奥迪越野二手车价格表,奥迪越野车二手车公司简介

1.浙江奥通汽车有限公司的企业简介

2.石家庄市奥迪4s店地址

3.奥迪（中国）企业管理有限公司的公司历史

4.深圳中升汇迪汽车销售服务有限公司怎么样？

5.奥迪汽车公司的公司传奇

杭州德奥从2007年4月公司成立至今已累计销售奥迪超过15000辆。

公司始终恪守“同一星球，同一奥迪，同一品质”的奥迪全球服务标准，并顺利通过ISO9000质量管理体系的认证。

公司经过五年的健康发展，业务规模不断壮大。2012年，公司全资在东阳市开辟奥迪品牌销售网络。2012年6月东阳市德奥汽车有限公司正式通过奥迪网络验收开始运营。东阳市德奥汽车有限公司作为杭州德奥汽车有限公司的全资子公司，将携手杭州德奥汽车有限公司，为更广大的客户带去奥迪品牌“尊贵、动感、进取”的品牌感受。

浙江奥通汽车有限公司的企业简介

无锡奥保行汽车销售服务有限公司是2013-11-20在江苏省无锡市注册成立的有限责任公司(外国法人独资)，注册地址位于无锡市滨湖区钱胡路1238号。

无锡奥保行汽车销售服务有限公司的统一社会信用代码/注册号是91320200081542775R，企业法人StefanTheodorusHendrikusJohannesvanHerpen，目前企业处于开业状态。

无锡奥保行汽车销售服务有限公司的经营范围是：作为一汽大众汽车销售有限公司奥迪（Audi）品牌的经销商，从事上述品牌汽车的零售及零部件的零售和批发；二手车经销；二手车经纪；与汽车相关的纺织、服装及家庭用品、电子产品、文具用品、体育用品、工艺品、五金工具的零售和批发；汽车租赁；汽车的技术咨询、技术服务；企业管理、贸易的咨询服务；汽车维修（凭有效许可证所列项目经营）；汽车按揭代办服务；代办上牌、车辆过户和年检手续；佣金代理（拍卖除外）；商务信息咨询服务；房屋租赁。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。在江苏省，相近经营范围的公司总注册资本为405433万元，主要资本集中在100-1000万规模的企业中，共1513家。本省范围内，当前企业的注册资本属于优秀。

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石家庄市奥迪4s店地址

公司投巨资建设了占地面积达8000平米，极具高科技、时尚的奥迪标准展厅，现拥有固定资产2800万元，流动资金近2亿元。它集整车销售、售后服务、备件销售和信息反馈于一体，配备有先进的奥迪轿车专用维修、检测工具和设备，现有员工近400人，都经过奥迪公司或相关的专业培训。

经过8年的发展，浙江奥通销售奥迪已达18000多辆，为18000多位客户提供了超过20万辆/次的服务。2002年，浙江奥通被德国奥迪公司评为中国地区最佳经销商；2004年，浙江奥通获得了一汽集团的最高奖：第一汽车奖；一汽大众奥迪品牌“销售金牌奖”、“市场开拓奖”、“原装备件贡献奖”；元通集团“优秀团队奖”。2005年荣获一汽集团的“最佳服务商”、一汽-大众的“销售金牌奖”、“奥迪之星”、“奥迪之光”等多个奖项。为了给广大客户提供更优质、更全面的服务，并相继在绍兴路367号建造了占地达5000平米的奥迪三A二手车展厅及服务区、进口车精品展厅及服务区。

同时，为了更好的和客户沟通，扩大品牌的影响力，多年来浙江奥通相继举办了一系列市场推广活动，如：奥迪QUATTRO杯高尔夫球锦标赛（杭州站）、杭千自驾游、浙商大会指定用车、金鸡百花**节明星指定用车、西湖国际马拉松引导车等……

公司秉承德国奥迪“同一星球，同一奥迪，同一品质”的品牌宗旨，并独创了ATU理念（即at you:客户是我们永恒的关注焦点）。使客户对奥迪品牌有更“美好的感觉”，竭诚为广大用户提供世界顶级的奥迪轿车和超一流的服务！

奥迪品荐是奥迪二手车业务新战略的品牌名称，旨在通过专业、诚信、便捷的服务理念打造奥迪在二手车业务领域的卓越品牌，奥迪品荐品牌在中国市场与全球共享统一平台和规范，预示着奥迪二手车业务的全方位升级。

浙江奥通二手车中心作为浙江最早、最大的一家奥迪AAA二手车中心，浙江奥通已经经历了4年多的成长期，全面遵循奥迪全球统一二手车经营标准，为客户提供放心、方便、快捷的奥迪AAA二手车认证、置换、销售等服务。奥迪是最早进入中国的高端品牌，市场份额比同级别的宝马、奔驰要高。浙江奥通在浙江的奥迪销售成绩已连续多年蝉联全国销售冠军。

浙江奥通秉持奥迪品荐二手车 专业、诚信、便捷的品牌理念，并在每一服务环节中充分体现，不仅致力于满足用户的需求，更以提供用户放心、愉悦、尊崇的服务为最终目标。

专业：奥迪二手车将通过全球统一的硬件及软件系统，为客户搭建起一个值得信赖的交易平台；

诚信：奥迪二手车标准化的评估、检测系统以及交易、管理系统，将为每一位客户的每一项交易，提供卓越超凡的品质保证；

便捷：奥迪二手车为消费者提供从卖车到买车的一条龙式整合交易服务，为客户提供全面而细致的一站式解决方案。 2010年8月，公司投入1500万，从筹划到建成历时四年的杭州机场奥迪VIP馆正式对客户提供服务。该馆建筑面积达2700平方米，占地4000平方米,拥有80个停车位，聘请著名设计大师量身设计装修而成，这是汽车行业在全国乃至全球范围的首创之举。

奥迪机场VIP馆共有三层，一层为接待及精品展示区；二楼是客户休息区、上网区、阅览室、影视厅、餐饮区和会议室；三楼是露天休息平台；另外还设有供重要贵宾休息的VIP室。

整个会馆风格设计为欧式休闲，所有家具均出自国内外名家之手。沙发松软适中，灯光流光溢彩，音乐妙曼高雅，咖啡浓香满溢。无论是办理车辆托管手续，还是在等待、迎送友人，都能为客户带来尊贵的体验。

流程：见右图。 2007年,浙江奥通斥资上千万研发远程信息服务系统,将服务由被动转为主动，首次以经销商为研发机构面向客户推出“奥迪车辆远程信息系统,并以随车服务顾问的形式为客户保驾护航。

这项在全国汽车售后服务行业都称得上领先的服务体系，提供给客户完美、贴身的即时服务。

系统集故障传输、保养提醒、车辆导航、安全报警、车辆追踪、TMC(交通信息共享）等多种功能为一体，系统每天自动对车辆进行自检，读取公里数，提醒客户准时进行保养；并在第一时间将检测到的车辆故障反馈到4S店，确保客户车辆外出驶用时的安全。另外，系统对个别故障可远程消除故障码，在消除车辆安全隐患的同时也为客户节省了大量的宝贵时间。

系统特点：

新：系统与车辆完全兼容，欧洲同步设计开发；

快：实时数据传输可以即刻获得车辆信息；

省：通过对车况的监测为车主节省时间和金钱；

全：覆盖全球的公众无线通讯网络保证通信畅通无阻；

广：车辆可与客户服务部门或其他车辆互相实时通讯；

智：车辆可与智能家居系统实现无缝结合。 自2010年起，杭州市公安局车管所为贯彻落实公安部交管局社会管理创新相关要求，积极推行便民利民措施，浙江奥通率先成为第一批“零警力“上牌服务站，到2011年共有21家，完成机动车上牌近11万量，占2011年老城区上牌总量的79.8%。浙江奥通又投入了150万建成一条机动车安全性能检测线，将上牌服务站升级为浙江省首家4S店“零警力上牌检测服务站”，服务范围由奥迪新车上牌扩大到年检。已有5000余辆奥迪在此上牌，100余辆通过机动车安全性能检验。

2000年，浙江奥通成为全国第一批奥迪经销商时，奥迪就A6一个在售车型，浙江也没有第二家奥迪经销商。经过10多年的市场积累，浙江奥通已销售奥迪2.5万辆，杭州地区的奥迪客户保有量已超过4万。

此次浙江奥通“零警力上牌检测服务站”需要人力物力全面的投入：一套检测设备150多万，检测加上牌，需要配备12位专职人员，每年费用大于100万，再加上车辆检测线还要占用维修场地，对平常的维修保养都有不小的压力。总经理陈可人在接受中央电视台和新华社记者采访时表示：“靠这个赚钱是不可能的，目的只是提高客户满意度。在我们看来，4S店服务未来方向是6S店，我们只是早走了一步。”陈可人认为“6S概念，就是正常的服务外加上上牌和车检服务。眼下车市很不景气，为了市场份额，价格战在所难免。同质化竞争没有任何赢家，关键还是要靠差异化产品和服务留住客户”。

2012年6月19日上午，国家公安部交管局局长杨钧等一行领导在浙江省公安厅副厅长、杭州市公安局局长柯良栋的陪同下，视察了浙江奥通“零警力上牌检测服务站”。随行的200多人中，有来自全国各省市的车管所和各地交管局的领导及浙江省9城市的车管所长。 奥迪R8 LMS杯是一个新的国际赛车系列，而且是奥迪品牌独家打造的赛事。随着推出奥迪R8 LMS杯，奥迪不但在中国高级汽车市场首屈一指，更将成为赛道上的翘楚，将品牌的国人魅力和激情投入到有趣的赛车运动中。

在2011年，奥迪在中国销售超过30万辆汽车，中国成为奥迪全球最大的市场。奥迪希望通过赛车运动在中国的赛道上证明“突破科技启迪未来”。凭借品牌对赛车运动的经验，奥迪能够通过客户赛车部想赛车爱好者提供参与机会，体验奥迪的专业经验和强大的实力。中国将成为奥迪赛车运动的重要一环。

奥迪R8 LMS杯，继法拉利倍耐力杯和保时捷卡雷拉杯之后的又一个GT3赛事，备受汽车业界以及国内媒体的关注。浙江奥通作为首批参与赛事的六家经销商之一，代表浙江大区参赛。并且，我们力邀中国著名作家兼职业赛车手——韩寒助阵，吸引了更多的媒体关注和报道。提高的了浙江奥通在全国的知名度。 浙江奥通奥迪汽车俱乐部拥有会员数超过10000人，俱乐部秉承奥迪以心悦心的服务理念为奥迪会员提供卓越服务。

俱乐部以奥迪为载体，为会员搭建一个高端人脉平台，并以此为中心根据会员需求策划并组织如：健康养生、招商考察、主题自驾、投资理财、亲子教育、影视音乐等一系列有意义的活动。

作为浙江奥通奥迪汽车俱乐部的会员，可在奥迪VIP馆享受机场专属服务。按照五星级的服务标准，以积分消费的方式，为俱乐部会员提供候机、接机服务，我们还提供送机、停车过夜、车辆检测保养和会议服务。

当然，如果您有兴趣为俱乐部会员提供您的产品或服务，或者说，希望浙江奥通奥迪汽车俱乐部会员成为您的客户，我们都乐观其成。

公益篇：

奥迪宝贝在山区、奥迪宝贝在路上、杭高奖学金

亲子篇：

父爱双重奏、多彩生活 、奥迪宝贝爬行大赛

自驾篇：

德国寻源自驾游、遂昌淘金之旅、灵山祈福之旅、无锡祈福之旅

回馈篇：

美妆嘉年华、我知女人心时尚沙龙、郎咸平讲座、马未都讲座、樊纲讲座、龚方雄讲座

奥迪（中国）企业管理有限公司的公司历史

石家庄市奥迪4s店地址如下：

1、河北冀迪汽车销售服务有限公司。

地址 : 石家庄市长安区谈固北大街与北二环东路交叉口西行200米路北。

2、河北联润美迪汽车贸易有限公司(新华店)。

地址 : 石家庄市新华区北二环西路328号。

电话 : 0311-85861333。

3、河北德联开新汽车贸易有限公司。

地址 : 石家庄市裕华区长江大道155号。

电话 : 0311-85679999。

4、河北德联开新汽车贸易有限公司 。

地址：河北省石家庄市长江大道155号。

电话 :?400-131-6591。

河北冀迪展厅介绍

河北冀迪是奥迪授予的全新Terminal城市展厅，位于石家庄北二环与谈固北大街交口西行200米路北，总建筑面积17400平方米。

采用德国设计师舒维特设计理念，“动感、非对称、全透明”的设计风格让人耳目一新，极具未来感的“全铝外墙”和独特的三维立体设计。

深圳中升汇迪汽车销售服务有限公司怎么样？

1986年，奥迪公司与中国进行首次正式接触，开始在长春与一汽共同进行一项技术的可行性研究。在此后两年中，奥迪轿车的技术开发工作继续进行，并于1988年授予一汽生产许可证。当年共组装了499辆汽车。

1990年，中国一汽安装了奥迪轿车组装线，日生产能力达50辆。1993年，奥迪加入一汽-大众合资企业。1995年，一汽-大众开始准备生产专门为中国开发的奥迪200 V6车型。次年，奥迪200 V6下线。

1996年，奥迪在北京设立了售后服务部。奥迪的技术人员常驻在一汽的一号服务站，除提供技术支持外还对中国员工进行在职培训。同年，奥迪在北京建立了一支由汽车销售、市场开发、公关和售后服务等专业人员组成的团队，以促进奥迪在中国市场的发展。

1999年，奥迪与其合作伙伴 —— 一汽集团共同生产的奥迪A6在长春一汽-大众下线。奥迪A6添补了中国高档车生产的空白。当年，奥迪在中国销售6,911辆轿车。

2000年，第一个奥迪标准经销商展厅在北京落成，奥迪将全球统一的、高标准的销售服务体系引进中国。当年，奥迪在中国的销量比上一年增加了约1.5倍，达17,451辆。

2001年，奥迪A8 正式投放中国市场，这标志着奥迪系列中的旗舰产品登陆中国。随后，新款奥迪A4和奥迪TT跑车也相继在中国投放，为中国消费者提供了更多的个性化选择。同年，奥迪引进了与世界同步的氙灯、驻车加热和电动座椅等技术装备，配备在2001年奥迪A6技术升级版上。奥迪当年在中国的年销量上升到27,890辆。

2002年，奥迪将其独有的multitronic无级/手动一体式变速箱配备在奥迪A6上。随后，经过23项升级的新奥迪A6上市。这一年两次与国际同步的升级，使奥迪继续保持在中国豪华车市场上的领先地位。同年奥迪全能四驱越野车在中国上市，这辆真正意义上的公路、越野两用四驱车进一步增强了奥迪品牌的竞争优势。这一年奥迪在中国的销售达到36,492辆。

2003年，奥迪A4作为全球高档品牌B级车的顶端产品在中国投产，它的投产使奥迪扩大了在中国生产的产品线。同年7月，创立全球高档轿车新标准的新奥迪A8也在中国上市。2003年10月， 奥迪A6行政型和运动型轿车投放市场，再次证明了奥迪在中国的成功。2003年中国汽车市场销量总体上涨69.6%，达227万辆，而奥迪汽车的总销量则达到63,531辆，上涨71.5%。

2004年4月，奥迪推出奥迪A4新车型，它除增加了更多的颜色选择外，还提供了一些个性化选装配置，包括包、运动包、冬季包、真皮包等。奥迪A4新车型成为追求高品质、个性化生活的精英人士的理想选择。同年5月，奥迪顶级旗舰产品奥迪A8L 加长型6.0 quattro全时四轮驱动轿车投放中国市场。这款车是当今全球市场上技术最先进、性能最佳的顶级豪华轿车。它的推出进一步巩固了奥迪在中国高档车市场的领先地位。目前中国是世界第四大A8市场。8月，国产奥迪A6 2.5 TDI 柴油车也正式投放。在本年度中国车市整体下滑的情况下，奥迪全年销量增长0.8%，达到64,018辆（其中国产奥迪A6为46,177辆，国产奥迪A4为15,841辆）。

2005年4月，国产全新奥迪A6L上市。作为目前国内最豪华、最先进、国情适应性最强的高档轿车，全新奥迪A6L秉承了奥迪在全球的最高品质，其尊贵的外观设计、优异的运动特性、宽敞的内部空间和卓越的安全性能将驾乘的便捷、动感、舒适性体验提升到了同级轿车前所未有的境界。10月，全新奥迪A4的上市进一步加强和完善了奥迪在中国的产品系列。面对激烈的市场竞争，奥迪2005年在中国取得了出色的销售业绩，销量达到58,878辆（根据AAK统计方式，即最终销售到用户的数字），增长9.6%，中国成为奥迪在德国本土之外的第三大市场。

2006年1月，一汽-大众奥迪销售事业部在长春成立，奥迪销售事业部在奥迪品牌以往的成功基础之上，融合了中德双方在业务方面各自的特长和优势，全力发挥可利用的资源和能力，将更好满足消费者多层次个性化的需求，推动奥迪品牌及其经销商网络在中国长期、持续、健康的发展，进一步加强奥迪在中国汽车市场的领先地位。

2006年7月11日，集奥迪多项独家领先科技和全球顶级SUV通用的顶尖技术装备于一身的奥迪Q7在中国正式上市。作为奥迪公司历时三年多研发出的奥迪家族首款SUV，奥迪Q7定位于顶级SUV市场，并为这一级别的SUV在设计理念、技术装备、综合性能、使用功能等方面都树立了全新基准，它的到来将使中国消费者体验到运动性、舒适性与越野性、多功能性与高档豪华的感受完美的融合在一起，完美地体现了奥迪“突破科技 启迪未来”的品牌理念和“进取、尊贵、动感”的品牌价值，并将为中国高档用户群中的顶级SUV爱好者带来全新的选择和令人激动的驾驭体验。

2006年10月12日，一汽-大众奥迪销售事业部在北京奥迪品味车苑宣布正式投放2款奥迪家族顶级车型：配备了全球顶级发动机的奥迪高档豪华SUV Q7 3.6 FSI quattro和旗舰产品奥迪A8L 07年型（包括A8L 3.2 FSI，A8L 4.2 FSI quattro和A8L 6.0 W12 quattro），从而为国内顶级高档豪华车用户提供了多种全新选择。

2006年11月5日，一汽-大众奥迪倾注了大量心血的国产奥迪A6L 07年型正式在三亚投放。上市的三款车型均配备了全球顶尖的奥迪FSI汽油直喷式发动机，其动力性和燃油经济性得到了大幅提升，一举超越了同级别的竞争对手，再次刷新了国产高档豪华商务轿车的基准，并大大提升了奥迪A6L的市场竞争力。随着国产A6L 07年型的正式投放，奥迪全线产品包括A4、A6L、A8L和奥迪Q7都以全新的年型车进入了市场。

2006年奥迪品牌全线产品在中国市场销售火爆，总销量首度突破8万辆历史大关，达到80,808台，同比增长39%，创下了一汽-大众奥迪年度销量历史上的最好成绩；同时，奥迪品牌无论在用户满意度、经销商网络建设、售后服务等方面都取得了可喜的全面增长，续写了奥迪品牌在中国高档车市场的辉煌。

在国际权威调查机构J.D. Power公布的2006中国汽车销售满意度指数(SSI) 调研报告中，奥迪凭借在交付进程、销售人员、经销商设施、交易过程、交付期以及手续办理等方面的优质服务，连续第三年摘得销售满意度排名桂冠，荣居31家著名汽车品牌之首，充分显示了奥迪在销售网络和服务水平方面的强大实力，也使一汽-大众奥迪销售事业部“以用户满意度为中心”的经营理念进一步得以广为传播。

2007年3月，奥迪A4销量突破5万辆，2007年4月，第10万辆奥迪A6L在长春一汽-大众一厂下线，从而再次证明了一汽-大众奥迪品牌在同步引入全球最新产品、并根据中国国情进行国产化方面所取得的卓越成绩。

2007年，奥迪品牌在中国共销售100,888辆（不包括香港地区），同比增长24.8%，成为中国市场上首个实现年销量超过十万辆的高档汽车品牌。

2008年4月20日，一汽-大众汽车有限公司携手奥迪公司在2008北京国际汽车展上全球首发奥迪Q5，并宣布高档双门轿跑车奥迪A5上市。同年，一汽-大众奥迪正式发布国产全新奥迪A4L；奥迪A6系列车型销量累计突破40万辆。

2008年，奥迪品牌进入中国20周年，同时在中国市场表现相当抢眼，达到118,118万辆，增幅达到17%。

2009年9月19日，一汽-大众“全数字化”新奥迪总装车间投产。它集合了世界最先进的汽车生产设备和制造工艺，并融入了国际领先的精益生产理念和奥迪全球制造基地建设经验，通过对规划、生产、物流和质保的全数字化管理，将汽车生产带入一个更高效、更精准、更环保的境界。不久后的2010年3月，第一款国产高档中型SUV奥迪Q5正式上市，不仅具有等同于进口车型的工艺与性能，更融合了同级别中最先进的技术、最丰富的配置和源自奥迪最先进的全数字化工厂的典范品质，以全方位的卓越表现开创全新细分市场。

2009年，奥迪品牌在中国共销售157,188辆，同比增长33.1%，捍卫了40%的市场份额，继续以绝对优势领跑中国高档汽车市场。

2010年5月23日，一汽-大众奥迪销售事业部宣布，最具优雅运动魅力的轿跑车——奥迪A5/S5系列车型在中国全面上市。

2010年8月23日，一汽-大众奥迪销售事业部宣布，完美融合动感活力与优雅品味的高档A级车——奥迪A3 Sportback车型正式在中国上市。

2010年10月20日，“一汽-大众奥迪销售百万辆”庆典活动在长春隆重举行。经过22年不断开拓进取，奥迪品牌成为中国汽车市场第一个累计销售100万辆的高档汽车品牌。

2010年10月30日，由一汽-大众汽车有限公司、奥迪公司与同济大学共同建立的“奥迪同济联合实验室”正式启动。作为该项目的研究课题，一辆名为“都市晨光”的奥迪A6L纯电动原型概念车与代表奥迪品牌最新技术的A1 e-tron电动车同台发布。

2010年，一汽-大众奥迪全年销量毫无悬念地再破纪录，同比增长43.5%，达225,588辆，继续遥遥领先于竞争对手，雄居中国高档车市场之首；并累计9次摘得J.D.Power公布的“中国汽车用户服务满意度”冠军和“中国汽车销售满意度”冠军。

2011年2月28日，一汽-大众奥迪销售事业部正式宣布，以突破科技实现全面超越的时代领袖座驾——全新奥迪A8L在中国上市。全新奥迪A8L为全球顶级豪华车市场重新定义了豪华、动感与高效。

2011年4月7日，一汽-大众奥迪邀请国内汽车行业专家、媒体共同在德国奥迪总部开启了以“e创未来”为主题的2011年科技日活动，集中展示了奥迪品牌在汽车高效技术与新能源领域超过二十年的探索成果和奥迪“全方位的未来汽车解决方案”。

2011年4月19日，奥迪家族的最新成员、备受瞩目的明星车型——奥迪Q3在上海车展全球首发。同时，奥迪Q5 hybrid quattro全混合动力SUV在上海亚洲首发，奥迪A7 Sportback也首次与中国公众见面。

2011年7月4日，奥迪R8 Spyder超级敞篷跑车在中国正式上市，8月3日，一汽-大众奥迪在北京世贸天阶广场发布了奥迪R8 Spyder Matrix大型装置艺术，并向公众展示了一汽-大众奥迪独具锋芒的强大产品组合。

2011年7月12日，第四届一汽-大众奥迪“绿色驾驶·菁英训练营”在北京正式启动，并由此拉开本届主题活动“寻找未来的力量——新能源探访之旅”的序幕。通过探访新能源城市等活动，一汽-大众奥迪带领大家了解中国新能源产业和城市的发展现状，向社会公众展现新能源汽车与未来交通生活的美好愿景。

2011年8月16日，千年的文化传统与现代科技文明激情碰撞——由一汽-大众奥迪倾情打造的“奥迪Q5五岳之旅”在北京隆重启动。

2011年8月18日，一汽-大众奥迪在青岛宣布全新奥迪A8L W12顶级旗舰豪华车正式在中国上市，它以引领潮流的设计理念彰显尊贵气质、以多项奥迪领先科技演绎进取魅力、以顶级豪华配置彰显至尊风范，将与中国高端用户一同品味奥迪品牌百年积淀的高档车历史，享受由A8L W12带来的纯粹至尊体验和从容的王者气度。

2011年8月27日，第四届奥迪夏季音乐周在上海一滴水码头的夜幕下隆重开幕，开创了前所未有的音乐新境界。

2011年8月，世界权威汽车调研机构J.D.Power公布的2011年中国汽车销售满意度（SSI）和用户服务满意度（CSI）调查结果中，一汽-大众奥迪再获佳绩，荣获汽车销售满意度（SSI）冠军，并在用户服务满意度（CSI）调研中取得高档车品牌第一名。至此，一汽-大众奥迪已累计7次荣获J.D.Power公布的“中国汽车销售满意度”冠军和3次“中国汽车用户服务满意度”冠军。

2011年8月，一汽-大众奥迪以销售27,858辆、同比增长26%的傲人成绩，连续第六个月刷新高档汽车品牌单月最高销量纪录，将2011年标注成为一汽-大众奥迪最为成功的“纪录年”。

2011年9月16日，一汽-大众奥迪以“新布局 执掌未来”为主题，强势亮相第十四届成都国际汽车展览会。携全新奥迪A8L W12顶级旗舰车型和奥迪R8 Spyder超级敞篷跑车所领衔的强大产品组合，一汽-大众奥迪为观众献上了一场精彩的品牌盛宴。

奥迪在不断向中国客户提供与全球同步的先进产品和服务的同时，积极参与一系列高规格的体育、文化活动，使中国客户更全面地体验到奥迪品牌的内涵。

2001年6月，赞助了举世瞩目的世界三大男高音北京演唱会。

2002年4月，为博鳌亚洲经济论坛提供奥迪A6作为贵宾用车。

2003年4月，赞助了世纪音乐剧《猫》在上海的首演和皇家马德里足球俱乐部中国行。

2003年起，连续3年赞助上海时装周。

2004年，赞助北京国际马拉松赛。

2004年，举办奥迪quattro杯高尔夫锦标赛，并延续至今。

2004年，参加DTM德国房车大师赛上海站表演赛。

2004年，成为2008年北京奥运会正式高级用车。

2005年，赞助皇家马德里足球俱乐部再次访华。

2005年，赞助曼联俱乐部访华。

2005年，合作赞助郎朗2005年全国巡演及2006年新年音乐会。

2005年，与联合国儿童基金共同发起启动“童梦圆”慈善项目，并持续至今。

2005年，赞助北京国际音乐节，并延续至今。

2006-2010年，连续四年赞助时尚芭莎明星慈善夜

2006年，赞助中国风尚大典。

2006年，赞助张艺谋导演**《满城尽带黄金甲》。

2007年，协助举办第四届奥运歌曲征集评选活动

2008年，一汽-大众奥迪正式为北京奥运会提供高级乘用车服务。

2009年，“奥迪杯”足球赛事助兴奥迪百年华诞

2010年8月，一汽-大众奥迪赞助“奥迪·2010巴萨中国行”

2007-2011年，连续五年赞助夏季达沃斯论坛，成为官方指定贵宾用车

2011年，成为国际马联(FEI) 世界杯场地障碍赛中国联赛官方合作伙伴及唯一贵宾用车供应商

奥迪汽车公司的公司传奇

深圳中升汇迪汽车销售服务有限公司是2014-06-06在广东省深圳市宝安区注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股的法人独资)，注册地址位于深圳市宝安区福海街道凤业一路31号。

深圳中升汇迪汽车销售服务有限公司的统一社会信用代码/注册号是91440300305806734N，企业法人李国强，目前企业处于开业状态。

深圳中升汇迪汽车销售服务有限公司的经营范围是：一汽-大众奥迪品牌汽车的销售；汽车零配件、汽车用品的销售；投资咨询；企业管理咨询；汽车租赁、二手车经纪、二手车销售。（以上均不含法律、行政法规、国务院决定规定在登记前须经批准的项目）^汽车整车维修；汽车维护、养护、汽车美容。在广东省，相近经营范围的公司总注册资本为16487443万元，主要资本集中在5000万以上规模的企业中，共879家。本省范围内，当前企业的注册资本属于良好。

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当今世界著名的高档豪华轿车品牌，奥迪（Audi）的一切可溯源至一个多世纪前的1899年11月14日，卡尔·奔驰位于曼海姆的车厂一名叫奥古斯特·霍希（August Horch）的汽车工程师，在科隆组建了属于自己的公司--August Horch&Cie（霍希公司）。从1901年起，霍希开始生产自己的汽车。很快霍希就用产品和发明展现出他的天才，树立了霍希作为汽车品牌的知名度。霍希公司相继推出了装备2缸和4缸发动机的新车，霍希本人发明了整铸缸体，并在若干汽车比赛车中新自上阵夺得锦标。

“听吧！”——“Horch”-“Audi”（奥迪）

1909年6月一次发动机试验的失败，导致了霍希本人与公司其他投资者的激烈争吵，生性桀骜的霍希一怒之下离开了以他名字命名的公司，另立门户，成立了一家新的霍希公司。然而，新公司在一场随之而来的侵权官司中败给了霍希公司，于是，新公司的名称成了令人挠头的问题。正当霍希与合伙人菲肯彻尔为此绞尽脑汁之际，菲肯彻尔的小儿子正在一旁做拉丁文作业，他念出的“Audi”一词令父辈们为之一振。原来，Horch为德文听的命令式 “听吧！”的意思，而听的拉丁文则念作“Audi”（奥迪）。这个名字使新生的奥迪公司与霍希公司既有区别，又有联系。于是，1910年4月25日，一个伟大的汽车品牌就在不经意间诞生了，它用一种西方最古老的国际语言发出了“听吧”—“Audi”的声音，这声音已经回响了近一个世纪。同年7月，第一台以“奥迪”命名的汽车诞生了，该辆车为慕尼黑一商店老板Zeidler所有。

霍希为产品定下“高调”

从一开始，霍希就为他的公司所生产的产品定下了“高调”：“我决心在任何情况下都只生产大型、大马力、高质量的豪华汽车！”无论是在霍希公司还是在奥迪公司都是如此。这正是奥迪公司迄今历经磨难而坚定不移的宗旨：以领先技术，开拓高档车市场。

霍希公司在霍希离开后，基本继承了霍希本人的设计思想，将霍希牌汽车定位在马力强劲、质量优异、装饰豪华的形象上。1926年秋季柏林汽车展上推出的Horch 8汽车，是霍希公司一款意义重大的车型。它采用8缸直列发动机，是全德国第一例，其先进的技术、高水平的性能和极佳的可靠性成为全德国汽车工业品质的代表，被誉为汽车工业繁荣兴旺的二十年代的象征，成为所有竞争者争相模仿的对象。也正是这款Horch 8，使霍希公司牢固地树立起高档豪华的品牌形象，奠定了日后霍希轿车引领顶级豪华车市场的稳固基础。

四合为一的新公司采用了四环标志

而奥迪公司从诞生那天起，就追求产品的高品质、高档次。它生产的D型车被指定为萨克森国王和政府用车，公司的日产量到一战爆发前已赶上了同宗兄弟兼竞争对手的霍希公司。1923年奥迪公司为瑞典王室制造的专车配备了精致的洗手池，车座用大象皮缝制，可谓豪华至极。1927年，奥迪的R型车“执政官”是德国当时技术最先进的豪华轿车。一辆1935年生产的奥迪轿车，售价10300马克，这对于当时月平均工资只有100马克的德国人来说，是相当昂贵的。

1932年6月29日，奥迪、霍希、漫游者（Wanderer）和小奇迹DKW四汽车制造商在开姆尼茨市成立了汽车联盟股份公司（Auto Union AG）。在汽车联盟内部，四个品牌针对特定的目标市场：DKW承担了摩托车和小型汽车的市场，漫游者则负责中型汽车的制造，奥迪生产高档汽车，霍希制造超豪华顶级汽车。四合为一的新公司采用了一个新的标志，就是人们十分熟悉的四环标志。

汽车联盟迅速成长为德国第二大汽车公司

在30年代生产的汽车占有德国市场份额四分之一，年产量超过67000辆。

在豪华车方面，汽车联盟的杰作包括霍希830型，850型，930型等，不过其中最著名的还是853型，无论是轿车还是敞篷车，都气派非凡，具备经典豪华的一切要素。在当时，一辆霍希853售价高达14900金马克（30年代），相当于一座独立豪宅的价格。直到现在，无论是在沃尔夫斯堡（大众汽车公司总部所在地），还是在英戈尔斯塔特（奥迪公司总部所在地），或者任一个德国的汽车博物馆，一辆霍希853从来都是镇馆之宝。据说，不喜欢坐霍希，好在名字带“冯”的贵族们和帝国出身的将军们不愿将自己的趣味与这个“波希米亚下士”划等号，从而使霍希品牌在30年代德国4.0升以上的高档豪华车市场上占有40%以上的份额，而当时参与竞争的豪华车品牌不下10个。

如今，人们都在议论，在奔驰复兴了“迈巴赫”品牌后，奥迪是否会复兴霍希这一古老的高贵品牌，从而形成全球轿车市场上霍希、迈巴赫、劳斯来斯（宝马所有）、宾利（大众所有）超级豪华品牌的“四大天王”鼎立格局？答案是否定的。因为，与其它三个超级豪华品牌的主人不同，奥迪是霍希这一超级豪华品牌的同宗直系传人，二者有着相同的基因。换句话说，奥迪就是霍希，所谓区别只是两种语言的不同发音。

技术领先一脉相承

二十世纪初的霍希不仅是当时德国30多家汽车制造厂之一，还是汽车技术的先驱者。他的第一个设计就是共享燃烧室的“无冲击”双缸水平对置发动机；他是采用万向轴作为动力传动方式而取代皮带传动和链传动的第一人；他还特别强调轻合金在变速器、差速器壳和曲轴箱上的应用，以及铬镍合金钢在高强度齿轮上的应用。

1911年，霍尔希亲自驾驶奥迪公司生产的C型车在当时世界上水平最高的拉力汽车赛-奥地利阿尔卑斯山国际拉力汽车赛中获得冠军，后来蝉联三次。“三连冠”的殊荣与公司首先采用铸铝发动机、干式气缸套、四轮制动等先进工艺和技术密不可分。

1921年，由霍希技术上的接班人、总设计师朗格设计的奥迪K型车是世界上第一辆方向盘和操作系统左置的轿车。1923年奥迪又推出了德国第一辆装备6缸发动机的轿车。

30年代，汽车联盟取得的技术专利多达3000多项。

速度奇迹

奥迪的赛车冠军史可追述到上世纪初。奥迪成立之初风头很盛，曾经连续3年（1912－1914）获得当时世界上水平最高拉力汽车赛-奥地利阿尔卑斯山国际拉力汽车赛的车队冠军。

1934年3月，汽车联盟推出的四环标志“银箭”A型赛车刚一露面，就由赛车名将汉斯·施图克驾驶，在德国纽伦堡举办的大奖赛分站赛上力夺冠军，而且创下了汽车速度世界纪录。

1937年在法兰克福的高速公路上，一辆由汽车奇才波尔舍（Porscher）设计的四环标志“银箭”赛车，一举改写了15项世界汽车速度纪录，包括令当代人目瞪口呆的406.3公里/小时汽车极速纪录。

“银箭”赛车具有超现代的动感外形，任何一个第一次在奥迪博物馆里见到这款车的人都会感到惊异：这会是30年代的汽车吗？不幸的是，这款“银箭”赛车在二战期间被战火摧毁。1982年，在汽车联盟的唯一继承人奥迪公司的全力支持下，该车复制成功，又出现在赛场上，但没有车手愿意跟它比赛，因为不愿冒万一撞伤“银箭”而招致天下车迷唾骂之险。这款“银箭”在赛车历史的巅峰之上傲视着群雄，已然成为一种宗教圣物。

先辈们创造的这一连串速度奇迹为奥迪品牌在60多年前就注入了强大的动感基因。

德国第五大汽车制造企业

在经历了“金色30年代”后，由于1939年第二次世界大战爆发，汽车联盟停止了正常的生产。从1944年起，盟军开始“地毯”式空袭，萨克森作为重要工业基地当然不能幸免，一夜之间被空袭夷为平地。1945年10月底，控制了德国东部的苏联红军正式宣布没收“资产阶级的财产”——汽车联盟，实际上在此之前，俄国人已经把公司的设备当作战利品开始拆迁。所有的原分散在四大公司的28000多台设备几乎全部被拆下来，很多被运到苏联。存在了46年后，奥迪的先辈们在硝烟和废墟之中遭遇灭顶之灾。残留下来的各车间和零部件厂拼凑组成了后来东德时期唯一的汽车企业-IFA汽车制造厂。（1990年两德统一后，IFA解体，大众汽车公司决定接收部分资产，重建萨克森汽车工业，决策者正是时任大众汽车集团董事长、当初重建奥迪的卡尔·哈恩博士的儿子——小卡尔·哈恩博士。）

浩劫之后的奥迪人逃往德国西部，来到了巴伐利亚首府慕尼黑。虽然慕尼黑政府一开始的不支持态度给他们泼了一盆冷水，但他们并未灰心。布鲁恩和哈恩博士带领旧部在英格施塔特安营扎寨，同时凭借个人信誉争得了一笔贷款，开始了汽车联盟也就是今天的奥迪公司的第二次创业。当时汽车联盟的办公设施和生产环境非常简陋，被一些员工自嘲为“作坊联盟”。但无论怎样，汽车联盟已经开始了复兴的使命。

1955年，汽车联盟开发出了50年代德国市场上最受欢迎的轿车P94。三年后，汽车联盟就成长为继大众、欧宝、奔驰和欧洲福特之后的德国第五大汽车制造企业。在这一时期，汽车联盟开发了全时四驱驱动技术，并为联邦国防军制造了小型越野车MONGA，直到1968年，这款车在国防军中仍是主力。

确立了“奥迪品牌”的地位

1964年12月，汽车联盟在历经过奔驰公司的并购之后，正式加盟了大众汽车集团。奥迪汽车在战后真正复兴的第一步，就是在它固有的经验和基础上，于1968年研发出的奥迪100。奥迪100取得了巨大成功，原计划生产10万辆的奥迪100卖出了80万辆。奥迪100重新确立了“奥迪品牌”的地位，“四环标志”重新绽占放出光芒。

回首这段历史，人们不禁会感慨：假如没有那样高贵、独特的血统，假如奥迪人没有那样坚忍不拔的性格，那么今天的全球豪华车市场上还会有奥迪品牌吗？所幸的是，这一曾有着“金色的30年代”辉煌的古老豪华品牌，在历经灭顶之灾和痛苦的磨难之后，没有成为一个令人遗憾的、仅仅能让人“听吧”的历史故事，其高贵的血统有着异乎寻常的超凡生命力，使它注定有朝一日要获得新生。