二手车中控锁怎么选_二手车中控台被拆过是不是事故车

1.后加装的铁将军怎么解除自动落锁

2.二手车怎么防止原车主有钥匙

3.勇敢拿下15年前的宝马750Li后，打开“整备血泪史”

现在用车的女生越来越多，提到买车，多数女生首先会看颜值。颜值固然重要，但an全、适用以及花费也是必要的考虑因素。

买台心仪又合适的车要怎么选？

1.问问自己：预算多少、颜值至上还是实用主义、有没有品牌偏好、国产合资还是进口、轿车还是SUV

2.做好预算：买车的费用=裸车费用+其它费用，后续的养车、维修、保险等也要考虑进去

3.网上做功课：了解guan方售价以及优惠，了解同一款车低配到高配的价格范围。同一款车不同配置的价格可能会相差甚远，以为捡了便宜，其实配置差太多

4.多比较：多看几款车，多去几家店，多问多对比。

5.冷静消费：车是大件，切记冲动，一定要带上老公或者朋友，时刻保持清醒

6.试驾：关车门车窗后是否有刺鼻气味，以及驾驶的舒适度

关于二手车：

二手车便宜，但水深，如果一定要买，有几点要注意：

1.选正规品牌二手车店

2.车龄3年内

3.里程5万公里内

4.维修保养记录全

新能源车要考虑吗？

1.你的城市如果限牌，你又有指标，就不要考虑电动车

2.先了解电动车的不足：充电时间长、充一次电里程短、电池的an全工作环境要求高

3.再问问自己：充电桩好找吗？有固定充电桩吗？长途用车多吗？所在地的环境温度如何？

女生购车需要注意哪些小细节？

1.如果不是对驾驶特别有兴趣，就选自动挡，毕竟主要是代步

2.尽可能选座椅和方向盘都能调的车

3.对女生来说an全很重要，蕞好选择配置中控锁的车

4.低油耗、大容量油箱，更让人安心，毕竟半路没油很麻烦

5.选车时，要考虑特殊小众的颜色，剐蹭了补漆颜色很难统一

6.回转半径小的车，在狭窄的地方更好转弯，通常与整车长度成正比

7.底盘低，上车更方便

8.轮胎宽的车更稳，对新手更友好

小贴士： 不要因为销售说要送一些东西，如芳香剂、小挂件、空气净化器就动心，羊毛出在羊身上，切勿冲动消费

后加装的铁将军怎么解除自动落锁

换蓄电池中控锁一般不会受影响的，原因有：

蓄电池和中控锁是不同构件，关联性不大。

换蓄电池和中控锁不冲突，不会产生影响。

中控锁的说明和作用：

中控锁全称是中央控制门锁，可以提高车子使用的便利性和行车安全性。

中控锁可以不用把钥匙键插入锁孔中，就可以远距离开门和锁门。

换蓄电池不影响中控锁的方法：

检查蓄电池情况，发现问题，选择跟发动机匹配容量的蓄电池准备更换。

2.把车上的旧电池负极接线柱的螺母拧开,把负极的接线柱取下,然后正极接线同样操作，把旧电池整个取下。

3.把新的蓄电池装上，接好正负极，锁紧螺母。

注：换蓄电池中控锁不会受影响，蓄电池应该选择合格的匹配的，当然线路都要按照原先进行连接，以免影响车子各项功能。如果自己不懂更换，建议去专业维修点或者4S店进行更换，以免误操作带来损失。

二手车怎么防止原车主有钥匙

太平洋汽车网后加装的铁将军解除自动落锁的方式：1、按住在主机上的模式选择键，在听到车子发出滴的一声的时候，铁将军防盗器的自动落锁解除。2、通过车钥匙来切换模式，可以站在车子的附近，然后对着车子按住遥控钥匙锁车键5秒左右，接着按住遥控器圆圈按键选择模式，看到车子双闪闪烁之后，再按下锁车键确认模式选择即可解除。

铁将军警报器的自动落锁功能有二种消除方法，一种是按住在服务器上的方式选择键，在听见车子传出滴的一声的情况下，铁将军警报器的自动落锁就取消了。可是服务器一般被组装在秘密的地区，不太非常容易被寻找。

另一种方法便是根据汽车钥匙来转换方式，车主能够立在车子的周边，随后冲着车子按住遥控车钥匙锁车键5秒上下，然后按住控制器圆形功能键挑选方式，见到车子双闪灯闪动以后，再按住锁车键确定方式挑选就可以消除。

马自达汽车系列产品车系撤销30秒全自动锁门功能的方式

1、停好车子，确保全部车门和后机舱门务必维持关掉情况，随后将启动马达转换到ON档。

2、在启动马达转换到ON档部位的20秒以内，按住车门中控锁的锁上侧，大概在8秒后就能听见哔的一声。

3、随后依据使用手册给予设定功能序号，按一下车门中控锁开锁侧，全自动车门锁上功能就无效了。设定完成的3秒后，就能听见一声鸣动蜂鸣声。

此外，离去车的全自动锁门功能是防盗报警中的一部分，车主还可以在设定中选取不一样的全自动锁上或开锁的方法。倘若车主在使用手册上并没有寻找撤销自动落锁功能的设定，那_就只有根据汽车4S店来取消了。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

勇敢拿下15年前的宝马750Li后，打开“整备血泪史”

只能够将车辆的中控锁换掉，这样就可以有效的防止原车有钥匙，否则是无法防止的，在更换中控锁之后，原有的车辆遥控钥匙和机械钥匙无法使用了，就算原车就持有钥匙，也没有任何的用途。购买的二手车辆，如果想要防止原车主有钥匙，可以把机动车辆的车锁更换掉，这样可以很好的避免原车主用钥匙打开车辆，在购买二手车的时候，部分车主都是会把车辆的两把钥匙都交给车辆的购买者，自己并不会留下钥匙，而且在购买合同中也会有写清车辆在购买之后，所有的钥匙和车辆的所有权都会变更。

百万购车补贴

上次说到了“入坑二手车”的选车购车部分，冲动之下我选择了二手车中人见人怕的老德系，而且还是当年的旗舰系列，别看车价不贵，当你整备的时候就能切切实实的感受到?7系的尊贵。

相关回顾：

入手2005年宝马7系，班戈作品、V8引擎，多少钱合适？

整备的第一步是去“发现问题”。虽然有新车的性能评价经验，但二手车的路试时的关注点和新车还是有很大区别。咨询了一下耐久性方面的工程师之后，从三大件下手，这是关乎这台车会不会把我“丢”在路上的关键。

底盘部分，这台车辆的舒适性超过了我对宝马的认知。底盘的车身运动幅度小的同时还很舒缓，用一个词来形容就是得体。冲击的幅度衰减到位，通过颠簸路面时，会因为冲击柔和不由自主的加快速度，底盘的一体感维持得也挺不错，没有松散的震动或是异响传出来，前任车主告诉我对于底盘件已经做过整备，看来所言不虚。操控上的表现就有点失望了，方向盘中位的旷量稍大，和曾经有E66新车驾驶经验的伙伴交流，新的E66转向也并不算精准灵敏，但是像我这台的表现应该转向系统有了磨损，让中位的惰性变得更明显。

不过我并不准备整修这一点，虽然这很不宝马，首先是维修要拆卸的部分不少，这对于老车风险比较高，万一哪个线束里面的针脚断裂，后果可能就是要被丢在路上了。另外我还挺喜欢这种平稳的风格，跟现在无论是哪个级别、哪种车型都追求紧致运动的风格形成差异，老车就是要有不一样的味道不是吗。底盘硬件中空气悬架是重点，如果全车更换成本可能要顶一半的车价，好在除了后减震的其中一根有些许渗油外，别的减震器都很干爽，渗油的一条暂时也没到必须更换的程度，这算是躲过了一个大坑。

底盘方面另一个检查的重点是制动，这台车在制动前段，制动力输出有些绵软无力，空行程较长，中后段的制动力还是充足的，踩到触发ABS时候也不需要很大的踏板力，主缸的能力并没有出现衰减。前后刹车片的厚度都还比较充足，但是前制动卡钳在10kph以下城市跟车的时候踩刹车会有哒哒的异响，尤其开窗时还是比较恼人，这是底盘部分需要重点解决的问题。

动力部分，拿到这台车的时候发动机故障灯就是亮着的，读取故障显示机油液位传感器故障，老宝马估计也了解自己的（汽）油（机）油“混合动力”，所以这台车是电子机油液位传感器，有具体的油量显示。发动机另一个故障码是氧传感器故障导致的排放限值，这也属于老车常见的问题，换氧传感器能解决，但是可能过不了多久又会出现。

宝马E66?750Li这台4.8升自吸发动机的通病——气门室盖垫漏油，我这台车未能幸免，据上任车主说上次换了5个月之后又开始渗漏，咨询了几个维修师傅都对这个问题不是很有把握，都只是说换了估计能管一段时间。所以我准备行驶一段时间观察机油的消耗情况再决定是否处理这个问题，或是等到情况加重之后再行处理。除了这些硬件问题之外，这台车动力输出的平顺性和响应速度，变速箱的蠕行换挡平顺性，发动机运转的品质保持得都挺好，安静得不像是一台V8该有的动静。

三大件没有大问题让我松了一口气，觉得自己捡了个宝贝，应该可以不用花大成本整备了，然而正当我沾沾自喜的时候，陪我试车的老师傅说“老车内饰功能故障也足够让你喝一壶的”。

果然，这台车的内饰的确有一些说大不大说小不小的毛病。这台15年的老车居然有中控屏幕，还是带多功能旋钮控制的系统，这个旋钮非常高级，和现在马自达、奥迪的仅仅是操控作用反馈，无论什么操作都是机械反馈的段落感，宝马的这个按键当你在屏幕菜单中选择和跳菜单或是跳列表时会有不同的反馈力感，说明这个按键的反馈并不是纯机械的。但是为了这个高级感，牺牲的可能就是部分稳定性，具体来说我这台车的旋钮好像有自己的“意识”——它会自己旋转。操作的时候并不是很听话，屏幕没有触控，这台车又超前的把诸多本来需要实体按键的开关放到了中控里。除此之外，内饰部分的其余问题还有CD碟机偶尔不能识别碟片，中控锁的按键失效，这也是必须处理的地方。

第一个阶段就是买零件，老车的配件在我所在的小城市都不会有库存，只能调货。制动卡钳、气门室盖垫这些三大件部分咬牙买了原厂件。一些对行驶安全没有影响的部分，自然要享受一下让国人自豪的陈田汽配城服务——虽然现在实体的店铺拆迁了，也有了所谓新陈田的一些市场，但是更多的老板其实早就已经在网上开店，现在的陈田“不仅是广东的甚至是世界的”。中控旋钮、中控锁开关、CD碟机、中控锁按键这些地方，应该属于这台车比较容易出毛病的部分，所幸陈田的老板们都备货充足，甚至还会贴心的推荐，告诉我换CD要拆中控买套饰板防止拆坏这些。

整备过程几个大问题的处理都波澜不惊，换件之后问题消除。最后换中控锁按键的时候却出了问题，换上按键之后故障并没有消失，依旧无法控制车辆解闭锁。师傅一番检查之后，说启动电脑对钥匙的感应有问题，打磨触点可以坚持一下下但马上又会失效，建议我换启动电脑。这个年份老车的无钥匙启动部分都有一个现在来看略显多余的插钥匙口，钥匙插入之后车辆感应到钥匙，按下点火开关才能点火，而无法长期有效的感应到钥匙时车辆就不会执行与车门有关的操作，所以这台车启动是正常的，但是中控锁失效了。

再次陈田汽配网上一日游后，启动电脑模块到手，然而这却是这台车“整备血泪史”的开端。更换启动电脑之后需要刷写数据，然而无论如何努力，刷写原车数据都不成功，师傅买了一套数据尽管可以刷写成功，但是与发动机防盗以及底盘部件ABS等部件中的数据不匹配，让这台车出现了底盘动态错误等等故障灯。老德系的牵一发动全身，这次领教了。

一般的老车整备文章，结尾都会是一番夸赞车辆状态如何之好，而我这里好像和小说写得有点差别。目前的状态，我不得不接受没有中控锁控制，只能熄火解锁和下车手动开锁，或者带着一些故障灯使用，任何一种都不是我满意的状态。

师傅国庆假期也需要缓一缓，所以我对这台车的整备目前就暂时告一段落。小白深深感受到了玩老车的不易，就算靠运气躲过了不少坑，一个小故障也可能随时让你心态崩溃。总结来说老车整备有时需要一些“舍与得”，想要做到完美，技术能力、车辆的情况甚至一些些运气都是必不可少的，我并不甘心，之后我们再战。

文｜库珀

图｜库珀

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