二手车怎么测距离多少,怎么检查二手车的实际公里数

1.怎么检测二手车？

2.怎么样检查二手车是否大修过呢？

3.如何进行一辆二手车的专业检测？

4.里程表怎么看

5.二手车检测小知识之路试注意

二手车检测项目：

1、发动机(检查压缩压力、排放、点火、正时等)

2、离合器(离合器线束调整、噪声检测等)

3、变速器(变速器各挡位操控性、变速器油位等)

4、悬架(减震器泄漏等)

5、传动系统(差速器泄漏和噪声等)

6、转向系统(转向齿条等)

7、制动(刹车片磨损情况)

8、制冷系统(管道泄漏等)

扩展资料：

二手车注意事项：

1、内饰磨损轻微，仪表台、门轴、内饰板、座椅表面磨损度正常。

2、静态打开发动机舱盖，检查发动机机油、变速箱、方向机等表面，目测没有渗漏油液的地方，各项油液检查无异常。

3、启动发动机，2-3秒发动机正常启动并运转，启动机启动正常、蓄电池正常，发动机运转（15分钟左右）正常，无杂音.仪表故障灯显示无异常。

4、试车，变速箱及其离合器功能正常，无异响。

5、刹车系统检查，前刹车片正常，后刹车片是鼓式的，经过试车，刹车距离正常，且未出现偏刹现象，刹车油检查，无需更换

凤凰网-买二手车过程中 汽车检测绝对不能少！

怎么检测二手车？

小编整理了大家经常关注的“二手车如何检测”的相关内容，如下所示。

二手车检测多由4S店和第三方承担，其检测结果也多为正规。

但是我们除了相信他们，还能做什么呢？这就需要了解以下知识。

买二手车一般按每年行驶两万公里计算,当然基于它还要看车龄。

当然，对于二手车的质量好坏，公里数和车龄只是部分参考指标，具体还要看保养的情况如何，是否出过大的事故等。

下面我们就如何看一辆二手车是好车具体讲解一下：

一、发动机舱部分：

检查发动机部分目的在于检验是否有大的事故碰撞，从而影响车辆自身安全或者产生的各项故障等。

坚持的项目有机盖连接螺丝、龙门架、发动机基座螺丝，看看这些螺丝是否有拆过的痕迹，因为正常保养的情况下这些螺丝不会动。

如果它们不是原来的模样，那么存在出过大事故的可能。

二、驾驶室部分：

检查车身侧面，其目的在于：是否因事故碰撞造成车身结构件受损。

检查项目是前门的连接螺丝，没有拆过说明车辆没有出现大事故。

三、内饰检查：

内饰检查主要目的是看是否是泡水车。一般泡水车会有轻微的消毒水味道，当然泡过水的车总会有一股霉霉的味道。

可以把安全带拉到底，如果安全带出现霉味或者衣服没干捂了的味道，是泡水车的几率直线上升。

四、路试检查：

检测方法就是把车开起来，达到中高速行驶。过减速感受减震器是否有效、发动机动力是否充充足，变速箱换挡是否流畅。

百万购车补贴

怎么样检查二手车是否大修过呢？

买二手车不懂检测车况可以交给专（ch）家（po）们（fn）

但有几样最基础最简单的项目大家其实是可以在看车时自己核对的

比如查看车辆手续--登记证书和行驶证和铭牌信息

登记证书上会将车辆过户、变更信息记得清清楚楚

如果在看车的时候实在没有登记证书，单看行驶证也不是不可以，但肯定没有登记证书记录的信息全面

看行驶证的话最重要的是注意第二页下方两个日期

注册日期和发证日期

注册日期要和车辆生产日期结合看

生产日期一般都可以在车身铭牌上找到

如果间隔超过8个月就基本上可以判断为库存车或者试驾车

比如这台

出厂日期和注册日期间隔29个月！！！

并且可以查到多条上牌前的维修保养信息记录

可见这绝对不是一台库存车

而是属于试驾车类型

然后再看发证日期

这个我们之前说过如果距离检测/此次交易时间在半年以内，那么“非个人”车源的可能性就非常大了

而这台距离上次交易过了整整8个月

要考虑的就不止是车辆来源的问题了

还有是什么原因导致这台车“压”手里这么久还没有出掉

首先排查的还是三大问题：水泡火烧大事故

检测确定右侧确实出现过事故导致前后翼子板喷漆修复，两扇车门均有不同程度钣金修复，同时底大边也有明显修复痕迹

但这些都还不是影响这台车出售的最主要原因

对于一台如此级别的性能车

重点还是在机械部分

气门、活塞、油封均有拆卸痕迹

这样就不能排除发动机曾经发生过故障维修、暴力驾驶导致内部过度磨损或者甚至是进水

所以虽然目前检测车辆发动机变速箱工况、数据都是正常的

但为了万无一失，避免购买后出现不可预估的问题及隐患

最简单的确保发动机变速箱无异常的办法就是！！

去4S店咨询办理延保事宜

原因很简单，对于还在质保期或刚出质保期限的车辆

如果在4S店维保记录里有对发动机变速箱等主要机械部件的维修记录

在车辆申请延保的时候4S店会进行比较严格的风险评估

比如这台车

之前的拆卸维修是在4S店进行的并且是在首次正式出售前

但公开信息中对于维修详情的记录非常模糊

这种情况下，直接去问到底怎么修的，修了什么，4S店往往会以各种理由拒绝透露

但如果换个方式，比如进行延保咨询

他们就会仔细核对车辆之前有过的信息记录并且给予明确答复

如果确定车辆不符合延保标准

那就很简单了，车可以直接Pass掉了

毕竟如果连4S店都不敢给任何质保（还是自费花钱上的）

那无论卖家把车吹的多么好，都是要谨慎考虑的了！

P.S.也没有办法是万能的，比如这种靠延保查询车辆的方式就特别适合刚好要过/刚刚才过质保期的车

对于其他情况，二手车一车一况，我们会根据具体情况努力站在购车者的角度针对不同问题考虑对策，尽可能的协助大家避免买到各类问题车

所以，对购买二手车存在任何疑问和顾虑都可以联系我们车跑分哦

如何进行一辆二手车的专业检测？

鉴定二手车，是一个非常复杂和细致的工作，并且需要长时间的经验积累，只有做到“阅车无数”，才能做到心中有数。这里面的事情要想说清，几乎是不太可能的事。因此，我们今天就从几个主要方面入手来说一下鉴定二手车那点事。

二手车最忌讳的是事故车、泡水车、翻新车这几种。鉴定这件事一个最大的准备就是细心、耐心。并且最好准备几件比较专业的工具。首先就是一个强光的手电，在检查一些细节地方时，手电是最好的工具之一。再就是准备一个漆膜仪，用于检查车漆的薄厚。再就是准备一个卷尺，普通的就好，卷尺能够大概的检测出一台车发动机舱的左右是否对称，如果不对称基本上就可以判断有些东西被换过。

怎么看出二手车车门是否有故障呢?

在这里，推荐几个办法

第一，如果二手车换过车门，像这样的大修理，就一定会显著出现在该车的4S店维修记录上，保险公司也有，大家可以查到这两项，很有说服力.

第二，如果没有拆卸过的车门，开关应该非常顺畅。而一般拆装多次的车门，不仅开关困难，密封条肯定也有破损的情况，严重的可能车门在用力的情况下都关不严。

没有大修过的车门应该是这样的，把车门密封条拉下来之后，可以看到门框与门柱处于平行状态，有焊点的地方应该是呈真圆并且略有凸陷的状态。如果焊点粗糙且排列不均，且A、B、C柱的两侧油漆存在色差，可以肯定这辆车应该是个事故车。

第三，仔细查看车门缝隙是否整齐、左右缝隙是否对称。

1、观察此发动机各个结合处的螺丝是否有松紧不一，或者拧不紧，痕迹，如果没有大修过，则原来的螺丝情况是一致的。

2、发动机大修的时候，就会免不了会有一些密封胶，看发动机上面的密封垫，是不是有密封胶的痕迹。如果有，这就是开车后的极大安全隐患，因为发动机过热过冷都会使这些密封胶融化，以致发动机进一步破损。

3、看发动机上各个配件是不是新旧一致？

如果发动机大修，则发动机的部分配件都会换成新件，新旧不同在外表就会显示出颜色的不同。

4.尽量试驾

发动机的全部性能基本会在100公里时速加速上表现出来，大家买二手车的时候可以在平坦路上试试百公里加速性能，听听发动机有没有明显噪音，以及加速平顺性，如果是涡轮增压的发动机，则感受它的爆发力如何。

车子跑得多，首当其冲，轮胎磨损也严重。

1.先看轮胎的生产日期。3年以内的车，比如3万公里左右，一般原厂胎都没换过，看下是否和上牌年限相吻合。

如果超过3年，看换胎时间。轮胎的消耗一般是5万公里左右，路况差的地方3万公里左右。

2.观察四个轮胎是否同一个品牌。至少，两个轮胎是同一个品牌。一般换胎，必须两个轮一起换。

如果四个轮胎品牌不同，必然是被车贩子整过了。

3.看当前轮胎的磨损程度。

轻度追尾

轻度追尾是车辆过程中经常发生的事故之一，检查是否追过尾得从车身的前部入手。首先打开发动机盖，检查发动机盖的边缘胶条是否平整，触摸感觉是否偏软，如发现胶条不平整或者触摸感偏软，则应该是修复过发动机盖。

重度追尾

车身的主梁和元宝架是判定是否发生重度追尾事故的主要来源地，如果发现主梁上有焊接口则肯定该车发生过重度撞击。在减震器上的两个旋状小箱子上也必须是原厂胶，如果非原厂胶，也是发生过追尾事故，判定方法同上。此外，水箱框架上的铆钉全都应该是由机器敲打进去，材料为铁，如发现换为铝制铆钉，也可判定为发生过事故。

翻车

要想知道是否翻过车很简单，如果一辆车翻车之后，维修人员再修复完毕之后肯定要为其做喷漆处理，敲击车顶部，正常情况会是特别脆的声音，如果声音发闷则是因为做过漆，那基本上就是翻过车。

方法一：在汽车正前方5~6米远的地方蹲下，沿着轮胎和汽车的外表面向下看汽车的两侧，前后车轮应该是排成一条线；然后走到汽车后面进行同样的观察，前轮和后轮应该仍然成一条直线。如果不是这样，则说明车架或整体车身弯了。即使左侧前后轮和右侧前后轮互相成一条直线，但如果一侧车轮比另一侧车轮更突出车身，则表明汽车曾碰撞过。

方法二：蹲在前车轮附近，检查车轮后面的空间，即车轮后面与车轮罩后缘之间的距离，用卷尺测量这段距离；再转到另一个前轮，测量车轮后面和车轮罩后缘之间的距离，该距离应该和另一个前轮大致相同。在后轮测量同一间隙，如果左前轮或左后轮和它们轮罩之间的距离与右前或右后轮的相应距离差别很大，则说明车架或整体车身弯了。

随着社会的不断发展，购买二手车的人越来越多，而车子最重要的地方便是发动机。发动机是车子的心脏，当我们选购二手车时，必然最看重“心脏”，如果“心脏”有问题，那这车也是有问题的，那么大家应如何看二手车的发动机呢?“买卖二手车，重点看发动机的好坏，如果发动机有问题，那么购买到的二手车有可能会不断地出现问题。”

查看发动机机体有无漏油

打开引擎盖，查看发动机的机体周围有没有出现漏油或赃物。发动机周围如果有漏油或者是赃物，说明机器的内部急需保养，缸体的密封圈需要更换。但如果各种软管，都有很不均匀的密封胶打过的痕迹，这说明发动机是经过大修的，这样的车就不能购买了。

对发动机机罩进行检查

对发动机机罩进行检查，表面和内部都要仔细查看。机罩与周围的缝隙、内补过漆的痕迹等等，都能说明很多问题。“细节的地方，往往是我们观察的重点，外观就能看出问题。”

启动发动机听声音

检查完外观后，再启动发动机，听听二手车发动机的声音，如果发动机在运转的过程中，产生金属的撞击声，且伴随着抖动，时间越长越厉害，则说明该发动机存在问题，特别是有低沉的“隆隆”声，那很有可能是发动机的轴承坏了，这样的旧车决不能买。

另外，底盘十分重要，任何损伤都可能让一部车的寿命提早结束。要注意查看车底是否有严重被刮的痕迹，是否有重新修补的起伏痕迹。同时，检查发动机室水箱护罩、横梁等是否有修理过的痕迹。并翻开行李箱的地毯，检查是否有烧焊的迹象。此外，汽车轮胎应保持4毫米以上的花纹深度，如果车轮花纹扁平，边缘全无棱角，在检视其它部分时更应格外仔细。

里程表怎么看

二手车如何检测？

1、拒绝低价陷阱：就可以离事故车保持一定距离。

2、检查车辆外观：用光的反射原理进行查验车身漆面，通过车身漆面反射的明暗区别，来找出补漆的位置。

3、观察螺丝：汽车发生碰撞后需要修复或更换。

4、轮胎检查：检查轮胎内外侧的磨损程度以及轮胎的对称性。

二手车检测小知识之路试注意

汽车的仪表板上有一个专门显示里程表的装置。直接看就行了。一般分为两组数字:一组数字是这辆车跑了多少公里；一组数字可以由车主自己重置。这组自清零数字可用于测量距离或计算油耗。举个例子，只要加满一箱油，把数值清零，一直运行到没油为止

里程表怎么看

汽车的仪表板上有一个专门显示里程表的装置。直接看就行了。一般分为两组数字:一组数字是这辆车跑了多少公里；一组数字可以由车主自己重置。

这组自清零数字可用于测量距离或计算油耗。举个例子，只要加满一箱油，把数值清零，一直运行到没油为止。看上面显示的数字，就可以算出这辆车的油耗。

至于操作方法，根据型号不同会有所不同。建议查看车辆使用说明书，上面会有很清楚的解释。

有些司机是按里程付费的。所以每次都要重置重新计算。

需要注意的是，跑步的总公里数是可以改变的。这也是很多二手车商常用的方法。跑了20万公里的车，调表后就变成10万公里了，这车能多卖不少钱。

此外，许多4S商店还会用这种伎俩将试驾车或样车的里程归零，以便再次作为新车出售。

针对以上情况，如果以后买二手车，里程表号码不能作为判断车辆好坏的统一标准。甚至可以忽略不计。

里程表传感器坏了症状

里程表传感器坏了，汽车里程表指针不动，里程不增加。

车上有很多传感器。如胎压监测传感器、氧传感器、水温传感器等。

胎压监测为什么可以测胎压？因为传感器感应到。汽车发动机的进气量是靠氧传感器来判断的。水温也由传感器检测。

如果里程表的传感器坏了，汽车仪表盘上的里程表自然就不能正常工作了。

现在汽车上普遍使用的是蜗杆式的速度传感器。检测传感器是否有问题的方法有:拆下传感器，旋转传感器蜗杆。如果转速表不动，就是传感器有问题。如果转速表在跳动，那就是好的。

传感器通常是一次性的。出了问题就修不好了，只能换。

汽车的里程表是可以调整的。这也是很多二手车商常用的方法。跑了20万公里的车，调表后就变成10万公里了，这车能多卖不少钱。

针对以上情况，如果以后买二手车，里程表号码不能作为判断车辆好坏的统一标准。甚至可以忽略不计。

里程表怎么看 @2019

在《二手车检测小知识之动态检测》中，有二手车的动态检测方法。而动态检测后，少不了的环节便是路试。路试与动态检测相似，都是为了检查汽车在运转状态下是否存在问题。今天我就与大家聊聊路试的注意事项。

在路试前，首先要进行车辆的动态检测。具体的动态检测步骤为：第一步：制动踏板的检查；第二步：发动机运转、加速检查；第三步：变速箱的检查；第四步：底盘传动系统检查；第五步：车辆转向部位检查；第六步：行驶是否跑偏；第七步：行车制动检查。

接下来，在路试过程中，我们需要更深度地去体验车辆带给我们的感受，用眼、耳、鼻、身、意去体会一辆车的性能。车辆路试一般进行15-30min。路试时，最好检查高速行驶时，感觉最高车速和参数上的差别，差距不应过大。同时还要留意起步的力度和发动机的反应。车辆路试主要需要注意以下几方面：

1、检查离合器

是否平稳结合，分离彻底，是否发抖、发响。

2、检查制动性能

方向盘是否灵活、可靠；制动是否可靠；观察有没有出现制动跑偏和制动侧滑现象，制动距离应要符合机动车年检的要求；检查手制动制动行程距离是否合理有效。

3、检查操纵稳定性能

看转向是否灵活、轻便，有无回正力矩；短时间撒开方向盘，看是否跑偏；高速行驶时，是否有跑偏、摆振现象。

4、检查变速器

变速器换挡是否灵活，是否乱挡、跳档，是否发生异响。

5、检查悬架或车轮定位

检查颠簸和异响程度。

6、检查动力性能

提速能力；爬坡试验；高速行驶时是否能够达到原设计最高车速。