30万买霸道二手车怎么样,丰田霸道30万左右的有没有

得看他想玩什么越野项目了，这个预算买山猫和霸道都不太现实，只能买二手，如果买二手的话可以买到一个比较不错的山猫，但是买霸道的话估计得15年以前的霸道了，不会买到太理想的二手霸道，毕竟霸道保值率非常高。

其实这个价位还是不建议买二手车，毕竟二手车水很深，还是推荐入手新车，推荐三款这个价位性能比较不错的硬派越野车。

这款车型是自由光系列最顶配车型又称为Trailhawk车型，它是目前30万范围内城市级别SUV车型中越野性能最强的车型，它的外形和性能是完全与普通版自由光不太一样。

自由光Trailhawk车型相比于普通自由光和一般城市SUV，它具备了低速四驱模式和后桥差速锁，这两项功能是一般城市SUV车型所不具备，是一些专业越野级高配SUV车型才会配备的性能，Trailhawk车型的扭矩可以放大2.9倍，这一参数比它的老大哥牧马人还要高一些，可以想见Trailhawk车型的越野性能。

JEEP的官方说法是这款车型是通过了美国Trail Rated越野道路评级的车型，这套评级系统是共分为十级评定，自由光Trailhawk车型评级为七级，JEEP旗下性能最强的硬派越野车牧马人评级为十级，从这也可看出自由光Trailhawk车型的越野性能与牧马人相差不多。

其实这款Trailhawk车型更适合越野小白，它有着“傻瓜式”一键越野操控模式，在它的Selec-Speed车速控制系统，这个功能可以让车辆在一定条件下自动通过越野路段，根本不用人为操控，只需要驾驶员把控好方向盘即可，油门都不用踩就可顺利完成越野项目。

这项功能其实很鸡肋，所以说是适合越野小白，对于喜爱越野的人，它的傻瓜式操作剥夺了一定驾驶乐趣。

所以这款车型更适合越野入门爱好者，平时以城市驾驶为主，休息时偶尔出去自驾游越野玩一玩。这款车型售价并不低，目前终端市场优惠完，它落地价格也要在34万左右，略微有些超出预算，不过还算可以。

丰田霸道到底好在哪里？这是很多人的疑问。

明明只是一辆硬派越野车，为什么大家将丰田霸道吹得如此神乎其神。购买一辆丰田霸道，更像是买了理财产品，车子开了几年，居然还能在买的基础上加价卖出去。

你说车贩子是恶意炒作也好，是被过于神化也好。总之，丰田霸道在二手车市场只要价格合理，确实是处于不愁卖的状态。为什么会有如此奇葩的车型，笔者来给大家解析一下。

首当其冲的是丰田霸道的价格非常的实惠，三十几万到50万的价格，可以说在硬派越野中属于价格段位比较低的。看一看系出同门的陆地巡洋舰，后者的价格几乎是霸道的一倍。但显然陆地巡洋舰的越野能力并没有超过霸道一倍。这样一来，霸道的性价比就较为凸显了。

第二就是丰田霸道动力强劲，越野性能出色。我们不谈2700的版本，用中配的霸道举例，采用的是3.5L?V6引擎，最大功率达到了280马力，同时扭矩达到了365N?m。配备上全时四驱系统，使得这款车型在众多泥泞的路面如履平地。这也是为什么在很多路况不好的地区以及青藏地区，绝大部分的有钱人喜欢购买一辆霸道的原因之一。

第三就是丰田霸道的故障率确实非常的低。不知道有没有朋友开过丰田霸道车型，它的整体配置较低，喜欢豪华内饰的朋友，几乎对丰田霸道的内饰不能容忍。这其实是因为丰田霸道在设计之初，场景模拟兼顾到更多的是公路属性，所以过多的电气化设置以及豪华装饰会拖强越野属性的后腿。

第四，笔者认为就是他的公路属性以及油耗。相较于陆地巡洋舰的高油耗以及纯越野定位，丰田霸道可以说是为国内专属定制的一款硬派越野。虽然具有不俗的越野属性，但丰田霸道的公路属性设计水准仍然不低。尽管霸道在公路上开起来的舒服程度和我们常见的SUV或者小轿车没法相提并论，但和他的大哥陆地巡洋舰相比，丰田霸道的公路属性显然要强了很多。由于兼顾了公路属性，所以丰田霸道的油耗大幅下降。所以在城市中你经常可以看到开丰田霸道的，但是却很少能发现开着陆地巡洋舰的。

最后一点就是高保值性了，这也是很多霸道车主所津津乐道的。无论是车主还是二手车贩子，都将丰田霸道的保值性挂在嘴边。久而久之，大家也都认为丰田霸道非常的保值，买的时候尽管价格高，但却保值。买的人觉得同样非常的值，因为高保值率，等他下一次脱手的时候，仍然可以卖出一个好价格，而二手车贩子更是乐于见到这样的氛围。

其实要笔者说，丰田霸道仅仅只是一款具备较强产品特性的越野车罢了，任何汽车属性最终要回归价值层面。所以笔者认为，加价的二手丰田霸道是不值得购买的，特别是加价后的二手霸道比全新霸道价格还要高的时候。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。