买二手车为什么买高配的_买二手车为什么买高配的好

1.买车买高配还是低配

2.汽车低配好还是顶配好

3.低配的汽车保值率真的比高配车还高不少吗？

4.同样价钱买二手车，买车龄少的低配，还是买车龄多的高配车。比如一样钱买五年内的qq好。还是买十年的宝

5.二手车购车指南：刚拿驾照想买辆二手车练手，应该怎么选？

6.如今新车价格越来越低，为什么还有很多人去买二手车？

7.买捷达最高配还是买朗逸低配好？

按汽车厂商的常规套路，标配的性价比通常较高，符合绝大部分人的常规需要。

高配有点像定制，很多功能看起来很炫，但实际很少用到，多是做做样子。

综上，单论性价比，标配无疑性价比更高。当然，如果还有其它个性化需求，比如做生意充门面，年轻人为了拉风等特殊需求，那就另当别论了。

买车买高配还是低配

因为虽然高配车型的功能齐全，不过有一些配置的左右可以说是非常小的，像自动启停这样的功能更是非常的鸡肋，很多时候不仅不会更加的省油，反而会变得更加费油，这样就显得可有可无了。所以买低配车更划算。只有你开过低配的车子，能够对车子更深入的了解了，几年过在换车的话，哪些配置需要的用的到的，哪些实用的，车子的性能等方面一些原因，来选择更适合自己的车子。

而想要这些配置的话，就要多花上几千甚至上万块钱，这样反而有些不值得了。而低配车型虽然配置比较少，但是功能基本上该有的也都是有的，而且在三大件方面也都是和高配车型一样，所以低配车型有时候更加的适合我们选择。而且对于自己加装也是要比购买高配车更加划算一些，所以有的人他们也都是对汽车改装有着很大的兴趣，而且对于购买了低端车之后也都是利于车辆的改装。

虽然汽车的掉价是非常快的，但是相信大部分人都还是想买更加保值的车子，同一款车型，在二手车的市场上汽车相差是非常少的，虽然顶配功能比较多，价格比较高，但是掉价的速度也是比较快的，反而是低配车型即使是掉价也掉不到哪里，所以价格和高配车型的差距也是非常小的，这些在二手车的市场上表现得非常明显。所以在保值率这块低配车型也是更加具有优势。

但是我们在买车的时候还是要更据自己需求来进行购买，而不是依据所谓车上的功能多少来购买，因为并不是功能越多你每个都能用上，也不是配置多就都是有用的配置，这点是需要大家记清楚的。尤其是对于最近想要买车的朋友来说，一定要先考虑一下自己的车子是用来干啥的，再来决定选择低配或者是高配。

汽车低配好还是顶配好

买车买高配还是低配

　高配车贬值快

　为什么说高配版车更不具有性价比?其一，除了更高的售价外，其后期的保养、维修费用都相应的比低配车型更高。其二，以往一款车可以做到10年一换代，5年一改款;但随着市场的竞争日益激烈，现在要想保持更高的竞争力，市场的车型基本在5年一换代，2-3年一改款。这种趋势加速了车型的更新迭代速度，同时高配车相比低配车而言，市场的保有量就小，二手车贬值也就更快。

　低配车要等

　低配车型也就是所谓的乞丐版车型，对于厂商来说，更像是一款?战略?车型，是出于定价的考虑，它的存在是为了在定价时拉低售价区间，以此来吸引消费者，由于配置较低，因此利润相对较少，导致低配车型的产量寥寥无几，经销商店里几乎没有现车，如果你要选择低配车型，通常需要面对漫长的等待。

　当拥有了一辆低配车后，车友们想把爱车装配的更漂亮的话，万能的淘宝，以及充满了各种改车店的'大中国，低价格高配置再也不是问题，随心改装，从车厢到钥匙，从电子导航到座垫，只有你想不到。淘宝价性价爆棚，自己动手总比别人动手来的更满足和实惠。

　30万以上的车都可以

　30万左右的车子建议选低配，当然低配并不等于乞丐版。一般而言，30万左右的车子配置不会差太多，即使没有自己想要的某项配置也可以加装。如果选择高配，多花的钱也无非是满足虚荣心而已，况且豪车的保值率相对较低，以后出手也不太划算。

　20万?30万之间中配够用

　20万到30万的车，这些车上基本的配置都是有的，不过低配的质量肯定差点，配置也不够多。中配的车要比低配好一些，多一些功能，在内饰做工等方面都要好很多，开这种车出去绝对不会掉面子。至于高配车，配置增添了很多，但是有些都是多余的，并不实用，所以中配最好。

　15万以下买顶配

　要是你要买的车型不超过15万，若选择入门级配置的，那车上肯定是减配到不能再减配，不配置ESP、倒车影像、侧气帘等配置不说，就连车内饰材料质量和内饰装配工艺也是很差的。另外，这个价格范围内的低配车发动机以低功率发动机为主，却多数不符合主流的手动变速箱，简配不说，而且行驶舒适性也相当差的。只有顶配车的配置才会多一些，且内饰质量会好一点，才能看得上眼。

　天窗

　很多朋友买车时，都把天窗看作是相当华丽的一项配置，梦想着买车之后和心爱的人一起坐在车里看星星，可是，买车之后真正用到天窗的时候能有多少呢?打开之后忘记关的又有多少?况且空气质量这么差，难道你想戴着口罩开天窗?最重要的是，天窗导轨需要定期清理保养，否则下雨时漏水可就违背买它时的初衷了!

　真皮座椅一般是高配的配置

　真皮座椅给人以高贵、大气的感觉;缺点么就是冬冷夏热;现在外面的汽车装潢公司一般都有给汽车座椅包真皮的服务，如果不买高配，也可以去外面自己找公司包。

　中控大屏

　一般高配车才有，中配都不一定有，也有人花几千改装换大屏。但是开导航的同时听音乐会卡是个问题，而且车载导航升级也是个麻烦事，现在手机导航免费，升级也不要钱。中控大屏的意义就不大了。

　自动空调

　绝大多人会以为，空调温度调的越低越耗油，殊不知，影响油耗的不是温度，而是风量。据我观察，点击多部汽车的空调auto键，就开始呼呼吹，也不管往哪吹，噪音大、且耗油，所以我现在一上车就把空调调成手动的，1档风、最低温，调节好吹风角度，舒适无比。空调分区倒是有一定作用，但前提是温差得大。

低配的汽车保值率真的比高配车还高不少吗？

可以选择更加实惠的低配置车型，这样选择更加理智。因为一般车型高低配置的车型只是在舒适享受等配置上有所差异，而在人们关心的安全配置上相差无几。

建议必须选择的安全配置：主动安全配置是电子稳定系统（ESP），被动安全六安全气囊（主副驾驶安全气囊，前排驾驶侧安全气囊，侧安全气帘）。

电子稳定性控制，是一种驾驶者控制车辆的主动安全技术，它能自动对车身的不稳定性进行矫正，有助于防止事故的发生。电子稳定系统应用高级的传感技术来判断驾驶者行驶方向的意图，在车辆开始偏离道路时，系统启动干预措施，对一个或多个车轮实施制动力，减少发动机气门的干预，将车辆引导回正确路线。

安全气囊，一般设置在车内前方(正副驾驶位)，侧方(车内前排和后排)和车顶三个方向。装有安全气囊系统的容器外部都印有SRS的字样。旨在减轻乘员的伤害程度，当发生碰撞事故时，避免乘员发生二次碰撞，或车辆发生翻滚等危险情况下被抛离座位。

同样价钱买二手车，买车龄少的低配，还是买车龄多的高配车。比如一样钱买五年内的qq好。还是买十年的宝

买车这件事情里也有很多学问，其中有一个说法就是低配的汽车保值率比高配车还高，这个说法确实是有一定道理的。

由于大家对于车子的需求越来越大，汽车市场的竞争也非常激烈，为了赢得群众的认可，厂家也推出了各种各样的车型供我们选择。这其中不乏低配高配和中配这三种车型，条件好一点的可以选择高配或者中配的车型，如果手头预算不太充足的情况下，可以选择低配的，这几种车也是有些差别的，主要就是配置方面，但是往往一些不差钱的人都喜欢买低配车，这其中到底是什么原因呢？

低配车的性价比要高于高配车，它拥有汽车基本设备，而且可以根据自己的需要对车进行改造，而高配车则已经将配置定死，不想要的也给加上了。通常你去车店购买询问店员的时候，他们都会建议你买高配车，因为它的利润更高些，由此可以看出来高配车高出来的有一部分是设备费。

低配车因为没有太多的特色，加上利润不高，所以店员一般不会向我们介绍。不过懂车的人可不吃这一套，依然有可能选择它。

最后在保值率方面，高配车相对于低配车来说，折旧率更大，在卖二手车的时候降价会更加严重。同样的车型对于低配车来讲，保值率就比较高，对于汽车折旧的幅度比较小。所以说，针对二手市场来说，对于买家来说买一辆高配车更划算，对于买家来说卖一辆低配车更划算。

所以看到这里，相信各位应该清楚，为什么懂车的人都会选择低配车了吧，就是因为性价比高，后期的花费少，当然这也是一个参考建议，毕竟买车还是要看自己的需求和经济实力。

二手车购车指南：刚拿驾照想买辆二手车练手，应该怎么选？

您好，一般二十万以上的高档车考虑的是年份。因为高档车配置肯定不会有多低的。三年内的高档车价格差别比较大，三年后的车价格差的不是太多。您肯定想花差不多的钱买年份稍小的车。稍便宜的车以配置为主年份为辅。便宜车看的是配置，配置差别较大。最后建议您买五年以内的二手车。

如今新车价格越来越低，为什么还有很多人去买二手车？

很多刚拿到驾照的朋友，都喜欢买辆二手车来练练手，等驾驶技术练好了再换新车。因为新手开车掌握不好前后左右的距离，很容易剐蹭，二手车的话没那么心疼。

那么问题来了，如果想买辆二手车来练练手，应该怎么选呢？

首先，千万不要买不豪华品牌车型。

既然是买练手车，预算肯定不会很高。普通人估计也就买个两三万、四五万的二手车来练手（如果不差钱，还用买二手车来练手吗?）,这个价格区间，很少有豪华品牌的二手车，根本不好买。就算有，也都是年限久、行驶里程数高的旧车，或者说是出过大事故的车。

试想一下，花几万块钱买一辆接近报废的豪华品牌二手车，随时都会担心坏在路上，这样担惊受怕的用车体验该有多糟糕。一旦坏了，还得花远高于普通车的钱去维修，甚至可能因为没有零件根本修不好……买车本来是为了自己方便的，摊上这样的麻烦，还不如不买车。

如果预算比较少，建议买保值率低的车；但小众车慎买！

如你只有2-3万预算，建议买新车优惠力度比较大的车。这样的车有个共同点就是不保值，不保值就意味着它二手车的价格低（二手车价格越低你卖的时候就亏得越少），并且你买到车大概率配置很高（因为新车优惠大的车型，多数人都会买高配），相对而言比较划算。

但是！千万不要买那种大街上见都见不到的稀有车型。虽然说小众二手车价格低，但由于市场保有量几乎为0，修起来特别麻烦。除非你能保证买来它不会坏，或者坏了直接扔掉，否则不建议买小众二手车。

所以，在保值率低的车型中选那些市场保有量相对大点的二手车，是低预算人群不错的选择。如果你还是不知道怎么选，可以看看这两款：

雪铁龙世嘉

3万以内可以买到2011/2012款的世嘉，而且不少都在10万公里以内。合资品牌经典三厢轿车，保有量不低。买来开个一年左右，估计还能卖1万多回点本。

福特福克斯

3万左右可以买到6万公里左右的2013款福克斯，买来练手还是很不错的。

如果预算稍微多点，建议买保值率高的车。

那什么样的车保值率高呢？当然是新车销量好、市场保有量大的。市场保有量大的二手车有两大好处，一是后期维修保养比较方便，即便是车坏了，也能以很低的价格修好；另外如果自己不想开了，较高的保值率也不会让你亏什么钱。

这里推荐大众、本田这样的大品牌旗下的畅销车型。比如：

大众高尔夫

高尔夫算是大众最经典的车型之一，全球销量都已经几千万台了，在国内也是相当受欢迎。高尔夫的3年保值率为64.40%，属于保值率的第一梯队。就目前来说，年限在2016年左右、里程在10万公里以内的二手高尔夫，价格在6-7万之间。

本田飞度

号称“本田超跑”的飞度人气有多高就不用我多做介绍了，它的保值率在同级车型中也是数一数二的。如果运气好，说不定你买来开一两年，还能以一个差不多的价格卖出去，一来一去几乎没有损失。

同理，还有大众POLO、日产轩逸等二手车，都是不错的选择。大家可以根据自己的预算酌情选择。

最后提醒大家两句：二手车市场水很深，如果想买，最好还是喊个懂行的人一起，以免被坑。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

买捷达最高配还是买朗逸低配好？

第一、省去了购置税的费用。一般燃油车辆的购置费用是大概相当于裸车价的百分之十。这里需要注意的是：很多朋友会听从4S店的建议，在新车上添写的车价过低，实际上你不会占到什么便宜，因为在交购置税的时候，税务机构会有他们自己的配置零售价目表，你新车的购置费用过低，人家一样会参照自己的售价来定税。而你所少添写的购车费用实际上只是成为了4s的偷逃税款的理由，咱们自己是得不到什么好处的。

第二、买二手车的高配车型会更合算。在您购置新车的时候，一般最低配置的丐版和高配车的价格最多可能会相差20%的差价，但如果你购买二手车就没有这个问题了，一般做为二手车辆出售，高配和低配的价差远没有新车时那么大。同款车型你只需要考虑手动，自助及排量的差别，至于什么天窗和其它各种设备完全不在加价的范围之内，等同于赠送，这样来看二手车是不是更划算一些呢？

第三、国家政策上的改变。现在，我们国家的政策是，新车六年免检，而对于六年以上十年以下的车辆实行二年一检的制度，这样的情况下，你买一辆年限相近的车子就不用再象之前一些每年都要去检车，省去了很多的麻烦。

还有一点，现在国家推进异地检车，如果你的二手车辆没有即时过户或是有其它原因，在检车的时候，你完成没有必要把车子开到车户所在地检车，可以做到全国通检，检车这件事儿完全可以在你方便的地区进行，这样就省去了很多费用。

第四、环保政策的支持。很多大城市都对环保排放进行了限制，很多国四，国五排放的二手车都不能落户，这样就会造成一些二手车，如国五，国四甚至国三的车辆在他们当地也就完全没有了市场，而对于我们这些对环保要求不高的三线，四线小城来说，买一辆二手车就变得更加实惠，你完全可以花很少的钱就可以买到一辆年限不高满足自己需要的二手车。

在今年，国家出台的政策更是会影响二手车的流通范围，因为异地车辆的迁移手续可以在网上就能办理，这一政策的出台对于我们买二手车来说是一件大大的好事，手续简化，再也不用东奔西走，焦头烂额的忙着办理各种二手车的交易手续了。

基于以上的原因，所以我说二手车更合算些，对于一些不保值的车辆来说，折价率很高，如果你实在喜爱一些不保值的车型，不妨多看看二手车，对于您也许会是惊喜，而对于新能源车型来说，车子的折价率会更高，因为新能源车型的厂家一般都只对第一任车主进行电池方面的终身质保，对于二手车是没有保障的，这样就会造成新能源的二手车保值率更低，有些只有两年车龄的新能源车型，折损率甚至达到了50%。

个人观点：买高级车的低配 也不买低级车的高配。 原因如下：高级车底级车的差距主要在底盘 悬挂 车身强度 生产工艺 用料等级上 虽然看不见 但是很重要 高配低配的差距主要在功能的电子产品上 虽然看得见 但是对汽车本身的性能和质量上没太多...

这4款车，又能分成两个档次 宝来和朗逸是同门死敌，捷达和桑塔纳是同门死敌 动力是一摸一样的 宝来和朗逸比捷达桑塔纳要高一个档次，配置 做工要高一截，车也长一些，这个长主要是体现在底盘上，但其实轴距几乎一样，空间也差不多 12W如果都买1....

毫无悬念，必须高价位低配车，低价位高配车，多花那么多钱，买回来的只不过是配置，配置什么的买新车的时候值钱，将来二手车高配和低配的价格，相差很小，再说捷达的高配，买回来的能有什么，除了天窗和侧安全气囊是后期无法加装，剩下的配置，...

我选捷达，桑塔纳开上100码以上会有点飘！

新朗逸全系配置ESP车身稳定系统。不过新朗逸只有高配才有巡航定速功能。 两款相比之下还是新桑塔纳顶配更值。不过新桑塔纳的新式EA211发动机好像是皮带传动，可靠性远远不如朗逸使用的老旧的EA111正时链条传动的发动机。日后新桑塔纳使用维护成...

捷达自动挡顶配当然比新朗逸低配好的啦 望纳哦