红旗ca770二手车,红旗ca770出售

1.北京亿通红祺新形象店落成暨开业庆典

2.红旗h7二手车为什么这么便宜

红旗自诞生之日已经六十多年，它是自主品牌中唯一一个有历史沉淀的高端品牌，但提起红旗似乎脑海中就不由自主的展现出以下印象。

CA71：东风CA71是红旗的前身，1956年受当时***指示开始研发，1958年在长春汽车厂下线，这是我国第一部自主生产的小汽车，它的诞生标志着我国汽车工业新的开始。“CA”代表着“China?Automobile”的意思，“7”为车辆类别代号，代表轿车；“1”就表示第一代车型。CA71基于法国的“Simca?Vedetti”车型为蓝本制造，但设计师也在这个基础上融入了很多中国元素，比如类似于“宫灯”的后尾灯造型，这个设计就被一直传承了下来。动力方面则参照了奔驰190发动机，1.9L直列四缸发动机，最大马力70匹，搭配了一款自主研发的自动变速箱，两个前进挡和一个倒车档。

红旗CA72：有了生产东风CA71的经验之后，又继续提出了制造高级轿车的计划，CA72车型也正式提上日程。CA72是基于1955年款克莱斯勒帝国车型打造，并且使用又借鉴了其他几部高级轿车，雷诺，斯柯达，奔驰等。虽然在车辆研制上借鉴了其他车型，但在设计上依旧是浓郁的民族气息，CA72车长为5500mm，属于大型豪华轿车，在外观上，CA72的进气格栅为扇形，车头车标为一面飘扬的大红旗，代表着毛泽东思想，两边的转向灯罩内部被雕成了梅花状，尾灯也依旧延续了宫灯造型。内饰上也是可圈可点，方向盘中间镶嵌了纯金打造的向日葵图案，仪表板表面覆盖也采用中国特殊工艺“大漆”，座椅及车门内侧使用了昂贵的杭州名产织锦缎包裹。动力上，当时红旗使用了具有先进水平的液冷式V8汽油发动机，最大功率200马力，搭配了液压无极变速箱。CA72下线后，当时吉林省省委书记吴德正式命名“红旗”品牌，CA72不仅仅是中国高级轿车的里程碑，也标志着红旗品牌的诞生。

红旗CA770：1965年，红旗CA72换代，全新的CA770，整车长宽高分别为5980mm×1990mm×1620mm。虽然变得更大了，但相比CA72反而更加精致优雅，设计水平在之前两代车型上有了明显的增长。内饰上CA770车型相比CA72，整体实用性更强，采用了三排座设计，并且前排和中排座椅之间还设有可升降间隔玻璃，中间座椅为折叠式，供随行人员乘坐。搭载5.65L自吸V8四冲程水冷化油器式发动机，搭配自动三速变速箱，两个前进挡一个倒车档。相比于之前的车型，由于一汽要求对车身、发动机全部进行重新设计，且设计步骤要求按照正规化的程序，CA770在制造工艺上有了长足进步，至此CA770开始全面取代前苏联轿车，成为中央领导、外国元首及贵宾用车。

但到了1981年，红旗却因为不赚钱、质量差、油耗高这些问题而停产。90年代红旗品牌重新开始生产，却走下了神坛，制造了换壳的奥迪100、林肯城市、皇冠Majesta这样的车型，虽然自降了身价，却依旧是普通百姓无法消费的品牌，埋头研发V12发动机之时又不幸碰上公车改革，红旗品牌被吊在了空中，进退两难，在最困难的一年甚至才2000余台，甚至不能说是一个主流品牌。

直到徐留平进入一汽，进行了大刀阔斧的改革和重建。情况开始好转，也相继在2018年推出了HS5，HS7这样的热门车型，2019年交出了一张漂亮的答卷，完成了10万辆的年销售目标。

红旗在2019年末尾也发布了新车H9，一款定位于C+级的国产豪华车。引起一片轰动，轰动的原因就是实车和概念车还原度很高，我至今还记得在18年4月红旗在北京车展发布E?境GT概念车时网友的一片差评，说这种概念车有什么好造的，又不可能实现。

H9定位中大型轿车，采用纵置后驱，3.0升机械增压发动机，配置方面也十分豪华，配备主动空气悬挂，零重力座椅，12寸抬头显示还有L2.5级别驾驶辅助。很多人传言说是前劳斯莱斯设计师主导的设计，然而概念车出来的时候，劳斯莱斯设计师才刚来，其实是由本土设计师丁杨峰及设计团队操刀设计的。外观表现真的太让人意外了，设计磅礴大气，但依旧传承了品牌的经典元素。并且从设计上也可以看出，徐留平的改革确实有明显成效，红旗减少了领导层对于设计的影响，不再那么循规蹈矩，老气横秋，把更多的话语权给到了设计团队。

红旗的预售价也已经曝光，30多万的起售价对于这样一台车的表现甚至觉得很值。

但红旗现在面临的最大挑战似乎并不是产品力不足的问题。红旗品牌既是他的优点，比如显赫的身世，令人骄傲的历史，但也是他的缺点，它的历史像枷锁，束缚了他的品牌下沉，我无法想象一个普通人买H9这样一部气势如此之磅礴的红旗车的心理活动。我依然担心H9的销量，但可能车企仅仅需要这样一款车，只需要在民用车市场立起图腾，像领克03+作为中国品牌第一部性能车一样，真正的销量担当应该还是HS5和之后发布的H7车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

北京亿通红祺新形象店落成暨开业庆典

新红旗，新梦想

广州时利和红旗体验中心开业盛典

2022年1月8日，

时利和旗下广州地区首家一汽红旗体验中心，

也是集团旗下第二家红旗授权经销商，

广州时利和红旗体验中心

即将盛大启航！

国宝级顶级神车——自主研发设计经典红旗CA770，

震撼亮相，与你共同畅游历史精彩瞬间！

以茶会友邀请您共享国韵之风四重奏表演！

百台开业定制钜惠版车型，限量发售！

广州电台钟鸿飞线上直播，派送开业红包！

开业团购多轮抽奖，七重大福利，等你来享！

接下来让小编来一一揭晓

请看下图！！！

诞生于1958年的红旗，是中国的国车，作为中国历史最悠久的汽车品牌，它代表了新中国汽车制造业的开端，伴随着历届国家***驶过长安街，见证了中国社会的繁荣与进步。2018年1月8日，在北京人民大会堂，中国一汽集团董事长徐留平先生面对全体来宾郑重承诺，中国一汽将举全集团之力打造红旗品牌，要把红旗打造成中国第一、世界著名的“新高尚品牌”，满足消费者对新时代“美好生活、美妙出行”的追求，成功肩负起强大中国汽车产业的历史重任。

怀揣着把新红旗打造成“中国第一、世界著名”的新高尚品牌的品牌目标，秉承着时利和一贯的”以客户满意度为第一”的服务理念。广州时利和红旗体验中心作为广州地区新锐经销商，即将于2022年1月8日广州时利和红旗体验中心即将盛大开业。

在此欢迎各界莅临指导参观，我们将为用户提供全场景、全生命周期的贴心出行解决方案，力争让用户体验并享受红旗品牌汽车带来的尊贵精致生活，全力以赴携手红旗事业共同为广州地区用户提供超越用户期望值的服务。

开业仪式现场，经典红旗CA770即将震撼亮相。它是1950年代，中国在前苏联协办下在长春建立一汽制造厂，并设计了首批解放牌CA10货车。直至1998年停产为止，30多年间共有约1,300部CA770驶出生产线、是老红旗中数量最多、最成功的型号。建国以来的大小阅兵及接待外国大使,CA770使用次数最多。1月8日，广州时利和红旗体验中心开业，您将一睹它的经典芳容，近距离感受与之接触。

开业首批100台定制版促销车型限量发售

更多精彩，请继续关注我们，扫码公众号预约报名参加，更多精彩即刻揭晓！

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时间：2022年1月8日

地址：广州时利和红旗体验中心 广州市番禺区钟村街钟顺路550号105国道边上

电话：020-39131688

扫码“广州时利和红旗体验中心”公众，了解更多最新资讯。

红旗h7二手车为什么这么便宜

新年伊始，万象更新，伴随着2022新年的脚步，1月9日,我们迎来了北京亿通红祺4S店开业的日子,为这辞旧迎新的1月增添一份喜庆。

北京亿通集团是一家旗下拥有汽车4S店版块、旧机动车交易版块、投资版块、体育赛事版块、亲子休闲版块、文化艺术版块的综合性集团公司,北京亿通红祺4S店隶属于亿通集团汽车4S店版块。作为亿通集团的一员,北京亿通红祺4S店承担着汽车板块业务的重任。

当日出席本次开业庆典的嘉宾有：北京亿通控股集团、北京东仁汽车集团、广西亿通圣仁集团董事长、实控人薛敬宇先生，北京亿通控股集团、北京市东方旧机动车市场董事长董晓娟女士，北京亿通控股集团新车事业部总裁唐杰先生，北京亿通控股集团二手车事业部总裁董雷先生北京亿通控股集团、北京亿通控股集团新车事业部副总裁仇鸿斌先生，一汽红旗汽车销售有限公司北区首席黄锡明先生，一汽红旗汽车销售有限公司北区 核心城市经理黄东先生，一汽红旗汽车销售有限公司北区策略经理王帅先生，北京市海淀区兴业工业公司总经理苏学东先生，北京市海淀区兴业工业公司产业办副主任赵飞先生，北京观唐文化艺术股份有限公司董事长李保刚先生，北京科技经营管理学院、北京华植农业科技发展有限公司董事长郑役兵先生，梵琦珠宝与KK艺术珠宝创始人沈洋先生以及中国人保汽车保险代表。

“刻木为头丝作尾，金镀眼睛银帖齿。奋迅毛衣摆双耳，如从流沙来万里。”唐代诗人白居易曾在《西凉伎》诗中对舞狮如此生动地描绘“咚咚锵，隆咚锵……”锣鼓起，锣鼓落，铿锵锣鼓声震天响。醒狮点睛，一头威猛灵活的狮子便在人们眼前欢腾跳跃，祥瑞四方。北京亿通控股集团、北京东仁汽车集团、广西亿通圣仁集团董事长、实控人薛敬宇先生、一汽红旗汽车销售有限公司北区首席黄锡明先生在启幕前为舞狮点睛，朱砂赋予了狮子灵魂，点睛让狮子有了鲜活的生命，两位领导顺利点睛，表达了对北京亿通红祺4S店寄予地祝愿与厚望，也预示着在新红旗品牌战略地指引下，北京亿通红祺4S店也将携手共赢，共创未来。

活动当天我们有幸邀请到一汽红旗汽车销售有限公司北区首席黄锡明先生为活动致辞：

红旗作为中国历史最悠久的汽车品牌，它代表了新中国汽车工业的开端，伴随着历届国家***驶过长安街，见证了中国社会的繁荣与进步。进入新的历史时期，随着中国在国际社会的舞台上扮演着越来越重要的角色，红旗汽车始终不辱使命。

对每一个中国人而言，红旗不仅仅是一个著名的汽车品牌。还是一种深深的情怀和神圣的记忆。“红旗”中国轿车工业的骄傲，承载着中国人的汽车梦。

北京亿通红祺4S店开业庆典借助沙画独特的表演魅力，结合音乐讲述红旗品牌的发展历程，使现场观众更加直观的感受到红旗的悠久历史，并带来前所未有的视觉享受。

北京亿通控股集团、北京东仁汽车集团、广西亿通圣仁集团董事长、实控人薛敬宇致辞说道：

亿通集团在短短五年内，在成都、重庆、南宁、柳州、防城港、嘉兴等地共计开设了27家一汽丰田、广汽丰田4S店，同时在成都市、嘉兴市、青岛市投资建设汽车综合产业园区，并在北京市大兴区投资建设雷克萨斯品牌亚洲旗舰店。最值得炫耀的是今天开业的可谓北京市场首家开业的B1级新形象红旗4S店。从选址到装修在到开业，仅用了短短三个月的时间，又一次见证了东仁及亿通全体员工的凝聚力及勇夺第一的工作精神。

薛董感慨道：“进过一汽门，总是一汽人”。红旗这个品牌，也融入了我的青春和人生。即使在成立了自己的汽车集团后，也一直保持和一汽集团的密切合作。多少年来，这始终是一种家人般的感觉。那种对一汽感恩的心，对红旗感恩的心，作为初心，永不敢忘。

本次活动除了北京亿通红祺新形象店落成以外，更是收获了首个大客户订单，在区政府领导、红旗厂家领导以及众多媒体朋友的见证下，北京亿通红祺4S店与北京永安怡达汽车技术服务有限公司达成合作协议，完成100台订单签约仪式。

中国豪华汽车的鼻祖：红旗CA770

CA770从1965年一直生产到了1981年，从生产了1000台左右，这台车是第685台

CA770是红旗高级轿车车型里生产最多的产品，甚至“文革”期间也未曾停产。它是CA72的继任车型，也是真正意义上代表中国汽车走向世界的历史巨作，CA770全面取代前苏联轿车，成为中央领导、外国元首访华的贵宾用车。并先后配备给朱德、陈毅、贺龙、邓小平等中央领导。CA770不仅在当时引起了强烈的反响，它所带来的红旗热直至现在仍未停止，至今现在全国的大型城市里面都有不少红旗770的收藏。

<img class="imgborder" src="红旗h7二手车都要15万起18万应该能卖到成色不错的红旗为了打开市场，向国内主流高端品牌竞争，推出了H5和H7，其中特别要说的是H7，在H5小高潮之后，一汽寄希望于H7了，希望借助这张“王牌”能再次引爆市场，给主流高端品牌来一个措手不及。H7制定的起步售价是25万起，价格比主流高端品牌低了一半，但万万想不到的是，居然卖不动：

1、大家要知道，红旗再次提出要加强生产计划的时候，已经做出了具体的目标和计划，而且立下了军令状，要在2020年实现年销量10万辆、2025年年销量30万辆，既然是军令状立下了就不能改。开门红的H5还算不错，为了再次提高鼓舞士气，提升销量。H7的研发不仅加速，而且成本增加到百亿，2018年还请来了前劳斯莱斯的设计加入红旗，助力红旗腾飞，H7大卖；

2、其实现在红旗已经着手在研发设计新款H7了，然而2017年生产的H7怎么样呢？我们要从近期网上流传出来的一组红旗H7库存图说起。大量库存积压在仓库，而且都是没有开封的，整齐排列在露天停车证。连合格证都还挂在上面。并且是2017年11月份生产的，已经有一年多了。网友看后，表示百亿的研发成本，为什么库存如此惊人？笔者也在想原因，无法就是价格和质量两点；

3、但H7到底怎么样？其实抛开一切别样的眼光来说，H7真的做工不错，外观很豪华，开在路上的回头率都是极高的，但很多人都会问？这是啥车？豪气十足；并且配置也高端，内饰是低调的华丽。真皮座椅，还能自动调节高低，整个中控台比较科技感，配有大屏幕，而且有智能功能。安全系数也高，搭载了6个安全气囊，车头下发是LED大灯，外加并线辅助和定位巡航功能。这一系列都是高端配置；

4、但令大家想不到的是，消费者却不放心，因为国内消费者都认为质量好点的国产车基本都出口了，能留给国内消费者的都是残次品，导致消费者信心不足，对于大家说的H7这么好不放心。

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