修车切割 贬值,汽车切割修复后二手车贬值

1.左边后备箱后围板钣金切割会贬值吗

2.切割完会对车子有影响吗

汽车切割修复后的影响有破坏车辆结构安全性，影响用车舒适度和车辆贬值。汽车切割修复后的具体影响和汽车切割修复的注意事项如下：

汽车切割修复后的具体影响：

破坏车辆结构安全性：站在技术的角度看，金属的变形不可逆，即使整段切割更换，精确度也在所难免有些误差，如果在主梁没有变形的情况下，只是对车身进行修复，可以基本上恢复车辆原状，但是还是对车辆的安全性能有一定破坏。

影响用车舒适度：汽车切割修复后可能出现风噪增大的问题，以及后车门、后备箱开启关闭时手感不好，以目前的维修技术，只能做到可以拆卸的部件修复接近零折损，但还是会有折损。

车辆贬值：汽车切割修复后会对车辆的保值有影响，很大程度上会导致车辆将来转手会出现严重的价格贬值，如果进行二手车交易会有较大的损失。

左边后备箱后围板钣金切割会贬值吗

12年3.0T A7事故修复车能值12万左右，事故车修复后比二手车贬值一大半，该车二手市场零售价在24-25万元左右。

车辆贬值赔偿费是指发生交通事故后，事故责任方向无责任方支付相应的车辆贬值费用；有关车辆贬值并没有相关标准和法规可以参考。只能通过有关的二手车评估机构进行评估，法院也只能以评估机构的评估结果作为判决的依据。

交警处理交通事故中，会有司机提出车辆因事故而贬值，要求责任方除承担维修费用外，还需赔偿车辆贬值损失，但这个要求目前还没有得到具体法规的支持；在事故处理中交警一般只支持直接经济损失；对于这种不好核算的贬值损失，交警会请车主走法律途径向法院申诉。

奥迪A7配置

奥迪A7 Sportback的三款V6汽油直喷发动机采用多项奥迪整车高效技术，除自动启动停止系统外，奥迪创新的热能管理系统和能量回收系统也成为所有动力系统的标准装备。前驱车型按照惯例匹配模拟8速无级变速器。

quattro车型搭配的7速S tronic双离合变速器强调运动性能，并经过深入改良，内部摩擦已大幅降低，高效特点十分突出。奥迪A7入门级发动机完全是由2.8 FSI发动机减小排量而来，它就是奥迪研发出来的2.5 FSI V6可变气门自然吸气直喷发动机。

切割完会对车子有影响吗

会贬值。

后围板钣金属于易损件，对于更换了保险杠的车辆而言，毋庸置疑，刚换了车辆零件的汽车其价值是会比原装的车辆低，贬值多少不好说。要是车架没变形，不会贬值多少。

后备箱切割对车影响大，因为后备箱围板是与车身焊接一体的，后备箱切割后可能会严重影响车辆的车身强度，另外，汽车后备箱切割后在二手市场会有一定的贬值。

在行车途中每个驾驶员都有可能会遇到追尾的情况，造成后围板损伤。一般车辆后围板是与车身焊接一体的，去4S店或者修理厂有时候工作人员会建议切割后围板，进行焊接新的后围板。

注意

如果事故比较严重，需要后备箱整体切割的话，可能会严重影响车辆的车身强度。所以一定要保证焊接工艺。后围板切割后，汽车在二手市场肯定会贬值。

因为做过切割的车辆，算是大事故车，在二手车市场里，车商和顾客认为大事故的车辆使用寿命、安全性能、操控性能等，与原车是没有可比性，会有很大贬值。