丰田车保值率多少,丰田保值率高二手车合适吗

1.买二手车更省钱？看完这款车的保值率，很多人老老实实买了新车

2.二手车不建议买保值率高的车是为什么？

3.保值率高的二手车性能不好吗，为什么很多人都不建议买呢，你怎么看？

保值率高一个是和市场的保有量有关，当然，保有量的高低和百姓的对车的评价有关，车性价比越高，消费者肯定就买。然后市场保有量就高。所以保值率就高。丰田车也不是所有车型保值率都高。还是分具体车款。

汽车的保值率一直都是消费者比较关心的问题，毕竟买车之后可能会遇到想要卖掉换新车的事情，而不少人也是有这样的打算，比如经济条件不好的时候，就买辆代步车，经济条件好的时候就卖掉换一台档次高一点的车，所以保值率就成了二手车能否卖一个好价钱的决定因素，那么真的如老司机们所说，丰田车保值率最高。

最后再说一点，关于保值率尽量不要看一些所谓的排行榜，只要会绘制表格，谁都可以做榜单，有些还弄出一个保值率百分之多少，二手车价格都是根据车况一车一价，即使是同样的车型同样的年限和里程数，在卖二手车的时候价格也很有可能不一样，保值率更多的还是通过了解二手车市场行情，根据经验而总结出来的。

丰田保值的第一因素就是品牌力量，世界级的品牌，提起丰田，人们除了汽车，还能想起精益生产等标签～第二就是故障率低，整体上看，丰田的故障率是要低于其他汽车品牌的～最后一点，丰田有自己的发动机核心技术，也算是一个发动机技术宅，在品牌/低故障率/发动机技术并存的情况下，保值率就有了一个最基本的保证了，再加上一些比如普拉多，卡罗拉等明星车型的引领，就会让大家觉得丰田的保值率非常高了！

很简单咯，就是开着不坏呗，其实一辆车重要的是什么就是开着不坏，老去店里修不仅耗时，更让人费钱，俗话说有的车开久了那就是真的是自己都变成的修理工了。丰田车正常行驶，基本上就是正常保养换换机油的事情了，没有什么让你操心的事情

对于车而言，车辆使用五年后，各种易损件甚至核心部件都会出现各种现象，各种响各种修各种换。但丰田车系在这方面相对做得更出色，各种零部件的寿命在使用的情况下会更完美，即使自己不开，卖掉或者都能换回更多的钱，所以保值。

买二手车更省钱？看完这款车的保值率，很多人老老实实买了新车

很多朋友想买二手车，却又不了解哪些车最值得购买可以购买丰田普拉多、奔驰G级等车，推荐如下：

1、丰田普拉多

普拉多皮实、耐用、开不坏的口碑一直在车友中传颂，凭借着极其出色的性能与过硬的质量称霸国内越野圈多年，并且，真正做到了越野与舒适性兼顾。

二手保值率也特别高，最重要的一点是：同级别几乎没有对手。正是这样，这款全球车型一直以来都有着不错的口碑，也是越野爱好者心中的香饽饽，自然也不愁销量。

2、奔驰G级

奔驰G可以说是一个特立独行的存在，因为他的设计初衷是军用汽车，但是经过了这么多次的改款，现在的奔驰G已经变得非常豪华了。尤其是现在这一代奔驰G500，已经完全颠覆了军用车的概念，内饰的豪华程度绝对能眼前一亮。

3、路虎发现

这款车的外观样子正好，不会太高调，非常耐看，车子大小也刚刚好，个人觉得对车子的大小不能说越大越好。个人觉得C柱设计很不错，显得后备箱很大。也给整车添加了一个很协调的车尾前后的避震，对路面的滤震是很不错的。

不是特别硬也不是特别的软，是一种很有任性的避震。这里说的是第四代路虎发现，因为第五代路虎发现上市之后，因为没有了硬派的造型和非承载式车身，所以很多消费者是不太能够接受的，因此很多人去买第四代发现的二手车。

4、路虎卫士

路虎卫士的情况跟发现很像，虽然新一代车型还没有在国内上市，但是外观变得更加柔和，少了硬派的气质。即使没有新车型，老款卫士的保值率也是不错的，在停产的时候，二手车价格就上涨过，现在买的话新卫士上市后没准还能赚！在可靠性方面也是不用担心，因为基本都是机械的东西，电子系统比较少。老款卫士应该说是目前唯一在外形能和奔驰G级相抗衡的车型，可价格便宜了不少！

5、日产途乐

途乐的性价比其实是要高于普拉多，保值率也是一点都不差。因为它有陆地巡洋舰的尺寸和越野能力，但只需要普拉多的价格，最低配都是4.0L的V6发动机。

虽然新款的途乐在平行进口已经可以买到，但还是国五的排放标准，大部分地区都是不能上牌的，在本地买个二手车是最佳的选择。如果你不担心牌照的问题，买新车是最划算的，低配的四十多万就够了。

扩展资料

买二手车注意事项：只关注某一方面

对于这类禁忌，一般女性用户和年轻用户比较多，往往只关注外表，尤其是一些个性化小车比如甲壳虫、Mini 、奥迪TT等等。车辆需要考虑综合性能比较，需要考虑外观和车架、发动机和变速箱、底盘、电气系统等，因此选择的时候不要“一根筋”，关键时刻要理智。

二手车不建议买保值率高的车是为什么？

大家都知道，购买二手车是一件相对比新车更加划算的购车行为，因为二手车比新车普遍便宜很多，而且购买二手车不用像新车那样负担购置税等大额税费，所以整体来说，如果从经济性层面来看，购买二手车是相当划算的，当然前提是二手车的来源和品质没有什么问题。不过由于国内市场人们对于二手车的热衷程度显然不如新车，所以很多二手车的保值率因为市场和本身的原因，被压得很低，但是也有一些车型的保值率，依然高到让人们对它的二手车敬而远之的地步。

在国内的汽车品牌中，日系品牌的保值率是整体比较高的，尤其是一些本来销量优秀，但是受到非市场因素不得不停产的车型，二手车价格甚至比新车还贵！之前我们就见过，已经停产的丰田普拉多，在一些国六排放标准已经落地的省市，二手车卖得比新车都贵，当然我们知道，这其中有非理性的因素在，一款车的保值率再高，也不至于让一款二手车的价格比新车都贵，这其中有“炒”的成分，但是这说明普拉多这款车在保值率方面的表现的确是相当强。

那么在国内汽车市场，有没有那种依然在售，但是保值率依然非常高的车型？当然有！丰田汉兰达就是其中一款，大家都知道，汉兰达在国产SUV中的保值率是非常领先的，但是由于有上一代汉兰达车型“稀释”了汉兰达的整体保值率，所以在一定程度上降低了现款汉兰达的保值率表现。事实上，现款汉兰达，也就是2.0T汉兰达的保值率是非常高，高到什么地步呢？高到一般消费者看一眼二手车报价，基本上就没有买车的欲望了。

现款汉兰达上市已经超过了5年时间，所以现在市面上也有了时间超过5年的二手车，所以相关机构对于现款汉兰达的二手车保值率研究也有了全面的研究，我们从相关机构得到的数据显示，现款汉兰达一年期的保值率高达91.63%；三年期保值率高达79.99%；五年期保值率高达67.02%。尤其是一年期的保值率，更是高到惊人，想想看，一款30万汉兰达，一年之后残值还剩下27.5万元，而且这种保值率数据只是平均值，据我们所知，很多汉兰达车型在一年之内是不会掉价2.5万元的，当然对于这种保值率表现，很多人宁可选择购买新车。

那么汉兰达的保值率为什么如此之高呢？首先是汉兰达的口碑一直比较好，上一代车型就以可靠性高、空间大、不容易坏著称，不过上一代车型的2.7L动力羸弱一直是一个问题，这影响了上一代汉兰达的整体市场表现。不过全新一代汉兰达在换装2.0T发动机，并且为2.0T发动机装配四驱系统，以及采用全新的外观和内饰设计师之后，销量持续优秀，很多消费者在汉兰达持续加价销售的情况下，依然选择排队购买，导致汉兰达一直保持着供不应求的状态。这种状态在一定程度上帮助汉兰达进一步夯实了产品力口碑，导致很多买不到汉兰达新车的消费者，只能选择二手车，这让全新汉兰达的二手车，也变得奇货可居，让这款车的保值率表现非常强势。

我们之前我们也想购买一款新款的汉兰达二手车，年限在3年以内，最好在20万以内能够拿下，结果跑遍了周围的二手车市场，问了很多二手车贩子，结果大家给出的反应都差不多，基本上都处于被“笑话”的状态。因为现在想要在20万以下买到新款汉兰达，基本上是不可能的，只能买到老款汉兰达，新款汉兰达是不可能买到的，尤其是成色稍微好一点的车型，报价依然非常高。

事实上全新汉兰达在产品力层面的表现，相比于老款车型，有了翻天覆地的变化。首先外观、内饰更加贴近当下合资中级车的整体表现，最大马力220Ps的2.0T发动机配上整体平顺性非常好的2.0T发动机，让汉兰达变成一款实用性非常强的合资中大型轿车，而7座布局的优势，让这款车成为这个级别的销量标杆。

所以其实对于汉兰达这样的车型，在国内汽车市场就是BUG一样的存在，新车没有优惠，还在持续加价，月销量不到一万辆，但是一直处在缺货状态。二手车的保值率变态般的高，尤其是年限较短的车型，相比于新车基本上不怎么掉价，买二手车和新车差不了多少。当然这也是市场和消费者对于新款汉兰达综合产品力更加认可的表现，现在看来，汉兰达这种新车、二手车价格都坚挺的状态，或许将维持很长时间。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

保值率高的二手车性能不好吗，为什么很多人都不建议买呢，你怎么看？

每个人买车的时候都会考虑性价比，保值率，每个人都会有不同的想法，这个要看您买车的用途，大部分人买二手车是因为经济实惠，有很多是用来练手，平时家用或上班代步用，所以换车的可能性小，就算想换车保值率高的车在卖的时候也不好卖。但是如果你买车，不单是做交通工具，还要作为投资产品，那保值率是必须考虑的，肯定要选保值率高的车辆。保值率决定了车辆几年后的价值，可以将新车看作100，这个100是车辆价值的基数，新车保值率可看为100，然后随着车辆的使用每年都会递减一定的数值，保值率好的减的少，保值率差的减的多，简单的说车辆其实就是个消耗品，买过来的车如果打算用段时间就换掉那还是买保值率高的车好些，如果打算一直用着那还是选择个保值率不那么高得车比较好，这样车的性价比能好些，配置性能方面更加满足用车需求。

只是保值率高的车型，买的时候保值率高。同理，卖的时候保值率也很高，不会赔太多钱，但是前期付出的比较多。如果买保值率低的车型，类似法国车型，买的时候便宜，卖的时候也一样，会更便宜。其实挺公平的。前期付出的少。其实你觉得是便宜的。卖车的时候才知道是吃亏。如果长期使用，可以选择不保值的车型购买。如果是短期使用，短期内有换车计划，我还是建议你买保值率高的车型。

买二手车的主要优点是关心它的好处。同样，新车和二手车的价格差异很大，如果你买量车，准备开一两年练手，那就买保值率高的，买的时候高，以后卖的高。虽然从性价比的角度来看，保值率低的车可以，但也许很少有汽车经销商敢在你卖的时候接受。比如全国知名车型纳智捷，现在很多品牌的二手车市场都。

保值率高的车，如本田思域，1万公里，新车13.98一万元的价格，一年可以卖13万左右，而同龄的一个1.3t迈锐宝xl，可能只能以不到12的价格出售。两辆新车的价格差不多。为什么二手车不选择性价比更高的迈瑞宝？xl尤其像保值率高的车，如果有足够的资金自己买新车，开起来会比二手车香很多，在二手车市场选择会更划算。

如果是保值率高、年龄短、价格低的车型，不建议购买，因为原车型便宜，购置税低，我不建议买这种车型的二手车，尤其是车龄短的准新车，类似大众POLO，还有本田的飞度。我不建议在一年内买这些车型的二手车，因为它们离裸车的价格太近了，甚至保持了原价。这种车宁愿多花几千块钱交购置税，也不愿意买二手车。