二手车减震怎么保养的,二手车减震怎么保养的

1.二手车买回来都是做大保养吗

2.二手车要注意哪些保养和维护呢？

3.购买二手车要做哪些方面的保养

4.5000公里就要保养一次？记住这几点，不怕被坑

你好 一般二手车的保养是与新车不同的；主要是仔细检查一下动力、底盘、转向、制动；然后更换一下轮胎、如果驾驶年限比较长了，再更换一下活塞环，基本上就没什么太大的事了；

汽车的保养一般是按照走行KM（公里）来作为依据的；时间只不过是参考的依据（例如私家车一年有的都到不了一万KM，所以就要用时间来限制了）；一般的车辆保养主要分为两个方面：

一车身保洁方面：内饰清洁3个月-6个月；尤其是季节交替时，除了中控台外，车内都应该考虑到；包括空调风道、座位下面等；车辆外部，雨后要洗车，车身上落上鸟屎、昆虫尸体等要及时清理；一个月左右打一次蜡；

二车辆保养方面；不要说是车辆，任何机械设备都是要认真维护保养的；内行的人员都知道一个道理：就是“养”重于“修”；保养到位了，不仅仅是安全有了保障；同时还可以，大大的延长车辆的使用周期和使用寿命；降低成本支出；起到事半功倍的作用。在车辆保养方面应该注意以下几点：

1、更换三滤,机油；一般在底盘下放油、上部加油；

2、检查刹车油、变速箱油、助力转向油是否应该更换；

3、检测刹车片、轮胎、减震悬挂等；

4、检查火花塞、节气门、供油系统；

5、前后轮换位 、常规（灯、电瓶等）检查 。

二手车买回来都是做大保养吗

一般不建议买5年以上的二手车尤其是8年以上的。5年以上的二手车车况会越来越关，保养成本会相应增加。如果买回来较长时间的二手车，建议先请专业评估师给车况做个大检查，买的时候就做了是最好的，然后，把大件好好收拾收拾，排除安全隐患是很必要的。

（转我卖我车网）保养一：更换二手车所有液体

新买二手车必做的四项检查保养之一，最好将车内所有液体都更换一遍。一般原车主从想卖掉它的时候起就基本上停止保养了，况且，从车主手里到你手里的过程，不管是经过车贩子还是二手车寄卖平台，车辆肯定是有一定的存放时间。长期的停放会使机油、刹车油、防冻液等出现变质的状况，所以在买到二手车之后，最先做的检查便是看看各种液体是不是变质了，三滤是不是需要清洗更换。这是汽车保养最基本的一步，也是新买二手车必做的检查保养之一。

保养二：检查发动机皮带、刹车片

新买二手车必做的四项检查保养之二，要检查二手车发动机皮带和刹车片使用情况。如果发动机用的是正时皮带，要检查其松紧和曲张程度是否合适，有无磨损现象，一般正时皮带行驶6万公里左右就需要更换了，否则会造成发动机内部气门的损坏，危害较大。而刹车片是汽车制动系统中的重要安全部件。新的刹车片厚度在1.5cm左右，当肉眼观察刹车片厚度已经仅剩原先1/3厚度时，为安全起见就需要更换了。

保养三：轮胎使用情况

新买二手车必做的四项检查保养之三，检查轮胎的安全性。检查有无明显磨损、刮痕，如有明显伤痕最好换掉。轮胎气压、磨损状况，螺母有无松动或脱落现象，都需要一一检查，毕竟轮胎承受了整个车载的重量，而且是唯一与地面接触的部件，稍有损坏都可能成为最大的安全隐患。

保养四：二手车底盘状况

新买二手车必做的四项检查保养之四，检查二手车底盘状况，转向机、转向拉杆、球头、减震器等一一检查。如果有变形要及时纠正修理。另外底盘如有异响或是轻微渗漏，建议到汽车修理中心做个底盘防锈护理或喷上特定涂料，以免引起严重的问题。

二手车要注意哪些保养和维护呢？

二手车买回来不一定都是做大保养的，如果二手车的车况较好的情况下不需要大保养。

对安全的考虑肯定是放在第一位。车辆刹车系统对驾驶者的安全来说是非常重要的，所以购买了二手车一定要重点检查维修。汽车离合器调整；汽车刹车盘、片更换；汽车减震设备维护、汽车轮胎维护或更换；汽车灯光信号调整等等虽然常用易忽视但实则很重要的部件。

面子工程肯定必不可少，一个光鲜亮丽的外观可以让车主驾车出门更加神奕奕。其中保养就包括对汽车外部的清洗、打蜡、抛光；对汽车内饰进行除尘整理；对车面划痕进行补漆等等。

扩展资料：

二手车注意保养的地方介绍如下：

关键零部件一定要仔细检查：例如是否存在烧机油、漏油、漏气问题，并且对连接部件进行维修或者更换；发动机抖动、运转噪音大等问题去厂家进行维修；起动机、电动机运转是否良好等等都是保障行车安全的构成因素。

轮胎就像是人的脚一样。如果购买的车辆行驶6万公里以上或者使用年限超过5年，或者磨损达1.6mm，即胎面花纹磨损到与胎肩上模印的“△”标志一样高度时，车主就需要对轮胎进行更换。

凤凰网-与新车保养不同 二手车重要系统保养

凤凰网-二手车的维修与保养技巧

购买二手车要做哪些方面的保养

"大部分人买了二手车后，会去重铺地板胶，贴膜，换座套。除了这些面子工作，大多还会换一次机油和机油滤。完了，就这些。

其实这些是远远不够的。我把这些年在二手车公司受到的教育说一下啊，供您借鉴。

1、首先要去修配厂把刹车系统和悬挂系统检查一遍，如果刹车盘、刹车片和刹车泵需要更换或维修了，就别吝惜钱，这是生死攸关的的大事。底盘所有需要紧固的地方都查一下，看是否有松动。

2、如果发动机正时是皮带式的，只要到了公里数一定立即更换，否则会损坏发动机，损失会很惨重。这样的事情都是发生过的。

3、严格地说，所有的液体都应该更换一遍，因为以前的车主的养护情况咱们心里没数。大多想卖车的人都不愿意按时养护车辆了。换机油和机油滤就不用说了，还包括检查防冻液是否需要更换，刹车油，汽油滤和空气滤，看看转向助力油。

4、检查轮胎，前轮一定不要使用磨损严重的轮胎，非常危险。如果后轮的胎比较新，可以把后轮和前轮倒一下。检查备胎是否漏气。

5、灌满玻璃水，检查前风挡玻璃的清洗是否正常，如果有故障一定要修好。这也是事关安全的大事。

除了这些大事，其它就是小事了。比如漆面有坏点，要及时补一下，免得会锈蚀。最好把空调进风口和车厢内做一次消毒。缺少了随车工具要补齐，尤其是三角警示牌、千金和轮胎扳手。

我一贯反对贴膜，不过南方的情况例外。我们在销售二手车的时候，都会把车膜撕下来，因为我们这里车管所不允许车辆贴膜。大部分车膜都是劣质产品，一旦撕下来就会发现车膜的胶非常臭，味道刺鼻。不撕下来感觉还不明显。车里唯一不会带来污染的地方就是玻璃了，贴上膜以后，呵呵，花钱损害自己的健康。"

5000公里就要保养一次？记住这几点，不怕被坑

1． 面子问题：汽车外部的清洗；发动机舱的彻底清洗；汽车内饰的除尘整理；对车辆划痕进行补漆；上光打腊等等。　2． 安全问题：汽车刹车间隙调整；汽车离合器调整；汽车刹车盘、片更换；汽车减震设备维护、汽车轮胎维护或更换；汽车电路油路系统检测；汽车灯光信号调整等。　3． 关键部件：检查汽车是否有烧机油、漏油、漏气问题，并且对连接部件进行维修或者更换；发动机抖动、运转噪音大等问题去厂家进行维修；起动机、电动机运转是否良好，电量充足，进行补充或者更换；变速箱是否有齿轮异响和换挡不顺畅，进行维修。　4． 日常维护：遇到刮风下雨，旧车经纪公司往往还需要对车辆进行多次清洗、打腊。　5． 其它：有些旧车本身带有一定的附属设备，例如汽车音响、汽车改装设备等等，这些设备也需要日常的维护和检测。

方圆二手车祝您生活愉快

都说汽车“三分修七分养”，作为损耗品，汽车确实需要保养。如果不保养汽车，汽车的使用年限可能会大大缩短。但是如何保养，保养项目选择和保养时间如何安排却不被很多车主熟知。

爱车究竟如何保养？今天我们就来探讨一下这个问题。

1、先了解：首保、小保养、大保养

汽车保养是指当车辆行驶一定的时间或里程后，为了保证车辆的性能及安全性，厂家规定的常规保养及检查项目。

首保，指新车购买后的第一次保养，一般是免费的。

小保养，一般指汽车行驶距离不长，为保障车辆性能而做的常规保养项目，一般间隔6个月或者行驶5000公里时，需要例行对车辆进行保养，一般仅更换机油和机油滤芯，以及进行其他常规检查。

大保养，是指在厂商规定的时间或里程，对车型的进行全面的保养，一般包括机油，机油滤芯，空气滤芯，积碳清理，防冻液添加，节气门清理等全面的汽车保养和养护。

汽车小保养和大保养是按照一定周期交替进行的，对于不同的品牌车型，常规大小保养的里程数会有不同，但对于大部分的车型来说每隔5000公里需要进行一次小保养，再每隔10000公里自检一下，如果有问题就需要进行一次大保养。

2、保养前一定要做全车检查

全车检查也非常重要，全车检查就相当于体检，只有通过检查维修技师才知道哪里有毛病需要维修，要修的部分就属于深化保养了，也是保养中水最深的地方。

如今汽车厂家越来越重视售后服务，由此为车主带来的好处就是可经常享受免费的检测活动。这些免费检测活动很多看似简单，在车主看来似乎没有实质性内容，其实这些免费检测活动是非常有用的。

车主可以利用这些免费检测活动对爱车全面体检，及时发现一些潜在的故障，并将这些故障隐患消除，省去了将来的高额维修保养费用。

3、最大的参考：保养手册

不同车系和品牌的车型，其保养周期往往不同。目前，市场上流行的保养规则有两三个对比标准，如车子的行驶里程数、保养间隔时间和发动机工作时间等，一般车商都要求以哪个先到来执行。

而爱车如何保养，一个最大的参考就是保养手册。

因此，保养前要仔细阅读保养手册，在保养手册上，你的爱车在什么时候需要保养什么项目、如何保养都有比较严格的规定，而且价格公开透明，在保养前仔细阅读保养手册，并严格按照保养手册执行，就不会出问题，也不会在保养时被店员各种花言巧语蒙蔽，避免花冤枉钱。

4、汽车保养怎么做？

一般，汽车的使用可以分为青年期、中年期、老年期，其养护也可以对应来做。

1-4年：青年期

一辆车在使用的头两年是生命的巅峰期，只要进行常规保养，基本上不会有什么问题，但两年以上的车子就要开始更换一些最易损耗的部件了。

刹车皮：当一辆车子送去维修时，首先要检查它的刹车皮，因为刹车皮是驾驶安全的首道防线。根据经验，刹车皮大概在两年左右就会磨尽了，当然，准确的使用期得视驾驶者的习惯而定。如果你是那种喜欢踩很多油、在关键时候猛力踩刹车的人，刹车皮的磨损会比较厉害，寿命也就比较短。

燃油泵：车子开到两年多的时候，燃油泵也差不多该清洗或更换了。

减震器：车子到了三四年的时候，跑起来可能没有新车那么平稳，遇到这种情况，应该检查车子的减震器。

4-7年：中年期

这时的车子就像“人到中年”，很多东西都松了，包括车内的各种橡胶管，车盖底下的问题等。不少车主往往在车开到四五年的时候开始换车，也有一些二手车买主喜欢买这个车龄的车子。

正时皮带：开了4年左右的车子要注意正时皮带是不是该换了，一般车子在行驶了7万到10万公里的时候，就应该送去换正时皮带，如果不及时更换，车子行驶到半途时正时皮带突然断裂，要付出的维修费至少数百元。

橡胶管：这个车龄的车子如保养不好，漏黑油、漏水的问题就会出现。橡胶管用旧了，总会出现老化问题。如车主对车保养得好，老化的问题会比较迟一点出现。

水缸：5年左右的车子，水缸可能被里面的化学物腐蚀，有些车子的水缸开始漏水，水缸当然就需要更换了。定期给车子更换机油、过滤器等等，花点小钱，可以省下大钱，驾驶时也更有保障。

7-10年以上：老年期

由于汽车寿命的限定，在我国，汽车一般到了10年就该退休了，如果保养得当，爱车还能健康地如期完成使命。但车子到了7年以后，就逐步进入老年期，到了这把“年纪”，那些在第三年和第四年更换的小零件，差不多该再换一次了，比如说减振器。除此之外，大部分自动变速的车子也应该在这个时候维修自动变速箱。

当然，还有其他的检测项目，具体可见下表。

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