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别克二手车为什么便宜,二手车别克怎么比本田便宜

tamoadmin 2024-06-09 人已围观

简介1.本田好还是别克好?2.别克昂科雷为啥二手车便宜3.别克君威降到13万,为什么还是卖不过思域?4.别克轿车 降价真厉害 比如 老君威 君越 而奥迪保值最好 别克车为什么贬值快5.别克丰田本田哪个好君威别克作为别克品牌的主力车型,对通用寄予了很多期望,国产君威二代让君威声名鹊起。目前君威在市场上有着不错的销售表现,新推出的君威GS也是诚意满满。然而,君威在二手车市场的表现远不尽如人意。别克君威为什

1.本田好还是别克好?

2.别克昂科雷为啥二手车便宜

3.别克君威降到13万,为什么还是卖不过思域?

4.别克轿车 降价真厉害 比如 老君威 君越 而奥迪保值最好 别克车为什么贬值快

5.别克丰田本田哪个好

别克二手车为什么便宜,二手车别克怎么比本田便宜

君威别克作为别克品牌的主力车型,对通用寄予了很多期望,国产君威二代让君威声名鹊起。目前君威在市场上有着不错的销售表现,新推出的君威GS也是诚意满满。然而,君威在二手车市场的表现远不尽如人意。别克君威为什么不保值?别克君威为什么不保值?目前,君威前五年在国内市场的保值率分别为66.94%、59.31%、52.60%、45.47%、37.49%。普遍低于平均水平,所以可以说君威是二手车市场保值率较差的车型。君威保值率差的主要原因是日系和德系品牌保值率太强。以丰田皇冠为例,2006年的12代皇冠还能卖到8万元,主要是因为日系车在国内口碑不错。很多人在买二手车的时候,更愿意多花点钱买省心又实用的日系车。所以不仅君威,美系车保值率都很差。另一方面,美系车的变速箱顿挫和换挡逻辑混乱一直被消费者诟病。虽然这几年通用在变速箱上投入了很多精力,但是美系车的变速箱已经不差了。但是,在二手车市场价格便宜的君威,也不过是几年前的事情。前几年君威搭载的6AT变速箱性能确实一般,这也导致了君威保值率的影响。最后,君威的用料在同级别中非常良心,所以也导致了他的车比同级别日系车要重。这样的后果就是油耗增加。2014款2.0T君威市区油耗可达14L/100km,与日系车相比毫无优势。买二手车的用户大多经济实惠,君威不占优势。

本田好还是别克好?

1、轮毂不同:两款车都采用了17英寸铝合金轮圈,君威搭载了固特异御乘系列轮胎,规格为225/55 R17,雅阁则为米其林浩悦,规格为225/50 R17。这两款轮胎宽度完全一致,并且都是偏向静音、舒适性表现的产品。

2、采用光源不同:光源方面君威采用了全LED大灯,而雅阁则采用近光LED远光卤素的组合。

3、宽度不同:君威的长宽高分别为4902mm×1863mm×1461mm,轴距为2829mm,雅阁的长宽高为4893mm×1862mm×1449mm,轴距为2830mm。后者除了轴距多了1mm外,在其余三项都比君威略小了一点。

扩展资料:

注意事项:

基础汽车保养也就是每次都做的小保养,包括换机油,机油滤清器,空气滤清器,空调滤清器,燃油滤清器。

如果车漆有细微刮痕,车主也不必立刻到汽车美容店做抛光,其实用牙膏也可以去除轻微刮痕。方法是先把划痕处以清水洗净,然后取一干净布或毛巾,沾牙膏少许在划痕处反复轻轻推擦,待划痕消失或减弱后即可用湿巾抹干。

另外还要检查一下轮胎的磨损程度和胎压,轮胎是否有鼓包和裂纹,如果轮胎的磨损指示标记已经看得见,那么就要及时更换新轮胎了。

百度百科-别克君威

百度百科-本田雅阁

别克昂科雷为啥二手车便宜

别克好。

1、档次不同:

一般购买家用车,都希望能够买到档次高并且品牌好的车型。别克是美国通用旗下一个汽车品牌。在美国市场,别克是一个高端豪华品牌,它的定位在凯迪拉克和雪佛兰之间,相当于别克是一个中高端品牌。不过别克在美国人眼里是老气,经典的形象,更多是年纪比较大的人才开别克汽车。

2、畅销度不同:

在国内,早年别克通过行政用车狠狠的火了一把,不过这火倒是在国人的印象中深深的留下来。后来奥迪逐渐取替别克成为行政用车的新选择,而别克为了改变自己过去偏成熟稳重的风格,越来越多的车型变得更加年轻时尚。

3、性价比不同:

别克在国内的性价比,更像是一个平民品牌,不过汽车的豪华程度依然保持了原来的水准,汽车外观时尚中又带着一丝商务气息。这也是为什么别克在国内能获得成功的原因。

而本田也带有日系车特有的耐用、省油、质量较可靠等优点,不过这并不意味本田就完全可靠,最近的机油门事件也是导致本田的口碑受到很大影响。

过去的2017年里,本田和别克分别拿到了我国合资品牌销量的亚军和桂军,冠军便是大众,而大众能获得销量冠军自然不容置疑,优势也是相当明显。

竞争最激烈的莫过于后面这些选手,销量几乎都处于一百万多辆这个水平。在2016年,别克是拿到了第二名,不过在去年,别克是被销量强劲的本田给挤了下来。而别克也是前五名中销量唯一出现负增长的选手。

如果单说档次,别克的优势还是比较明显的。但是相比拥有两家合资车企的本田,别克还是在产品线上不如本田。例如现在SUV市场如此火爆,别克也只有昂科威和昂科拉2款车型,而拥有冠道、缤智、本田xr-v、本田ur-v的本田明显更有优势。

别克君威降到13万,为什么还是卖不过思域?

原因有以下:

一、油耗高。高速上耗油量能够到7L/100KM,市区长期都在15-20L/KM上下。再遇见堵车,走走停停很有可能上30L/KM。

二、保值性不是很高,一般别克品牌的保值律要比德系和日系品牌同级别车子低不少。

三、保有率低,维修的配件较难配齐全,价格也随之上升。

昂科雷简介

Enclave昂科雷是源于通用性全新升级的Lambda服务平台上的第一款车型,是以Enclave概念跑车为基本制造的批量生产车型,配用3.6L V6发动机,与此同时配备了一款6速自动变速器。

区别于大多数同类SUV强悍、硬朗的外形,Enclave昂科雷使用了大量柔和、连贯的线条以突显别克品牌典雅大气的特征。

别克汽车昂克雷汽车外观空气时尚潮流,雅致好看;车内饰奢华,做工较为细致;配备丰富多彩;室内空间宽阔充足;动力输出稳定,起步稍肉,但加速较好,总体动力表现平淡无奇。

别克轿车 降价真厉害 比如 老君威 君越 而奥迪保值最好 别克车为什么贬值快

3月份,别克君威销量超过8600辆,而本田思域销量仅有3000辆左右,这是2019年以来,君威首次在单月销量数据上超越十代思域。不过大家都清楚,思域销量下滑是因为疫情影响导致产能受限,只要工厂产能恢复,思域的销量依旧会恢复到疫情之前的水平。

对比别克君威和本田思域的销量趋势图,会发现本田思域的月销量基本上稳定在2万台左右,而别克君威的月销量基本上稳定在1.3万台左右,两者之间存在着明显的销量差距。2019年,思域总销量超过24万辆,君威总销量在12万辆左右,只有思域的一半。

从定位来看,别克君威和本田思域并不是一个级别的车型,两款车的指导价也有着很大的差距。君威属于中型轿车,而思域属于紧凑型轿车,君威的官方售价为17.28万到25.98万之间,思域的官方售价为11.99万到16.99万之间,两款车的售价差距超过5万。

从目前的车主成交价来看,别克君威的优惠幅度已经超过了4万,部分车型的优惠幅度甚至超过了5万,入门车型的售价从17.28万降到了13万出头,这个价格基本上已经和本田思域中高配车型的价格比较接近了,所以别克君威也间接成为了本田思域的竞争对手。

君威和思域的目标消费人群相似,两款车的主要购车人群都是年轻人,同时两款车的主要卖点也十分接近,都是主打年轻运动的外观,并且动力和操控都比较不错,因此在君威降价之后,部分思域的潜在用户也开始把别克君威作为备选车型。相同的价位,似乎选择定位中型轿车的别克君威更有性价比,但实际情况是君威依旧卖不过思域。

13万出头的价格,别克君威只能选择最低配的20T领先型,而本田思域却可以选择高配的220劲动版,两款车在配置上略有差异,比如本田思域多了倒车影像、自动驻车和远程启动等实用性配置。

君威的20T车型和思域的220车型都搭载了1.5T发动机,两款发动机的动力参数也比较接近,君威的1.5T最大马力为170匹,峰值扭矩为252牛米。思域的1.5T发动机最大马力为177匹,峰值扭矩为220牛米。君威匹配9AT变速箱,思域匹配CVT变速箱。虽然两款发动机的动力参数接近,但是思域的实际的动力表现更胜一筹,同时油耗还更低一些。

口碑也是影响销量的关键因素,从某 汽车 网站的车主口碑来看,思域的综合口碑分数达到了4.29,而君威的综合口碑分数为3.88分,从车主的使用反馈和故障反馈当中也可以看出,思域的品控和质量水平要比君威更好一些。

从保值率方面来看,本田思域的保值率也要高于别克君威,思域的三年保值率为61.12%,君威的三年保值率为52.6%。思域在二手车市场的受欢迎程度也高于君威。

十代思域之所以能够热销并不是偶然,包括领克03和现代菲斯塔在内的众多竞争车型都没能在销量上超越本田思域,哪怕是降到13万出头的别克君威也是如此。不过思域也并不是没有缺点,此前出现过机油增多和B柱安全问题,另外思域的隔音和行驶质感都是不如君威的。

别克丰田本田哪个好

因为老君威和老君越是在中国打江山的一代车,老君威出来之后才有人知道别克这个牌子,我父亲曾经有一辆老别克,噪音控制很棒,车子减震很软,舒适性一级,空间也大,外形在对于中年人来说,大气稳重,唯一缺点是排量过大,最低2.5的排量。

现在看以前的老别克,我觉得外形太低调了,随着时代的发展,人们的审美观和审美要求也在不停的进步,而且大排量是典型的美国思路,在中国已经行不通了,特别很多二手车的车主只是想要一辆代步的车,完全没有必要要这么大的排量。

别克的新君威和新君越也都有1.6T和2.0T的最低排量,充分考虑了燃油经济,也说明美国车的大排量思路在油价高涨的今天,在现实面前也不得不低头。

还有一点就是别克车的内饰并不是很精细,这是美国车的通病,这也是美国车一直无法压制德国车的原因之一。

奥迪的牌子我不多赘述,德国人一直以来就以“技术过剩”出名,玩了命的搞涡轮增压和各种让人叹服的地盘技术,燃油经济性和车子的做工,都是无可挑剔,所以德国人才能有奥迪,宝马,奔驰,保时捷这些品质出色的汽车品牌。

别克。

1、理念:别克造车理念偏向美式汽车“精”的传统特点,而丰田和本田在家用车市场上有着较一样的概念。

2、价格:别克终端降价幅度特别大,而丰田本田价格较高于同级别车。

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