二手车气囊多久换一次合适,二手车气囊爆过可以索赔吗

1.气囊弹出车能贬值多少

1.气囊组件(充气袋)是否是新的，是否有油渍和灰尘，气囊本身是否损坏。普通安全气囊弹出后是全新的。如果存在上述情况，很可能是伪造的。此外，还可以观察安全气囊的固定螺丝是否松动。然后，询问车主，询问其他人和其他人事故发生瞬间的情况，看看

怎样判断二手车气囊爆过没有

1.气囊组件(充气袋)是否是新的，是否有油渍和灰尘，气囊本身是否损坏。普通安全气囊弹出后是全新的。如果存在上述情况，很可能是伪造的。此外，还可以观察安全气囊的固定螺丝是否松动。然后，询问车主，询问其他人和其他人事故发生瞬间的情况，看看有没有疑点。

2.闻闻味道。在气囊弹出的瞬间，无论是引爆物质的爆炸还是氨气产生的化学反应，都会产生一股浓烈刺鼻的火药气味。刚刚弹出的安全气囊有这种气味。我们可以通过气囊的温度来判断二手车气囊的好坏。安全气囊基本安装在 方向盘 和工作台上。在评估和测试二手车时，比较前排乘客气囊盖和工作台的新度，以及主气囊盖和车内其他内饰的新度。

3.安全带和安全气囊都是重要的安全装置。为了车内人员的安全，在大多数情况下，安全气囊会在安全带锁定的情况下弹出。拉动安全带，检查安全带是否会锁住。如果安全气囊弹出且安全带未锁定，则可能怀疑安全气囊是伪造的。

4.安全气囊可以通过专业设备进行检测，通过碰撞的数据信息以及碰撞的时间和强度来检测安全气囊的质量。用数据来判断气囊好坏更有说服力。

怎样判断二手车里程有没有调整过

1.检查 轮胎 ，看四个轮胎是否是同一个品牌。一般两个轮胎一起换。如果四个轮胎的品牌不一样，很有可能是换了。正常情况下，轮胎更换周期为4-5万公里。每个轮胎上也有很深的花纹。如果这款车的仪表显示一万公里，轮胎磨的没有花纹，那基本就是换胎的时候了，基本就是调米车。

2.检查日期。通过汽车的发动机号、 车架 号和车牌号，可以从公安部门查询汽车的日期；此外，在发动机舱的铭牌上，还可以找到刻在金属板上的车辆生产日期。与里程表相比，这些内容的更改要困难得多。

3.看看汽车内饰。一般来说，汽车内饰可以从一定角度判断汽车的使用情况。在使用中，方向盘、变速杆和仪表板上的按钮会因反复触摸而变得光滑。新车的内饰应该会有粗糙感。如果一辆几公里的车内饰很亮，那么它的真实身份很可能就是一辆老爷车。

4.检查制动盘/制动片。可以合理地说，汽车行驶的次数越多，刹车磨损就会越大。所以看刹车片和刹车盘的磨损程度。正常情况下，刹车片需要更换5万公里左右，刹车盘需要更换10万公里左右。

5.听声音，车辆跑了很长一段距离后，车辆的零件不断被摩擦，气密性降低。这就是为什么车越老，发出的噪音就越不正常。如果你无法判断一辆车的公里数，那就试着四处行驶，仔细听它的车门、天窗和悬架在车速、刹车和减速带下的异常噪音程度，从而判断这辆车是旧的还是新的。 怎样判断二手车气囊爆过没有 怎样判断二手车里程有没有调整过 @2019

气囊弹出车能贬值多少

气囊弹出算是大事故。

安全气囊是一次性主动安全装置，弹开后就不能再使用。在二手车市场，如果车辆发生过重大碰撞后安全气囊弹开过，那么就可以将该车辆定义为发生过事故，其价值就会有所贬低。这里所说的弹开是指受到撞击时正常的弹开，而不是因气囊本身的设计缺陷或故障而发生爆开。虽然气囊不能被重新利用，但是可以对其进行修复或更换。

以下是：

1、安全气囊组成：，汽车的安全气囊系统由撞击传感器、气囊ECU、充气系统和气囊四个部分组成。

2、安全气囊的更换：，事故过后，要更换的不仅仅是爆开的气囊，气囊ECU也要更换。绝大部分碰撞事故都伤不到气囊ECU，只是气囊ECU会存储气囊曾经弹出的记录并无法通过常规手段消除，因此才需要连气囊ECU也一并更换。

气囊弹出有两个原因。第一种是由于气囊本身的设计缺陷和技术故障导致气囊弹出。这种情况不属于事故车的范畴。我们可以找一家4S店免费保修或更换，这对汽车的折旧影响不大。

二是汽车的安全气囊因撞击而弹出，符合事故车的定义标准，因此对汽车的折旧影响很大。当然，这里提到的撞击不仅仅是指安全气囊，还有车祸后的其他损伤。要知道正常弹出的安全气囊的冲击力一般是满足的，对车内其他结构的损伤也不会像现在这么轻。

气囊一般由传感器、微处理器、电子控制单元、气囊盖和支撑环、气囊、气囊模块等组成。作为一次性使用的 主动安全 装置，在撞击和弹跳后不能再次使用。市场上的气囊由于型号和品牌的不同，价格也不一样，副厂和翻新件的价格甚至比原厂便宜30%以上。

以奇瑞芮林x5为例。更换一个安全气囊总成，包括维修时间，大约需要4000元。事故车一直是二手车市场的禁忌。建议气囊弹开后更换整个气囊系统。不隐瞒事故，不为蝇头小利更换副厂或翻新气囊。如有必要，整个安全气囊系统应一起更换，这也有利于车辆的保值。

安全气囊是否弹开不是衡量车辆价值的关键，但最重要的是要看到导致安全气囊弹开的冲击力是对车辆其他结构的损伤程度。我们要算一下因为撞击造成的水箱、保险杠、发动机等零件的维修更换费用。如果撞击对发动机或车身结构造成不可逆的结构性损伤，那么车辆就属于重大事故车辆的范围，此时车辆的折旧会更大，即使你要做好直接报废的准备，即使是小事故车辆在二手车市场也受到很多消费者的诟病，通过修理来挽救车辆的残值也是得不偿失的。