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混凝土汽车泵车最长的_混凝土泵车的操作注意事项

混凝土泵车的操作注意事项 混凝土泵车是在载重汽车底盘上进行改造而成的， 它是在底盘上安装有运动和动力传动 装置、泵送和搅拌装置、布料装置以及其它一些辅助装置。

混凝土泵车的动力通过动力分 动箱将发动机的动力传送给液压泵组或者后桥， 液压泵推动活塞带动混凝土泵工作。

然后利 用泵车上的布料杆和输送管，将混凝土输送到一定的高度和距离。

一、混凝土泵车应用安全注意事项 1、混凝土输送泵车只能用于混凝土的输送，除此以外的任何用途(比如起吊重物)都是 危险的。

2、泵车臂架泵送混凝土的高度和距离都是经过严格计算和实验确认的，任何在末端软 管后续接管道或将末端软管加长超过 3m 都是不允许的， 由此产生的风险由操作者自己承担 3、未经授权禁止对泵车进行可能影响到安全的修改，包括更改安全压力、运行速度设 定;改用大直径输送管或增加输送管壁厚，更改控制程序或线路。对臂架及支腿的更改等等 4、泵车操作人员必须配戴好安全帽，并遵守安全法规及工地上的安全规程 二、混凝土泵车支承安全注意事项 1、支承地面必须是水平的。否则有必要做一个水平支承表面。不能支承在空穴上。

2、泵车必须支承在坚实的地面上，若支腿最大压力大于地面许用压力，必须用支承板 或辅助方木来增大支承表面积。

3、泵车支承在坑、坡附近时，应保留足够的安全间距4、支承时，须保证整机处于水平状态，整机前后左右水平最大偏角不超过 3 度。

5、在展开或收拢支腿时，支腿旋转的范围内都是危险区域，人员在范围内有可能被夹 伤 6、支承时，所有支腿必须伸缩和展开到规定的位置(支腿与支耳上箭头对齐，前支腿臂 与前支腿伸出臂箭头对齐)否则有倾翻的危险 7、必须按要求支撑好支腿才能操作臂架，必须将臂架收拢放于臂架主支撑上后才能收 支腿 8、出现稳定性降低的因素必须立即收拢臂架，排除后重新按要求支承，降低稳定性的 因素包括雨、雪水或其它水源引起的地面条件变化。

三、混凝土泵车伸展臂架安全注意事项 1、只有确认泵车支腿已支承妥当后，才能操作臂架，操作臂架必须按照操作规程里说 明的顺序进行 2、雷雨或恶劣天气情况下，不能使用臂架。臂架不能在大于 8 级风力的天气中使用 3、操作臂架时，臂架的全部都应在操作者的视野内 4、在高压线附近作业时要小心触电的危险，应保证臂架与电线的安全距离 5、臂架下方是危险区域，可能有混凝土或其它零件掉落伤人6、末端软管规定的范围内不得站人，泵车启动泵送时不得引导末端软管，它可能会摆 动伤人或喷射出混凝土引起事故启动泵时的危险区就是末端软管摆动的周围区域。

区域直径 是末端软管长度的两倍。末端软管长度最大为 3m，则危险区域直径为 6m. 7、切勿折弯末端软管，末端软管不能末入混凝土中。

8、如果臂架出现不正常的动作，就要立即按下急停按钮。由专业人员查明原因并排除 后方可继续使用。

四、混凝土泵车泵送及维护安全注意事项 1、泵车运转时，不可打开料斗筛网、水箱盖板等安全防护设施，不可将手伸进料斗， 水箱里面或用手抓其它运动部件2、泵送时，必须保证料斗内的混凝土在脚板轴的位置之上，防止因吸入气体而引起的 混凝土喷射 3、堵管时，一定要先反泵释放管道内的压力，然后才能拆卸混凝土输送泵管道。

4、只有当泵车在稳定的地面上放置好，并确保不会发生意外的移动时，才能进行维护 修理工作 5、只有臂架被收拢或可靠的支撑，发动机关闭并固定了支腿时，才可以进行维护和修 理工作 6、进行维护前必须先停机，并释放蓄能器压力 7、如果没有先固定相应的臂架就打开臂架液压锁，有臂架下坠伤人的危险

混凝土泵车的使用年限如何延长,其实可以从易损件方面解决。

易损件之一:眼镜板和切割环。眼镜板和切割环是混凝土泵车上联系密切的易损件。二者是 一对互相相对运动的配件，装配在眼镜板和切割环之间有一个弹簧，可以保证其正常灵活运动。

在泵送混凝土的过程中，切割环随着 s 管摆动，起着切割混凝土的作用，与混凝土有着直接的接 触，混凝土对其摩擦日积月累，因此比较容易造成损坏。随着中间弹簧逐渐变得松弛，眼镜板与切割环直接出现空隙越来越大，泵送的混凝土砂浆等 进入空隙之内，造成损坏。要想延长其使用寿命，就应当经常检查弹簧是否松懈，及时调整弹簧， 实在不能用时要换掉，延长其寿命。易损件之二活塞和输送缸。活塞一般由聚氨酯等材料制造而成，具有耐磨的特点。输送缸内 壁也有耐磨材料。混凝土泵车输送缸和输送缸之间需要加油润滑，可以自动加油，也可以手动加 油。手动加油需要工作人员，根据不同的工作环境来进行加油润滑。工作人员应时刻警惕，同时 进行憋缸处理。另外，工作人员应关注水箱，一旦发现水浑浊，就说明活塞磨损了，要重新换新的活塞，如果换新的活塞之后，还是有浑浊现象，表明输送缸有磨损，需要换新。另外，输送缸 中的水温要一直保持冷冻状态。混凝土泵车易损件之三：料斗和搅拌叶片。搅拌叶片与混凝土直接接触也属于易损件。搅拌 叶片过度磨损会使料斗底部的积料增多。这个问题的解决办法是可以通过焊接搅拌叶片来解决。

混凝土泵车的保养技巧，可以通过一些易损件的保养来进行解决,从而达到长寿秘诀。小蓝宏宇建筑机械经营部,专业从事各种混凝土输送泵，现场搅拌站租赁业务、操作，维修 及二手混凝土输送泵销售等服务。其中包括拖式混凝土输送泵{柴油泵，电泵}，车载泵，搅拌泵 一体机，砂浆泵，现场搅拌站等业务。面向公路、铁路、港口·、水利和房地产等重点工程建设， 宏宇建筑机械拥用一批优质的机械设备，流畅的操作技术。并且有强大的售后力量及齐全的配件 供应保障使其正常运转，出色完成各项艰难的施工任务。

南昌小蓝宏宇建筑机械经营部1.混凝土浇注要素混凝土泵车选型应根据混凝土工程对象、特点、要求的最大输送距离、混凝土建筑计划、混凝土泵形式以及具体条件行综合考虑。2.建筑的类型和结构混凝土泵车的性能随机型而异，选用机型时除进考虑混凝土浇注量以 外，还应考虑建筑的类型和结构、施工技术要求、现场条件和环境等。通常选用的混凝土泵车的 主要性能参数应与施工要求相符或稍大，若能力过大，则利用率低，过小，不仅满足不了要求还 会加速混凝土泵车的损耗。

3.施工适应性有余混凝土泵车具有灵活性， 而且臂架高度越高， 浇注高度和布料半径就越大， 施工适应性也越强，放在施工中应尽量选用高臂架混凝土泵车。臂架长度 28~36m 的混凝土泵 车是市场上量大面广的产品，约占 75%.长臂架混凝土泵车将成为施工中的主要机型。此外，有南昌小蓝宏宇建筑机械经营部混凝土泵车受到汽车底盘承载力的限制，臂架高度超过 42m 时造价增加很大，且受施工现场空 间的限制，故一般很少选用。

4.施工业务量所用混凝土泵车的数量，可根据混凝土浇注量、单机的实际输送量和施工作业 时间进行计算。对那些一次性混凝土浇注量很大的混凝土泵送施工工程，除根据计算确定外，宜 有一定的备用量。此外，年产 10~15 万 M3 的混凝土搅拌站，需装备 2~3 辆混凝土泵车。5.产品配置混凝土泵车的产品性能在选型是应坚持高起点。若选用价值高的混凝土泵车，则 对其产品的标准要求也需要提高。

对产品主要组成部分的质量， 从内在质量到外观质量都要与整 车的高价值相适应。

6.动力系统混凝土泵车采用全液压技术，因此要考虑所有的液压技术是否先进，液压远见质 量如何。因其动力来源于发动机，因此除考虑发动机性能与质量外，还要考虑汽车底盘的性能、南昌小蓝宏宇建筑机械经营部承载力及质量等。

7.操作系统混凝土泵车上的操作控制系统设有手动、有线以及无线的空时方法，由县控制方 便灵活，无线遥控可远距离操作，一旦电路失灵，可采用手动操作方式。

8.售后服务混凝土泵车做为特殊车辆，因其特殊性的功能，对安全性、机械性能、生产厂家 的售后服务和配件供应均应提出要求。否则一旦发生意外，不但影响施工进度，还将生产部可想 象的后果。

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给你来个很详细的比较：德系车：

保持了数十年的严谨的工作作风，质量保证体系使用康采恩标准—是世界上最严格的质量标准，对产品的质量追求完美无缺，大多数车型设计标准为三十万公里无大修。皮实耐用几乎成了德系车的代名词。大多数车型的外形设计比较硬朗，棱线分明。配套体系的标准极其严格，所有的地产化零部件必须经过德国本部的质量验证。记得十年前，国内车用蓄电池业界老大—保定风帆蓄电池厂为德系车配套时，也不得不将各种型号的电瓶各发了十组到德国本部做质量验证，方取得了配套权。但是严格的质保体系带来了高昂的代价，从设计，实验，生产，检测到设备投资和工装投资等各个方面都是相当高的投入。由此带来的，不光是开发速度比日系车差得多，同时投资总额也要比日系车高出50-70%。据称，北方某德系合资企业中，价值上百万的进口三坐标检测机就近百台，比东三省的总量还多。该厂生产的次品零部件就地销毁，既不能装车，也不得销往修车市场。所以德系车也代表着高价格！特别是维修费用，在四S店用正厂件修车，其高昂的维修费用领不少用户叫苦不迭。所以很多的小修理厂往往用配套厂流出的次品件修车才能降低修理费用，以招揽生意。

同样也保持了数十年的保守的思想（近几年稍有转变），对市场的变化反应要比日资企业慢半拍，特别是在品牌管理上的问题较多。二十世纪六、七十年代，德系车在美国的进口车市场上曾经垄断了80%的市场份额，一个品牌策略的失误，使日系车蜂拥而入，时至今日，仅仅占了美国进口车市场不到6%的份额，可谓损失巨大！然而，德国人好像还没有认识到他的失误；这不，近来又把同样的品牌管理策略拿到中国来了，要保中档车市场份额都困难重重的今天，又大张旗鼓的把高档的辉腾拿来，想在高档车市场上再分一羹。市场策略的失误不光如此，我们看看新车型的推出；高尔夫前景还看不出来，高尔应该定性了吧？高尔的投资基本白扔，时间也耽误了，用户也跑了。要是再来这么几次，不知道德国人是不是还能在中国市场上站住脚。我们再从另一个角度考虑，倘若德国的两个合资伙伴不把几十亿的投资（每投一个新车型要十几个亿的资金）用来推出新车型，而是把原有的STN、JETTA的产量分别提高到每年产六十万辆，价格控制在六—七万元，不但可以保持很好的利润水平，对其它同类甚至微轿，都有极大的杀伤力！市场份额必将大幅度提升。可见德国人对市场的研究，对品牌的管理，还真照日本人差得多。不知道德国人什么时候才能学得乖一些。

在市场问题的处理上，德国人更是木的要命；前年武汉动物园砸大奔，那么多的媒体记者围着在北京奔驰中国公司寻求答复，为何就不能借机开个免费的新闻发布会来说明情况以正视听（该事例确实是由于国内油品质量问题而引发）。当个大媒体炒的纷纷扬扬后，才不痛不痒的发了个声明表示遗憾。紧接着又发生了其刚上市不久的主力，1.8发动机所有车型的点火线圈故障，不用说是质量问题。可是反应迟钝的德国人依然慢悠悠的调来查去，数月之后，连中央电视台都暴光了，才删栅栅来迟的发了个生明（还是个免费更换，为何就来个干脆点的“招回”？其实免费更换和招回完全一样，都是在国内的服务站做免费更换，说招回不过是更好听、更顺耳一些罢了）。立形象、树品牌、造声势，到那里找这机会啊？当然，在国内，德系车好的质量和售后服务，还算是为他争了不少面子。

日系车：说起日系车，使我这个在车界工作、生活了四十多年的人不禁汗颜。不过也真是佩服。从1945年二战战败的一贫如洗的一个小小岛国，在短短的六十年的时间里又一越而起成为世界经济强国，在国际上可流通高产值七大行业中（金融，电子，汽车，，家电，钢铁）除占第五外（不过人家的海军可敢号称世界第二！），其它项项都是在前三之内。可见日本人真的是生意精！闲话少说，我们还是说车吧；

可以说，日本人对轿车市场研究的真是细的不能在细了。对轿车产品的消费观念的研究更是别出一格！在真对不同国家的不同轿车消费群体的研究后，在二十世纪七十年代提出了中低档轿车“10万公里整体寿命”的设计指导思想。今年春节，我的一个好友从日本回家探亲，我们曾经就轿车话题聊了一夜；他在日本最大的发动机设计院工作，据他介绍，日本中低档轿车发动机的整体设计寿命就是十万公里。无一例外！“只要满足十万公里的设计寿命，工艺成本越低越好”这和我们得到的消息是一致的。他们的设计理念认为：大多数用户每两叁年就要换台车，这个时候很少有用户超过九万公里（只有出租车例外。所以在日本，出租车是专用车型）。这种基础理念意味着，一个车型的整体投入最少！所以日系车代表着低成本，低价格，高换手率！同样，也是较低的使用寿命和较高的维修费用。在欧洲和美国，二手车市场上日系车的价格最低，原因就是如此！而二年内，日系车的整体性能完全可以和德系车一拼。然而，整体投资的大幅度降低。使同类型日系车虽然比德系车价格低，但是回报率确很高，低投入、高回报率，也就为加快新车型推出提供了充足的资金保障。所以在日本车界没有一个车型的寿命超过三年。在新车推出上，日本远远将对手抛在了后面！你想跟风吗？十年、八年就让你债台高筑。因为你没根！（在新车型频频推出的今天，中国的各个企业仍在聚集资金跟风，不知道有几家企业考虑过；当竞争更加激烈，利润率降低到世界平均水平的时候，当你的旧车型的投入还没收回就要报废的时候，你的企业就快寿终就寝了！）

以前很多人在比较德系车和日系车时，对同类型的车日系车比德系车重量轻很多，于是得出了日系车偷工减料的结论。应该说这可是冤枉了日本人。日本是世界优质钢生产第一大国，在日系车上大量的采用了一种牌号为BH的热硬化钢板，这种钢板在出厂六个月内。常温下冲压时有着非常好的拉延性能，但是一但经过油漆高温处理后，钢板的刚性又会得到较大的提高，一般刚性能提高25%。所以在刚性不变的条件下，钢材用量可以减少25%。而重量降低也就意味着油耗降低。在轿车上日本的高性能材料真的替日本人争了不少光！

然而日系车的质量保证体系还真的不敢恭维，我在国内一家工装生产厂，亲眼看到一南方生产的日系二代产品的工装调试不合格件，居然也发送回去装车用！这在国内卡车厂也不敢做的，何况轿车！更别说万件重复率了（指每隔万件冲压件检查尺寸的完全相同的几率），几乎为零！而且二年就换一次代，这样一来必将极大的提高了用户的维修费用。因为二年后你买不到备件！几天前广州的朋友向我诉苦；他的广本（第一代车）放在四S店里一个多月了，因为等着从日本发件，到今天还没修好。价格不用说，奇高。不过在原厂的发动机质量控制上，还是极其严格的，只是不知道在合资企业中，日本人拿来几项顶级技术。

日系车最该受到指责的并不是偷工减料，而是不平等原则（说白了就是歧视原则）；在日本出口产品中，一等品销往欧美，二等品内销，三等品销往较发达地区，而轮到中国的仅仅是四等品和即将淘汰的技术。前不久在网上看到了一篇文章《黑幕后的国产丰田花冠和威弛》深有同感。其实这早就不是什么秘密了，所有的日系车（包括大部分日本产品）莫不如此。至于为什么会出现这种局面，说白了道理也很简单：一是国家的市场准入标准不完善，二是国人的法律概念淡化，吃了亏不知道找谁说理去，加上缺少国家的法律支持，这才让日本产品钻了空子。三是受了某些日本传媒长期的、有计划的消费理念的引导。也许有人看过一部美国影片；一个媒体巨头通过通过广告宣传，试图潜移默化的来控制人们的思维，以达到控制全球的目的。在现实生活中，早在二十世纪中期，日本的媒界就已经开始有计划的实施一种目前看起来是消费引导的策略了。据国内CG times 专业月刊介绍；日本媒体真对儿童作思维引导大动画片，就有五年的储备。

早在二十世纪七十年代初，封关自闭了几十年的中国刚刚改革开放，国外的轿车大量涌入中国市场，做为一衣带水的邻邦，把大量的轿车卖到中国市场来，而技术上确是一毛不拔，因为他们知道；轿车是牵一带十的高技术主导产业，一但聪明的中国人掌握了，中国发展的速度将一发不可控制！那有扶持对手的道理？所以“有路必有丰田车”那只是卖车而不是卖技术。时至今日，当德国合资企业得到蓬勃发展的时候，在轿车技术很难再受到他们控制的时候，日系车才珊珊来迟，先是马自达、本田的试探，到主力丰田登场，日本各大车厂在完整的国家产业策略的指导下，先后在国内找到了合资合作的伙伴。于是有了“谁最好”之争。

如果理性的评价日系车；把欧洲的日系车拿到中国生产，不考虑十万公里的设计寿命，日系车完全可以胜过德系车。今天德系车的价格，还是高过了大部分国人的期望。真希望市场经济这个杠杆早点拨它一拨，让更多的国人享受到轿车为我们带来的欢乐。

轿车在任何一个中国用户手中，都应该属于最昂贵的耐用消费品，注意：是真正的消费品！你还要为它不断的掏银子！应该说，对一个绝大部分家庭用户，每年行驶二万公里，五年的使用寿命还不算太短，如果售后服务和备件跟的上的话，从中国人的消费习惯—省油及较佳的舒适性上考虑，特别是外表美观，日系车将是较好的选择。但如果你考虑二年后修理的费用太高，你对修车又不在行，还是考虑别的车好些。

如果你手中的银子比较多，你又追求使用寿命、性能、质量，还不想为修车太操心。买德系车将是比较好的选择。毕竟德系车在国内有近一千三百家授权服务站（一汽大众、上海大众合计）。而且二家的服务站互补性很高，也就是说通用件相对多一些。前年，北京BORA车会几十台车在辽宁的兴城活动时，一台车火花塞坏了，就是调用了上海大众服务站的零件修好的，办个手续签个字就完事。德系车特别在对质量和使用寿命要求甚高的出租车行业中的口碑极佳，在东北的长春和南方的珠海等地，JETTA车跑过百万公里的不乏其车。真是为德国人争了面子，不过看外表讲美观吗，这一类的德系车就远落到了日系车的后面了。

你可以指望每一年轿车的价格都会降价，但是不要指望降太多。我估计三年之内，每年降5%是没问题的，但是想达到或超过10%就不太现实了，不管怎么说，人家总是要赚钱的嘛。一分钱一分货，在市场经济的今天，价格和价值已经越来越接近了。当然特殊情况也有哦；这一、二年真有几种车型的价格大跳水。

如果你问我什么车最合适的话，我的建议；选德系车。别的道理好多的媒体已经翻来覆去的炒过多次了，谁是谁非大家自己判断。我想说的是；中国人的消费习惯绝不能和欧美的消费习惯去比较，正如中国人的收入水平不能和欧美的收入水平比较一样。大部分用户不可能买一台车开两年就卖了，即使真的卖了，也想卖个好价钱。除非你的银子多的是，要真那样的话，你也就不必和我争论了，你尽管买你的奔驰、宝马哦。呵呵，怎么又是德系车。也许有人说德系车的毛病也很多啊！呵呵，你看到过没毛病的车吗？没有！所以还是比较一下出毛病的几率吧。

还有一点；买车前算好了，千万别把你的钱包弄空了哦。贷款买车超前消费也要适度，别硬来，光有了车，囊中羞涩你是一天也开不走的，再说，不能及时还贷的话银行可要打你PP的。买车本着够用就好、理性消费哦。

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polo

2002年4月8日，上海大众的POLO车正式上市销售，为配合宣传POLO，大众刊出了许多POLO的介绍文章，其中有篇文章，系统全面地介绍了02款POLO的特点，当时没有太深的体会。如今三年多过去了，我通过到各论坛潜水灌水，从对POLO一无所知到成为POLO车主，对POLO车的认识也是今非昔比了，希望借对上文的点评，能使新准车主们对POLO有个相对客观的认识和理解。

1、领先国内同级轿车的发动机系统，02款Polo的1.4排量是德国原装进口，搞机械，德国人还是很有权威的。1.4升/1.6升四气门EA111横置发动机，属德国大众专为紧凑型车设计。铝制缸体，镶铸铁缸套，增加耐磨性；外型紧凑：发动机盖和空气滤清器模块化设计、全塑料进气管道、新型管道化排气系统，提高了进排气效率；发动机整体重量减轻，提高了加速性能，降低油耗。气门驱动采用液压支承滚珠摇臂结构，即RSH结构，摩擦距较小，油耗低，进排气更为柔顺，发动机运转更加平稳!1.4的发动机确实是最大亮点，运转平稳，噪音特低，决不输给以怠速噪音低做秀的日本发动机。功率并不高（55KW）但扭距（126NM）与富康1.6的2V发动机一样且在3800转就可实现，而1500-4000转的范围内扭距都可以达到110NM以上，驱动1100kg以上的车重，实现相对经济的油耗也就不奇怪了。至于铝制缸体目前并不值得大书特书了，颐达、马自达323好像都是！但RSH结构绝对是好东西，就连GOLF、BORA的1.6和1.8的都没得比！，加上发动机的液压支撑座，才带来了其低噪音，低震动！这些无疑增加了整车的成本！

2、电子油门E-Gas （见仪表板“EPC”显示），采用电子控制，将油门信号转成电信号，统一协调管理汽车各方面对于扭矩的要求，使得发动机在每一工况点的运作均达到排放、油耗及行驶性能的最优化。电子油门E-Gas是实现低油耗的措施之一，A0小车中唯一采用，大众之外A级车中也少有采用的。成本比传统的拉线油门自然要高——POLO贵的理由之一。缺点：油门操作反应滞后1-2秒，爱开快车的TX会不喜欢。

3、CAN-BUS系统：POLO采用了目前世界上最先进的控制器联网技术（CAN），包括驱动系统、舒适性系统和信息系统。该系统减少了线束数量和控制器接口引脚数，可更简单、更迅速的实现在线编程和诊断，甚至多个控制器共同作用的新功能，使整车工作状态更加稳定，可扩展功能更多。这些先进性带来的好处一般车主很少体会得到。看得见的好处——线束少了，减少了线路老化带来的接触不良引起的故障和安全隐患（比如自燃），最直观的是——POLO发动机仓的简练整洁，看着都舒服！最值一提的是——只要更换相应模块或升级软件，POLO就可很容易的加装诸如遥控、定速巡航、ESP电子稳定、行车电脑等安全舒适装备。不象大多数A0和A级车，除了换车根本就别想。缺点：CAN-BUS比加些线束成本升高的可不是一星半点啊。最可气的是——大众在国内不提供类似的个性化改加装服务，估计是底气不足，担心多样东西多条鬼。

4、AG150自动变速箱，换档过程采用模糊逻辑控制。该智能化控制可根据不同驾驶风格而进行换档，可获得最佳经济性和动力性。一个独立冷却器，安装在变速箱上，用于冷却自动变速箱油（ATF）。该冷却器集成到车辆的冷却系统中，冷却更为可靠。点火锁定装置，在P档和熄火之后，才能拔出钥匙。在P档或N档，才能点火，有效防止误操作。先说AG150的经济性，自重1140kg的车，市内短途8-9L/100km（大多数），长途90-120km/h匀速6-6.5L/100km，相当不错。许多1.6的车市内短途不少于8个，高速也在7个左右的，是的，它们的排量是大些，但许多车要比POLO轻啊。只是有种说法是AG150为日本某公司为大众配套。不知真假，但绝对是好东西。换挡平顺冲击很小，新手根本感觉不到。点火锁定装置也是POLO人性化设计之一。

5、液压离合器：带有独立阻尼装置的多级阻尼怠速减震器，使得整车在各种怠速状态下的噪声和振动更小；可变阻尼的主减震器，使整车在FLOAT状态下（最大扭距状态）噪声和振动最小；摩擦片无石棉、无铅、不含重金属，环保。环保我们不谈，车在各种状态下的噪声和振动是能直接感觉到的！独立阻尼装置也是要增加成本的噢！

6、前后桥采用麦弗逊式独立悬架，通过不断优化，大大改善了行驶舒适性和稳定性，实现了小型轿车的行驶灵活性和中高档轿车的行驶稳定性的统一，能带来至上行驶乐趣。POLO的悬挂用料可真不含糊，开过就知道。确实有开中高档轿车的部分感觉，只是部分噢，POLO就是POLO，一款家用小车而已！

7、电动液压助力转向系统：独立的电控转向系统，把转向控制器、转向泵和储液罐结成一体，通过车速传感器，传达车速信号，判断方向助力力度。转向助力性能与转向速度和行驶速度有关。车速越低，转向速度越高，助力性能增强，反之，车速越高，助力性能减弱，方向盘变重，以增强操控的稳定性。该技术将操纵灵活性和行驶安全性统一起来，是该当今国际先进技术在国内同级别轿车中的首次运用.这是POLO最大的亮点之一。BORA、PASSAT等高一两个级别的车也没采用的安全装备。安全性比别人提高了，成本也一起上去了。POLO用了非常先进的液压伺服是助力专向，这种转向得好处很多，但是说到操控，除了它还有更重要的，那就是路感。POLO的悬挂和转向得结构使得路面的情况基本上可以通过方向盘的震动及回馈告诉驾驶者，使驾驶员根据感觉就可以猜测路面的情况，做出相应的驾驶风格的调整。再加上他悬挂的特点，和优秀的后轮寻迹，驾驶这种车可以感受到欧洲人所追求的驾驶感觉基本上应该是随心所欲。

8、双面全镀锌车身，12年防腐蚀保证；外型流畅、密封性好，整车风阻系数小于0.33；采用RPS定位点参考系统，保证装配的精度，各处车身缝隙小于3毫米；既减轻车身重量，降低油耗，又增加了整车安全强度。不少DX都看到过五六年的车子（包括桑2000）车门钢板锈透的吧（油漆没伤过，是从里往外生锈）？POLO的四个车门密封绝对是下了大工夫的——门框上有一整圈密封胶条，门上除有一整圈密封胶条外车门上部沿车窗玻璃还有一道密封条。去看看别的A级车门的密封条用料吧，再看看POLO的装配的精度和各处均匀划一的车身（门）缝隙，你就会对“精致的小车”有了清晰的概念了！

9、大量采用复合钢板，大面积采用激光焊接技术和车身粘接技术，激光焊接总长度达6591毫米，超过目前国内中高档轿车的平均水平，增强整车刚度和强度。前围板采用可装备模块结构，降低成本，提高装配精度。整车动态钢度超过42Hz，达到国际中高档轿车水准，提高安全性和运动平稳性。这是POLO最大的亮点之一。总有DX说POLO开起来整体感强、操控一流，有人车合一的意思。但也有TX不解采用激光焊接技术的作用。简单一句话，整车刚度和强度越高，车体耐冲击抗震动能力就越强，也就是说更不易变形。见过浙江POLO被集装箱牢牢压在下面的事故报道和吧？要不是POLO大量采用复合钢板，大面积采用激光焊接技术和车身粘接技术，别说车主打开后门逃生，就是不被当场压成肉饼，也休想打得开后门（早因车体变形严重而无法开启了）。大家对旧车的车门有印象吧？从没撞过的，门与框间隙越来越大，有的不使劲或没技巧关都关不严，什么原因？刚度低，长期行使因震动引起的变形；稍受挤压或撞击车身(门)就变形得面目全非的，什么原因？钢板强度太低啊！不单单是厚度问题，相同的厚度，复合钢板比普通钢板的强度也要高！对用车者而言，什么最重要？安全第一绝对是不二的选择。须知对一辆车而言，诸如CD、喇叭、遥控、真皮、桃木啊等等舒适配置（外行最关心的也最爱通过比较这些做出取舍）都是无关痛痒且完全可以后加的，可车辆的安全性是却胎里带的不可能改变的。

我认为这是大众最值得炫耀的地方，车身坚固，底盘扎实是德国车的优点。大众车的一个技术亮点就是工艺。大众的车身工艺在世界上应该是最前列的，POLO采用高强度钢板，双面度锌（德国进口，这个成本比fit国产板要高很多），这样一来车子开上几年仍然有比较高的残值。在二手车市场价格也应比较坚挺，当然最重要的还是自己开着更加放心，两个字：保值。

另外，在车身的刚度方面更加出色，它采用激光焊接（这也很值得讲，等有感兴趣的在讨论）和优化的焊点定位（这个成本更是比FIT人工焊接高不知多少），是车身的坚固程度达到一个新的高度，大家可以看一看，polo的车身上缝隙，真是达到了一个高档车的水准，车身的缝隙并不是想做的小就可以做的小的，因为它是受车身刚度限制的，车在行驶中车身由于受到路面等各种外立下是不断变形的，所以车门等缝隙是用来变形时余量的，如果车身刚度不够，变形量就大，如果这时缝隙小了，相邻的两块钢板就会碰在一起。所以车身缝隙的背后是强大的车身技术的支持。（浙江POLO为什么没有被集装箱车压扁，就是这个道理）

10、双安全气囊，其中副驾驶员气囊带锁闭功能，且仪表板带副安全气囊状态显示，提醒您保护前排儿童的安全。这点不提也罢！现在很少有不是双安全气囊的A0级车了。况且副驾驶员气囊的锁闭功能04款开始已经消失了。

11、德国大众最新一代ABS，具很强的可扩展性。

12、通过世界最为严格的欧洲NCAP碰撞测试要求，并达到四星标准，是目前国际同级别车中的最高水平，符合全球任何国家安全法规标准。是个相当高的安全指标，确实不错！

13、第三代电子防盗系统：整车带钥匙自动密码识别功能，在接受错误密码时，能自动识别，防止车体被盗。校验系统通过CAN-BUS系统传递，掺入了随车码，改善了加密算法，提高防解密功能，增强了可靠性。据说加密算法高于PASSAT，是防解密先进不好下手还是POLO维修保养太贵，偷了也不好找下家？反正至今没听说国内POLO被盗的。我的车连盗抢险都不带上的

14、车窗带自动防夹功能。车窗在关闭过程中，能自动感知上方压力，及时回缩，减少误操作对人员的伤害，保护乘客、尤其是儿童的乘坐安全。功能先进是无疑的，连同前门的一键生降功能可以说都是B级车的水准，操作起来方便舒适，噪音很小，完全是高挡车的感觉（比过，不输给A6的！），前提自然是成本的提升喽！

15、儿童保险锁：前门控制开关，可随意控制后门车窗的开启；后门带儿童保险门锁，只要POLO驾驶员事先旋至上锁状态，后门一旦关闭，则无法由内开启，极大保证了POLO用户长途旅行时后排乘客，尤其是儿童的乘坐安全。儿童安全锁，在里面开不开，只能在外面开开，可以防止调皮的孩子在后座时误将车门打开造成危险。

16、前座安全带装备国际先进的机械燃爆式卷收器，能迅速感受撞击力度及减速度，自动限位收缩，保护乘客安全。

17、针对碰撞进行优化的踏板优化设计，在受到剧烈撞击时，制动推杆会及时折断，阻止冲击波的传递，因而踏脚板不会反弹，保护驾驶员双脚安全。POLO为该国际级先进技术在中国国产同级别轿车的首次运用。POLO有优化的刹车踏板，在发生碰撞时可以折断的，以为据调查表明，凡是正面相撞的车辆，驾驶员的右腿小腿骨大部分都骨折了，当然是在驾驶室美变形的情况下，其原因就是在碰撞时，驾驶员都会去本能的用力踩刹车，几乎全身德里这是都用在右脚上，再加上前面碰撞的巨大压力，聚集在腿上，造成骨折，但菠萝现在就可以避免这一点。

还有就是POLO的油路在发生事故时可以自动切断，确保不会再引发其他事故。

18、转向管柱具吸能功能，保护驾驶员安全。

19、前后盘式14寸刹车系统：在同类车型中首次采用该装备。前轮为通风盘式，质量高，提高制动的稳定性。这是POLO最大的亮点之一。国内A0级至今唯一采用的，不少A级车（像SUNNY，TIIDA等）都不是！非常必要的安全装备！现在的POLO全改为前盘后毂的了！

20、前后四门均内置防撞杆，在受到剧烈冲撞时，会吸收大部分能量，保护车内乘客。

21、新型一体化尾灯，不仅圆润剔透，更采用世界先进的双灯泡并联装置。在其中一个灯泡发生故障时，其中一灯泡仍然工作，确保行车的安全性。

22、在城市工况下，每百公里耗油量为7.8升；等速60公里/小时耗油量4.6升。这点大众还是满实在的！POLO的油耗一下子给出了4组数据：60km/h匀速，90km/h匀速，120km/h匀速和城市工况的。而其给出的城市工况油耗（手动挡7.8L/100km）是非常贴题的甚至相当保守的，实际使用中市区综合油耗小于7.8L/100km的TX比比皆是！个别的甚至在7个左右。不象有的车只给50 km/h匀速的数据。

23、环保工艺：在车身空腔喷涂、密封和防护等方面尽量使用环保材料，减少PVC等有害化学物质的使用，采用其他结构设计或替代材料，减少了3.3公斤的PVC用量。整车底盘取消PVC涂层，增加塑料板保护，既减轻车身重量，又保护油管等底盘部件，增强了防护性。你可以不关心环保，也可以说不明白环保材料能给你带来什么好处，但你绝不会无视车内的异味。坐进车内用自己的鼻子感觉一下，POLO和那些日本车韩国车们的区别你就有数了！

24.、整车排放达到EU2标准，只需轻微改动，即可达到EU4标准。

25、方向柱位置具可调节性，前排高低、前后可调座椅，增加每个驾驶员视觉和驾驶空间，蓝背光仪表，清晰传递驾驶动态信息，仪表板上储物盖，前后杯托、前座椅下储物盒、座椅靠背储物袋，方便您的需要，拓展您的空间。最值得说的一是方向盘的前后可调，二是前排座椅的高低可调。目前国内大多数A级车（如花冠、凯越等）的方向盘只能上下调整，不能前后调整，不少A级车的前排座椅只能调前后不可调高低。POLO的四向可调确实让每个驾驶员很容易找到适合自己的舒适的的驾驶位置。还有前排杯托象个变形金刚，可适合各种形状的杯子，是个好东西。前座椅下储物盒（小抽屉）也很周到，可惜的是03款开始副驾驶座椅下的小抽屉和高低可调功能让大众给米西了！

26、车身颜色油漆的保险杠、宽体饰条、车门防擦条、后视镜，强调和谐统一，整车浑然一体，属德国大众最高级别的车型配置。

27、优化结构的保险杠，为车身提供更加可靠的保护，减低用户的保险和维修费用。POLO的保险杠确实结实，可以说不输给很多B级车。更别提A级或A0级了。安全啊！早先进口时贵些，现在国产的价格不算高，300米的样子，况且这物件基本上是保险公司买单，无所谓啊是不是？

28、“天衣无缝”的车身与保险杠，堪称“零毫米缝隙”，不仅美观实用，而且质量达到中高档轿车的装备要求。这是POLO最大的亮点之一。这绝对不是花冠、鸦哥、TIIDA门的生产线能玩得出来的！什么叫精雕细啄？精致的车身工艺光有好的意愿是远远不够的，它更需要的是严谨的造车态度，追求完美的造车理念，近乎苛刻的设计思想，加之高精度的加工设备（生产线）做保证和完备的质量检验体系。POLO的缝隙检验不是靠肉眼而是由专用的仪器完成的。就POLO的生产线每年的折旧费与那些日系韩戏车至少高出5000元/辆都不止，能简单地拿POLO与FIT、VOIS、新三样之流的比价格高低吗？

29、内饰：搪塑工艺，仪表板表面质地光滑，提高美感和内饰档次，车顶内饰为PUR材料，带3毫米软泡沫针织材料，不仅美观，质感更加优良。座椅为平弹性机织面料，采用高级工艺处理，较一般采用的机织面料质量更好，更为平整和舒适；中央通道延伸至后座，带杯托。整个内饰质量与当代A级/B级轿车水平相当。这点绝对没得说！相当多的车主（特别是女的）就是通过精致内饰做工而对POLO一见钟情的。可惜搪塑仪表台、车顶内饰材料等高档配置只有豪华型的才有了！

30、蓝背光仪表，红指针，便于夜间行驶。

31、前后夜读灯，前门附上车灯和车门警告灯。现在的POLO后夜读灯只有豪华两箱才有，前门上车灯和车门警告灯也只有豪华型的才亮，舒适以下的只有个灯罩没灯泡（灯线都可能没接）。

32、前排左、中、右三个遮阳板，有效遮挡不同方向的阳光照射。另左右两个遮阳板带带照明化装镜。现在的POLO中间的第三个遮阳板和遮阳板后的化装镜照明灯也只有豪华型和三箱舒适型的才有了。

33、车顶把手带阻尼，可翻转，自动缓慢恢复，达到中高档轿车配置水准。现在的POLO只有豪华型和三箱舒适型的才有了。

34、可卸式前装饰板，可随意拆卸，并内置隐藏式牵引钩插口，即美观、又实用。

35、后行李箱内置12V电源插口，方便您的移动生活。不过03款开始就全面取消了！

“乐享消费·惠购泉城”汽车促销活动

1.酒泉金通骏达汽车销售有限公司

时间：2022年10月1日至10月20日

主题：中国五菱惊喜放送-五菱宝骏汽车嗨购季

活动内容：

进店礼：进店用户均可领取精美礼品一份

置换礼：五菱全系任意蓝牌车型置换享至高5000元置换补贴

现金礼：交199元诚意金抵2999元购车款，五菱货车全系至高综合优惠8000元

下订礼：五菱全系9.9元下订享1000元购车基金

转介礼：老客户转介绍成功购车赠送200元代金券

专属礼：五菱佳辰、五菱星辰、五菱凯捷及新能源车型享专属礼

2.酒泉尚峻汽车销售服务有限公司

时间：2022年10月

主题：长安欧尚购车惠

活动内容：

订欧尚X7PLUS交2000元抵10000元购车圆梦金

订购欧尚X5享7000元青春助力金

置换补贴礼：至高4000元置换补贴

流量畅玩礼：5年基础流量免费

大客户补贴礼：教师、医务人员、公务员、军人可享专属大客户补贴，至高开票价3%

购车可享装潢大礼包

3.酒泉金岛旗信汽车销售服务有限公司

时间：2022年10月

主题：乐享消费·惠购泉城

活动内容：

中秋节购车1000油卡

国庆节购车送敦煌三日旅游名额

4.酒泉市大长江豪爵商贸有限公司

时间：2022年10月

主题：吉利超级用户月我们Hi在一起

活动内容：

升值礼：缴纳99元意向金，购车即可赢取3880元大礼包

订车礼：订车砸金蛋，百分之百中奖

诚意礼：前10名订购客户赠送950元交强险，名额有限，先到先得

转介礼：老客户介绍新客户成功购车，老客户获赠500元红包或1年不限公里保养

特价礼：推出活动特价车10台，名额有限

流量礼：购车首任车主终身基础流量免费

5.酒泉市中亚商贸有限公司

时间：2022年10月

主题：惠购泉城风神送礼

活动内容：

进店礼：进店即送精美礼品一份

无忧礼：购东风风神享十年不限里程超长质保

贴心礼：购东风风神享3000元装潢大礼包

置换礼：置换最高可享10000元补贴

转介礼：活动期间老客户转介绍享1000元油卡

6.酒泉鼎翼驰公司

时间：2022年10月

主题：“金秋购车·十一车展”

活动内容：

定车礼：送智能手机一部

特价礼：凯翼轩度手动挡高配版79900包牌落地

抽奖礼：定车就可抽奖

提车礼：购车送价值2888元装潢大礼包

质保礼：享整车终身质保

保养礼：享终身免费保养

7.酒泉安联汽车销售服务有限公司

时间：2022年10月

主题：“乐享消费·惠购泉城”

活动内容：

邀约参与活动客户均可领取精美水杯一个

老客户转介绍购车，赠送常规保养一次

所有订车客户均享受至高万元置换补贴，部分车型至高享8000元增购现金支持

8.酒泉金岛骄马汽车销售有限公司

时间：2022年9月30日至10月6日

主题：厂“价”直销国庆让利

活动内容：

国庆进店礼：凡进店者送精美礼品一份

国庆特惠礼：CR-V、XR-V惊爆价，厂家特惠直销，数量有限，先到先得

国庆邀约礼：邀约到店得百元购物卡

国庆置换礼：二手车置换最高享3000元原厂补贴

国庆金蛋礼：订车砸金蛋，100%中奖

9.酒泉金岛璐达汽车销售有限公司

时间：2022年9月30日至10月6日

主题：金秋拾惠礼遇国庆

活动内容：

赏车感恩礼：凡赏车客户留有效信息可领取精美礼品一份

特惠金融礼：活动订车客户办理分期可享受24期36期0息，且额外赠送原厂太阳膜+原厂全包围脚垫

限时抢购礼：车展期间每天特推一台特供车型，挑战价格禁区，仅限5台，限时抢购;车展每日首单订车客户，均可获赠价值1288元茶吧机一台;车展期间下订客户可于车展现场参与汽车商会与起亚店双重抽奖环节，保证100%中奖

10.酒泉新运通汽车出租有限公司销售分公司

时间：2022年10月

主题：比亚迪“焕新购·多重福利震撼来袭”

活动内容：

活动期间交99元送950元交强险

活动期间购车即送3次常规保养

活动期间老带新，老客户可获得3次常规保养

订车客户可享受厂家置换补贴至高8000元

11.酒泉良志汽车销售有限公司

时间：2022年10月

主题：酒泉良志11周年庆，奇骏荣耀回归

活动内容：

8月，酒泉良志11周年店庆月，推出特价车13台

9月，中秋节大型促销活动

10月，国庆车展大让利

12.酒泉鑫皓盛源汽车销售服务有限公司

时间：2022年10月

主题：惠聚本田·全民盛宴

活动内容：

签到礼：活动期间签到即可获得精美礼品一份

订车礼：活动期间定车即送1980的装饰礼包

转介礼：活动期间转介绍成功购车新老客户各获得一次免费保养

抽奖礼：活动期间订车客户，可参与抽奖活动

13.酒泉吉元佳和汽车销售服务有限公司

时间：2022年10月1日-10月5日

主题：广汽传祺国庆有礼钜惠全城购车节

活动内容：

客户下定即享国庆专属订车礼包

任何车型均可到店置换，至高享受4000元置换补贴

车型降价促销，更有限量特价车推出

14.酒泉鑫鑫汽车销售有限责任公司-福田样菱

时间：2022年10月1日至10月7日

主题：“祖国万岁，国庆聚惠”

活动内容：

国庆期间购车M系列产品即可享受直降2000元购车优惠

传播礼：朋友圈转发活动海报点赞88个，即送高档太空被一个

定车礼：国庆期间新客户订车、购车均送价值800元全车太阳膜

增购礼：任意品牌蓝牌货车提供行驶证和旧车照片即可享受2000元补贴

特价礼：国庆期间定购部分车型享国庆额外补贴，订车或购车均可参与活动

转介绍礼：老客户介绍新客户购车送发动机基础保养三次

15.酒泉金驰宝汽车销售服务有限公司

时间：2022年10月

主题：遇见秋天，与坚持梦想者同行

活动内容：

全新BMW3系轿车，交10000定金，抵20000元车款仅限9月1日之前

置换BMWX3，享受5年10次长悦保养

购车即享5000元高端顶级装饰礼包代金券

购新能源车免费安装原厂充电墙盒，置换额外享受6000元保险补贴

1系、2系、3系、X1、X2均可享受国家购置税减半政策

店内进口车，享受总经理签售专属优惠政策

16.酒泉鑫长安汽车销售有限公司

时间：2022年10月

主题：乐享消费·惠购泉城，长安畅快购!

活动内容：

诚意礼：99元诚意金换购100升汽油、2年4次基础保养、2000元装潢大礼包

到店礼：到店客户均可获得精美礼品一份

订车礼：前二十名即送6888元总经理大礼包

抽奖礼：购车至高可抽价值2888元海尔冰箱及3888元电视机

致敬坚守礼：现役及退役军人、在职教师、医护人员、公务员在当期销售政策基础上还可享专属补贴

推荐礼：推荐亲戚朋友购车可获得500元油卡

17.酒泉市吉元汽贸有限公司

时间：2022年10月1日至10月7日

主题：酒泉市政广场大型车展

活动内容：

购买哈弗全系车型，均可至高享3000元油卡

车展期间交99元可抵1888元大礼包

旧车置换哈弗全车系车型至高可享11000元置换补贴

18.酒泉金岛汽车销售服务有限公司

时间：2022年10月1日至10月5日

主题：国庆钜惠一汽-大众酒泉金岛购车节

活动内容：

超燃特价礼限时30台特价车，先到先得

超燃增购礼老客户增购享10000俱乐部积分

19.酒泉鸿斌汽车销售服务有限公司

时间：2022年10月

活动内容：

T77PRO车型，5888包牌上路，首付20%--50%，现金优惠3000元+购置税

T55车型，5888包牌上路，首付20%--50%，现金优惠2000元+购置税

B70车型，5888包牌上路，现金优惠5000元首付20%--50%，现金优惠8000元+保值计划2788

B70S车型，5888包牌上路，首付20%--50%，现金优惠2000元+购置税

以上政策均含：订车+1999元享配置或动力升级

20.酒泉良志新晟汽车销售有限公司

时间：2022年10月

主题：中秋、十一车展欢乐购车季

活动内容：

全系车送三年三次保养

全系车型享购置税减半，热销车型享购置税全免活动

购车即送豪华装潢大礼包，价值3888、6888、8888等

老客户带新客户进店成交，可享1000元介绍基金

事业单位公务员、教师、医生、军人购江铃福特部分车型可享受1000—3000的综合补贴

21.酒泉赛弛丰田公司

时间：2022年10月

主题：金九银十感恩回馈季

活动内容：

卡罗拉、亚洲狮免费享受开两年原价回购

荣放、凌放、亚洲龙购车即享原厂四年十万公里质保及免费基础保养

老客户转介绍成功购车可享价值1200元爱车礼包

任何品牌置换一汽丰田车型最高可享10000元置换补贴

公务员、医务工作者等职业员工购一汽丰田部分车型可享1000-3000元补贴

22.酒泉市鑫屹汽车销售服务有限公司

时间：2022年10月1日至10月31日

主题：欢度中秋喜迎国庆

活动内容：

置换补贴至高15000元油卡，轻松换新车

增购即享受至高4000元福利补贴，购车再减负

购车即享至高4000元油卡补贴

部分车型享受终身质保、终身免费保养

北京40刀锋英雄柴油版2021款，包购置税+全险+挂牌，特价车限量抢

23.酒泉吉顺达汽车销售服务有限公司

时间：2022年10月1日至10月31日

主题：乐享荣威惠购泉城!

活动内容：

凡到店客户均可享受《荣我中华，扬我国威》大礼包一份

在活动期间，现场成交客户或订单客户均可享受厂家抽奖活动

在双节来临之际，老用户转介绍新用户均可享受维修保养大礼包一份，价值598元

新款RX5plus终身享受免费保养政策;第三代RX5交898基础保养终身免费活动!

24.酒泉合瑞达汽车销售服务有限公司

时间：2022年10月

主题：“乐享消费·惠购泉城”

活动内容：

柯迪亚克优惠：1.5万

柯珞克优惠：1.8万

柯米克优惠：0.8万

明锐PRO优惠：0.8万

速派优惠：1.6万

明锐优惠：1.8万

以上全系车型均享受国家购置税补贴外，厂家再补贴购置税4000元，全系车型享受厂家2年0息，3-5年低息贷款按揭政策。

25.酒泉金岛星马汽车销售有限公司

时间：2022年10月1日至10月5日

主题：上汽大众十一大型车展

活动内容：

车展期间定车可获赠价值3680元购车大礼包

车展期间下定可获赠超值订车礼一份

旧车置换新车可享受厂家高额置换补贴

26.酒泉吉元信达汽车销售服务有限公司

时间：2022年10月1日至10月7日

主题：雪佛兰十一狂欢购

活动内容：

所有客户进店试驾可享价值88元定制礼品一份

置换最高可享10000元置换补贴

订车客户可抽奖一次，100%中奖

购买SUV车型，有机会获得露营装备一套

27.酒泉金仕康达汽车销售有限公司

时间：2022年10月

主题：减税真给力哈弗再让利

活动内容：

哈弗全系享受国家购置税减半，至高免税12000元

活动期间购车可享千元精品大礼包

旧车置换新车可享至高11000元置换补贴

老客户转介绍成功，即可享受免费常规保养2次

28.酒泉鑫瑞成商贸有限公司

时间：2022年10月

主题：情在中秋，乐在国庆-酒泉鑫瑞成奇瑞4S店双节大促

活动内容：

活动期间来店客户均获得来店礼一份

活动期间订车、购车客户可以参加“幸运大转盘”游戏，获得精美节日礼品一份

活动期间订车、购车客户可获得店内万元装潢大礼包

活动期间凡增购或置换奇瑞品牌汽车可至高享受万元现金补贴

活动期间店内推出多款特价福利车，折扣多多

活动期间凡购买奇瑞新能源汽车均可赠送交强险，并有机会抽取五折锦鲤车

29.酒泉鹏龙金岛汽车销售服务有限公司

时间：2022年10月1日至10月5日

主题：乐享消费惠购泉城_十一大型车展

活动内容：

置换礼：成功置换赠送精美高档保温水杯一个

订车礼;活动当天订车赠送精美拉杆箱一个

尊享礼：活动期间订购进口车赠送精美礼品一份

2022酒泉市肃州区国庆汽车消费补贴最新消息