河北二手柴油奥迪a6,河北奥迪a6l08二手车

1.曾经卖85万的奥迪A6L，十三年开了5万公里，买主差点就信了

2.二手奥迪A6多少钱3.0排量的？

3.08款奥迪A6L 3.0最高配 ，2008年的车，当时裸车价54，行驶10W公里，无大事故，现在值多少钱，求解

4.08款奥迪a6l二手值多钱

不建议，只能说要根据个人的用车需求来选择，毕竟在二手车市场上它的价格并不便宜，而且市场的保有量并不大，相对后期遇到保养维修，在配件方面会比较麻烦些。

A6L的空间表现可以给95分，优点是空间宽敞、视野良好，在同级别车型里属佼佼者。缺点是后排中间凸起实在是无力吐槽，实在是太高了，不过这也是后驱车型为追控所付出的代价，中间靠背也比较硬，中间的乘客腿都没有地方放，不过如果是短途应急是没有问题的。

产品性能

奥迪A6L系一汽－大众推出的国内生产的技术高档豪华商务车，奥迪A6融入了奥迪在全球最先进的高科技独家技术，进一步丰富了豪华的配置，并赋予其超强的运动特性，从设计到性能无不体现出其完美品质。

其特点是更豪华、更动感、更成熟，更豪华主要体现在BOSE音响、电视／DVD和冰箱上，而且都是世界一流名牌产品，更动感体现在运动座椅、方向盘上，更成熟体现在奥迪A6经过多次成功的升级，不仅达到了一个全新的标准，而且可靠性很强。

曾经卖85万的奥迪A6L，十三年开了5万公里，买主差点就信了

有“旗舰型、尊贵型、豪华型、舒适型、标准型”其实这个问题你直接可以找当地的经销商问问的，我一直想买车，刚好也在关注“奥迪”，用多瑞科舆情监测看的奥迪还是口碑很好的，二手车就要看运气了。

二手奥迪A6多少钱3.0排量的？

大家好，检车家老司机又和大家见面了。我是如小来，作为一名二手车检测师，每天总能见到各色各样的车子，遇到形形的人！欢迎大家和我一起体验有趣的二手车，感受有趣的灵魂。

今天给大家带来一辆?奥迪A6L的检测分享。A6L这款车知名度太高了，它是曾经的官车，散发着令人敬畏的气场，达康书记就是坐在这款车里放出了他的死亡凝视。虽然现在已经退出了官方指定用车系列，但不可否认的是其光辉的形象早就深入人心。如今A6L依然霸占着豪华轿车销量榜的冠军。

上面这台A6L就是今天咱们要检测的这台，买车的是一位微胖的小伙儿，看着年纪不大但面相比较老成，我们暂且称呼他为阿柳。阿柳看中这台车不一般，这是一款4.2L排量的旗舰车。而我们常见的是2.0和3.0两个排量，4.2L的就非常稀有了，在某二手车网络平台上，全国只有6台车源，所以，这款车不太好买。

阿柳能找到这样一台车算是非常了，不过这台车有点儿老了，是2007年的车。所以，小来我出现在了这里，帮阿柳看一看这台车有没有什么问题，值不值得入手。

闲话少说，开始搬砖。

车型年款：奥迪A6L?2008款?4.2?FSI?quattro?至尊旗舰

出厂日期：2007-07

表显里程：56047KM

厂商指导价：85.33万

卖家报价：17.5万

检测地点：江苏南京

从上面的二手车网络平台上可以看到，这款车的报价平均在8万上下，而阿柳看中这台却报价17.5万，这么高的价格是不是太过分了？还有这公里数，十三年的车才跑5万多公里，糊弄汽车小白吗？车况真的有那么精品吗？带着怀疑的态度开始我的检测。

老规矩，还是先从外观走起。可以说车子外观保养的相当不错，十三年了还是油光发亮，即使现在开在路上也不逊色其他车子。不过细微之处还是有些瑕疵，前保险杠有过拆卸喷漆，前雾灯罩亮条开裂，中网卡扣未扣紧。

前机盖的漆面够亮吧，反射出来的影子清晰可见。不过这么亮的漆面却是后做的，1268um的漆面厚度出卖了它，这个数值意味着前机盖有过钣金修复喷漆，结合前保险杠的情况，前部不能放松警惕。等下检测发动机舱的时候要留意一下。

前挡风玻璃生产日期与车辆总装出厂时间吻合，四周没有拆卸重新打胶痕迹，稍稍松了一口气，情况应该不至于太糟糕。

这么多年的车子，外观的喷漆补漆其实都不用怎么在意了！不过检测完所有的漆面，发现只有左前叶子板、右后叶子板、后保险杠喷漆和右后门有过后做漆，其余的面都还是原车漆，还是有点儿惊喜！

四个车门都没有拆过，真心保护的不错。我猜测原车主有聘请职业司机，才会这么保护的这么好！

车顶、后备箱盖、后视镜位置以及各个边角缝隙有残留的黑色磨砂膜，应该是原车主贴了车膜，要卖的时候再撕掉，这样车子的卖相更好，价格能卖高点，打的一手好算盘啊。

从照片上看，觉得发动机舱有点儿小，其实一点儿都不小。因为有一颗V8大心脏把机舱塞得满满的，引起了视觉上的错觉。这款4.2L的发动机在奥迪A8、A7、大众途锐、辉腾上都有使用，最大功率350马力，最大扭矩440牛米，性能稳定马力足，不过始终逃不掉烧机油的命运，前期如果保养不好，后期公里数上来之后也会出现很多问题，让人费心费力。

来看发动机舱的细节部分，机盖螺丝和机盖附件未见拆卸，确认机盖没有更换后不禁松了一口气，小附体，检测是一个细致的工作，身体放松心里可不能放松。

前中网左侧固定卡扣断裂，水箱框架螺丝拆卸，左侧水箱固定塑料支架更换。

前防撞梁拆卸更换，冷凝器也有拆过的痕迹，并且目前有轻形。目前可以确认前部有过碰撞，碰撞造成的损伤还需要接着排查。

两前大灯有过拆卸，但没有更换，生产日期符合车辆出厂时间。这是什么道理呢？可能是机舱空间有限，维修保险杠或者其它配件要先拆下大灯才方便操作。

左右叶子板梁、两前纵梁没有发现受损修复的情况，作为车辆的框架结构件，这些部件一旦撞击受损就妥妥的事故车了。从目前情况看，前部只是一般的碰撞，大灯都还是完好的，所以并不严重。

观察发动机，气门室盖、进排气歧管和其它主要附件均没有拆卸痕迹，发动机分解维修的嫌疑被排除。不过机油里面有黑色糊状一样的杂质，手摸着感受了一下，有点像棉花或者夏天树上飘落的棉絮，这就需要立即进行保养了。

车辆防冻液、刹车油状态正常；电瓶寿命剩余40%，勉强可以用，冬季的时候最好换掉。

拉开车门，内饰可以说是相当干净整洁，也没有明显的破损瑕疵，说实话有点新车的味道，让人感觉很舒服。就是这颜色太低调了！

主驾驶座椅和方向盘边角还是有明显的磨损，没有后翻新的痕迹。

全车座椅地毯无拆卸，油门和制动踏板基本无磨损，方向管柱有轻微浮锈。

仪表台固定螺丝无拆卸，保险丝盒内干爽利落。

后排座椅基本无磨损，成色新的我都要相信5万多公里是实表了！看来后排使用的情况不多。全车安全带气囊无拆卸更换，点烟器正常无锈蚀，车辆的泡水嫌疑可以排除。

OBD电脑检测车辆电控系统有多个故障码，各个按键功能检测完好。电脑只能检测到发动机电控里面的车辆行驶里程，和实车相差7公里，结合内饰机舱等多个地方，我觉得公里数肯定是有水分的，只是水分没那么多，实际里程可能在10万公里左右。当然也许有人问了，电脑不是读出来了吗，首先我要说明一下，这个读出来的不是变速箱里程数，只能做为参考，具体还要结合车辆实际使用情况来判断。

看完内饰就该路试和上架了，不过和卖家沟通的时候遇到了阻碍。卖家说举升机坏了没办法看底盘，客户阿柳站出来说昨天不是说好了嘛？可以看底盘，现在怎么变卦？卖家还是拿举升机坏了来推诿，并且店里规定车辆不能出店门，路试也去不了。听闻如此，阿柳一脸郁闷！卖家解释说：车子是没有问题的，如果买了之后出现问题，他们店里会负责，可以签协议保证。

阿柳转头问我目前车况怎么样，我梳理了一下问题：外观曾贴膜改色，前部小碰撞，前防撞梁更换，机油油泥过多，电瓶寿命不足，内饰使用磨损；没路试和上架，整体车况结论暂时无法判断。

听完我的汇报，阿柳说：我已经看了三四台这个车了，这个车按照现在的情况来说是这几台里面问题最少的，但是价格方面我看的几台都是10万左右，这个价格就相当高了。但是我很喜欢这个车，平时可以当成商务车用，也能满足我对大排量车子的喜欢，很符合我的要求，我这边再沟通沟通看能不能少点价格。我的心理价位是14万可以接受，要是能成交，到时候我再下个单麻烦你再来帮我看看底盘。

因为还有其它的任务，我没有等到阿柳砍价的结果就离开了。对于这辆车，我觉得固然有它的优点，要动力有动力，要空间有空间，要排面有排面，要舒适有舒适，除了家用代步的基本功能，还能体现身份地位以及潜在的商业价值。不过，车毕竟和人一样会衰老，所以如果真的喜欢，就要多加爱惜，像呵护女人一样勤保养多滋润，和谐用车。如果没有发自心底的想买，就建议别碰这种车，毕竟这车娇贵，万一使用不当有什么问题，修起来贵啊！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

08款奥迪A6L 3.0最高配 ，2008年的车，当时裸车价54，行驶10W公里，无大事故，现在值多少钱，求解

A6L 2.0T FSI CVT标准型 39.6万

A6L 2.0T FSI MT 标准型 37.1万

A6L 2.0T FSI MT 豪华型 40.5万

A6L 2.0T FSI MT 基本型 34.9万

A6L 2.4 CVT 标准型 46.3万

A6L 2.4 CVT 豪华型 52.9万

A6L 2.4 CVT 豪华尊贵型 57万

A6L 2.4 CVT 技术领先型 51万

A6L 2.4 CVT 技术型 43.1万

A6L 2.4 CVT 舒适型 46.6万

A6L 2.4 CVT 推荐Ⅰ型 46.8万

A6L 2.4 CVT 推荐Ⅱ型 50.1万

A6L 2.4 CVT 推荐Ⅲ型 52.4万

A6L 2.4 CVT 尊贵型 50.3万

A6L 2.4 MT 基本型 39.4万

A6L 3.0 CVT 标准型 56.2万

A6L 3.0 CVT 豪华型 61.7万

A6L 3.0 CVT 技术领先型 63.4万

A6L 3.0 CVT 舒适型 55.4万

A6L 3.0 CVT 舒适型 56.3万

A6L 3.0 CVT 推荐Ⅰ型 57.8万

A6L 3.0 CVT 阳光至尊型 64.9万

A6L 3.0 CVT 阳光尊贵型 65.5万

A6L 3.0 CVT 尊贵型 65.5万

A6L 3.0 quattro AT/MT 全时四驱 领先尊享型 72.6万

A6L 4.2 quattro CVT 至尊旗舰型 82万

A6L 4.2 quattro CVT 至尊旗舰型 导航版 83万

08款奥迪a6l二手值多钱

首先 08款的车有2.0T、 2.4 、2.8 、3.2 、4.2 没有3.0这个排量，只有05款（也就是第一批出的那款）以及09款以后的车才有3.0 。您的车如果是08年底的话 有可能是09款3.0。 而且09款3.0豪华版的裸车价是69万，您说的那个价格有可能是08款2.4的高配 或2.8的低配。不知道您到底是哪一款车，08跟09因为是小改款 外形 配置都小升级了，所以价格是有区别的。

另外，我上个礼拜在奥迪4s店刚买了一辆08款A6L 2.4 舒适，7万公里，奥迪4s店品鉴二手车，当时看车的时候他们店里还有两台2.8，一个是08款18万公里 叫价28.5（我估计27万能拿下，他们店普遍有1w到2w的砍价空间）但是里程有点多 车况有点差，另一台是09款 8万公里 车况好 很新 叫价35万，前两天我去店里办延期质保手续的时候，那车已经卖掉了 听销售说是33万多成交的。 北京 基本上就是这么个价格 。 另外车况不同价格差异也挺大的。地区也有差异，南方普遍都比北京便宜一些。

懂车的人都知道，一辆新车，当你把钱交齐，拿到车钥匙，打开车门，坐在驾驶坐位上，启动发动机，挂上挡，放了手刹，踩上踏板的那一刻，这车就是属于你的了，即使你只用了一天，或者说只开了几个小时，要卖掉的话，那也算是二手车了！价格肯定会降的。。不过这车没撞过,保养很好,基本跟新的一样,什么手续都有,也有，并且只用了半年还不到，可能不会降得太多，46.88万的购买价格现在买出去大概能价值40万吧！不过你那车牌倒是比你那车值钱得多！“W5888”=“我发发发”，是个好牌，这个牌拿出去拍卖至少都有70多万吧！你要是真的没钱的话别卖车了，要得到一辆奥迪A6L也不容易是吧，干脆把牌子拿出来拍卖吧，或许能赚更多钱！祝您好运！