吉利豪情二手车_吉利豪越二手车广东潮州

1.够大够豪够便宜 吉利中型SUV豪越

2.10.36-13.96万元 吉利新豪越全新升级而来

3.是大五座也是实用七座，吉利豪越怎么样？

4.吉利豪越这车怎么样？

5.吉利豪越上市，定位中型SUV，标配1.8T+7速双离合，起售价10.36万

6.全新吉利豪越今日正式上市，售价10.36-13.96万元

7.吉利王炸车型来了？豪越L2.0T+7座，顶配不到15万

苹果手机有很多经典的广告语，“再一次改变一切”、“唯一的不同，是处处都不同”等等，都深入人心。在iPhone?6?Plus推出时，苹果的广告语是“岂止于大”（Bigger?than?bigger）。把“大”作为主卖点，因为这是当时尺寸最大的iPhone。

买车时大家往往也喜欢买大车，“空间大”绝对是个不会犯错的特点。在中国车市，长期以来都以大为美，品牌可以小一点，动力可以弱一点，配置可以少一点，但是空间一定要够大，越大越好。

按理说中国也不是美国俄罗斯澳洲那种地广人稀的国家，停车位紧张堵车严重，城市用车应该向日欧市场靠拢，更小更精致才对。但是长期以来形成的消费观念和很多家庭的实际情况也决定了，“够大”依然是很多家庭用车的一个重要考量因素。面子里子都需要。

尤其自主品牌，作为很多家庭的第一辆车，要承载的功能实在太多。随着的产品力的不断提升和产品级别的向上突破，更大尺寸的7座SUV已成为自主品牌近两年的主战场之一，比亚迪长城奇瑞荣威传祺等等各大品牌都有力作诞生，作为一线品牌的吉利，终于也在今年补齐了7座SUV这块拼图。

与其他车型面面俱到的宣传不同，吉利?豪越从一开始就显得不太一样，在很多场合，车型名称豪越都加了个前缀，称之为大豪越，用一个大字还不过瘾，车贴啊产品单页啊宣传稿啊都一连加了三个“大”字。一定要保证这个大字深入你的脑海挥之不去。

这么简单粗暴的宣传方式，也着实让人耳目一新。不罗列数据，不堆砌技术，不玩花里胡哨的概念。就是这么耿直，简直跟脑白金有一拼，不记住都不行。大张伟为什么要在名字前面加个“大”字我不知道，大豪越为什么加个大字应该人人都知道。

大豪越到底有多大呢？从收据上来看，豪越车长4835mm，宽1900mm整。与传祺GS8、瑞虎8以及比亚迪唐等这些对手尺寸相当。在决定车内空间的轴距数值上，豪越为2815mm，领先于对手。

吉利是目前自主品牌中家族特征最为显著的车商之一，从入门级轿车到SUV，吉利品牌特有的一些设计元素都贯穿其中。豪越也是一款典型的吉利式设计，只不过在一些细节上做了微调。从外观上看豪越其实并不显大，发动机舱略低矮，车头偏短，把尽可能多的空间留给了A柱之后的乘客舱。这样的设计让豪越在气势上略显不足，走的是经济实用路线。

既然敢叫大豪越，第二排车内空间自然足够大，大部分乘客都可以在第二排找到放松舒适的坐姿。即使是第三排，在二排座椅处于正常位置的情况下依然能保证足够多的腿部空间。只不过第三排座椅坐姿比较低，腿部缺乏支撑，所以并不适合长途乘坐，用作市内短途应急使用更合适。

比较意外的是豪越二排为三个独立座椅，这种设计对于小朋友比较多的家庭会更加友好，大人和小孩乘坐会更舒适，三个位置也都可以安装儿童安全座椅。三个座椅也都可以独立翻折。缺点是座椅有些偏小，大人乘坐会略显局促，实用性尚可舒适性欠奉。

与吉利旗下其他车型一样，豪越的内饰保持了高水准。富有质感的用料和细致的装配工艺，基本挑不出什么毛病。其实不光是吉利，其他的几个一线自主品牌，也都在内饰上表现不俗。相比较外观，个人认为在内饰方面，自主品牌们的进步最明显，完全告别了以前那些仿桃木塑料，甚至可以秒杀一些不厚道的合资车。

豪越的内饰，基本属于“居家男”风格，以稳见长。比很多花里胡哨剑走偏锋的撞色设计什么的不知顺眼到哪里去了。当然也可能是我老了，开始喜欢这种稳重风格了。大面积的皮质包裹和点缀其中的银灰色饰条，视觉效果和手感都很清爽。各类按键旋钮的阻尼适中，电子档把保持了紧致，一排钢琴键式的空调控制按键手感上佳。中控台和车门面板都有大面积的皮质包裹，摸上去很舒服。

1.5T是目前吉利阵营的主力发动机，在很多车型上都有搭载，属于吉利集团全力研发的第三代发动机，与沃尔沃集团共同研发。这款1.5T发动机数据很亮眼，最大功率达到了177匹马力。但是很遗憾，豪越并没有搭载这部机器，而是采用了吉利另外一款经典机器，184马力的1.8T发动机。

吉利给旗下首款7座中型SUV搭载的并不是那款高效的1.5T机器，也没有搭载星越搭载的同样很先进的2.0T发动机，这是为什么？看看价格就明白了。这样一款加大码的SUV车型，售价居然没有超过14万元。与博越PRO的主力车型价格区间旗鼓相当。再看搭载2.0T发动机的星越，起步价已经超过了15万。

所以对于吉利来说，豪越走的是彻底的实用路线。不采用最先进的动力系统，不拉高价格，填补博越和星越之外的细分市场。豪越目前仅有三款配置，某种程度上来说，豪越将来也不会是吉利的主力车型，更像是一种补充。7座车型也并不是标配，而是可选装。如果选5座，还能获得超大行李箱，简直奶爸专属。

总体的驾驶感觉来说，豪越其实也挑不出什么毛病。吉利如今在车辆行驶质感的营造上很有心得，1.8T的动力驱动1.6吨左右的车身也是游刃有余。动力绝对是够用的，惊艳谈不上，还是稳字当先。初段的提速和中后段高速巡航表现都稳扎稳打，更多的给驾驶者一种舒适惬意的感受，开车的过程很放松。

豪越还令人意外的提供了运动、经济和舒适三种常见的驾驶模式，不同模式下的表现都不算太激进。比如在经济模式时依然能保证平稳充裕的动力输出，不像有的车在经济模式时油门显得很迟钝，直接影响驾驶感受。不过我不太建议使用运动模式，因为从实际的试驾体验来说，这辆豪越的油耗其实并不低，日常城市通勤还是使用经济模式更符合豪越“暖男”的身份。

虽然只有三款车型，在配置上豪越也是足够厚道，一体式LED大灯、电子换挡杆、双温区恒温空调、智能语音交互系统等等都属于标配。只不过在自适应巡航系统和各种预碰撞系统等主动安全方面，只有顶配车型搭载。

虽然定位更高尺寸更大，但在吉利阵营中，豪越并不是最光鲜亮丽的那一个，从各方面来看，豪越走的路线都更为低调务实。或许这也是吉利有意为之，低价入市之后根据市场反馈情况再做调整。大豪越，也算是做到了“岂止于大”。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

够大够豪够便宜 吉利中型SUV豪越

总有人将吉利这几年的发展速度比作是坐上了火箭，确实！从刚开始一个沙发四个轮子的理念开创吉利到收购沃尔沃一举成名，再推出国产高端轿车和SUV的标杆博瑞和博越，再到成立高端子品牌领克，吉利似乎一直都是紧跟大趋势在奔跑。

此刻的吉利汽车已经成为了自主品牌中当之无愧的老大哥，2019年全年，吉利的累计销量已经达到了136.2万辆，仅次于南北大众和上汽通用，坐稳中国品牌乘用车销量第一。

无法否认，吉利之所以能够取得这么好的成绩，离不开旗下非常丰富的产品阵容，比如经典的轿车帝豪、十年开不坏的远景，紧凑级SUV博越，口碑与销量双丰收的“小钢炮”缤越、高阶运动SUV”星越等等，无一例外的是，这些车型都得到了市场的认可，广受消费者的喜爱与信赖。

值得一提的是，在吉利整个产品矩阵中，SUV阵营在2019年总销量就超过了70万辆，达到了709,841辆，占总销量的52.1%，这一方面说明了吉利的SUV产品在市场中的认可程度，另一方面也表示SUV市场的发展空间巨大。在这一细分市场依旧是红利多多的背景下，吉利自然是有先见之明的，新年伊始就官宣了一款中大型SUV——豪越，而这款新车的到来也是刚好弥补了吉利在中大型SUV领域的空缺。

产品层面，豪越绝对是一点不含糊，从公布名字到发布官图再到内饰曝光，车知事最大的感觉就是汉兰达这次可能真的是遇上对手了，不信我们先来看看这款新车。

外观部分，豪越在整体上汲取了吉利家族式设计，“回”字型进气格栅很有层次感，通过细节上的修饰让该车看上去更加硬派，相比起汉兰达，气势上一点也不输。

车身尺寸上，吉利豪越的长宽高分别为4835/1900/1780mm，轴距达到了2815mm，在同级别车型中居于主流，更重要的是豪越的轴距直接超越汉兰达、GS8等热门车型，相信豪越能带来不错的空间表现。值得一提的是除去5座/7座版本车型外，豪越大概率上还将提供6座版本。

内饰方面，豪越真的是很有看头，区别于博越类似于icon。它大量使用了矩形元素装饰，空调出风口的设计与“网红车”吉利icon很相似，但上方的中控显示屏不像icon那般随意，整体极具科技感，同时也营造出了浓浓的豪华氛围。

动力方面，豪越搭载1.5T、1.8T发动机，最大功率分别为130kW、135kW，峰值扭矩分别为255N.m、300N.m，传动系统预计提供6AT或7DCT变速箱。

写在最后

从小型SUV、紧凑型SUV再到轿跑SUV，吉利已经完成了一个SUV产品矩阵初级阶段的组网，从目前来看的话，在吉利的产品谱系中，豪越已经成为尺寸最大的一款SUV，它的到来已经让旗下的整个SUV矩阵变得更加完善，而且从这款全新的产品来看，各个方面都给足了诚意，相信在上市之后同样会成为一款热销车型，我们拭目以待。

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10.36-13.96万元 吉利新豪越全新升级而来

在中型SUV的细分市场里，只要有新上市的车型，都会笼罩在汉兰达的阴影之下。当年就连锐界那么强大的车型，销量也没干过汉兰达。但不得不说，汉兰达、锐界这种合资品牌的车型三十万上下的价格还是比较贵的，很多消费者面对它们是有心无力的。虽然市场上也有一票十来万的七座车型，但一方面类似面包车的造型实在让人提不起兴致，另一方面其品质也相对较低。这一尴尬局面直到吉利?豪越的上市才得以终结，我们终于可以花十多万元的实惠价格，买到一款够大够豪够便宜的中型SUV了。

吉利豪越的外观尺寸和汉兰达相仿，整体造型比较方正，一望可知车内空间会非常不错。这也是吉利汽车一直强调的，豪越拥有69%的“得车率”。当然，这种外观设计的副作用就是看起来不够运动也不咋流线，尤其尾部造型有点蠢萌。但当你体验到巨大的车内空间之后，会感觉这一切都是值得的。

豪越的内饰采用吉利汽车最新家族样式，某些元素和ICON有些类似，体现出适当的力量感的同时，全液晶仪表盘和大尺寸悬浮式中控大屏，及丰富的车机系统、语音识别系统，都提供了远超同价位竞品的科技功能。

空间当然是豪越的重头戏，正如前文所述，超高“得车率”造就了领先同级的车内空间。第二三排座椅放平之后，得到的平整空间纵深竟然高达2.3米，铺上原车开模的充气床，一个人睡的话空间绰绰有余，小两口挤一挤也很甜蜜。哪怕是汉兰达，同样位置的空间也没有这么大。第二排三个完全相同的独立座椅让三位乘客获得相同的乘坐空间，但如果第二排只坐两个人或一个人的话，单张座椅的宽度就没有424比例的传统椅形来的舒服了。

吉利豪越在动力方面的设计比较成熟，搭载了博越同款的1.8T发动机，最大功率为135kW（184PS），最大扭矩300N·m。而与之匹配的，则是一台吉利自主研发的7速湿式双离合变速器。实测零百加速约为9秒，算不上多快，但肯定比“够用”更爽快一些。

最最关键的是，豪越价格区间仅为10.36-13.96万元。我们终于能用一辆紧凑型SUV的价格，买到一辆够大够豪够科技的中型SUV了。吉利豪越，真心不赖！

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是大五座也是实用七座，吉利豪越怎么样？

从侧面看，新豪越搭载了全新设计的19英寸飓风铝合金轮毂。黑色回旋飞镖状轮辐采用亮面切割，棱角鲜明，动感锋利。搭配雕刻式刚劲车身与天际双轨行李架，增强了新车的运动感和力量感，更显张力十足。

新车尾部采用了风塑立体设计。从贯穿尾灯的镀铬饰条到下护板，整个尾部呈现出四段式立体设计，充满明暗起伏的波动，如劲风勾勒塑型。破风中，气场磅礴全开。

作为一款大空间SUV，新豪越拥有2815mm的超长轴距与7独立VIP尊享座椅，全车46处灵便储物空间。后排座椅放倒后，可形成2.2米的平整化空间，车内装载空间最大可拓展至2360L，装得下事业与生活的林林总总。同时，前排座椅还具有加热功能，确保用户冬季出行时，温暖始终相伴。　　

? 在智能升级上，新豪越搭载了同级唯一的整车FOTA云端升级功能，支持整车在线升级、修复、功能推送、性能优化，一键搞定，常用常新。

　动力方面，新豪越继续搭载吉利第三代1.8TD发动机，分别匹配6AT与7DCT两套变速箱，在动力性、节能经济性方面均有不错表现。

对于一款家用车而言，相信每一个车主首先要考虑的就是空间，因为所有的性能与科技感都需要幸福感极高的乘坐空间来承载。豪越已经上市快两年了，凭借七座布局的大空间和科技感极高的配置，在它的售价区间里目前还真的鲜有对手，而新豪越的上市，也让它又一次稳固了自己在市场中的地位。

吉利豪越这车怎么样？

如果你想要一个大空间，如果你想要7座车，如果你不想选择昂贵的合资车，那么吉利?豪越就能满足你了。吉利豪越定位中型SUV，指导价10.36-13.96万元，可以选大5座，也可以选择7座，总之价格不高，空间够大，选择灵活.

豪越的外观够大气，中网依然是涟漪式设计，横条加黑化的前包围，给人感觉沉稳，大气。豪越的长宽高为4835*1900*1780mm，轴距2815mm。车尾的车灯设计很有意思，线条勾勒的也十分饱满圆润，给人的感觉非常壮实。

内饰部分采用了大量皮质材料包裹，顶配车型配备了12.3英寸大屏幕，凸显豪华感。座椅布局如果五座，后备箱空间巨大，如果选择7座，第二排座椅变为前后可移动，靠背可调节的三个独立座椅，空调也升级成了三温区控制，第三排有出风口，这一点值得点赞。

动力方面，搭载1.8T发动机，匹配7DCT变速箱，跟吉利博越动力系统相同，驾驶起来低扭充足，动力柔顺，只是变速箱结合慢一点，方向盘路感太丰富，但是家用足以胜任了。

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吉利豪越上市，定位中型SUV，标配1.8T+7速双离合，起售价10.36万

作为一款全新的中型 SUV，吉利豪越在产品力、性价比、空间、动力、配置等方面都跟得上十分诱人，豪越的性价比还是很高的，值得选择。

1、空间舒适

事实上，这也是它最大的亮点之一，它的空间确实很大。从外边可以看出，其实它的长宽高是对标汉兰达的，那在车高和轴距上，则是直接超过了汉兰达。其七座版每一个座椅都是独立的，而对于乘坐舒适性而言，吉利的车型其实一直都是座椅比较软，乘坐舒适性不会太差。

2、装货能力

豪越是一款类似 MPV的底盘式结构，因此车内的地板都是平坦的，移动也很方便。再来看它的装货能力，后备箱深度可以达到2.2米，总容量达到2360 L，主要是它的座椅可以放纯平，这样的装货空间，在20万以内的 SUV车型中，空间表现就算是中上了。

3、功率动力

豪越全系标配1.8T动力总成，配7速双离合变速箱，最大功率可达184马力，最大扭矩可达300牛米。豪越1.8T+7速双离合这套动力总成，在吉利系统内，也算得上是一套相对传统成熟的黄金动力组合。能在1800~4000速之间爆发出输出，所以这个功率还是相当不错的。

全新吉利豪越今日正式上市，售价10.36-13.96万元

作为自主车企的代表品牌之一，吉利汽车最近几年可谓是佳作不断，先后上市了好几款热门车型，销量成绩也是十分可观。而在近日，吉利汽车又发布了一款全新SUV车型“吉利豪越”，该车定位于中型SUV，车身尺寸表现相当优异，而在价格方面，该车仅售10.36万起，比同家族的紧凑型SUV“吉利博越”还要便宜，属实让人有点意想不到。今天我就给大家解析一下，看看这款价格如此实惠的中型SUV，究竟表现如何。

从外观看，该车并没有采用家族式的涟漪中网，而是采用了新款的“宇宙回响”中网设计，三条“U”形镀铬条搭配上横幅式的格栅，看起来极具厚重感。大灯造型还是蛮气派，两侧的雾灯造型也比较动感，再搭配上横幅式的黑色下格栅，整个前脸拥有较高的层次感，看起来相当的大气，让人感觉特别有力量感。

整个车身特别修长，虽然腰线设计的比较简单，但是看起来特别有力量感，再加上黑色的轮眉、车边，车顶的行李架等设计，让人感觉该车特别的魁梧、大气。轮毂的造型比较炫酷，也给该车增添了一丝运动气息。

车尾的造型比较饱满，线条也设计的比较简洁。两侧的尾灯造型比较修长，中间有一条粗壮的银色镀铬条进行连接，底部的雾灯造型也比较动感。该车的牌照框位置比较靠下，所以尾部看起来会有一点空旷。另外，该车采用的是隐藏式的排气布局，运动气息不是特别浓烈，估计跟该车的市场定位有关。

尺寸方面，吉利豪越整车长4835mm、宽1900mm、高1780mm，轴距为2815mm。在同级别的SUV车型中，该车的车身尺寸属于中上等水平，车身轴距属于优异水平，表现相当不错。即便是跟这个级别的标杆车型“汉兰达”相比，该车的轴距也更加优异。该车目前销售的是5座版本，如果有需要，还可以选装7座。

内饰方面，该车采用了家族式的设计风格，相信经常关注吉利车型的朋友，都特别熟悉这套设计，虽然缺乏一定的新鲜感，但是给人的视觉感受还是很不错。黑色的内饰搭配上银色镀铬条的点缀，看起来很有质感，特别是中控台的“∞”形空调出风口，特别的个性。整个中控台采用了对称式的设计布局，看起来特别的舒服。

该车搭载了一块10.25英寸的悬浮式中控屏，再加上液晶仪表盘，极具科技范儿。整个中央台扶手设计的比较简洁，换挡把的造型也比较小巧，再加上精致的实体按键，给人的档次感比较足。三幅式的平底方向盘，看起来既精致又运动，比较讨消费者的喜欢。

动力方面，吉利豪越搭载的是一台1.8T发动机，最大输出184匹，最大扭矩300N.m，匹配的是7速双离合变速箱（湿式）。对于一台中型SUV来说，这套动力组合完全足够日常使用，甚至还可以稍微激烈驾驶一把。但是该车没有采用四轮独悬，而是依旧采用最常见的前独悬、后扭力梁的设计，有点让人想不通。

总结：吉利豪越无论是外观造型、空间表现、内饰设计，都让人比较满意。特别是该车全系标配1.8T发动机+7速双离合变速箱，再加上10.36万的起售价，让许多车友恐怕都心动不已。随着该车的正式上市，应该会引起不小的市场热论，销量成绩应该也会比较可观。也希望咱们的自主车企，能够多推出几款“物美价廉”的好车型，让咱们的消费者，拥有更多好的选择。

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吉利王炸车型来了？豪越L2.0T+7座，顶配不到15万

6月23日晚，吉利正式发布全新豪越，吉利豪越定位为一款中型SUV，主打实用功能性，售价为10.36-13.96万元。

吉利豪越的车身尺寸为4835/1900/1780mm。轴距达到了2815mm。凭借着较高的车身，给人第一感觉就是特别的高大，甚至有点硬派的感觉，新车提供了五座和七座两种版本。

前脸最显眼的地方就是这个“扩散的宇宙回响”中网设计。黑色的吉利logo看起来更简洁，相比起以前的蓝色logo，有了一种高级感。

内饰部分，看起来最显眼的就是中间的这个12.3英寸的中控显示屏了，同时全液晶仪表盘也是12.3英寸的。配置方面非常的丰富，能满足正常家庭用车的所有需求。例如：360全景影像，全速自适应巡航，电动后备箱，可开启全景天窗等等。

动力方面，吉利豪越配备的是1.8T发动机，有184匹马力，300牛·米扭矩，与之匹配的是吉利自家研发的7速湿式双离合变速箱。

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进入2023款，对于吉利来说应该是产品全面爆发的一年，相比之前的两年吉利虽然进步不小，但因为有尝试三缸发动机的操作，导致很多车型销量一直偏低。

但目前吉利已经将三缸1.5T发动机取代为四缸发动机，销量也有了明显上升。

在保证原有车型销量稳步增长的时候，吉利也不断的在拿出竞争力更强的车型，吉利豪越L就是这样一款车。

吉利豪越L的出现也再一次让大家看到了国产车的诚意，其作为一款中规中矩的7座中型SUV车型，不仅动力强劲标配2.0T发动机，定价上吉利豪越L也非常亲民，12万多的起售价同时顶配也不超过15万的定价，尽管这几年大家都在新能源领域发力，但吉利也非常重视燃油车，所以吉利豪越L是否能成为王炸车型，也有待市场的验证。

吉利豪越L的产品力：

从产品上来说，吉利豪越L应该是很有成为爆款车型潜质的，12.79万的起售价，顶配也不过14.79万，这个价格对于国内很多家庭来说都是可以接受的，尤其是相比同级别合资车来说，都要动辄20万左右起步，甚至高配、顶配车型超过30万也并不新鲜，吉利豪越L的优势绝对是明显的，即便是在国产车型中去对比依然很有竞争力。

在动力部分，吉利豪越L搭载2.0T发动机，最大马力218匹，最大功率160KW，最大扭矩325N·m，变速箱则使用7速湿式双离合，官方给出其零百加速成绩只需要7.9秒，也是一个非常强劲的动力表现，这种动力即便是满载的情况下，用户也完全不用担心提速的问题，不过油耗方面也不会太低。

在配置上，吉利豪越L的表现也同样很到位，以销量较高的顶配版本为例，14.79万的价格吉利豪越L已经给到了L2级别辅助驾驶系统，包括并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、车道居中保持、主动刹车、防碰撞预警、全速自适应巡航等等。

另外在其他配置上吉利豪越L还给到了透明底盘、360度全景影像、倒车车侧预警系统、电动后备厢+位置记忆、无匙进入、无匙启动、大尺寸液晶仪表盘+中控屏，甚至像座椅电调、座椅加热+通风、驾驶位位置记忆、第二排座椅前后+靠背调节等等，这些豪华配置也都有给到。

吉利豪越L的外观、内饰：

从外观方面，吉利豪越L的设计也非常霸气，作为中型SUV，其前脸采用六边形大嘴设计，而且还有粗大的镀铬条作为装饰，气场强大，直瀑式设计的进气格栅同样拉升了吉利豪越L的档次，加上吉利的银标设计，以及两侧犀利的大灯配合，看上去气场丝毫不弱于任何豪华品牌，甚至还有一点硬派越野车的味道，这一点吉利确实进步很大。

车身侧面吉利豪越L的造型则是中规中矩的SUV造型，相对比较方正，但比例协调耐看，之所以如此还是为了给车内空间做出让步，毕竟要做7座的布局，空间还是很重要的。

车尾部分吉利豪越L采用了当下流行的贯穿式尾灯设计，层次感确实还不错，但因为整个车尾没有后溜，为了空间显得太高了，多少看上去还是有点臃肿的，不过这也是没办法的事。

来到内饰环节，吉利豪越L在车内的设计风格也属于比较硬朗的，当然硬朗也是在家庭风格的前提下，其车内大量的使用了平直线条来塑造这一点，中控贯穿式空调出风口层次丰富，中控屏幕尺寸不小科技感也不错，细节方面吉利豪越L的物理按键也很有高级感，再加上吉利豪越L的内饰用料、配色都比较扎实，所以其内饰同样很加分。

总结：

通过对吉利豪越L的介绍不难看出，无论是在动力、配置还是在空间、颜值等方面，吉利豪越L的表现都能够让人满意，当然最重要的是吉利豪越L的定价比较亲民，顶配不到15万的7座中型SUV确实很有吸引力。

从用户的角度来说虽然吉利豪越L的品牌力不强，但在国内已经是主流车企，再加上价格优势等，如果真的需要一款动力强劲、空间大的中型SUV做家用，吉利豪越L确实是值得考虑的。

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