雪铁龙赛纳二手车,雪铁龙 赛纳 2005款 2.0 手动 豪华型

1.开了10几年的丰田塞纳值得买吗

提到丰田MPV，大家第一时间想到的都是丰田埃尔法，毕竟这款车实在是过于深入人心。但是丰田埃尔法的价格也是很多家庭无法承受的，那么是否有便宜点的MPV供大家选择呢？其实从目前市场上来看，30多万的MPV车型着实不少，很多新车的起步价甚至没到30万，不过有一款二手车却力压很多新车，成为很多家庭的购车首选，它就是丰田塞纳。

其实相比丰田埃尔法，塞纳的知名度低了很多，但是对于关注日系MPV的消费者来说，塞纳却是不输埃尔法的存在。目前丰田塞纳貌似主要渠道还是平行进口车，所以很多人对这款车并不是很了解。但是在二手车市场上，5年左右的塞纳凭借30多万的价格一直深受很多消费者喜爱。很多人可能会好奇，30多万的新车不少，为什么还要放弃新车选择二手丰田塞纳呢，30多万买二手丰田塞纳真的值吗？

其实这一问题要从多角度来考虑，毕竟对于一些消费者来说，20多万买别克GL8都不值，更不要说30多万买辆二手车。从我个人的角度来说，我觉得二手塞纳还是非常值得考虑的。至于原因，主要有3方面。

第一点：再开十年没问题

相比30多万的很多新车，塞纳的耐用性更为出色，别看30多万买到的塞纳已经是4、5年以上的车型，但是主要车况不错的车型，基本上再开十年也不用大修，这或许就是塞纳更受欢迎的关键。相比其他车型，丰田塞纳的稳定性与耐用性是很多车型羡慕不来的，至少这款车作为家用车也好，商务用车也罢，几乎不用让你总跑4S店。

第二点：实用性出众

很多人觉得别克GL8的空间优势明显，舒适性更高，说实话，即便是4、5年前的塞纳也不比现在的新款GL8差。即便是30多万的新款GL8在配置上可能更为出色一些，但是舒适性、空间感等多方面而言，塞纳依旧更具优势，有兴趣的消费者不妨感受一下这款车，其后排舒适性比GL8、V级更加宽松，更适合长途旅行等。另外，在行驶质感方面，塞纳足以胜过目前30多万的众多MPV车型，其底盘稳定性与紧凑感是让人羡慕的，开起来甚至有种美系MPV的厚重感。

第三点：性能表现

目前市场上见到的塞纳大多数都是3.5L车型，对于这样一款大尺寸MPV来说，我觉得这样的动力只能说够用，就和当年的陆尊其实相差无几，只不过相对来说，塞纳的动力输出更加线性，变速箱与发动机的契合度更高一些，舒适性非常不错。别看这款车尺寸不小，但是却很好开，另外，在燃油经济性方面，塞纳也有着更出色的表现。另外，该车还有四驱车型可选，这才是我个人很喜欢这款车的关键。在一些下雪的地方，四驱车型的实用性真的是更胜一筹。至少在东北开别克GL8和四驱版塞纳，我肯定会选择后者。

总体来说，这款车是一款以实用为主要目的的车型，其实相比埃尔法，我觉得塞纳更适合家用。对于想买家用车的消费者来说，只要能接受塞纳的外观，那么这款车几乎是没有缺点的车型。

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开了10几年的丰田塞纳值得买吗

自上世纪90年代以来，雪铁龙一直是欧洲汽车市场上最受欢迎的品牌之一，众多车型中，雪铁龙塞纳被誉为豪华SUV的代表，它既具有现代科技的感觉，又具有实用的功能，而且在价格上也相当合理。这款车以其精致的设计，豪华的内饰和强大的动力性能，受到了众多汽车爱好者的欢迎。

1. 外观设计

雪铁龙塞纳的外观设计非常精致，采用了非常现代的造型，在车身面积方面，其长度为4.4米，宽度为1.84米，高度为1.7米，比紧凑型SUV要大一些。在车身设计上，它采用了融入式前大灯，加上腰线的流线形设计，使其更加美观大方。

2. 内饰设计

雪铁龙塞纳的内饰设计也非常豪华，内饰材料搭配也非常精致。座椅采用了高级真皮，空调出风口采用了精美的铝材，而且设有多种调节功能。中控台采用了数字化全彩大屏，可以控制多种功能，让乘客体验更加舒适。

3. 动力性能

雪铁龙塞纳的动力性能也是出色的，它采用了1.6T/1.8T/2.0T等多种发动机，最大功率可达200马力，最大扭矩可达300牛·米，可以实现0-100公里/小时的加速，搭载的全轮驱动系统也可以更好地满足路况的需求。

4. 安全配置

雪铁龙塞纳的安全配置也是十分丰富的，除了标配ABS、ESP、前桥可变宽度转向轴、智能驾驶辅助系统等，还配有高级安全辅助系统，可以更好地保护驾驶人和乘客的安全。

5. 售价优势

雪铁龙塞纳的价格也是一大优势，相比同级车型，它的售价更加合理，价格普遍在13万左右，而同级车型中，有些售价甚至要达到20多万，因此，雪铁龙塞纳的价格优势也是很明显的。

总的来说，雪铁龙塞纳是一款十分不错的豪华SUV，它具有现代科技的感觉，又具有实用的功能，而且价格也十分合理，是一款比较值得购买的SUV。

值得。毕竟本身这车就很不错，二手车也未曾不可以买，丰田塞纳整体线条流畅柔和，给人以亲切感，外观前卫时尚，配之以低重心的车身，营造了强烈的视觉冲击力。具备发动机和电动机两大动力源的混合动力系统，在丰田动力系统中，动力机可以单独用来启动和对车辆进行加速，车辆可以边行驶边自行发电、所以无需利用外部电源充电。