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tamoadmin 2024-05-29 人已围观

简介6万元的预算,想买一辆自动挡的二手车,空间大点的,有什么好推荐的?6万元可能不太容易买得到一辆新车,那么我们就转换一下思路,二手车也是不错的选择。我在这里先声明一个观点,就是咱们工薪阶层买车,一定要选择保有量大的,油耗低的车型,一些太过于冷门的车型真心不建议考虑。综上所述,那么6万元买一辆日系车是一个不错的选择。6万元其实可以买得到一辆10年左右的?本田雅阁,当然是2.0L排量的。如果是6万元的预

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6万元的预算,想买一辆自动挡的二手车,空间大点的,有什么好推荐的?

6万元可能不太容易买得到一辆新车,那么我们就转换一下思路,二手车也是不错的选择。我在这里先声明一个观点,就是咱们工薪阶层买车,一定要选择保有量大的,油耗低的车型,一些太过于冷门的车型真心不建议考虑。

综上所述,那么6万元买一辆日系车是一个不错的选择。6万元其实可以买得到一辆10年左右的?本田雅阁,当然是2.0L排量的。如果是6万元的预算,运气比较好一些话,可以买到一辆各方面都很不错的老款雅阁车型。说实话,老款雅阁的质量确实还算是不错的。

当然,同理推测你也可以买到差不多年份的丰田凯美瑞,两款车型几乎没有太大的差别,性能稳定,故障率低,都是非常不错的选择。而大众的迈腾和帕萨特我并不太建议这位朋友考虑,因为那时候老车普遍烧机油。值得一提的是,如果购买的是10年左右买的新车,那么大概率就是2011款的。

其实那时候的本田雅阁有2.0L,2.4L以及3.0L的排量车型,反而是排量越大,价格相对越实惠。在这里我们推荐购买的是最低排量的车型,并且配置越低越好。道理非常的简单,时间长了以后,配置越高,出现故障的概率越高。

这款2.0L的自然吸气发动机,最大功率为156马力,峰值扭矩为189N?m,与之匹配的变速箱是五挡自动挡变速箱。这套动力总成最大的优点就是可靠性强,油耗低,百公里油耗仅仅只有8.5升。当然,这是理想状态下的,实际开下来约在10升左右。

我们再来了解一下具体的车身数据,长宽高分别为4960/1845/1480mm,轴距是2800mm,整备质量约为1.5吨。

底盘转向设计部分,这款雅阁车型采用的是双横臂式独立悬架,后悬架为多连杆式独立悬架。从它的造价来看,要比现在的雅阁造价还要高。但是它的助力形式采用的是机械液压助力,所以方向盘比较偏重一些。

综上所述,我觉得10年左右的低配雅阁是值得购买的。当然,购买二手车一定要擦清楚眼睛,带着熟悉的朋友去进行购买,因为二手车不比新车,什么事情都有可能发生。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

在同一速度下开启ESP,确实比关闭ESP能让车辆失控几率大大降低,车辆能保持预设的轨迹前进。所以,大家在买车的时候最好优先考虑带有ESP的车型。下面是有无ESP到底有什么区别的一个视频链接供参考:

有无ESP到底有什么区别

汽车为泛博用户供给了诸多的便当。可是,不管若何便当,平安性都是许多人买车时思量的主要因素。是以,汽车上配有什么样的平安装配是许多人都非常在意的。而我们最常听到的应该即是ABS、ESP等等。

固然它们都是平安装配,可是在同系的车型中,配有ESP的汽车在价值上会贵出许多。以是出于价值的思量,许多人都对装有ESP的汽车敬而远之,乃至有局部网友提出耸人听闻的“ESP无用论”,影响了另外许多损耗者的判断与挑选。那么,ESP结果有没有效?关于汽车而言,有没有ESP事实有多大区别?

ESP,即车身电子不变体系(Electronic Stability Program,简称ESP),由控制单元及转向传感器、车轮传感器、侧滑传感器、横向加快传感器等组成,通过这些传感器的信号,控制单元可以对车辆的运行状况举办判断并发出控制指令。

素质而言,ESP体系即是一种牵引力控制体系。可是,与其他牵引力控制体系分歧的是:ESP不光可以控制驱动轮,也可以控制从动轮。也即是说,ESP包含ABS(防锁死刹车体系)以及ASR(驱动防滑体系)在内,是这两种体系功能的耽误。是以,ESP被称为是当前汽车防滑装配的第一流情势。

关于只有ABS及ASR的汽车来说,他们只能在汽车产生危险之后做出反馈;而装有ESP的汽车,则可以通过ESP体系探测和阐发车况并改正驾驶差错,防患于未然。区别在于,一个是产生危险之后的被动反馈;一个是危险发火曾经的自动反馈,避免危险发火。

ESP关于过度转向梗概转向不够非常敏感。举个例子:好比在高速公路上行驶时,因为另外车辆的的忽然转向,我们也忽然向左猛打倾向盘,此时车子就会发火甩尾的征象。假如汽车上搭配ESP体系,那么此时就会起到严重感化。由于车轮传感器会检测各个车轮的现实转动,当检测到危险的信号时,电脑ECU会通过收到的信号来控制各个车轮的速率和牵引力,使汽车保留不变,并接连行驶在切确的阶梯上。

以是说,ESP关于汽车行驶平安具有很严重的感化,而美国高速公路保险协会的统计也能够证实。按照其统计数据,ESP能削减43%的致命性交通事件,单车致命性事件率削减56%,足以见得装置ESP体系的严重性。

是以,所谓的“ESP无用论”实属谬论,可是,这并不及阐明,只要装有ESP ,开车就可以毫无所惧了。凡事都有度,假如仗着汽车上装有ESP就盲目开快车,那么什么都救不了你。

文章标签: # ESP # 汽车 # 体系