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二手车欺诈销售一赔三_二手车一赔三失败案例分析

tamoadmin 2024-05-30 人已围观

简介1.判退一赔三 特斯拉官方二手车存重大事故2.求大神帮忙分析一下这个案例,当然能找到答案更好退一赔三的法律依据是《中华人民共和国消费者权益保护法》。经营者提供商品或者服务存在虚假宣传等欺诈消费者的行为时,消费者因该行为购买商品或接受服务支付费用的,经营者应当退还消费者购买商品的价款或者接受服务的费用,并按照消费者购买商品的价款或者接受服务的费用的三倍向消费者赔偿。假一赔三是商家对消费者作出的一种承

1.判退一赔三 特斯拉官方二手车存重大事故

2.求大神帮忙分析一下这个案例,当然能找到答案更好

二手车欺诈销售一赔三_二手车一赔三失败案例分析

退一赔三的法律依据是《中华人民共和国消费者权益保护法》。经营者提供商品或者服务存在虚假宣传等欺诈消费者的行为时,消费者因该行为购买商品或接受服务支付费用的,经营者应当退还消费者购买商品的价款或者接受服务的费用,并按照消费者购买商品的价款或者接受服务的费用的三倍向消费者赔偿。假一赔三是商家对消费者作出的一种承诺,消费者在商家买商品时,如果商品是属于假货,商家会对消费者进行三倍的赔偿。经营者与消费者有约定或者经营者向消费者做出承诺的,约定或者承诺的内容有利于维护消费者合法权益并严于法律、法规强制性规定的,按照约定或者承诺履行。

法律依据

《中华人民共和国消费者权益保护法》 第五十五条 经营者提供商品或者服务有欺诈行为的,应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失,增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或者接受服务的费用的三倍;增加赔偿的金额不足五百元的,为五百元。法律另有规定的,依照其规定。经营者明知商品或者服务存在缺陷,仍然向消费者提供,造成消费者或者其他受害人死亡或者健康严重损害的,受害人有权要求经营者依照本法第四十九条、第五十一条等法律规定赔偿损失,并有权要求所受损失二倍以下的惩罚性赔偿。

判退一赔三 特斯拉官方二手车存重大事故

江苏的一个女子在购买车的时候花了13万块钱,却没成想自己买到了事故车或退赔了53万元,我认为这一判决非常的公平。对于消费者而言,在购买车的时候,根本就没办法知道车究竟是新车还是事故车。而这个女子在经过专业的机构进行鉴别以后,才知道自己买到的车竟然是事故车,这个女子花了13万块钱,之所以能够退赔53万元,主要是因为退一赔三。

保证消费者合法的权益

作为一个消费者在购买汽车一类大配件的时候都会希望自己能够买到新车。但是有一些不法的4S店里面,在卖车的时候都会为了保全个人的利益,所以会考虑把一些出现了重大事故的车辆全部都放在4S店里面进行维修。维修后的车辆和新车没有太大的区别,都能够进行二次销售,但是作为消费者在买车的时候,一定要先了解自己的车究竟是新车还是二手车,千万不要去随随便便的购买事故车。

事故车的危害大

出现重大交通事故的一些车辆,在购买的时候,除非能够保障车主的生命财产安全,才能够进行购买。尤其是在修车的过程中要先了解到修车的问题究竟严不严重,这样才能够进行判断是否能够买二手车。但是江苏这一个女子在花13万元购买车的时候,明明想买的是一辆新车,可是却没成想4S店给女子的是一台二手的事故车。

判决非常的公平

在当今这个社会,每一个消费者都想要维护个人的合法权益。而消费者在买新车的时候,如果4S店有意而为之把事故车故意卖给消费者,从而欺骗消费者,告知消费者这就是新车。4S店这样的做法本身就是涉嫌欺诈,所以要求4S店赔偿53万元是理所应当的。

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近日,天津特斯拉车主韩潮在历经一年多的维权后,在其个人微博上宣布,“我胜诉了,退一赔三!”

据韩潮公布的北京市大兴区人民法院民事判决书显示,特斯拉公司构成欺诈,一审被判退一赔三,即退还37.97万元购车款,并赔偿113.91万元。

判决书中提到,“涉案车辆的维修确实涉及到大面积切割、焊接等,这种修理方式和程度必然对消费者的购车意愿产生重要影响,而特斯拉公司仅仅告知韩先生‘车辆不存在结构性损伤’,尚不足以达到应有的信息披露程度。不论从积极的作为还是消极的不作为来说,特斯拉公司都符合欺诈的客观要件。”

特斯拉中国对此回应称:“充分尊重法院基于当前信息做出的判断,也会充分保护消费者的合法权益。但此次事件中的车辆工艺与传统车型有很大差异,我们认为一审中的车辆评估报告并未完整准确地反映车辆真实状况。因此,特斯拉将依法提起上诉。”

事件回顾

2019年6月1日,韩潮在特斯拉中国官网上,以37.97万元的价格购买了一辆Model?S?P85官方认证二手车。

韩潮在购车前被销售告知,所有特斯拉官方认证二手车都经过全面原厂检测,不存在重大事故、水泡、火烧和结构性损伤等。

其后在2019年6月5日至8月24日,韩潮所购二手车在用车期间频频发生故障,共计在特斯拉服务中心进行过7次维修,更险些造成重大交通事故。

根据车主描述,在“2019年8月24日晚,我驾驶此车辆行驶在高速上,车速大概在120左右,突然车发出嘭的一声,刹车,电门完全瘫痪,一并跳出五个故障码。”?后续该车主通过第三方检测机构鉴定得出结论为该车C柱以及后翼子板有切割焊接,为事故车辆,但特斯拉拒绝车主的原价换车/退车请求;随后发生系列的维权过程。

目前,特斯拉已经提起上诉,我们也静待二审的结果。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

这个案件的责任不在竞拍方,责任在汽车销售公司,由于汽车销售公司工作人员的失误而造成低价竞拍,但是参与竞拍的韩某和张某也应该清楚116元是不可能拍得帕沙特轿车的,可能法院会判决竞拍有效,但是法院会要求参与竞拍的韩某张某提升帕沙特轿车的竞拍价格。毕竟低于成本价是事实。法院也会考虑这方面的原因。最理想的判决方式为:三方共同承担汽车的成本价,即汽车销售公司承担33%,汽车销售公司工作人员承担33%,参与竞拍的韩某张某承担33%。

文章标签: # 消费者 # 特斯拉 # 购买