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1.帝豪ev300二手为什么便宜

2.置换：帝豪EV换广汽丰田iA5 舒适性不足被客观淘汰

3.盘点那些保值率超低的汽车，其中有一款是宝马的旗舰轿车

4.吉利帝豪ev新能源新车和二手车区别

好。

1、价格。相比新车，2018年帝豪ev300二手车价格通常会更低。购买二手车可以享受更便宜的价格，节省购车成本。

2、车况好。2018年帝豪ev300二手车在使用过一段时间后，车主会对车辆进行保养和维修，确保车况良好，购买二手车时，可以通过检查车辆的维修记录和外观状况来评估车辆的整体质量。

帝豪ev300二手为什么便宜

近日，小编经常收到小伙伴们关于“二手吉利帝豪ev多少钱?”的相关留言，现在为大家讲解。

二手吉利帝豪ev需要在5--6万元，购买二手车的时候需要注意以下几点：

1、二手车证件：在购买二手车的时候首先要看车辆的证据，如果买的是一辆黑车，就算那辆车完美无比，买来有什么用？如果买来的车手续是租赁的话，看证件现在可以上交警的官方网站进行查证。另外车证上涉及两个重要的号码：车身号和发动机号，一定要完全吻合；

2、车辆外观：这个是一般消费者都能考虑到，也是看车时候最新看到的。看外观就是看车子有没有刮痕，有没有凹陷。仔细检查车辆的每个部位，如：车门，机盖，车位，车顶等，这样观察不仅容易看到车子有没有刮痕，还能发现直视时看不到的隐藏凹陷。光线充足时，这样的观察既快又有效；

3、车辆开关：坐在车里，要检查汽车开关。启动汽车，打开所有的开关，包括车头灯、车内照明灯、空调、音响、车门开关等，而且连车内一个小储物柜也不要放过。

4、还要对仪表舱内包括气囊灯、车门灯、电池灯和ABS灯、安全带灯等都是亮的，所有灯亮就是正常。在看到所有的灯都亮了以后，就再次启动发动机，此时所有灯都应该是灭的，其中安全气囊灯将在亮起来的一段短时间内自动熄灭，而车门灯则在四门关闭的情况下熄灭，安全带灯在驾驶座系上安全带时熄灭。

百万购车补贴

置换：帝豪EV换广汽丰田iA5 舒适性不足被客观淘汰

帝豪ev300是一款中国的纯电动汽车，二手车价格便宜与以下几个因素有关：

1、技术和品牌认知：相对于一些知名品牌的电动汽车，帝豪ev300在技术、品牌知名度和口碑等方面存在差距。购买二手车时，消费者普遍更加注重品牌声誉和可靠性，导致价格相对较低。

2、市场竞争和供需关系：电动汽车市场的竞争激烈，和其他竞争对手相比，帝豪ev300在市场上遇到一定的竞争压力。市场上供应过剩或需求不高，二手车的价格就相对较低。

3、车况和使用年限：二手车的价格会受到车况和使用年限的影响。一辆帝豪ev300的车况较差或已经使用了较长时间，那么它的二手车价格会相对较低。

4、电池寿命和续航里程：电动汽车的电池是一个重要的组成部分，其寿命和续航里程直接影响使用体验和价值。帝豪ev300的二手车电池寿命较短或续航里程较低，那么它的价格会相对较低。

盘点那些保值率超低的汽车，其中有一款是宝马的旗舰轿车

帝豪EV?300记得刚上市那会非常的“香”，性价比超高，是第一优先争抢车型，水回纹前脸设计，300公里续航，乘坐舒适令人垂涎欲滴。不过现在看起来，价格也不便宜，续航已凋零，尤其是驾驶舒适性方面，已被后浪淘汰在了沙滩上，这么看广汽丰田iA5完全可强势取代。

本篇文章谨献给想用老款帝豪EV置换广汽丰田iA5的朋友。

2017款帝豪EV

2017年电动车刚发展起来，能够拥有300公里续航，已是个非常有底气的数字了。而且最让人欣慰的是，该车在舒适性方面，当时表现很抢眼，包括用料，乘坐，操控等都很给力。现在想想，当时的选择性真的很少，稍微有些突出的车型，都会被冠以很高的评价，而现在该车虽然已有最新款推出，但销量上都排不上前十名以内。原因很简单，当选择性多了以后，换汤不换药的“舒适感”必然被消费者所淘汰。

广汽丰田iA5和帝豪EV同属于紧凑级别，但具体细节相差就很大了，首先尺寸上就差了一大截，轴距长了对方100mm，乘坐空间方面可想而知。另外配置上更是高出一大截，比如iA5用的是真皮座椅、12.3英寸液晶屏、语音识别系统、OTA升级、雨量感应雨刷、温度分区、PM2.5过滤等，而帝老款豪EV座椅则用的仿皮、屏幕尺寸仅为7寸，剩下的装备就是没有，智能化显然不存在。

以旧换新现在正是时候，厂家的优惠促销政策都出来了。近期，广汽丰田为iA5部署了年中回馈活动，首付1万元，月付3288元即可开回家。购车可享1.5成首付2年0息、5成首付3年0息、5成首付1年0息；两成首付，第一年只还利息不还本金。

目前北京的二手车还是比较充裕的，价格也不算低。用老的帝豪EV置换丰田品质的iA5现在时机也还不错，置换之后在整体舒适性方面绝对是质的提升，科技配置、安全性方面当然也是非常稳固的优势。

总结：帝豪EV刚推出时确实是香饽饽，配置高、舒适型强、操控方便也符合需求，所以销量喜人，当时吉利转个盆满钵满。但随着人们需求的不断攀高，新产品层出不穷，帝豪EV的舒适性已站不住脚，终于被客观现实所淘汰，相反广汽丰田iA5表现抢眼，有着丰田的检验标准和工艺核查，最关键是整体舒适性拥有合资品牌本质，让人欣慰。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

吉利帝豪ev新能源新车和二手车区别

买车大多数时候就如同反向理财，虽然是亏钱，但是相同时间内，有些车亏的多，有些车就亏的少。以2019年国内紧凑级轿车保值率为例，丰田卡罗拉的首年保值率以77%位列榜首，而大众朗逸只有67.5%已经十名开外。汽车各方面的差异，使得在市场保值率参差不齐。如今，现在市面上大部分汽车的保值率都在可接受范围，但是也有一些汽车买回去没几年亏损犹如今天的中行"原油宝"。今天，我们就来盘点那些保值率超低的汽车。

宝马7系新能源2018款?740Le?xDrive?官方指导价：106.80万?2020年二手车价格约：65万

这台2018款新能源宝马7系，采用了插电混合动力，2.0T发动机＋83kw的电机。虽然在油耗方面大大降低，但是能买得起百万豪车的消费者会在乎这款车有多少油。重点是，整款车最该吐槽的这台83kw的电机，续航只有39km，即不能算新能源指标，250N/m的峰值扭矩也不会带来任何加速的推背感，是非常鸡肋的存在。

就是因为这台发动机总成，这台当年落地价115万的豪华旗舰轿车，现在的二手车价格只有65万。两年时间亏损50万，整整亏出一台宝马5系轿车，当年买这车的车主要哭晕在厕所。

吉利帝豪新能源2019款EV500?精英型标准续航版?官方指导价14.58万?2020年二手车价约：5万

如果说上面的宝马7系新能源仅仅只是因为一个鸡肋的电机，就导致超低的保值率，那纯电动车的保值率可想而知。吉利帝豪新能源2019款?EV500的续航里程是400km，这种续航在这两年只能算是平均水平，再加上新能源车本身的续航里程充满很多不确定因素，实际的续航是要远低于400km。以今天的眼光看这台车的续航，没有一点产品竞争力。

短短一年时间内，这台售价近15万的汽车，如今的二手车价已经跌至约5万，一年时间就亏损了10万。要是小编要是有15万的预算，买一台丰田卡罗拉双擎不香吗？

东风英菲尼迪Q50L?2019款?2.0T?官方指导价：31.98万?2020年二手车价约：23万

吐槽完了前面两台新能源汽车，现在该轮到汽油车。英菲尼迪在国内一直都是非常小众的日系豪华品牌，由于用户基础少，市场交易量小，旗下的车型保值率并不高，尤其是一些后期国产的车型。这台2019款的英菲尼迪Q50L，国产后虽然加长了轴距，但是由于是后驱车型，后排空间并不大。

一没名气，二实用性不高，让这台当年落地价33万的车，2020年二手车市场价约只有22万。两年10万的亏损，让英菲尼迪Q5L的车主有苦说不出来。

奇瑞路虎发现神行?2018款?240PS?HSE版官方指导价46.48万?2020年二手车价约：25万

都说是"7折豹，8折虎"，这些只是对路虎终端价格调侃，其实路虎之所有爱打折促销还是因为质量问题。这台2018款的路虎发现神行，作为一台越野车，别看有座椅加热/通风、品牌音响、氛围灯等等豪华配置，表面风光并不代表什么，这台车的发动机和变速箱经常被爆出很多发动机和变速箱的质量问题，甚至有些车的车机还经常死机。

严重的质量问题，让这台当年落地价超50万的车，现在二手车价只有约25万。2年时间，亏损25万，以730天计算的话，每天要亏损约342元，这比小编一天工资还高！！！

Nice车观

如何去分辨一部车到底保不保值？首先就是驱动方式，现在不管是哪个品牌的新能源汽车保值率都不高；还有就是小众品牌汽车，本身市场范围不大，可交易量太小，造成车价十分不稳定；最后就是故障率高的汽车，本身就是一堆毛病，谁还愿意去花高价钱买这类车。

如果你近期有买车的打算，这三类车一定要避免。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

吉利帝豪ev新能源新车和二手车区别：

1、新车就是在汽车经销商处购买的新车，是直接从生产线上下来的车辆。二手车就是将第一次上个牌照的车辆进行过户。二手车可以转让很多次。

2、新车就是从出厂到被人购买前没有人购买使用，二手就是被人购买经过过户手续。

3、相对新车而言，二手车最大的优点是便宜。

4、新车和二手车的区别：性能上有区别：首先从性能上来说新车发动机及各方面的性能都要比二手车优越很多。