雅阁二手车报废规定时间,十代雅阁报废车

1.雅阁9代半开四年5万公里还值多少钱

2.想买辆雅阁跑滴滴。等到以后再把运营车改为私家车会影响二手市场吗 大概会有多大影响？

3.卖二手车注意哪些，二手车收购公司会不会有什么猫腻，比如故意压低车价之类的。

4.想买辆二手雅阁，有什么要注意的吗?

5.私家车取消了报废年限，是好事还是坏事？

十年车龄的雅阁还是不值得买的，毕竟车龄大了，也是有风险的，需要注意的是车子的发动机和安全座椅的性能。

不管是合资车还是国产车，汽车的零部件都会寿命，超过十年的车龄的二手车，价格虽然比较便宜，但是车内的各个部件基本上都处于严重老化状态，各种小毛病不断。

如果你真的没钱，或者真的只是想买个二手车练练手，建议选择口碑比较好的个人手里的一手合资车，车型可以选择比如老款的捷达、桑塔纳。

如果您手里不缺钱，只是喜欢追求性价比，小编建议大家选择3-5年车龄之间的二手车，这个车龄段的二手车想比较十年以上车龄的便宜二手车更值得入手，原因相信大家都知道，车龄短，车况好。

但是小编还是要在这里提醒大家，3-5车龄之间的二手车，事故车、泡水车、隐患车的可能性很大，原因很简单，大家可以想一想，普通人正常情况下买车，开几年就要换车的人多吗？想到这里大家就应该知道了。所以不管买十年以上车龄的二手车，还是买3-5年车龄的二手车都要有鉴别二手车能力，或者有人帮你看车，不然都存在很大的风险。

雅阁9代半开四年5万公里还值多少钱

国三车曾经是我国主要的车辆类型，可是现在由于环境污染越来越严重，国家也更加的重视关于这类可能造成环境污染的车辆的使用，所以国三车的使用现在是很受到大家关注的问题，下面就由潼南为大家解释关于报废全部国三车辆是真实的吗?报废全部国三

报废全部国三车辆是真实的吗?

国三车，社会上传言是全部强制报废目前，我们国家还真重视环保了，在现实环保呼声下，政策变化有可能比预想的更快，国三汽车(不管是柴油还是汽油车)事实上已经被淘汰，现在绝大部分地方已经不能异地过户。

北京9月21日起，将全面禁止外埠国Ⅲ柴油货车将禁入六环，两年后所有国Ⅲ柴油货车全天禁行。从北京这一系措施来看，未来国三车被强制报废的可能性很大。

天津：2018年2月1日起，禁止本市和外埠未加装颗粒物捕集器DPF装置(以下简称DPF)的国Ⅲ中型、重型柴油货车进入外环线(含)以内区域道路通行。加装DPF的本市国Ⅲ中型、重型柴油货车进入外环线(含)以内区域道路通行的，应当遵守我市对中型、重型载货汽车的有关 限行 规定，并办理相应通行证。违反规定进入限行区域道路行驶的，认定为违反限制通行规定的违法行为，由公安交通管理部门依法处罚。

山东某车友5月15日从上海购得一辆上海牌照的本田雅阁轿车，在上海办理完过户手续后回到山东威海车管所办理车辆变更居住地申请手续，但车管所工作人员却以其车辆未达到国四排放标准为由拒绝办理。

种种迹象表明，国三车离强制报废越来越近了。

国三标准

所谓国三标准，就是中国第三阶段汽车排放标准。国家第三阶段的排放标准相当于欧洲Ⅲ号的排放标准，也就是说，尾气污染物含量相当于欧Ⅲ的含量，不同的是新车必须安装一个OBD即车载自诊断系统。车载自诊断系统的特点在于检测点增多、检测系统增多，在三元催化转化器的进出口上都有氧传感器。完全通过实时监控车辆排放来控制达标，可以更加保证欧Ⅲ排放标准的执行

机动车强制报废标准规定

已注册机动车有下列情形之一的应当强制报废，其所有人应当将机动车交售给报废机动车回收拆解企业，由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销：

(一)达到本规定第五条规定使用年限的;

(二)经修理和调整仍不符合机动车 安全技术 国家标准对在用车有关要求的;

(三)经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的;(四)在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。

车辆使用的年限

(一)小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年;

(二)租赁载客汽车使用15年;

(三)小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年;

(四)公交客运汽车使用13年;

(五)其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年;

(六)专用校车使用15年;

(七)大、中型非营运载客汽车(大型轿车除外)使用20年;

(八)三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年，装用多缸发动机的低速货车以及微型载货汽车使用12年，危险品运输载货汽车使用10年，其他载货汽车(包括半挂牵引车和全挂牵引车)使用15年;

(九)有载货功能的专项作业车使用15年，无载货功能的专项作业车使用30年;

(十)全挂车、危险品运输半挂车使用10年，集装箱半挂车20年，其他半挂车使用15年;

(十一)正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年。

对小、微型出租客运汽车( 纯电动 汽车除外)和摩托车，省、自治区、直辖市人民政府有关部门可结合本地实际情况，制定严于上述使用年限的规定，但小、微型出租客运汽车不得低于6年，正三轮摩托车不得低于10年，其他摩托车不得低于11年。小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。机动车使用年限起始日期按照注册登记日期计算，但自出厂之日起超过2年未办理注册登记手续的，按照出厂日期计算。

国三车辆在全部报废的消息虽然只是传言，但由于这类的车辆很可能造成严重的环境污染，国家对于它的使用时肯定都会进行相应的禁止的，所以当购买这类车辆的时候需要考虑到这些问题。如若您还需要相关的汽车咨询，可以联系 的。

2022北京车辆外迁流程是什么

北京的车辆保有量是全国最多的，所以在二手车的数量上也就很多。很多的二手车进行过户的时候都是外迁到异地，那么在进行手续办理的时候其中的流程是什么呢?这就需要大家了解清楚，下面我整理了以下内容为您解答，希望对您有所帮助。

2020北京车辆外迁流程是什么

一、2020北京车辆外迁流程

1、拓号：领取拓号卡到过户大厅前拓号，说明此车外迁。

2、作价：拿行驶证、登记证、拓号条、大票或过户票找人看车作价，说明此车外迁。

3、取办理号：大厅门口选外迁按车号。

4、交手续：同本市过户相同另加拓号和一份行驶证复印件。

5、交牌：到窗口交外迁委托书，《机动车转移申请表》、行驶证、买方证件及复印件2份、登记证、车辆号牌及交牌费，领取回执。

6、提档：交牌后后上车管总所领取。

7、发临牌：车辆管理部门发给车主临时号牌。

8、迁入地：机动车到达目的地后，车主凭档案去相关单位办理转入手续。

二、北京车辆外迁申报材料

1、《机动车转移登记申请表》原件；

2、机动车所有人和代理人的身份证明原件和复印件(机动车所有人是个人的，身份证明为身份证；机动车所有人是单位的，身份证明为《组织代码证书》)；

3、《机动车登记证书》；

4、《机动车行驶证》；

5、需改变机动车登记编号或现机动车所有人住所不在车辆管理所管辖区域内的，还应交回机动车号牌；

6、机动车的来历凭证原件或者复印件，其中旧机动车销售发票、《协助执行通知书》和国家机关出具的调拨证明必须是原件；

7、《中华人民共和国海关监管国画解除监管证明书》原件；

通过本文的内容介绍大家就要了解清楚，对于 车辆过户 流程肯定是必不可少的一部分。只有按照流程办理了相关的手续才能符合规定，这样才能进行合法驾驶过户车辆。至于是如何办理的就要仔细阅读本文的内容介绍，如果您有其他问题，欢迎咨询专业。

想买辆雅阁跑滴滴。等到以后再把运营车改为私家车会影响二手市场吗 大概会有多大影响？

原价的55%左右，毕竟是二手车。

这个是要看你的用车情况，可以去购车平台看看，其他地方二手车都得检测车子再估值，那里不用，直接就能给你定价，还有2000块置换补贴，这个软件口碑一直很好的。

这车换代末期裸车加购置税大概22万左右吧(不能算落地价，那里面含上牌，出库和保险及其它加装等)，6年的车了，前三年折旧一般30~35%(这个阶段最高，因为含质保)，第二个三年折旧25%，第三个三I年折旧20%，第四个三年15%，第五个三年10%，超过15年基本就是可能赚点国家政策的报废补贴了。雅阁的车保值率在国内保值率算高的了，由于公里数比较合理，又是个人使用，如果没有任何事故，车况很好的话基本能够售出的价格在22*50%=11万，比较正常，当然如果车况极好，卖给熟人可能更高几千，原则上不太可能超过11.5万，另外对你不太有利的是环保标准应该是国4的，这对外地迁入条件是有很大限制影响的。

卖二手车注意哪些，二手车收购公司会不会有什么猫腻，比如故意压低车价之类的。

即便改回私家车也会影响到二手车价格的，私家车跑滴滴，如果办了营运证，就成为了网络预约出租车，运营是合法的，可是无论是否改回私家车，都会在60万公里的时候报废，这是法律规定的，可见，这样的车到卖的时候会比照出租替来定价的。

想买辆二手雅阁，有什么要注意的吗?

决定买一部二手车，一般会通过以下几个选择:

■ 二手车市场

■ 网站

■ 报纸分类广告

■ 朋友介绍

■ 杂志（如《汽车导报》中的副刊《车主通》）

当然二手车市场是买车者最方便的选择，而且也省了一些麻烦，在过户时由车场的伙计替您跑腿，但价格可能会比后几者高些。其实，只要您掌握此类二手车新车的价格和车辆损耗的程度、使用的年龄，加上您心目中这台车的理想价位，就可以从容地同车行杀价了。

车辆过户是买卖双方必须要办的手续，如果贪图一时省心，日后必定会有很多麻烦，诸如年审、债务或者事故等，躲也躲不掉，所以进二手车市最好同正规有实力且信誉较好的车行进行交易，对车市中各类闲杂人员切不可轻信。旧车交易充斥着很多骗术，一些人拿没牌车套牌来卖，手续不全或者使用假牌、假证、欠费的旧车也并非个别。当然面对鱼龙混杂的情况，车主选车时要加倍小心，毕竟好人还是比坏人多。

选车时可分为高、中、低档三类。

高档车

是这三类车中贬值最大的，因为其年事过高，毛病很多，在维修上费用很高。这类车多指欧、美车，如：奔驰、宝马等，不过喜欢面子或注重场合的人士可选此类车，毕竟价格上同新车还是有很大的区别，这样让您又有面子又有里子。

中档车

是这三类车中最保值的，因为此类车用户较多，维修、保养上相对比较便宜。而且这类车多数经久耐用，如：日本产的佳美、风度、思域、雅阁，国产的捷达、桑塔纳等，虽然这类车同新车差价不是很大，但是用起来很放心，再换车时赔也赔不了多少，所以这类车是二手车中最抢手的。

低档车

最大的优点是便宜，车也便宜，维修配件也便宜，但此类车质量较差，如：夏利、微型面包车等，不过买了后一定能学到很多修车的经验，这类车是众多初学者拿来练手最好的工具。

《二手车选购宝典》:攻略二选车篇

事故车

所谓事故车，即有过较大创伤的车。分辨事故车首先从观察外表入手，看有没有严重的外壳变形或大梁变形。

组装车

组装车,顾名思义就是将一台整车拆散后再重新组装。1992-1996年期间有相当一批组装车在国内上牌使用，

改装车

改装车有很多种，通常不是指我们《改装与四驱》杂志所谓的改装马力或者其它配件升级的车辆，而是指私自或非法更改方向（右改左）、改颜色、改车号等来蒙蔽消费者的车。改过方向的车在使用中转向系统、刹车系统或仪表电路存在很多隐患。改颜色、改车号的车则在年审、过户时是通不过的。

报废车

报废车即在规定的车辆使用年限里，即将到期或已经过期的车。可根据车辆的出厂日期或上牌日期判断，最好到车管所查询落实清楚。

《二手车选购宝典》:攻略三选车篇

发动机

打开发动机盖，接下来一个步骤是听一下发动机发出的声音，如声音不正常，应设法找原因，

以下提示仅为判断故障之参考，要知道同一故障在两部不同的发动机上所引发的声音可能完全不同。要听发动机的声音，最佳方法是用一把长的螺丝刀作为听诊器，直探声源（如果您留有长发或打有领带、穿了宽松的衣服，请留意发动机风扇及风扇皮带，以免被其卷住而发生意外)。

《二手车选购宝典》:攻略四选车篇

底盘

首先检查车底盘漏油情况(发动机油底壳/变速箱/差速器/刹车系统/分动箱/减震器)。

检查底盘是否生锈、腐烂，如果是这样，车辆会大打折扣，因为这样会严重影响车辆的寿命和使用。

此外检查一下排气管是否有漏气和腐烂，看一下横拉杆等附件是否变形。

最后检查一下轮胎，轮胎是车辆行驶安全的保障，而且几条轮胎也不是一个小数目，看一下轮胎是否变形或寿命已到。

《二手车选购宝典》:攻略五选车篇

内室

详细检查仪表功能是否正常，如车灯、雨刮，如有故障灯亮，就要先解码(如有自检故障码功能)检查一下是什么故障。

看一下公里表的公里数，感觉是否与车相符(一些老车公里数却很低，则有可能被调过表)。

点火后，打开空调，看空调制冷情况、有无异味(详见《汽车导报》2002年5月期《汽车空调完全手册》)。

音响是否能用，几个喇叭都正常吗？

现在很多车都配有气囊 ，看气囊警告灯有没有亮或气囊位置表面是否有破裂或不平整的痕迹。

检查几个座椅表面是否平整或破烂，座椅的调整器是否可正常使用。

检查内饰顶是否塌下来或损坏。

翻开车内地毯，看是否有破裂或发霉。

试车

首先感觉加油是否畅顺，有无杂音，在行驶中提速如何，当然车辆的排量不同其反应也不同，可与新车的数据相比较。

试手动挡的车，主要感觉每个挡是否好进，包括倒挡有没有自动弹出或响齿，试自动挡的车，注意感觉停车时换挡冲击力的大小或抖动，行走中换挡的震动是否很大，就像被人踢了一脚。

一般不太好试，主要是凭感觉，感觉是否太软或太硬，或车子某一角在行驶中有不同的感觉。

看一下自由间隙是否过大或转向时模糊，方向盘是否振动或松动，行驶有无跑偏。

试一下刹车的灵敏度，或者有没有跑偏。

挂入四驱后，前后走走看，是否前后车轮都有驱动力。

《二手车选购宝典》:攻略六选车篇

机动车过户

一、有关规定：

1、 已注册登记机动车的所有权发生转移，原机动车所有人应在所有权转籍之日起30日内，向车辆管理部门申请过户，逾期处200元罚款。

2、 经营旧机动车交易的单位必须经国家有关部门批准。

3、 下列车辆不予办理过户登记：

a 机动车与该车的档案记录事项不符的；

b 进口机动车未解除海关监管的；

c 机动车辆办理了抵押登记的；

d 机动车或机动车档案被人民法院、检察院或行政执法部门依法查封、扣押的；

e 机动车达到报废期限前一年的；

f 未交缴路费；

g 违章未处理；

h 到年审期未年审。

4、 原机动车所有人死亡、出境定居或单位注销的，需提供相关公证部门的证明。

5、 继承、赠予、协议抵偿债务的机动车需提供继承、赠予、协议抵偿债务的相关文书和公证机关出具的《公证证明》。资产重组或资产整体买卖中包含的机动车，需提供资产主管部门的批准文件，资产调拨到下属单位的机动车，需出具上级部门的调拨证明。

6、 中型以下载客汽车（摩托车）需到公安刑侦部门办理《刑侦验车通知书》和到定编管理部门办理《定编证》（解除定编证明）。

二、所需资料

（一）单位——单位

1、 机动车过户、转出、转入登记申请表；

2、 机动车登记业务流程记录单；

3、 机动车注册/转入登记申请表；

4、 机动车注册登记申请表；

5、 双方单位营业执照或代码证复印件（验原件）；

6、 行驶证原件；

7、 交易发票；

8、 评估单；

9、代理人身份证复印件（验原件）；

10、 相片三张（带车辆号牌）、双号拓印一套。

（二）单位——个人（或个人——单位）

1、 机动车过户、转出、转入登记申请表；

2、 机动车登记业务流程记录单；

3、 机动车注册/转入登记申请表；

4、 机动车注册登记申请表；

5、 单位营业执照或代码证复印件（验原件）；

6、 新车主个人身份证复印件（验原件）；

7、 代理人身份证复印件（验原件）；

8、 行驶证原件；

9、 交易发票；

10、 评估单；

11、 相片三张（带车辆号牌）、双号拓印一套。

（三）个人——个人

1、 机动车过户、转出、转入登记申请表；

2、 机动车登记业务流程记录单；

3、 机动车注册/转入登记申请表；

4、 机动车注册登记申请表；

5、 双方车主身份证复印件，验原件，原车主本人办理；

6、 行驶证原件；

7、 交易证明书；

8、 评估单；

9、 相片三张（带车辆号牌）、双号拓印一套。

三、办事流程

1、 若车辆号牌不需改变（如公过公、私过私等）：

申请人——到车管所门口领表（机动车过户、转出、转入登记申请表；机动车登记业务流程记录单；机动车注册/转入登记申请表；机动车注册登记申请表）——到1至8号综合业务受理窗口申请核档——七个工作日后到9、10号窗口取回核档资料——核档合格后持资料开车到训考场验车、评估（如属小型汽车及摩托车还需刑侦验车）——到旧车交易中心交交易费、办理养路费签章，备齐其它资料后——到1至8号综合业务受理窗口交过户资料——取得待理凭证——待理证到期后到15号窗缴纳制证工本费——9、10号窗口领取新行驶证，若资料不合格则领取退办资料

2、 若车辆号牌需要改变（如公过私、私过公等）：

申请人——到车管所门口领表（机动车过户、转出、转入登记申请表；机动车登记业务流程记录单；机动车注册/转入登记申请表；机动车注册登记申请表）——到1至8号综合业务受理窗口申请核档——七个工作日后到9、10号窗口取回核档资料——核档合格后开车到训考场验车、评估（小型汽车及摩托车需刑侦验车）——到旧车交易中心交交易费、办理养路费签章，备齐其它资料后——到1至8号综合业务受理窗口交过户资料——取得待理凭证——七个工作日后到9、10号窗领表《换发号牌通知书》——凭《换发号牌通知书》到训考场交回旧号牌并领取新号牌——新号牌装好后，在领牌点照相——待理证到期后到15号窗缴纳制证工本费——9、10号窗口领取新行驶证，若资料不合格则领取退办资料

国产车过户大概需15天-30天，进口车过户则需1个月-3个月时间。

拿到新的行驶证后，即可办理车辆购置附加费过户。

车辆购置附加费过户

办理车辆购置附加费过户所需的手续：

1、 填表（进口车需发动机及车架拓印一套）

2、 购置附加费

3、 交易发票

4、 行驶证

5、 双方身份证（私）复印两份

6、 营业执照(公)复印两份 (一般当天即可办理

购置附加费办好后，再去办理车辆养路费)。

车辆养路费

办理车辆养路费过户所需的手续

(一般养路费在哪里买，就在哪办理即可。）

1、 填表

2、 行驶证复印件

3、 购置附加费复印件

4、 养路费单（养路费过户后，车船使用税则不需再办理，电脑自动变更了，或亲自去办理改名，手续十分容易当天即可办理）

破关提示

一、 最好换掉原车锁或防盗器。

二、 问清车主此车平时有什么毛病，一般成交后，车主会说实话。

三、 询问车主平时在哪里维修车辆，找哪个师傅，因为他们对此车比较了解，可听其意见。

四、 如果新的行驶证还没拿到，先不要急着维修或装修，等拿到新的行驶证后再修，因为没有拿到新的行驶证之前，过户不一定会很顺利，如果修车后又过不了户，交易双方在费用上会闹得不愉快。

五、 选好车后，先了解一下此车的配件在哪里买便宜，自己买配件去修理成本会降低很多。

六、 如果原车贴有太阳膜，不要算在成本里，因为过户照相时要撕掉的。(深圳严格执行本条规定)

七、 最后，买车手续全部办好、拿到新的行驶证后，对车进行全面的保养与检测。然后你就可以放心地用了。

最后祝你买到一部称心如意的二手车！

私家车取消了报废年限，是好事还是坏事？

以下这些车不可以买：

1、虽未办理报废手续，但已达到报废标准或在1年时间内将报废的各类机动车。

2、未经安全检测和质量检测的各类机动车，已办理了报废手续的各类机动车。

3、证件手续不齐全的各类旧机动车，各种盗窃车走私车，各种非法拼装车、组装车。

4、国产、进口和进口件非法组装的各类新机动车，旧机动车或无右方向盘的。

5、法律、法规禁止进入经营领域的其它各类机动车。

扩展资料：

车辆评估重要标准:

1、品牌——热门车或冷门车依市场行情加码或减码；

2、车况——外观、内装、引擎、底盘、原漆五大要素一个不能少；

3、保险——有否购买保险应算入车价；

4、颜色——特别不畅销的或冷门的颜色可要求减价；

5、新车调价、促销、改型——随时注意市场脉动，做应价格调整。

参考资料：

这是不是就就意味着，如果一辆车一年开1万公里，就可以开60多年，相当于能开一辈子？

答案：错错错！你不要以为这样就可以踏踏实实开上个几十年，其实你还需要过这几个坎才行!

1、环保标准达不到，报废！

随着国家对城市环境进一步重视，对于车辆环保性的要求也愈加严格，从2017年1月1日开始，我国开始实行了国五标准的环保检测，各个城市更是加大力度，全面淘汰黄标车。

什么是“黄标车”呢？

“黄标车”是高污染排放车辆的简称，是连国Ⅰ排放标准都未达到的汽油车，或排放达不到国Ⅲ的柴油车，因其贴的是**环保标志，所以称为黄标车。

报废车辆规定：经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的，仍需强制报废。

而目前屡遭限行的黄标车，基本上都是17年前的国产新车，或15年前的进口新车。中国的环保进程还真是快，短短十来年就完成了“国一”到“国五”的四连跳，现在买一辆车，说不定过个十来年就又成黄标车了。

2、连续3次不年检，强制报废！

新规第四条规定：在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内，不去年检或者连续3个检验周期年审不过关的车辆，从而未取得机动车检验合格标志的已注册机动车，应当强制报废。

机动车根据不同的车型及车况检验周期也将有所不同，一般的小型私家车6年内每2年检验1次，6至15年每年检验1次，15年以后每半年检验1次。需要注意的是“6年内免检”不是不年检，是免上线年检。如果你的驾驶习惯很差，或者保养不当，检测时各项性能不达标，很可能会被“提前报废”。

3、车辆老化的隐患，报废！

对于10年以上的老车，保险公司会因为“风险太高”，买保险时会提高费率，或者找各种理由拒险，比如车损险就很难买到。一些保险公司规定，八年以上的车上车损险等也是有特殊门槛的。

以上说的是私家车，其他类型的车辆是怎么规定的呢？对于下面这几类车型的，仍然有强制报废年限，到了年限直接会被强制报废。

1、出租车使用年限是8年

2、中型出租客运 汽车 使用年限是10年

3、重、中、轻型载货 汽车 使用年限是15年

4、半挂牵引车使用年限是15年

5、微型载货 汽车 使用年限是12年

综上来看，一辆车想开一辈子只存在于理论上，实际操作上是非常艰难的，当然如果你报了将一辆车尽可能开的久的想法，买车时就尽量选一辆耐用性强，故障率低的车吧！

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怎么说呢，作为一名一直观望二手车却没买过的键盘侠，我觉得这件事情不能单纯地定义它是好是坏，而是应该从利弊两面判断。

这个政策能影响到的有两部分人群：要把车用到报废的；还有买二手车的。首先对于把车用到报废的人群来说，这是一件好事。取消报废年限，那么举个例子，只要你保养得当，能过年检的话，你买一辆雅阁开个30年也没啥问题，基本等你不开的那天，这辆车也不用去报废了，直接当珍藏车了。但是前提是你能过年检，连续三年不年检就强制报废了；除此之外，你还要注意排放标准，成为了“黄标车”之后也面临报废的命运；当然老车的保险也很难上。总之对于想好好地和自己的爱车慢慢变老的人，这条政策提供给你了一个机会，但还是有很多障碍，比如年检，比如黄标。

对于二手车买家，这个政策是有误导性的。现在很多城市都有准迁标准，上海就是国4，当然很多十年以上的老车是到不了这个标准的，那就不准迁。这个消息一出，很多车商一定当做利好消息抬价，但实际上准迁的本来就能买，不准迁的新政出了也买不了，但小白买家就被忽悠了。

除此之外，取消报废年限，会不会造成大量僵尸车的出现呢？我不知道，所以其实很难定性这件事到底是好事还是坏事。不过有一点是可以肯定的，就是政策并不是亘古不变的，政府还是在思考车主的感受。

强制 汽车 报废！就像强制人60必须死一样！人的情况不一样，有活年龄大的有年龄小的！身体 健康 情况和经历和个人因素 整体因素和各方面条件原因不一样！有的老早报废了有点长命百岁！话不多说！强制报废总之一杆子打不对！

今年可以说是交规改革比较大的一年，最主要的一点就是取消了私家车的报废年限，这是不是就意味着一辆车可以开一辈子？

其实新交规也只撤消了私家车的报废年限，而上面这四类车型仍然有年限划定，到了应用年限还是要强迫报废的。

1、出租车：出租车的应用刻日为8年，只需到达8年就会强迫报废。

2、重型载货 汽车 ：当车辆应用光阴在15年以上，不管车况再好，也要强迫报废。

3、微型载货 汽车 ：车辆应用年限只有12年，不管车况多好都会被强迫报废。

4、中型载客 汽车 ：应用年限为10年，到达10年就会强迫报废。

我们都知道车辆达到报废年限以后，车主按要求进行报废是可以取得一定的补贴的，看看各类车的报废补贴。

其实取消了私家车的报废年限，对于有情怀的人来说那肯定是好事，每次看到国外街头停着各式各样的老爷车，一直在感叹国内什么时候才会有这样的政策，结果说来就来，今年就新交规就出台了这么一个政策，但是你觉得这会是好事吗？

在国内，如果某个车型停产的话，厂商还需要提供十年的零件，在车辆坏时以便维修。但是当十年后，你的车损坏时，可能找不到合适的零件来进行维修。即使这个车型不停产，但是之后产的车的某些零件可能也不适合你的车。

另外还有就是排放标准，北京今年底或明年初就会发布京六排放标准。现在北京城已经不许可国一国二排放标准的车上路，国三及以上的还可以上路。虽然这里是北京，但是未来车辆尾气排放标准会越来越严，所以未来很老的车可能也不许可上路。可见，大街小巷停满五菱宏光和天津夏利老爷车场景，距离我们还是很遥远。

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每次在电视英国文艺片中，看到街头停满老爷车，我们不禁感叹什么时候国内也可以这样。对于有情怀的人来说，现在福利政策终于来了，根据2017年的新交规规定，对于私家车的强制报废年限已经取消，取而代之的是60万公里强制报废。若以每年跑2万公里计算——一辆车至少可以开30年，而此前规定的报废年限是15年。对于私家车来说，行驶60万公里几乎是不可能的。这就代表我们的爱车如果不坏的情况下可以一直陪伴我们。但真的是这样吗？

最新发布的《机动车强制报废标准规定》取消了对私家车最高15年的强制报废年限的规定，规定中提出“引导报废”的概念。其中，对于小、微型非营运载客 汽车 而言，行驶60万公里之后，将采取引导报废措施。根据规定，这两种情况下的车仍将强制报废。一种是“经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的”，另一种是“在检验有效期届满后，连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的”。

在中国，如果一辆车停产，厂家将提供十年的维修备件时。但是十年后，你的车坏了，你可能找不到合适的部件维修。即使这种车型不停止生产，以后车的某些部件也可能不适合你的 汽车 。北京将在今年年底或明年年初发布国六排放标准。现在，北京市已不允许国一国二排放标准的车上路，超过国三可以在道路上行驶。虽然这是北京，但未来的 汽车 排放标准会更加严格，未来可能会很难允许旧车上路。可见，停满大街小巷的五菱宏光和天津夏利老爷车的场景，距离我们还非常遥远。

取消强制报废，是政策的人性化改进。我觉得是好事。毕竟 汽车 对大部分普通老百姓来说还是个价值不菲的财产，一个几万十几万甚至几十万上百万的财产使用十几年就要强制抛弃确实有点让人难以接受。

汽车 在路上跑，不仅关乎驾乘者的安全，也涉及到其他车辆和行人的安全，所以一定要保证良好的车况。车辆使用时间越长，车辆的性能和可靠性越差，安全隐患也越多。取消强制报废也不是说一辆车可以无限期地一直使用，还是有其他政策限制老旧车的使用，比如15年以上的车，一年两次审验，还有不断提高的排放标准限制等等。是在用软性的措施引导 汽车 的更换和消费，保障交通 社会 的安全和谐。

个人认为是件好事，这也是一种 汽车 文化多样性的保留提供了机会，中国为什么没有老爷车？应为之前都被强拆了．不过虽然说取消了报废年限，但是更强的排放标准也直接让该政策的出台成了一种毫无意义的笑话．中国人民的政策出台能不能考虑得全面点科学点？

只要不设置成每月一检，每检三百大票就是好事。

对于一个国家来说，取消报废年限不是好事，对于个人来说，大多数人都举手赞成，事实上我们都知道，在我们国家，国产 汽车 的质量，和进口 汽车 ，合资 汽车 质量是有一定的差异性的，车辆使用久了要更换配件，国产的配件质量我想大家都心知肚明，相同的一个配件，价格悬殊很大，安全性也是随着价格高低决定的，根本没有物美价廉一说。那么收入低的人群，在维修车辆时尽可能选用廉价的副厂配件，甚至是假冒配件，这就导致了行车的安全性，所以，取消报废年限，在安全程度上，并不是一件好事。

国家自然有规定，地方应该立即执行，可是老百姓找谁能拿到国家补偿的费用呢，要么补贴去那儿了，有的报废后不买车更应该多些补贴呀，买车的可免购置税不就完事了，别让老百姓走弯路，哈哈