高端二手车顾问四川,四川二手车协会

1.二手车销售顾问怎么样？有前途吗？

2.2020年3月中国汽车保值率：疫情导致供应减少 二手车价格稳步回升

3.二手车销售顾问这个工作怎么样？

汽车经纪人的就业范围主要来源于几大块：新车销售、汽车保险、新车上牌、装饰改装、汽车用品销售、汽车配件销售、俱乐部会员卡销售、汽车消费贷款佣金、二手车置换与销售等。每个领域都存在销售服务内涵，也都是汽车企业的赢利领域。 汽车经纪人是从事汽车售前、售中、售后服务的一站式专业人才，对汽车消费提供信贷、保险、售后服务、维修、贸易、环保、汽车文化、汽车俱乐部等一系列的服务，是汽车消费者的专业购买顾问和维修保养专家。业内人士认为，随着中国汽车工业的飞速发展，汽车行业的服务竞争必将取代价格的竞争，越来越红火的汽车市场，给汽车经纪人的职业发展带来了广阔的前景。据上海、广州等地的资料显示，目前，我国汽车销售和管理人才收入可观。一般的销售顾问，底薪为1000—3000元，如果加上提成，可以拿到3000—12000元。如果能成为汽车经纪人，收入还会更高。就全国而言，以每年销售300万辆汽车、每辆车提成1000元计算，汽车经纪人市场的预期收益将达到30亿元。

汽车经纪人职业资格认证培训是国家劳动和社会保障部门针对汽车销售持续火爆的形势和行业发展需求，为使其正常发展、规范统一，特制定相关从业标准，针对报考人员不同的文化学历和实践经验而进行的专业培训。报考者在培训结束后，通过相关考核，可取得国家劳动和社会保障部门颁发的《汽车经纪人国家职业资格证》。此证书权威认证，职业准入，国内唯一编号，全国通用，国际互认。

培训对象

中级班 具下列条件之一者：1、取得汽车经纪人（初级）证书后，连续从业一年以上； 2、中专本专业毕业； 3、高中以上学历，连续从业两年以上； 4、大专院校在校生。

高级班 具下列条件之一者：1、取得汽车经纪人（中级）证书后，连续从业三年以上； 2、大专以上学历，连续从业满三年以上； 3、连续从事本行业8年以上。

培训理由

行业潜力：1、入门门槛相对低，工资收入高；2、工作体面；3、行业具有挑战性，历练空间大；4、转行容易，上升渠道宽；5、各品牌汽车销售店急需大量优秀的营销人才。

行业人员供需现状：1、基础人员数量巨大，但经过专业培训的人员严重缺乏；2、专业知识不强、业务能力不高的从业人员急功近利，频繁跳槽，供需市场恶性循环；3、企业尽量降低甚至零支出培训成本，极少有老板愿意为初级人员的培训买单，想增加就业机会，所以通过专业培训是首要之选。

培训费用 中级 2300元（含鉴定费、培训费、教材费、资料费、报名费等）； 高级 2900元（含评审鉴定费、培训费、教材费、资料费、报名费等）。

报名资料 1、学历证复印件或职业资格证书复印件2份、身份证复印件2份；2、一寸彩色免冠照3张、两寸彩色免冠照5张。

报名地址 成都市一环路西一段21号

汽车经纪人国家职业资格认证培训问答

1、汽车经纪人职业资格认证培训是怎么回事？

答：汽车经纪人职业资格认证培训是国家劳动和社会保障部门针对汽车销售持续火爆的形势和行业发展需求，为使其正常发展、规范统一，特制定相关从业标准，针对报考人员不同的文化学历和实践经验，分设初、中、高级三个等级进行资格认证培训。培训后考核合格，颁发国家劳动和社会保障部印制的《汽车经纪人职业资格证》。

2、什么是汽车经纪人？

答：简单地说，汽车经纪人就是从事汽车咨询、顾问服务、销售过程、售后服务跟踪一体化、复合化的职业人士。

3、参加汽车经纪人职业资格认证培训班需要具备什么条件？

答：做好汽车经纪人的关键是能与客户进行良好的沟通，要有广博的汽车类知识，能吸引客户并说服客户，完成与客户达成所售汽车的成交工作，不一定需要有很高的文凭。一般高中以上文化、具有较好的语言和交际能力者均可报名参加汽车经纪人培训。(详见招生简章)

4、什么人适合加入汽车行业？

答：年龄20岁—45岁，身体健康，品行端正，有志从事汽车行业的青年男女经面试合格后，都可以入行。

5、对一个“外行”来讲，如何以最短的时间进入汽车行业？

答：(1)参加系统的专业知识培训，掌握工作所需要的知识与工作技能；(2) 加入有实力的汽车行业经营实体，在工作岗位上不断锻炼，充实自己；(3)留意行业信息，积累行业经验。

6、“行外人士”成为“行内精英”的最大障碍是什么？

答：(1)缺乏专业知识；(2)对行业情况的不熟悉；(3)对实际操作的认识缺乏；(4)对入行的恐惧和畏难心理。

7、为什么要参加培训？能学到什么东西？

答：汽车顾问服务、销售过程和售后服务跟踪具有一定的专业性，是属于市场营销的专业范畴。从业人员都要经过培训，掌握和了解市场营销基础知识，汽车基本知识、销售技巧、销售程序、上牌、保险和按揭等有关内容。

8、培训课程有什么特色？

答：本课程设置注重实用和实战结合，除著名高校的教授授课外，还聘请行业资深人士进行授课。

9、如何报名，需要办理什么手续？

答：携带本人身份证和学历证书复印件各二份，一寸彩色相片3张，2寸彩照5张,填写学员登记表即可。

适合对象： 高中以上学历

师资力量： 廖文俊 西华大学汽车工程系讲师，汽车交通工程实验中心副主任 张 铁 被《成都商报》评为旧车评估五大高手之一，专职二手车评估师。 蔡道发 四川港宏汽车贸易有限公司（广州本田汽车港宏特约销售服务店）售后服务部经理 周廷萱 西华大学汽车工程系副教授。现任四川省及成都市汽车维修行业协会常务理事，汽车维修工程学首席教授 曾德江 曾被《成都商报》评为旧车评估五大高手之一，专职二手车评估师 赵景燕 四川港宏汽车销售责任有限公司客户管理部经理 张永恒 四川港宏汽车销售责任有限公司技术总监 付师平 上海大众汽车有限公司专业培训师 王 继 四川港宏汽车销售责任有限公司销售经理 曾 涌 上海通用汽车有限公司专职培训师 吴 颢 美国阿拉莫认证资质培训师 戴 扬 律师、曾任中国银行四川省分行法律顾问 汽车经纪人是从事汽车售前、售中、售后服务的一站式专业人才，对汽车消费提供信贷、保险、售后服务、维修、贸易、环保、汽车文化、汽车俱乐部等一系列的服务，是汽车消费者的专业购买顾问和维修保养专家。业内人士认为，随着中国汽车工业的飞速发展，汽车行业的服务竞争必将取代价格的竞争，越来越红火的汽车市场，给汽车经纪人的职业发展带来了广阔的前景。据上海、广州等地的资料显示，目前，我国汽车销售和管理人才收入可观。一般的销售顾问，底薪为1000—3000元，如果加上提成，可以拿到3000—12000元。如果能成为汽车经纪人，收入还会更高。就全国而言，以每年销售300万辆汽车、每辆车提成1000元计算，汽车经纪人市场的预期收益将达到30亿元。目前基础人员数量巨大，但经过专业培训的人员严重缺乏；从业专业知识不强、业务能力不高的从业人员急功近利，频繁跳槽，供需市场恶性循环；企业尽量降低甚至零支出培训成本，极少有老板愿意为初级人员的培训买单，想增加就业机会，所以通过专业培训是首要之选。

随着内地经济的迅速发展和居民消费水平的不断提高，中国的汽车消费市场日益火爆，据市场权威机构统计，2005年中国的汽车需求量为640万台，预计2008年将接近1500万台，相当于目前全球汽车需求总量的四分之一，中国已经超过法国，成为世界第4大汽车生产国。巨大的汽车销售市场空间，为“汽车经纪师”带来了很好的职业前景：仅以内地每年销售300万辆汽车计算，如果每辆车经纪人的提成为1000元，那么国内“汽车经纪师”市场就蕴涵着30亿元的诱人市场“钱”景。 一、汽车经纪人职业简介

汽车经纪人职业资格认证培训是国家劳动和社会保障部门针对汽车销售持续火爆的形势和行业发展需求，为使其正常发展、规范统一，特制定相关从业标准，针对报考人员不同的文化学历和实践经验而进行的专业培训。报考者在培训结束后，通过相关考核，可取得国家劳动和社会保障部门颁发的《汽车经纪人国家职业资格证》。此证书权威认证，职业准入，国内唯一编号，全国通用，国际互认。

二、汽车经纪人培训对象

1、有志从事汽车销售相关工作的符合报考条件的人员；

2、凡个人、企事业单位及汽车专业大学生均可根据下列条件报名参加。

三、汽车经纪人申报条件（符合下列条件之一者）

（一）、中级汽车经纪人

1、取得初级汽车经纪人职业资格证书后，从事本职业工作2年以上。

2、汽车或营销专业大专毕业。

3、非汽车专业或非营销专业大专毕业，从事本职业工作2年以上。

4、连续从事汽车营销工作5年以上。

（二）、高级汽车经纪人

1、取得中级汽车经纪人职业资格证书后，从事本职业工作1年以上。

2、汽车专业或营销专业大学本科毕业生。

3、非汽车专业大学本科毕业，从事本职业工作2年以上。

4、具有大专学历，从事本职业工作3年以上

（三）、技师级汽车经纪人

1、取得高级汽车经纪人职业资格证书后，从事本职业工作2年以上。

2、汽车专业或营销专业大学本科毕业生2年以上。

3、非汽车专业大学本科毕业，从事本职业工作3年以上。

4、具有大专学历，从事本职业工作5年以上

（四）、高级技师汽车经纪人(最高级别)

1、取得汽车经纪人技师职业资格证书后，从事本职业工作2年以上。

2、汽车专业或营销专业大学本科毕业生3年以上。

3、非汽车专业大学本科毕业，从事本职业工作5年以上。

4、具有大专学历，从事本职业工作8年以上

四、汽车经纪人鉴定方式

课程设置:1、汽车经纪人概述,2、汽车工业与汽车市场,3、汽车构造,4、汽车营销及自我定位,5、汽车销售的推销技能,6、汽车销售的专业知识,7、客户开发,8、客户接待、客户需求咨询分析,9、车辆的展示与介绍,10、试乘试驾 ,11、处理客户的异议,12、签约成交,13、交车服务,14、售后服务

鉴定分为理论知识考试、专业技能考试两部分。均采用百分制闭卷笔试方式。各项成绩均达到60分以上（含60分）为考试合格。

五、汽车经纪人证书

经过培训并参加考试合格者由国家人力资源和社会保障部统一颁发国家职业资格证书。

六、汽车经纪人培训方式及时间

面授函授培训，全日制班与业余班。

七、汽车经纪人收费标准

中级汽车经纪人国家职业资格四级800元,考务费350元,资料资料费100元.计1250元;

高级汽车经纪人国家职业资格三级1500元,考务费350元,资料资料费100元.计1950元;

汽车经纪人技师(国家职业资格二)级技师2200,考务费350元,资料资料费100元.计2650元

汽车经纪人国家职业资格一级2800元,考务费350元,资料资料费100元.计3250元 八、汽车经纪人报名事项

所有报名的学员均需提供下列资料:1、国家职业资格鉴定申报表二份；2、毕业证书复印件二份；3、身份证复印件两份；4、一寸和二寸照片各四张；5、报国家职业资格二级和国家职业资格一级须提供论文一篇供评审委员会评审用。（

二手车销售顾问怎么样？有前途吗？

目前二手车发展趋势比较好，是一个很不错的行业。选择技术学校也是非常好的一个选择，现在企业对于技能加学历的人才还是非常紧缺的。现在汽车保有量已经接近两亿台，汽车行业的就业的方向还是非常多的，从汽车制造到汽车后服务市场。汽车后服务市场，包括汽车销售，服务顾问，备件管理，汽车金融，保险理赔，二手车交易，汽车美容装潢，汽车养护等等。

建议您可以到正规学校系统全面的学习技术：

1. 学习技术可以先从自己的兴趣爱好来考虑，毕竟这与读书是有区别的，学了技术一定程度上决定着今后你的工作类别，如果你有一门技术，那就往度擅长的哪方面去发展，这样上手快，相对应的工资也会好一点点。当然，如果你没有特别明显的技术或者回长处，先培养技术。

2.首先，考虑好自己的爱好，喜欢做什么类型的工作，那份工作需要什么技能，然后去学习，去培养。

3.考虑今后几年或者5年的发展趋势，往热门行业或者新行业去试探，热门行业和新行业在未来几年都会有人才短缺的现象。

4.实地考察，对学校的实训设备，实训情况，教学内容，校园环境各方面答做一个详细的了解后再进行选择。

2020年3月中国汽车保值率：疫情导致供应减少 二手车价格稳步回升

我觉得你去二手车店上班如果能够肯吃苦，那肯定还是非常有前途的，事实上现在不管是什么职业，只要肯吃苦那肯定就会有相对等的回报。其实最近这几年二手车这个行业还是比较吃香的，因为现在很多年轻人买车的理念和以前不一样了，大部分的年轻人觉得买车的时候完全可以购买一个二手的，这样既经济又实惠。

当然我们刚开始去二手车店上班的时候，可能什么东西都不懂，这个时候我们就需要静下心来跟着老的员工来学习一下了，首先我们要学的就是关于车的一些知识，我们既然准备做这一行，那么一定要完全的吃透这一行才行，对每一款车的型号以及价格等等我们都要了如指掌，这样才能够把我们自己的业务做得更大更广。其次，我们需要学的就是如何去和客户打交道，想要做好销售工作这一点也是相当重要的。

可能在刚开始的时候，由于我们没有太多的经验，成交量会比较的低，这个时候我们每个月的工资自然也就会比较的少，很多人在走到这一步的时候，可能就会想到放弃了。如果你就这样轻易放弃了，那你做什么工作肯定都是没有前途的，正所谓万事开头难，其实说的就是这个道理，只要能够坚持下去，那么总有一天我们肯定会成功的。

而且本身这个行业未来的前景也是非常的可观，只要能够坚持做下去，那么未来我们的客户群体就会越来越大，回头客肯定也会越来越多，这时候我们每个月的成交总额也会越来越大，拿到的提成数量自然也就会越来越多，这个时候我们距离成功基本上就已经跨上了一大步了。未来我们需要做的就是维持好自己的客户，然后去尽量的开发更多的客户。

二手车销售顾问这个工作怎么样？

2020年4月1日，中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2020年3月中国汽车保值率研究报告》。通过保值率研究旨在反应该品牌下产品力、认知度、美誉度等综合实力，并对开展回购、置换、租赁、金融、新车定价参考等相关业务提供重要数据参考，从而降低业务风险，提高经营效率。

所谓保值率，就是指某款车型在使用一段时期后，将其卖出的交易价格与新车指导价格的比值。它受车龄、里程、车况、品牌知名度、市场占有率、保养费用、季节、区域以及市场环境等诸多因素影响，是衡量车辆价值衰减快慢的重要指标。本报告基于精真估海量真实数据源、智能模型算法、及市场行情校对等多重因素分析得出。对整个汽车行业的健康发展具有指导及参考意义。

政策方向：促进消费多项举措，自上而下发布

自新冠疫情发生以来，以刺激汽车消费为目的已出台了相关政策，同时也释放了诸多利好信息。政策方面：三月中旬发改委、商务部等23个部门联合印发《关于促进消费扩容提质加快形成强大国内市场的实施意见》提到优化市场供给，为消费再加把火；各地方政府针对汽车产业的补贴方案逐步落地，这一系列举措自上而下的快速得到落实。9地已经出台刺激汽车消费的举措，在限购城市当中，广州、深圳、杭州已经增加购车指标。非限购城市当中，已经提出购车补贴的地区有南京、长沙、南昌、宁波、长春等。从另一个角度来看，广州、杭州等消费能力较强的地区恢复活力，与湖北、四川等主要汽车产地的复工同步，在供给和需求两方面同时开足马力，有望使国内汽车市场达到一个新的健康的平衡状态。企业方面，整车厂商和产业链中的供应商同样积极自救。目前已经有厂商先于政策打出“汽车下乡”的口号。多方同筹、多地齐发，在“稳定汽车消费”的基调下，落地措施可期，疫情影响或将对冲。

热点事件：“直播卖车”难阻市场下滑

自疫情发生以来，厂商、经销商首先是开展自救。汽车产业是很难“线上办公”的，即便我们的销售顾问都开始“直播”了，但完成订单仍需客户到店。虽然“玩”出了一些花样，结果仍杯水车薪。从1月至2月已经公开发布的数字来看，多个指标全面下降。对消费者来说，购车是一个长周期的决策，如果我们寄希望于销量在二季度恢复，须有宏观政策介入。直播效果尚待观察。

线上车源量：线上车源恢复至三成

二手车市场迎来巨变，从疫情发生以来，二手车过户曾经一度停滞，供需双降。虽然3月环比2月涨了数倍，但2月份的基数过低，可以称为冰点，所以说环比数倍的涨幅并没有实际意义。新车市场从3月前三周的情况来观察，恢复至同期的五成以上，二手车复原力度稍弱一些，从车源来看仅有同期的三成。

各级别保值率：供应不足，二手车价格稳步回升

无论是疫情因素还是春节因素，或是产能因素，最终反映在价格上都是供需关系导致价格变动。由于二手车源供应减少，各个级别的车型价格都有上涨，且涨幅较大。保值率逐年下滑的趋势，有望在2020年得到扭转。长期来看，价格上升有利于渠道健康，也有利于提高服务质量。

合资品牌：合资品牌保值率普遍上涨

别克由于其广告效应和部分车型的保值率上浮，整体品牌涨幅较大，同时排名也有所提升。作为合资厂商，如果供应链主要在国内，将很快复产。疫情之下，进口零配件不再是宣传亮点，反倒成为劣势。

自主品牌：高端化得到初步认可

自主高端品牌是否得到消费者认可，往往从新车销量上看不出来，而二手车是经过用户长期使用验证的，二手车受到营销手段的影响更小，价格更接近消费者的真实认知。目前来看魏派和领克这两个品牌脱颖而出，得到了积极的反馈。名爵品牌保值率回升，进入自主品牌前十名。产品更新换代是有效的手段，从2017款名爵6车型开始，相比之前的动力有很大改进，二手车市场表现凸显。

新能源车错位需求

作为“促消费”的直接手段，新能源汽车的地方补贴变相重启，主要面向“首次购车”用户，而这类用户对首台车的需求较强，不需刺激也有购车意愿；另一类用户是“增购/换购”用户，需求较低，却尚未出现任何有效的刺激政策。新能源车的首购用户仍然面临“限购”的门槛，现行措施并没有找准症结。以北京地区为例，指标持有者成为非常精准的目标客户，很多2020年刚刚上市的电动车型，立刻面临降价促销，这对于厂商整体的品牌建设和定价工作非常不利。

不同类型：纯动与混动表现接近

新能源二手车的价格虽然进入稳定期，但实际成交仍然较少。同品牌置换，以及延长质保等一系列服务升级，使得新能源车用户迁移到其他品牌的成本较高，间接“锁定”用户。这一锁定状态或许将成为新能源市场的新常态。

新能源主要车型保值率：品牌集中度继续提高

特斯拉、比亚迪、荣威、宝马占据了本月top10的全部车型。荣威在新能源市场的竞争中展现出了一定优势，以eRX5车型为例，上市较早，保有量稳步提升，上汽和阿里合作出品的“斑马”车机系统，也帮助这款车型长时间保持在“最新潮”的行列之中。

月度小结

扭转大局还需宏观政策。近期陆续出台的各种刺激汽车消费政策，无论从开放购车到购车补贴，到刚刚颁布的二手车销售企业征收0.5%的增值税，都是一系列利好措施，同时也急需“放宽限行限购”、“购置税减半”等来多方筹措；从3月数据来看，二手车源供应不足，市场反弹乏力，产销双降带来的车源供给不足，成为制约流通的关键因素；针对“首次购”的相关政策不能直接有效的拉动需求，“增购／换购”的刺激并不明朗。受车源量整体不足的影响，保值率上浮，二手车价值归位有利于渠道健康和提升服务质量。

来源：精真估

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国内二手车市场是一个快速成长的市场，交易规模逐年攀升，增速远高于新车市场，2012年大约增长12%，而新车只有2%。这是一个成长性的行业，大方向不会错。销售人员的薪酬，谈平均水平没有太大意义，优秀销售人员的薪酬从来都不会低。宝马的二手车，我认为很好做，比奔驰和奥迪好做。宝马车主相对另两个品牌的车主，更喜欢玩车，换车的频率更高，品牌忠诚度也不错。依我个人观察，二手市场上宝马的性价比好于奔驰和奥迪，比如E90 3系，性价比能甩A4L和C级一条街不止。我个人不太认同“有钱直接买新车”，车是用来开的，三四十万的预算，我不会选择F30或F35的320，而会选择E9X的335，爽得不是一点半点。我有一个年轻朋友，是汽修店的技工，我一直怂恿他去捣鼓二手车生意，他利用业余时间在做。另外，我和他都买到了自己非常喜欢的二手车。这是我去年在苏州淘到的E90 330i，至少八成新，20W出头就拿下了。当时到路上飙了一段，感觉不错，都没去升降机抬起看底盘，直接交了定金。如今开了5000km，妥妥的。