二手车刹车油用换吗_二手车刹车油怎么分辨

1.二手车车漏机油是不是撞过

2.“不要把二手车当新车开！！！”

3.刹车油减少是怎么回事？

俗话说的好“买车容易养车难”，这句话放在二手车身上体现更为明显。二手车毕竟不比新车，长期使用后，其零件多多少少会有磨损或损坏的情况，购买后不知如何打理，更是直接加剧了车子走向寿终。因此，小编整理以下几点，看看购买二手车之后我们应该做些什么？

一、检查轮胎和备胎有无使用过度

千里之行始于足下，没有一双好的“鞋子”又怎么会跑的久远。轮胎属于汽车上的消耗品，在平时出行时避免不了磨损消耗，因此在购车后还是有必要在复验一下轮胎。

通常来说，轮胎的使用寿命取决于自身的磨损程度，如果轮胎的胎面出现硬化或花纹磨损严重便要考虑更换。那轮胎硬化该如何辨别呢？其实也不难，检验轮胎时，可以用木棍敲打一下胎面，如果很明显的感觉橡胶已经失去了弹力，便基本可以判断橡胶已经发生硬化变质，硬化后的轮胎很容易因为其抓地力不够而导致交通事故，所以即便花纹清晰也不能再用。

二、查验制动系统是否完好

轮胎经过了仔细查验，接下来很自然的就应该关注一下车辆的制动性能，对于汽车来说光能跑不行，同样也要刹得住脚。一辆车的制动性能有多么重要不用我多说大家应该也很清楚，拥有良好的制动系统往往可以在紧要关头救人一命，所以购车后对制动系统的保养刻不容缓。

与此同时，查验制动系统时，还应该检测一下刹车管路是否存在漏气、漏油的现象，漏油就不用说了可以肉眼相见，至于漏气可以通过踩制动踏板时时的感觉去体会，通常制动管出现问题制动踏板被踩下时会感到生硬，不会像之前那样轻松。

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三、确认汽车四滤是否需要更换

说到汽车的常规保养便不免让人想到汽车四滤，即空气滤清器、汽油滤清器、机油滤清器、空调滤清器。

汽车四滤都有自己的保养周期，它的保养周期一般是根据汽车的行驶里程或者汽车4S店提供的保养记录来定。但由于现实中二手车的特殊性，刚刚买到手的二手车，我们还是逐一查看滤芯的污染程度。

一般来讲，滤芯如果附着有很多灰尘颗粒、油污或者霉菌，就预示着四滤需要重新换装，如果相对洁净，则只需简单打理即可。

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“车如人，你怎么对它，它同样会怎么对你。”这句话不少老司机经常挂在嘴边。虽然给二手车做保养可能要比新车会花上更多心思与时间，但是“以养代修”对于车况日下的二手车来说不失为一种捷径。从刚入手时入手，细心查验，不但可以让淘来的爱车焕然一新，更重要的是通过一番打理，您与爱车的感情也更加深厚。从这一刻起，属于你们的故事开始了。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二手车车漏机油是不是撞过

首先，你得明确这个是私人的车还是单位的车。开车人是个熟手还是新手，还是一般。

如果对方是个新手，估计很多东西管都没管，你换的可能就多了。

首先你得让他提供保养清单，如果是4S的倒好办，直接可以查得到哪些没换，哪些换了，如果不是在4S店保养的，你就得注意检查以下内容：

看公里数的长短，以下内容是检查内容，有问题建议换。

1机油（全合成7500-1万一换，普通矿物质机油5000一换）

2空气空调滤芯

3刹车油（2年一换）刹车片是否薄了（少于3/1时就得注意，需要时就要换） 刹车盘（这个很不容易换）

4内求头 外球头（也就是所谓的内外拉杆，旷了方向就间歇大，一般8万检查，严重时要时更换） 三角臂（有小问题换胶套，大问题换总成）

5防冻液（一般2年一换，超过4年未换会腐蚀车体）

6转向助力油（2年一换）

7汽油滤清器（一般2-4万换）

8正使皮带（8万-10万换） 涡紧轮 涨紧轮（如果上了20万公里没换，必须换）

9火花塞（根据质量不同（6-10万换）

10齿轮油（变速箱油）（8-10万换）

11轮胎（一般轮胎是6-8万公里要换）

12轴承（一般是高速80码后有有很大的响声，像飞机起降一样，正厂的一般寿命是20万公里）

13离合器助力系统油液，如果是手动的，一般8万要换

还有很多比如小问题啊那些，可以问下前车主，必要时把有的问题找完，一次性弄好，配件一定要原厂件（很多副厂和高仿的，这个你要去甄别）。

最后建议你回来清洗下岱速马达，清洗喷油嘴（拆下来洗，一般10万公里弄一次，动力提速有提升，费用是300左右），一定要守着搞，一般清洗一次要花2小时（有的不守着就只简单处理过去了）。

“不要把二手车当新车开！！！”

不是，二手车车漏机油通常有以下几种原因。

1、油底壳漏油。油底壳一般位于曲轴箱的下部位置，其作用是用来储存发动机油并与曲轴箱一起密封发动机。如果油底壳的螺丝出现松动迹象导致密封性变差，或是经过事故等激烈碰撞后出现的裂缝痕迹都有可能导致地油底壳漏油。当油底壳出现漏油迹象则可能会导致杂质的介入，发动机润滑性变差以及拉缸等现象的发生。而油底壳漏油是最常见的漏油位置，维修起来也不会太难，大家在生活中只要多加检查就能够避免。

2、气门室盖漏油。当气门室盖出现老化或是气门室盖垫压力过大都有可能造成漏油的情况出现。漏油的机油会弄脏发动机，有的二手车打开就能看见充满油泥的发动机，并且线路上到处都是，脏兮兮的而且充满一股汽油味。这样基本上都是因为气门室盖漏油。

3、刹车油漏油。刹车油出现明显的漏油迹象时，立刻去检查一下制动分泵油封有没有出现老化或是经过撞击后的松动损坏，一般来说，最根本的方法就是更换制动分泵。但也很可能是其他原因导致的。

刹车油减少是怎么回事？

不要把二手车当新车开！！！

二手车与新车不同。全车的机油、发动机变速箱、易损件都会有不同程度的老化。因此，我们在购买后，建议仔细检查一下，看看是否有需要更换的部件。使用不当很容易对发动机造成严重影响！

常见的三滤——机油滤芯、汽油滤芯还有空气滤芯

很多人买了二手车后都会更换这些。这还是很有必要的，因为很多车主在有转手的想法的时候，可能就不太在意保养了。 ——反正都会卖掉，浪费钱？这可能是很多人都有的一个想法。

但除此之外，还有很多重要的地方，如果不注意的话，会对行车安全造成较大的影响。

虽然有些情况确实比较少见，但还是有可能会发生，所以建议大家在购买二手车后进行全面的检查，消除隐患。

1.冷却液

除了遇到液体泄漏之外，大家还要注意检查防冻液液位是否处于正常状态，防止水温过高报警，冷却液在刻度线中间。同时，还需要检查冷却液的冰点，特别是在北方寒冷的冬季，气温很低。如果车辆长时间停放或长时间未更换冷却液，其冰点会下降。一般防冻液的冰点在-40度左右。如果冰点不符合要求，汽车冷后一旦结冰，会直接损坏水泵和管道。

2.刹车油

制动液是制动系统的重要组成部分。当踩下制动踏板时，制动总泵对管路中的制动液加压，推动制动分泵制动，制动液吸水。坚固，使用时间长后会吸收空气中的水分。当制动液的水分含量增加时，制动效果就会变差，制动距离也会大大增加！因此，购买二手车后，有必要检查一下制动液的含水量是否超标。

大家都知道，刹车油有几种DOT3、DOT4、DOT5，大家在更换的时候，也要注意，不要添加比油壶盖子上面低标号的刹车油。

3.轮胎、刹车盘片

车辆行驶时，轮胎与地面直接接触产生摩擦，同时需要不断制动以应对各种条件下的路况，所以轮胎、刹车盘、刹车片都是零部件非常容易磨损。

轮胎就像人的鞋子，还没上路就磨坏了，如果下雨或者路滑，难怪他们不摔跤！与鞋底一样，轮胎上也有增加摩擦力的纹路。通常，全新轮胎的胎面花纹深度约为7毫米。随着使用时间的增加，它会逐渐磨损。有一个好方法可以判断轮胎是否应该更换。

在轮胎的纹路里面有一个凸起的小点，这就是厂家在生产的时候做的标记，到这个位置，刹车盘磨损是在制动过程中与刹车片摩擦导致的，不断地摩擦会将刹车盘刹车片磨得很薄，一旦磨损厚度到达极限了，同样也会影响到汽车制动效果。

除了这些，还有些会影响到驾驶和乘坐体验的地方。

尤其是底盘部分，汽车在长时间的运行过后，底盘很容易出现的问题就是松散、异响，在购买的时候要注意，底盘是不是比较"整"，同时球头、胶套、渗油漏油情况也要仔细检查，因为这些不及时处理，车开起来导出都是异响，悬挂舒适性也会大打折扣。

所以，二手车买回来，除了常规的三滤更换，建议检查一下全车的油液有没有异常，易损件有没有老化需要更换！这些问题排除了，安心上路，没有后顾之忧！

刹车油减少的原因有以下方面：1、刹车管路破裂导致刹车油泄漏，这种情况很容易分辨出来，可以看车底或者发动机上有没有漏出的刹车油。只要不漏刹车是不会少的，主要看上去少时因为刹车皮变薄。油都跑活塞里面，所以看上去会少，如果加太多，换刹车皮时就会漏出来，原来加多少就出来多少，由于刹车油溶于水，而且使用以段时间后由于里面的少量空气和水分加上活塞运动有些杂质，那么会减少制动力，平时感觉不太明显。2、自然损耗和蒸发。这种情况像是油面下降，那就是刹车片磨薄，刹车油油都充到（储藏）刹车分泵里面已达到快速反应。