林肯飞行家二手车两驱价格-林肯飞行家最低售价

1.不是所有40岁男人都叫大叔，这3款美系SUV更适合大叔

2.玛莎拉蒂Grecale神助攻，保时

3.2020款林肯冒险家目前店内有现车，作为新款车型暂无现金优惠

4.落地价40万以内，7座4驱SUV，有哪些好的推荐？

5.林肯是福特的吗?

不是所有40岁男人都叫大叔，这3款美系SUV更适合大叔

十年前，叫40岁男人大叔，只能说明这个男人真的老了。但是，如今喊40岁男人大叔，或许是一种褒奖。毫不夸张地说，不是所有40岁男人都叫大叔，如今“大叔”一词，更像是对成熟男人的完美诠释。而对于大叔而言，什么车更适合他们的气质呢？今天说的这3款美系SUV无疑是不二之选。讲真，大叔开上这3款美系SUV之后，气场真的完全与众不同。接下来不妨看看到底是哪3款美系SUV更适合大叔呢？

第一款：Jeep大切诺基

前段时间，因为想买Jeep指南者和很多朋友吵了起来，其实我觉得Jeep的产品还是非常不错的，但是他们总说Jeep旗下的车型卖二手车都没人收。但是不可否认，Jeep旗下产品的气场都十分强大。而对于大叔们来说，Jeep指南者就有些小家子气了，相比之下，?Jeep大切诺基无疑更有诱惑力。家族式外观设计让Jeep大切诺基一如既往的深受大家喜爱，庞大的身躯加上强大的气场，反而将大叔忧郁、稳重的气质展现的淋漓尽致。

不止如此，Jeep大切诺基的性能表现也尤为抢眼，除了美系SUV的视觉压迫感之外，强大的通过性、越野性能也让这款车变得更有韵味。至少对于预算超过40万的消费者来说，Jeep大切诺基是不可忽视的存在。想像一下，穿一身笔挺西服的大叔再配上一辆黑色Jeep大切诺基，是不是格外有魅力？

第二款：别克昂科威

相比Jeep大切诺基，别克昂科威可能会给人一种弱爆了的感觉，但是这款车胜在价格便宜。至少在我个人看来，美系SUV中适合大叔的高性价比车型非别克昂科威莫属。作为一款中型SUV，别克昂科威的价格优势还是非常明显的。当然，这款车的外观设计也很符合大叔气质，至少我觉得别克昂科威并不是很适合年轻人开，看上去过于稳重了，反而40岁大叔开别克昂科威倒是很有气质。另外，该车的内饰豪华感和空间表现也是值得肯定的地方。不过这里多句嘴，这里建议大家优先考虑2.0T车型。

第三款：林肯飞行家

林肯飞行家的国产化让这款车的性价比进一步提升，至少我觉得比奥迪Q7等德系中大型SUV更值得考虑。其实林肯旗下的几款SUV都非常适合大叔开，而这款车用西装暴徒来形容也毫不为过。除了视觉效果抢眼之外，这款车的内饰豪华感、乘坐舒适性、超前的配置都让人眼前一亮。当然，最为重要的还是其夸张的性能表现，3.0T?V6发动机+10AT变速箱的动力组合，再加上四驱系统，实在是让人找不到拒绝的理由。

看过这3款美系SUV，你是否能够脑补出大叔开它们的画面呢？可能有网友会说，有没有10万左右适合大叔的SUV。讲真，你不觉得40岁以上的大叔应该开2、30万或者4、50万以上的SUV吗？个人觉得，还是这3款美系SUV与大叔更搭。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

玛莎拉蒂Grecale神助攻，保时

近日豪车圈又多了一位重量级大咖，那就是玛莎拉蒂的全新SUV车型Grecale的上市，这款车的官方指导价为63.88-106.38万，是玛莎拉蒂所有车系中最便宜的一款，但实际上63.88万的起售价并不会给玛莎带来什么，却给保时捷神助攻，现在看来，保时捷Macan竟然有性价比可言了，这充满了戏剧化。

当然，不能否认玛莎拉蒂Grecale是一款颜值不错，非常小众的豪华车，能给很多人耳目一新的感觉。但是放眼整个车市，能做到这一点的也未必就是Grecale，路虎的星脉也一样。但是星脉为何卖不好？咱不说质量，就说品牌口碑和保值率，或许就劝退了很多人。

玛莎拉蒂Grecale的63.88万这个起售价确实没有什么竞争力，最直观的就是跟它同级别的竞品保时捷Macan，Macan的官方指导价仅为55.40-85.30万，光是起售价就比玛莎拉蒂Grecale少了接近10万。

而跟它价格接近的三款BBA车系奥迪Q7、宝马X5进口版、奔驰GLE，无论是销量还是市场对于品牌的认可度来说，都会成为这个售价区间更有竞争力的车型。

也就是说，玛莎拉蒂Grecale在同级别车中对比没有价格优势，和同价位的车型对比，也不存在多少市场优势，虽然玛莎拉蒂品牌和小众豪车，的确让Grecale还带有光环，但是会有多少人买单呢？

就连价格比它低的雷克萨斯RX可能都要更胜一筹，除了动力以外，基本没什么缺点。四驱版本的雷克萨斯RX起售价仅为53.59万，也要比玛莎拉蒂Grecale接近便宜了10万。

而且在主动安全配置、被动安全配置、驾驶级别和舒适性等方面，雷克萨斯RX四驱版本都要强过玛莎拉蒂Grecale。

虽然曾经的玛莎拉蒂是比BBA更高级的超豪华品牌，但由于近几年来的市场下滑，现在的玛莎拉蒂其实已经成为了冷门品牌。玛莎虽然推出了不少车型挽回市场，但是表现不佳，低于市场预期，让玛莎品牌可谓是雪上加霜。玛莎拉蒂Grecale的到来，就是为了冲销量而来，但是性价比可能会成为最大的绊脚石。

这样的后果也是导致了玛莎拉蒂这个品牌的认可度在近年来有着不少的下降，品牌形象受损的最直接体现就是玛莎的保值率低，跟捷豹和路虎都能比一比了。

就拿玛莎拉蒂的Levante来举例，三年保值率69.96%，比路虎发现的59.22%要高。这样对比下来，玛莎拉蒂的保值率仅比路虎高了不少，跟路虎比保值率可真不是一件光荣的事。

对比完路虎，我们还可以再来横向对比一下奥迪Q7、宝马X5进口版、奔驰GLE和保时捷Macan。2018款奥迪Q7 40 TFSI 舒适型当年指导价75.96万，现在的二手车价格为53.5万，保值率为70.4%。2018款奔驰GLE 320 4MATIC 动感型臻藏版当年指导价为81.39万，目前二手车价格为57.8万，保值率为71%。2018款宝马X5（进口）xDrive28i当年指导价为69.99万，目前二手车价格为47.18万，保值率为67.4%。从数据上我们就能明显看出，BBA的保值率还是比较吃香。

既然在性价比方面，玛莎拉蒂Grecale都不是最优解，那它的外观和内饰呢？

从外观上看，Grecale的外观的确很拉风，宽体超跑造型的SUV，视觉上要比Macan更大，**和白色应该会成为主力销量车型。尾灯的扁平化处理，也让Grecale的颜值超过了莱万特。

内饰方面的话较玛莎拉蒂的其他车型，确实有了很大的升级，与以往的老气不同，玛莎拉蒂Grecale的内饰看起来还是比较年轻的。内饰的话跟保时捷Macan比并不会处于下风，但如果跟奔驰GLE相比就差多了，GLE的内饰几乎是吊打同级所有车型的存在，豪华感和科技感在这款车上表现的可谓是淋漓尽致。和星脉比，这套内饰同样显得过时。

接下来要说的就是动力方面了，入门版本的玛莎拉蒂Grecale搭载了2.0T的发动机和48V轻混，可以输出300匹马力，峰值扭矩为450牛米，其实从数据上看还是不错的，横向对比一下优势是有但是并不大。

同价位的保时捷Macan同样搭载了2.0T的发动机，可以输出265匹马力，峰值扭矩为400牛米。奔驰GLE搭载了2.0T的发动机，可以输出258匹马力，峰值扭矩为370牛米。宝马X5（进口）搭载了2.0T的发动机，可以输出265匹马力，峰值扭矩为400牛米。奥迪Q7搭载了2.0T的发动机，可以输出245匹马力，峰值扭矩为370牛米。

当然以上对比的话都是当下比较热门的车型，但如果是一些冷门车型的话，玛莎拉蒂Grecale的动力优势也可能不复存在，跟它同价位的林肯飞行家搭载了3.0T的发动机，可以爆发出355匹马力，峰值扭矩为553牛米。路虎星脉则是可以买到3.0T的版本，可以输出340匹马力，峰值扭矩为480牛米。

综上所述，在外观颜值方面，玛莎拉蒂Grecale的确有所突破，非常亮眼，预估会吸引不少人的青睐。内饰层面，并没有做出非常亮眼的改变，最多就是跟自己家的其他车型相比有所升级，但是横向对比其他品牌，并没有多少竞争力。

动力方面跟BBA和保时捷的车型相比略占优势，但是这种优势，并不能决定消费者的选择，毕竟不是谁都喜欢大马力的车，因为大马力意味着高油耗。玛莎拉蒂Grecale的价格虽然已经是玛莎拉蒂家族中起售价最低的了，但是跟路虎、林肯这些销量不高的车型相比则是少了性价比。

可以说，玛莎拉蒂Grecale的到来，并没有冲击市场，而是刺激了市场。可能会让更多人购买Macan，但是我们又不能否认，玛莎拉蒂Grecale是一款近些年少有的让人眼前一亮的豪车，如果就目前而言说它的缺点，起售价高了点，如果是55万，那真的可能大卖。

2020款林肯冒险家目前店内有现车，作为新款车型暂无现金优惠

探店说起林肯品牌，相信对于很多中国人来说并不陌生。作为美国豪华品牌的代表，林肯曾为多名打造过专属座驾，是对美式传统豪华的最好诠释。近年来，林肯品牌加大了对中国市场的重视，不断推出新品以此来满足中国消费者的需求，可惜国产车型却迟迟未到。期盼已久，林肯的首款国产车型终于上市。3月12日，全新林肯冒险家正式上市，新车售价区间为24.68-34.58万元，共5款车型可选。新车上市期间，厂家推出五年14万公里原厂质保、新车上门交付以及赠送汽车消毒洗手液等3重购车礼遇。

今日，我们电话联系东莞地区经销商处了解到，2020款林肯冒险家目前店内有现车，作为新款车型暂无现金优惠，店内提供金融、保险、二手车置换等多项服务政策，如有购车意向的朋友可以到店试乘试驾进行体验，最后店家表示，前往看车顾客需要带口罩看车咨询并且要配合测体温进门。

造型方面，林肯冒险家与海外版车型保持一致，包括用全新家族式设计语言，其中前脸造型与全新飞行家有着很高的相似度，星辉渐变造型的进气格栅搭配两侧造型犀利的晶钻式自适应LED矩阵大灯，更显个性。镀铬装饰的加入使前脸看上去力量感十足，美式豪华感营造的相当到位。

在内饰部分新车则脱胎换骨地用了全新的设计语言，贯穿式空调出风口配合，12.8寸悬浮式立屏组成的双大尺寸液晶屏系统给人以欧系车的科技感，而多层次多材料搭配的中控台面则有着不俗的美式豪华感，加上悬浮式空调控制区域等细节，整个内饰令人眼前一亮，堪称一大亮点。只是中控悬浮式立屏为了中国特供额外加大，耸立于中间多少显得有些突兀。当然在座椅方面，24项调节电动依旧是林肯的拿手好戏，并不会缺席。车身尺寸方面，新车三围达到4615/1887/1630mm，轴距为2711mm，全面加长之后，乘坐空间方面也有着不错的保障。

林肯冒险家无论是最低配的两驱尊悦版，还是最高配的四驱尊耀版车型，都搭载了同款2.0L涡轮增压发动机，也就是说，全系的动力系统都是最大功率245马力，最大扭矩390牛·米的高功率版2.0L涡轮增压发动机，且传动系统也同样为8AT变速箱。与其它品牌以大小排量、高低功率区分不同配置车型相比，林肯冒险家做到了一碗水端平。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

落地价40万以内，7座4驱SUV，有哪些好的推荐？

不请自来，我是检车家的一名二手车检测技师，因为工作原因，我几乎每天都在接触 汽车 ，所以对于这个问题我觉得我还是有点发言权的，下面就从我个人的角度回答一下你的问题。

符合条件的你既然都已经看过了，为啥不把车型说出来大家也更好给你出主意吧，不过还好这个价位里面的选择不多，下面我就挑几款最值得买的给你分析一波吧：

1.凯迪拉克XT6

这是唯一一款在你预算里面的豪华品牌四驱七座车。先来说说这款车的优点：大，确实大！5056MM的车身长度加上2863MM的轴距，无论是外观还是车内空间都挺大的。但是通用的车内使用空间设计一直是个问题，凯雷德那么大的车，车内使用空间都偏小。而凯迪拉克XT6的更是在满员的情况下，后备箱显得很小，不过一般7座车还是很难座满的；动力还不错，2.0T的发动机用在了凯迪拉克旗下很多车型上，而XT6的百公里加速8.8秒，家用来说是完全够用了；还有就是凯迪拉克的隔音不错，双层玻璃加主动降噪很爽；并且换上了9AT之后，加速线性和稳定性都比以前有很多提升。

其它的外观啊、大灯、BOSE音响这些就见仁见智了。

再来说一下缺点：最大的缺点就是XT6基本上就是XT5的拉长版，发动机、底盘、悬架都是一模一样的，多花小10万的钱，得到的其实就是更大的空间和外观，还有一个更高的级别，其实里子和XT5差不多，这个如果你能接受，我觉得XT6是个不错的选择。

2.福特 探险者

当然，这个价位争霸，怎么少得了探险者这一员大将呢？而且它刚刚国产，价格也是压了一些下来，就是优惠还比较小。不过40万能买到的版本也不错了，2.3T发动机调教很好，最大马力276匹，最大扭矩425N·M，匹配10AT变速箱，百公里加速7.8秒，堪称这一价位最强四缸发动机四驱7座SUV。而且轴距超过3米，空间堪称无敌！

短时间内倒是看不出有啥明显的缺点，大概就是车子太大，转弯半径大，还有优惠少了吧，还有油耗高~（不过这种车，油耗都不低！）

3.大众途昂

40万的预算可以买到2.0T旗舰版的大众途昂，这个车就一个字：大大大！接近3米的轴距和同样是5米多的车身长度，加上方方正正的设计，看到途昂实车的时候真的感觉非常大。但是除了大，它的优点似乎就不怎么明显了。诺大的发动机舱就放一台2.0T发动机，甚至网上戏称发动机舱还可以再坐一个人，就可以看出网上对它的评价其实不高。

但是说实话，如果只是在城市家用的话，2.0T的途昂也是够用的，不必对它要求太高，毕竟车无完车，但是跟XT6比起来，我还是觉得XT6要更合适一些。毕竟凯迪拉克的这个品牌还是豪华品牌，用料、底盘各方面肯定是吊打大众的。

4.丰田 汉兰达

当然，这个价位丰田汉兰达顶配肯定也是在考虑的范畴的，作为中型SUV的标杆，还是有和凯迪拉克XT6大众途昂一战的资本。更高的保值率、更好的稳定性、更合理的空间设计是它的优势。汉兰达算是一个比价中庸怎么都不会出错的选择吧，毕竟如果觉得买错了，再卖掉也不会亏太多钱。

4.

5.别克 昂科旗

说到四驱7座SUV，别克昂科旗自然也是在讨论的范围内，而且它的价格更便宜，30万的裸车价就能买到旗舰型，可以节约几万块。配置也很丰富，我就不多了，你肯定也是看过的。就说这款车跟上面几款比起来的优缺点吧：优点就是价格更便宜，配置更丰富，用料也厚道，还带一把差速锁。缺点就是油耗高、第三排空间小、内饰异味大、保值率低，所以如果你比较在意性价比的话，这车倒是可以首要考虑的。

如果这五款车排个顺序的话，我个人的建议是这样的：

凯迪拉克XT6 探险者 途昂=汉兰达 昂科旗

就先回答到这里吧，希望我的回答可以帮到你~

40万以内7座，性价比最高的，综合性能最好的是途昂380，麋鹿测试、百公里提速(2.0t车型)、百公里刹车、空间成绩都是第一名，吊打50万以下所有7座车，途昂也是唯一第三排能舒舒服服坐人的，唯一的真四驱(全时四驱)，转向在7座车里指向最精准，舒适性配置方面同等价位配置最高，网上说的烧机油、离合器顿挫、底盘松散真没发现，缺点是座椅和悬挂偏硬，品牌力稍差。

性价比第二的是福特探险者，外形帅气，动力足，变速箱稳定，纵置发动机，铝悬架，说白了就是林肯飞行家换个壳子，用料很有诚意，缺点就是跟外部尺寸比，内部空间太小，第三排鸡肋，转向指向模糊，悬挂偏软，高速过弯危险，跑高速四驱响应慢，墓碑屏很多人不喜欢，国产上市时间短，品控没有度过稳定期。品牌力和大众差不多。

第三是汉兰达，最大的优点就是稳定，发动机，变速箱，油水电不需要任何担心，保值率第一，还有座椅和悬挂很舒服，缺点是车架太软，停到斜坡上后备箱都关不上，四驱基本就当个笑话听听就好，还有配置太差。品牌力方面也是老百姓品牌。

xt6唯一突出的地方就是滑轮组测试，是唯一40万以下承载式7座suv单轮附着能通过的车型，限滑能力不错，其他10秒的百公里加速，43米的百公里刹车，麋鹿测试基本都是同级最差，惨不忍睹，品牌也比较尴尬，不上不下，xt5拉皮，价位虚高，属于没钱又想装大款的人最爱。

在这个价位大家可以买到中大型的SUV，我来给大家推荐一些性价比高的车型。

1.理想one

这款车就一个配置，全系定价33.8万元，只有个别车漆需要多花一点钱去选装，其余配置全车标配。这款车可以说是在这个价位最具性价比的车，我也是最推荐这款车。这款车属于新能源车，可以上绿牌享受新能源车的政策优惠，而且各大城市对于新能源车也有免除限行的政策。车辆是增程式的驱动方式，车辆可以充电使用电量单独驱动，也可以使用汽油，但是发动机使用汽油是为车辆发电并没有单独驱动车辆，这样可以避免纯电车的那种里程焦虑症，而且车辆续航可以达到1000公里左右，这样的续航已经超过大部分的燃油车了。

车辆的外观也很惊艳人，贯穿的灯组横穿中网，使车辆极具 科技 感，熏黑的中网，突出了车辆的大气，也让车辆富有运动感。

车辆最为经验的还是它的内饰，这辆车用四块中控大屏填满了中控的位置，这四块屏幕各司其职，最惹人爱的是那个副驾驶的屏幕，以后开车出门副驾驶的小仙女再也不用觉得坐车枯燥了，在车辆在中控的设计就是散发出 科技 感。

车辆的座椅配置也很丰富，前排搭配搭配通风、、加热，第二排搭配了加热、这样的配置一般只在豪华车上有所配备。车辆的第二排空间也很充足，乘客可以任意切换自己觉得舒适的座椅，而且车辆的第三排空间也很充足，不是我们所说的三排，而且座椅的舒适度也很高。

总结：这款车非常适合家庭使用，在配置和空间上都是同价位车的佼佼者，作为国产车的新势力理想one非常的成功。这款车可以适应很多场景的需求也摆脱了新能源车充电难的问题，如果家中就两个人它可以让你们的生活小资，如果家中有小孩它的空间可以让你轻松的在里面活动，如果要出游充足的空间可以让你放很多物资，L2级别的驾驶让你轻松驾驶。

2.福特探险者

如果你买车大部分都是城市驾驶只是闲暇时去自驾，而且路况并不极端。那你的选择就直接选择福特的探险者，40万落地可以买2020款 EcoBoost 285 四驱钛金版 7座/6座

这款车就是定位城市SUV，承载式车身，让车辆在乘坐时更加的注重舒适性，2.3T加10AT的动力总成，让车辆零百仅需7.8秒，这个动力水平完虐剩下的三款车，日常驾驶时动力非常的富裕，可以满足你对速度的追求。

车辆的内饰也是这几款车中最优秀的，两块电子大屏衬托出 科技 感，屏幕功能也非常的全，各种软件应有尽有，让你在驾驶时绝对不会觉得枯燥。车辆搭载了L2级别的驾驶，让你在城市驾驶它的时候也轻松自如，长途旅行之时也不用长时间的让神经紧绷，给驾驶者一个轻松的旅途。车辆搭载着适时四驱和地形选择系统，给车辆不错的通过性，在自驾游时有更好的通过性。

车辆的座椅舒适性也能很不错，前排带有通风加热的功能，在驾驶时舒适性有很不错，第二排还有加热的功能，2-2-2的布局让车内的空间更加充足，车辆配备着bo的音响让乘坐时耳朵也有充足的享受。

总结：探险者是一款具有一定能力越野的SUV，他兼顾了城市驾驶和复杂路况，而且配置非常的丰富，如果没有无人区驾驶的需求，这款车满足了你日常驾驶的需要。

3.丰田普拉多

这个价位最值得买的硬派越野车那肯定是丰田的普拉多，40万可以买到14年或者15年4.0L的普拉多，买这个车越野或者长途穿越4.0L是最好的选择，因为动力强给你的驾驶体验和脱困能力是非常棒的。

车辆使用着非承载式的车身，就是我们俗称的带大梁，而且这一代的普拉多还是用着全时四驱，不是后期减配的分时四驱，车辆还是用着托森的中央差速器，这样避免了过热的可能性，可靠性也超过了电控的多片离合的中央差速器，如果你问我这个车的配置高吗，我会说和10万块的车差不多，那为什么它还这么的贵，因为它的越野能力和车辆整体的可靠性是无与伦比的，几百万的越野车都有可能达不到它这样，出去穿越和越野不就是在体验大自然的美好风光，同时你体验完了还要安全的回到家，这款车就是专门做这个的。

总结：普拉多的功能很简单就是越野穿越用的车，豪华给不了，舒适也给不了，它带给你的是安全和可靠性，你无论何时都可以相信它。

今天的推荐就到这了，如果您在车辆方面还有什么需求请关注官方微信公众号“逸车道”。

1.凯迪拉克XT6

2.丰田汉兰达

3.大众途昂

40万预算的落地价，四驱大7座SUV合资品牌的车还真不少，萝卜青菜，各有所爱，而且每个厂商的特点也不一样，看自己买车的需求，下面推荐以下几款车型。

1.凯迪拉克XT6

凯迪拉克的车型优惠幅度较大，40万以内也有7座的四驱车型，为什么推荐它呢？！可以说同价位大空间的四驱大7座SUV都没有XT6做的好，只是近年来被大家调侃成“洗浴王”而忽略了它是一台既有面子又有里子的车。标志性盾牌型的家族进气格栅很有辨识度犀利的大灯和日行灯，豪华感十足，而内部空间宽大舒适，很有美系车特点。搭载2.0T涡轮增压发动机，可以输出237匹马力，峰值扭矩350牛·米，唯一美中不足的就是9AT的加速性略微滞后些，没有发挥出发动机的动力。

2.丰田汉兰达

要大7座四驱SUV总是绕不开这款车，毕竟它是标杆产品，丰田的的稳定可靠性一直是卖点，其次汉兰达空间可以，粗壮的腰线很有力量感，2.0T涡轮增压发动机，配备6速手自一体变速箱，可以输出220匹马力，350牛·米的峰值扭矩，整体表现均衡是汉兰达的特点，再加上故障率低，所以汉兰达在市场上表现一直火热。

3.哈弗H9

如果偶尔出去撒个欢，走非铺装路面，那一款硬派SUV是不错的选择，作为哈弗目前旗舰型SUV，哈弗H9有着不错的穿越能力，当然在非承载式车身的加持下，也可以做些极限越野，2.0T的涡轮增压发动机，配备8速手自一体变速箱，可以输出224匹马力，峰值扭矩385牛·米，顶配车型还配备了中央差速锁后桥差速，大大增强的越野能力。

买车完全是看个人需求和喜好。如果喜欢舒适度好，且有品牌要求，那凯迪拉克真是划算；如果想不出错，正常自己开，汉兰达绝对省心；偶尔要出去撒野，哈弗H9是一个实在的选择，当然帕杰罗劲畅也可以。如果就是喜欢德系，那大众途昂也可以考虑。希望可以帮到你！

哈弗H92.0T，柴油版180马力，420牛米，汽油版252马力，355牛米，车长4950-5050米，都有七座版，是中大型SUV，而且带大梁和低速四驱，绝大多数地区都能去，遇到烂路，泥泞，雪路，沟沟坎坎，上山下河，都能搞定。

理想one

凯迪拉克XT6建议你去看看确实不错，就是内饰做工粗糙了一些，动力还可以，还算是豪华品牌

帕杰罗V

一家人评了半天 还是被喷的最多的卖的好 就像说CC很好 但是我选择迈腾一样

林肯是福特的吗?

这是一个专门制造豪华车的福特品牌。林肯是来自美国的豪华汽车品牌，由亨利·马丁利兰于1917年创立。林肯的车型包括mkx、Nigator、mkz、mkc、大陆、飞行家、航海家等等。林肯进入国

林肯是福特的吗?

这是一个专门制造豪华车的福特品牌。

林肯是来自美国的豪华汽车品牌，由亨利·马丁利兰于1917年创立。

林肯的车型包括mkx、Nigator、mkz、mkc、大陆、飞行家、航海家等等。

林肯进入国内市场较晚，在国内林肯的品牌知名度相对较低，但国内很多消费者都会购买林肯汽车。

很多消费者会买林肯的航海家和大陆。航海家是一款大型suv，这款车的内饰非常豪华。大陆是豪车。

虽然是二线豪华品牌，但是林肯的内饰做工还是很不错的，使用的材料也很不错。

林肯的一些车型在中国比较便宜，这也是很多消费者购买这款车的原因。

由于国内品牌知名度较低，林肯在二手车市场的保值率不如一些一线豪华品牌。

传统一线豪华品牌包括奔驰、宝马、奥迪。二线豪华品牌包括凯迪拉克、林肯、雷克萨斯、沃尔沃、讴歌、英国菲尼迪等。

二线豪华品牌的保值率相对一般，但雷克萨斯的保值率相对较高，这是因为雷克萨斯的销量相对较高。

林肯汽车是进口还是国产的

林肯大陆是进口车，是林肯旗下的一款中大型豪华轿车。这款车的标杆车型有宝马5系、奔驰E级、奥迪a6l等等。林肯在中国使用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是3.0升双涡轮增压v6发动机。

2.0升涡轮增压发动机的最大扭矩为241马力和386牛米。这台发动机的最大功率转速为5000转/分，最大扭矩转速为2500转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是6at变速箱。

3.0升双涡轮增压v6发动机的最大扭矩为378马力和570牛米。这台发动机的最大扭矩转速为2500转/分，最大功率转速为5500转/分。

这台发动机配备缸内直喷技术，用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是6at变速箱。

林肯大陆有前驱车型和四驱车型，四驱车型配备全时四驱系统。

装有全时四轮驱动系统的汽车的四个车轮一直都在提供动力，全时四轮驱动系统可以提高车轮的机械抓地力。

林肯大陆前悬架用麦弗逊式独立悬架，后悬架用多连杆独立悬架。 林肯是福特的吗? 林肯汽车是进口还是国产的 @2019