北汽ex360二手车问题_二手北汽ex360多少钱

1.北汽新能源EX360如何处理车辆？

北汽新能源ex360报绝对大气传感器故障如下：

1、压力上去，变送器输上不去，检查压力接口是否漏气或者被堵住果确认不是，检查接线方式和检查电源，电源正常则进行简单加压看输出是否变化，或者查看传感器零位是否有输出，若无变化则传感器已损坏，可能是仪表损坏或者整个系统的其他环节的问题。

2、加压变送器输出不变化，再加压变送器输出突然变化，泄压变送器零位回不去压力传感器密封圈的问题。常见的是由于密封圈规格原因，传感器拧紧之后密封圈被压缩到传感器引压口里面堵塞传感器，加压时压力介质进不去，但在压力大时突然冲开密封圈，压力传感器受到压力而变化。

3、变送器输出信号不稳，这种故障压力源的问题。压力源本身是一个不稳定的压力，很有可能是仪表或压力传感器抗干扰能力不强、传感器本身振动很厉害和传感器故障。

北汽新能源EX360如何处理车辆？

在今年3月底，因为电池安全问题，北汽召回2016年11月1日至2018年12月21日生产的EX360和EU400纯电动汽车，共计31963辆。召回原因为，部分车辆动力电池系统的一致性差异，在高温环境下长期连续频繁快充，可能导致个别单体电池电芯性能劣化，极端情况下引发偶发失效，引起动力电池起火风险，存在安全隐患。

但是，车辆召回的效果，不少车主表示是一眼难尽，甚至有车主直言，被召回升级坑惨了，有些车主也直接选择不召回升级。据媒体报道，有EX360车主曝料，自己的车辆召回升级之后，快充发生了降速。并且，不止他一辆车，所有升过级的，充电速度都变慢了。更恼人的是，升级之后，有些车辆还发生了降速、续航缩短以及方向盘变重等问题。

后来，有车主针对充电功率变慢的问题，向4S店检查之后，才得知可能与召回升级有关。有车主表示，之前从30%充到80%需要30分钟左右时间，现在则要1个小时，充满则需要2个多小时。并且，快充速率只能达到69A左右，而此前最高可以到145A的。更糟的是，伴随充电功率的下降，EX360的续航里程也大不如前了，缩减了20来公里。

EX360的NEDC续航是318公里，自己的车行驶了3万多公里，之前满电能跑310公里，现在只能跑280多公里。除了充电功率下降和续航里程缩短之外，方向盘还出现了变重的情况。对于这些车主出现的情况，他们向4S店反映后，4S店表示，这是厂家系统升级的原因，他们4S点也没有办法。

同样的，打厂家400客服电话也未能解决，对方告诉车主，召回是经过国家市场监督管理局备案的，他们同意这种做法，必须要升级。对此，不少车主表示很气愤，很不想去升级，担心后来再发生其它问题。但是，也有车主表示，4S店强迫必须升级，否则就要签订一个免责声明。没有办法之下，他们只好妥协。结果升级之后，却出现这样的情况。

如果您将车辆卖出，要确保告知新的车主该车上装有安全气囊系统，并让他知道安全气囊模块的更换日期。

如果车辆报废，未展开的安全气囊是有潜在危险的，因此在报废前，必须由专业人员在一定的环境中将其安全的展开。