二手车怎么防甲醛超标,二手车甲醛超标可以退吗

1.甲醛超标太可怕，7万起还是这些车给力，比对手好多了！

2.新买的二手车异味太大了，怎么清除车

3.如何防甲醛

4.新汽车有没有甲醛？如果有怎么办？

5.怎样快速的去掉甲醛呢，新车的座椅上据说是含有甲醛的

刚装修好的房子总会出现或浓或淡的有一些异味，这其实就是甲醛以及有害物质在作怪，其实去除室内甲醛的方法有很多，但是每种方法的实际效果差异却很大，下面就帮大家盘点一下。

一、开窗通风

刚装修完的房子想要尽快的去除室内的甲醛以及异味，首先要做的就是开窗通风，在开窗的同时可将橱柜门及抽屉打开，通过空气对流的方式，将甲醛稀释并排放到室外去。这一步虽然简单，但是也要注意天气情况，以免大风大雨破换了新装修家居环境。

二、活性炭

使用活性炭也是一个很好的选择。活性炭表面孔隙丰富，可以吸附车内的异味，对污染治理也有一定的作用，但是活性炭治理能力有限，使用半个月左右就会产生饱和，无法继续工作，要想达到治理目的，需要不停更换新的炭包，无形加大了治理开支。

三、睿石

它是一种纯天然的矿石，内部拥有规则的蜂窝状空隙，其比面积庞大，可以高效将甲醛进行吸附，其吸附能力强，能达到传统活性炭的二十倍以上，不仅吸附量大，同时还具有离子交换功能，可以将甲醛等有害物质分解为无害的二氧化碳和水，不用更换可以长期使用。

四、光触媒

光触媒的主要原理是喷剂会附着在物体表面形成坚固的膜，一方面减缓甲醛释放，一方面释放过程中与膜接触，在利用光触媒的光催化性能氧化甲醛。但是日常生活中薄膜可能出现氧化和磨损的情况，效果就会减半。

五、沐光蓝

它可以把需要15年才能挥发完毕的甲醛，在一周之内催发出来，并分解成二氧化碳和水。无需任何反应条件，可24小时不间断持续分解甲醛、苯、TOVC等有害物质，反应过程无任何有害挥发物且不产生二次污染。能从根源上解决室内装修污染问题，并且不会破坏任何基材内部及表面结构影响美观。

六、新风系统

新风系统可以保证家中24小时都处于通风状态，这可以很大程度的增加室内的空气和外界的交换，虽说效果很不错，但是这种新风系统的价格比较贵，而且装修前安装是比较好的选择。

室内装修除甲醛并不是非常复杂，只要根据新房的实际情况选择合适的除甲醛方式即可，开窗通风+睿 石+沐光 蓝除甲醛是一个不错的选择，如果新房长时间的不入住的话可以一直开窗通风。

甲醛超标太可怕，7万起还是这些车给力，比对手好多了！

1、在驾驶新车的半年内，切勿在行驶时紧闭车窗，应该尽量少用空调，以加强车内通风换气，使车内有害物质尽快释放

2、如果车主有自家车库，可以在不开车的时候经常打开车门和车窗通风

3、进行车内装饰要严格选择，防止把一些含有有害物质的地胶、座套垫装饰到车内

4、新购买的车内座套等纺织品里面容易含有甲醛，最好先用清水漂洗以后再用

新买的二手车异味太大了，怎么清除车

犹记得上年3.15前夕，某德系高端品牌的6位车主关于甲醛超标致白血病的维权事件闹得沸沸扬扬，引起社会各界广泛关注。虽然法庭判定车主患白血病与车辆无必然关系，但研究表明长时间处于甲醛含量超标的密闭空间，患上白血病的几率将大大增加！

有没有发现，车辆在炎热夏天被暴晒一段时间后，敞开车门迎面扑来浓浓异味尤为熏人。这多半是高温反应后的挥发性有害物质，很有可能是“血癌”的始作俑者——甲醛。对付甲醛，要有打持久战的心理准备。

首先您得确认自家爱车是否甲醛超标，别跟我说网购几百一千元的网红甲醛检测仪，全是用来收割智商税的。中国室内装饰协会、计测院材质中心便明确表示这类以传感器为核心元件的空气检测仪器测出来的数值极不稳定，且误差率相当大，部分产品甚至不标注误差率。

（央视新闻报道）

为此，教授建议大家寻求资质较高、收费合理的专业机构进行检测，用的可都是动辄上万元的专业检测仪器，别让网上糊弄人的假冒伪劣检测仪耽误了乘员安全。需要指出的是，甲醛释放周期一般为3-15年，找不靠谱的团队处理或许只能在短期内降低甲醛含量，治标不治本，建议专业的事情还是留给专业的人办。

嫌麻烦咋整？那就从源头上扼杀隐患！一步到位选购一辆“无毒无味”的安全好车！那么问题来了，如何衡量一辆车是否环保安全？总不能靠鼻子嗅吧？

（中国汽车技术研究中心有限公司）

中汽研站出来了，它秉持客观中立、专业公正、信息公开、测评全面的立场，以第三方的视角根据市场销量大、社会关注度高、投诉量大的原则选车，并模拟消费者买车和用车场景，对目标车辆进行测试评价。

该组织通过检测车内挥发性有机物（VOC）、车内气味强度（VOI）、车辆电磁辐射（EMR）来评定测试车辆的“健康指数”，还将车内颗粒物（PM2.5等）、车内致敏性评价（VAR）作为观察项在后续重点关注研究。

这些生涩的专有名词意味着什么？不妨回忆下这些生活片段：学生时期用修正液涂改时，用502树脂胶粘贴物品时，撕开大卷透明胶包裹快递时，还记得那股迎面扑来的刺鼻味吗？更甚者会让眼睛、喉咙感到不适，挥发性有机化合物（VOC）便是始作俑者。

研究表明，当环境VOC浓度达到一定程度时，会使人感到头痛、恶心、呕吐、乏力，甚至引发抽搐、昏迷，伤害肝脏、肾脏、大脑与神经系统、造成记忆力减退等严重后果。其中的甲醛、苯更被确定具有致癌风险，苯还会损害造血系统诱发白血病，不折不扣的隐形杀手。

为此，中汽研利用多种分析手段对舱内空气进行采样分析，发现空气中的化学物质种类多达上百，引起车内气味的挥发性有机物主要含醛酮类、烷烃类、酯类、芳香烃类、醇类等，当车内气味物质（VOI）超标时，“病魔”早晚会找上门来。

数据表明，即使车内气味物质（VOI）的浓度降低了90%，但人的嗅觉感觉只减少50%，也就是说，造车企业必须大幅削减车内气味物质的化学浓度，方能明显改善车内气味。而且，车内座舱用料复杂、空间狭小，能产生气味的物质种类数不胜数，相互间还存在着复杂的作用机理，当气味对人体的刺激达到一定程度时，就会对人体造成直接危害。

2019年12月20日，中国汽车健康指数管理中心发布了中国汽车健康指数2019年度推荐车型，教授挑选其中较具代表性的环保良心车简单评析，注重安全健康的您可别错过了。

指导价：25.97万元-39.17万元

从上述表中可以发现，本批测评车型的甲醛平均管控水平并不理想，常温下测得的车内甲醛浓度率高。不难发现，常温下甲醛健康危害指标是VOC板块最大的扣分点，20款测试车型里头优良率还不到50%。由此可见，要想在中汽研这个颇具专业性的权威测试中获得高分绝非易事，没几把刷子还真没脸来“参赛”。

但也不能以偏概全，本次榜单中凯迪拉克XT4的甲醛管控便做到即使在高温、强光照射下，车内甲醛含量仍不超国标对常温下甲醛的管控限值要求。要知道，汽车长时间在室外暴晒后，车内甲醛含量会成倍增长，甚至能将舱内变成一个小“毒气室”。在严峻条件下，凯迪拉克XT4却仍能将甲醛含量压得死死的，实属不易。

凯迪拉克直接将气味管控纳入产品设计开发过程中，甄选合规格的环保材料，在源头上控制气味污染，甚至建立专业的气味评价员团队对汽车内饰材料及整车气味进行管控。最终，89.5高分的准五星评级便是团队辛勤付出的最好回报。

另一厢，素来以安全、环保著称的同级竞品沃尔沃XC60在车辆电磁辐射板块被凯迪拉克XT4抛离13.6分，高低立现，偏科严重很难算得上真正的多方位环保，还望厂方在后期加以改进。

部分车企为了压缩制造成本，不惜在一些消费者看不着的地方选用劣质材料，这些“黑心料”会持续缓慢释放有害物质，这往往就是新车异味久久无法消散的“病因”。但有以人为本的良心车型拒绝干这种脏事，凯迪拉克XT4便是其中一员。在座椅填充物、隔音材料、胶条、粘合剂等用户看不见、摸不着的地方，凯迪拉克XT4依旧选用高标准的环保材料，将甲醛拒之门外。

别以为电磁辐射为电动车专属，传统燃油车同样存在辐射问题。车辆大量的电器元件、电子设备和分布得密密麻麻的电线便是“元凶”，要做到较好管控是一项漫长工程。即便如此，凯迪拉克CT4还是在车辆电磁辐射（EMR）砍获96.4分的五星评级，在本次测试榜单中名列前茅。如此看来，在车内挥发性有机物、车内气味强度、车辆电磁辐射均收获喜人成绩的凯迪拉克XT4确实是一个称职的环保先锋。

如你所见，凯迪拉克XT4窗明几净的内饰观感、足够通透的开阳感，辅以Cut-and-Sewn法式双缝线包裹工艺的细腻诠释，坐进车内便能轻松俘获国人消费者的芳心。纵观市场，紧凑型豪华SUV市场在近两年才开始扎堆上新，诸如宝马X1、凯迪拉克XT4、雷克萨斯UX、沃尔沃XC40、捷豹E-PACE等，算上奔驰GLA与奥迪Q3，实用性、空间表现以及综合实力能向中型SUV看齐的，估计也就宝马X1和凯迪拉克XT4。

但一想到宝马X1的走量车型采用1.5T三缸机就让人心头一紧，140Ps马力推动接近1.6吨重的大块头，百公里加速奔着11秒去，好像不太对得住三十多万的落地价。反观全系标配241Ps?2.0T发动机的凯迪拉克XT4，结合优惠入门车型落地价只要二十五万出头，效费比高低立现，这从凯迪拉克XT4上市不到一年时间便砍获近五万辆销量便能窥探一二。

指导价：13.29万元-17.19万元

在政策推动下，越来越多新能源车进入公众视线，国内消费者对电动车的态度开始从“抗拒”渐而转变为“愿意去了解”。用户除了关注电动车的续航里程、充电时间、会否自燃外，还对其辐射持有怀疑态度，坊间流传电动车辐射会诱发掉发、致癌，真有此事？

非也非也，任何车辆在出厂前都会进行严格的电磁兼容测试，以保证车辆的电磁辐射水平符合国家标准，不会危及人类身体健康，在座各位没必要“谈辐色变”。

但辐射这玩意儿始终会危害健康，当然越少越好。众所周知，有电机就会存在电磁辐射，电动机运转时电磁转换过程中会产生电磁波，假若外壳封闭不严，电磁波会向外泄漏从而形成电磁辐射，长期处于辐射超标的密闭环境内，会对人体循环系统、免疫、生殖和代谢功能造成危害，严重者还会诱发癌症，加速人体内的癌细胞增殖。

意识到问题所在的北汽EU5特地为电池包和电机配备了封闭式金属壳体，不但能有效防止电磁波泄漏、降低辐射，还能隔绝外界辐射进入部件内部导致工作紊乱，难怪北汽新能源EU5?R500能在车辆电磁辐射检测环节夺得89.7分的五星好评，理应点赞。

聊回产品，动力电池供应商“头号玩家”宁德时代为北汽新能源EU5提供电池组，根据车辆电池容量不同，北汽新能源EU5分为R500、R550、R600三款个系列车型，续航里程分别对应416km、460km和501km，应对日常通勤任务游刃有余，一周一充问题不大。

在最大功率160kW、峰值扭矩300N·m的永磁同步驱动电机的加持下，车辆0-100km/h加速时间仅需7.8s。辅以不俗的空间实用性和用户口碑，北汽EU系列深受网约车平台青睐，更是以111125辆的傲人成绩砍获2019年新能源车销冠，实力不容小觑。

书归正传，从本次中汽研的评测中能发现，该次参选的纯电动车型EMR测评成绩均达五星水准，这说明只要设计、用料得当，纯电动车的电磁辐射量不见得就比燃油车高，甚至会更为优胜，那些“电动黑”、“新能源喷”没必要再拿辐射危害健康来说事了！

由此及彼，“燃油车一定比燃油车强”的论断相信早晚也会不攻自破，时间会证明一切。

指导价：6.79万元-8.79万元

瑞风S3算得上是较早一批征战国产小型SUV市场的老牌选手，凭借不俗的性价比收获了一定的群众基础。但随着新晋选手前赴后继加入战场，自主小型SUV市场竞争趋于白热化，瑞风S3的热度与话语权早已大不如前。

于是乎，瑞风S3在去年7月完成了一次里里外外、彻头彻尾的换代，除了外观、内饰变得更为精致与现代化以外，新车还在“嗅”觉体验层面做了优化。怎么说？上述榜单说明一切。

在中汽研健康指数测试当中，瑞风S3除了在车内挥发性有机物（VOC）和车内气味强度（VOI）取得88分四星良好成绩，还在车辆电磁辐射（EMR）检测环节以100分五星满分冠绝全场、傲视群雄。

偌大六万元级别小型SUV市场，潜在用户在甄选该类产品时往往只关注车辆的价格、外观、空间等表层需求，即便如此，瑞风S3并没有在用户难以察觉的地方压缩成本，在车内挥发性有机物、车内气味强度、车辆电磁辐射等环节做到了同级第一梯队的水准，见微知巨。

人们购车时往往会陷入“看品牌买车”、“看销量选车”的怪圈，常常以一款车的品牌、价格、定位去对其产品力妄下定论。这期间，有多少金玉其外、败絮其中的产品滥竽充数？又有多少产品力面面俱到的好车被舆论埋没？归根到底，还是国内购车用户的消费形态不够成熟。

所幸，在推进供给侧结构性改革的背景下，越来越多第三方测试机构通过建立直观、可靠、精准的评价体系为国内消费者在购车时提供参考意见。它们的出现，为整车企业优化产品配置设计提供输入，同时也为相关部门监管提供标准，推动自主汽车产业全面转型，从而引领行业健康发展。但愿，能见到越来越多的“中汽研”冒尖。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

如何防甲醛

要清除车内异味，最有效的方法是使用这款DGQ车载除味器。能彻底去除车内异味，还你一个空气清新的环境~！

这款DGQ车载除味器，它的除味原理采用的是化学分解原理，从根本去除车内异味及有害物质。产品通过机身内电解装置释放IP活性氧即臭氧，其化学性质极为活跃，能在游离的瞬间将车内的异味及有害物质分解，分解后的有害物质形成氧气和二氧化碳，不会对人体产生任何危害，真正做到分解有害物质，不会造成二次污染。

由于DGQ采用的是化学分解原理，IP活性氧通过机身内的电解装置释放并扩散到车内空间进行分解有害物质，因此在使用过程用无需更换滤网等繁杂操作，也无需给机器内添加任何溶剂，真正做到无耗材。

DGQ家用车用处处可用

除了车内除味除甲醛效果好外，还有很多其他的妙用，鞋柜的异味，衣柜的甲醛，书柜的霉味，洗手间和冰箱的异味都可以去除，甚至小孩的玩具都可以进行消毒，使用可密封的箱子将玩具和除味器植入即可进行杀菌消毒，效果非常的好！

新汽车有没有甲醛？如果有怎么办？

1、购买装修建材。

我们在购买一些装修建材的时候，一定要去正规的商场或者建材城去选购，千万不要图便宜，找个路边的小店买一些装修材料，比如腻子粉。

2、家具选购。

再去购买一些日常使用的必备家具的时候，最好是能选择实木的就选择实木材质，环保性能更好一些，还有就是最好不要定制太多的家具。

3、软装选购。

不要认为软装装饰，里面就不含有甲醛等有害物质了，有些软装装饰，比如窗帘，质量特别差的，含有的甲醛物质超标，危害性能更大，尤其是对于卧室的一些家具、硬装、软装都要选择好质量的，才能保证不受甲醛的危害。

怎样快速的去掉甲醛呢，新车的座椅上据说是含有甲醛的

购买的新车是有可能有甲醛的。我们要做的事要如何防范它和除去它。小编提出几项建议：

方法一：开窗通风

新车的醛去除尤为重要。最经济方便的方法是经常开窗通风。即使在驾驶和关闭车窗时，空调也应尽可能采用外循环模式，保持车内外空气循环，有助于消除车内甲醛和异味，减少甲醛对车内人员的危害。

方法2：放置除醛材料

据相关研究，柚子皮、桔皮、菠萝皮、洋葱、茶树茎、白醋等掩盖了有害气体的味道，甲醛依然存在，这是一种治标不治本的方法。绿色菠萝、吊兰、虎皮兰、常春藤、水等只能吸附一小部分甲醛。四舍五入是没有用的。自我安慰。活性炭吸附容量有限，吸附效率低。可能会释放两次，需要及时更换。它在短时间内有效。Che?Mei建议你考虑使用“空气魔法硅”。空气魔法硅是一种用于催化氧化的过渡金属和贵金属。在中科的试验表明，空气魔法硅对含甲醛空气的净化量是传统活性炭的300多倍。它可以将甲醛分解成二氧化碳和水，而不用担心二次污染。

方法3：车辆空气净化器

市场上有很多种车载空气净化器。大多采用阴离子净化原理和臭氧净化技术。主要是因为臭氧气体对室内被褥、衣物、地毯、衣柜、鞋柜、硬币等具有杀菌、消毒、防霉、除尘的作用，对新车的空气净化也有一定的作用。

方法4：简单擦洗

简单的擦洗也可以起到短期有效的作用。建议车主在购买新车后，只需擦洗汽车内部即可。由于甲醛是一种具有广泛工业用途的物质，因此可能会在汽车内饰和真皮座椅中残留甲醛。擦洗新车内部不仅可以擦去灰尘，还可以清除一些表面污染残留物。

新买的汽车除甲醛，不同的人有不同的方法：

1. 通风、暴晒：这种办法的优点是不用花钱，缺点是效果不清楚。

2. 光触媒喷涂法：优点是 操作简单，喷喷就好，缺点是，过几天，车内甲醛或异味又上来，你去投诉，对方会解释说，你车里面甲醛又散发出来了。

3. 活性炭：优点是便宜易操作，缺点是：效果有限。如果你用一吨，1000公斤，效果会有些，活性炭吸附甲醛，总归用了就丢掉，用一吨能吸掉些。真这样去做或许会达到效果，但是不现实。有些人会说晒一晒再用，哦，那也要晒好多次，反复操作一年，不一定行。

4. 臭氧:低浓度的臭氧，无法去除任何甲醛，高浓度，强氧化性的臭氧也除不了什么甲醛，最多把你车的内饰黑色氧化成**，**氧化成白色，白色氧化成黑色而已。

5. 负离子：负离子也是理论上除甲醛，实际没什么效果。同时伴有臭氧出现，对身体不好。

6. 普通车载空气净化器：通常不具备除甲醛功能。有除甲醛功能的会标注出来。

飞利浦GP9101车载空气净化器 甲醛CADR值11立方米每小时。

博世AM601车载空气净化器? 甲醛CADR值 4.9立方米每小时。

施凯西杯装车载空气净化器 甲醛CADR值 5.1立方米每小时。

这些车载空气净化器可以除甲醛，但是除甲醛速度比新车车内甲醛释放速度还低，也就是无法真正的除甲醛。你在车内，甲醛还是超标。

7. 智能车载空气净化器：典型代表---快风2.1智能车载空气净化器。

甲醛CADR值 55立方米每小时，除甲醛速度快，除甲醛比车内甲醛释放速度快。

还带有高精度电化学甲醛传感器，实时监控车内甲醛数值，自动净化，将甲醛浓度控制在

安全范围之内。