业第一，以黑马之姿强势出圈赢得消费者的青睐。作为中国高端硬派皮卡引领者，福田皮卡通过不断丰富自身产品阵容迎合消费者的需求，1月份大将军全系柴油8AT暨驭炮大将军上市，实现8AT柴汽油全覆盖，更是凭借出色的产品力再度引爆皮卡行业。此外，福田皮卡将再加推新征服者猛将柴油8AT，是国内首个10万级的柴油自动挡车型，助力销量再攀高峰。

猛将在手 创富不再愁

近年来，越来越多新青年选择回乡创业，带动家乡经济发展。对于创业新青年来说，一辆既能高效率配送货物又能带着父母孩子出行的创富伙伴极为重要，当然首选宜商宜家的新征服者猛将柴油8AT创富宽体大皮卡。新征服者猛将柴油8AT虽然是一辆皮卡，却拥有着家轿级的内饰。整体设计更加精致。环抱立体式座舱、人体仿生学座椅，多处储物空间预留，人性化设计一目了然。10英寸超大中控触屏，搭载GPS导航功能，科技范十足。同时搭载前沿的AI智能语音交互系统，可实现多项人机交互，用科技打造智能座驾，让驾乘者享受在路上的每一分钟。这种用细节彰显品质的设计，更符合年轻用户群体对"轻奢"理念的追求。

新征服者猛将柴油8AT内能载客外能拉货，除了乘用化内饰，外形上也采用乘用化设计，简约大气，搭配远近光一体式大灯，具有很高的辨识度。拥有5603*1860*1915mm的整车尺寸，轴距达到3398mm，驾乘空间宽敞。此外，新征服者猛将柴油8AT车箱尺寸达1805*1580*440mm，超长平箱且无鼓包，储物空间更充沛。值得一提是，新征服者猛将柴油8AT开启纯平箱2.0时代，不仅有效地释放了更大的车箱容量，也是目前同级配置车型中独一无二的。另外，新征服者猛将柴油8AT货箱尾板经过了加强加固，后挡板平放承载力加强，无所不装，大大提高利润空间。

创业道路上当然要精打细算，因此必然需要一辆性能强劲且燃油经济性更高的皮卡，才能避免高油耗带来的经济压力。新征服者猛将柴油8AT在动力性能和燃油经济性上的表现十分优异。动力上搭载传承百年康明斯动力基因，最大功率120kW，峰值扭矩390N·m，低转速大扭矩，带来一触即发的澎湃动力。传动系统搭配的则是宝马同款百年采埃孚8AT，这在同级竞品中是绝无仅有的。此外，新征服者猛将柴油8AT匹配博格华纳适时四驱+伊顿差速锁，使整车的总体操控性能更佳，越野性能更强。完美的实现了车辆具备高动力输出的基础上，还拥有着出色的驾乘体验和燃油经济性。可以说，双百动力基因的组合，赋予了新征服者猛将柴油8AT更高的性价比，在竞品车型中具有绝对的优势。作为一款十万级的轻奢创富皮卡，新征服者猛将柴油8AT具备超高的质价比，妥妥的创富好帮手。

德国工业4.0+标准锤造 引领皮卡的智&质造气质

产品是销量增长的基础，技术和质量是销量增长的保障。福田皮卡拥有覆盖中国、德国、日本的全球化的研发中心和技术中心，为产品提供了最前沿的设计和技术组合方案。同时，福田皮卡不断跟随时代步伐，将智造&质造视为产品推陈出新的本源。锤炼这些“骁勇悍将”的德国工业4.0+智能工厂，持续为智能智造输力，同时也为福田皮卡在市场上的所向披靡积蓄源源不断的战斗力，用超硬核的产品力捍卫民族皮卡品牌的荣誉。

福田皮卡基于德国工业4.0+模式打造的智能工厂，从生产源头就保证了皮卡产品的超高质量。智能工厂从分拼线至主线，采用德国KUKA机器人智能操作，车间主线自动化率达100%;生产线柔性化布置，总拼采用Open

Gate技术，可实现四平台八车型批量生产，实现个性化车身大规模混流制造，为打造高质量高品质的产品提供了强有力的保障。此外，福田皮卡还整合了全球一流零部件供应商，如采埃孚、KUKA、博世、大陆电子、博格华纳、威巴克、康明斯、维克朗等国内外优质企业，打造了业内数一数二的供应链联盟。福田皮卡还全面引入欧洲标准研发体系，确保每一个零部件都是精挑细选而来，每一个生产环节都保证达到最佳的质量标准，可以说福田皮卡从零部件到整车都具有极高的国际化水平。

作为中国硬派高端皮卡引领者，福田皮卡凭借雄厚的研发及智造实力，打造卓越产品力，致力于通过“专业”全方位满足客户各种用车场景，深得每一位用户的青睐与信任。福田皮卡持续以客户为中心，未来将不断创新，实现8AT柴、汽油全系覆盖，在给客户带来更多全场景皮卡选择的同时，也定将扛起民族皮卡的大旗。

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