25万豪华二手车大空间_25万左右大空间suv

1.25万全款落地能买到哪些豪华车？

2.买7座家用更宽裕！25万内大空间中型SUV推荐！这三款值得入手！

3.时尚精致又大气 四款25万豪华紧凑型SUV该如何选？

4.凯迪拉克控纠结！预算25万，后驱的CT4/空间大的XT4怎么选？

5.二手家用车怎么选？这3款中大型轿车更值得考虑，胜在好开舒适

6.只要20多万，保时捷SUV，路虎越野，统统都能拿下！

日产楼兰的二手车值得购买吗，这款车是怎样的技术水平？

风日产的楼兰，可能有些朋友觉得会有点陌生，大家都知道奇骏在中国市场卖得很好，那么楼兰是一款定位在奇骏之上的这种中大型豪华SUV，大约在2002年10多年前，为了应对北美市场的个性化豪华的这种SUV需求楼兰诞生了，而本田冠道也是主打豪华大空间领域。车主预算25万没要本田冠道，而入手了日产楼兰，开了3250公里称：三个字！下面一起看看楼兰的表现到底怎么样？

舒适豪华，用料最佳

日产楼兰毕竟是曾经对标奥迪Q5的车型，所以即便现在的价格只有20多万，但它的舒适程度以及豪华感，个人认为还是要比汉兰达之流更强一些的。这就像是拿一台丰田皇冠与丰田凯美瑞比较一样，虽然皇冠的价格跟混动凯美瑞差不多，但内饰的做工和用料，皇冠还是要豪华不少的。而日产楼兰

最大的特点就是它的舒适性，大沙发般的座椅，宽敞的后排空间，以及静谧的行驶感受，这些都是价格差不多，甚至更贵的汉兰达以及冠道无法企及的。

此外，楼兰本身的用料在同价位车型中是无敌的存在，内饰更多的软性包裹，营造出一种温馨且厚重，充满软性装饰的风格，就像是回到一个软装很丰富的房子里一样。

公路坦克，车身用料厚道

楼兰作为一个中型SUV，拥有同级别最厚(4.19mm)的铝合金前碰撞横梁，而且后碰撞横梁(4.29mm)也是铝合金材质，这在20万的价位中是唯一一个，同样舍得使用前后铝合金防撞横梁的之后40万以上的豪华车才有。

三大件稳定，但动力偏弱

楼兰有两款动力，一个是2.5L的自吸，一个是2.5L的混动，自吸车型动力偏弱，百公里加速都在10秒开外了，但说实话开这个车的应该都是想舒舒服服开车的，没人天天地板油，2.5L的基础排量能有186匹马力，比本田冠道的1.5T的

193匹稍微小点，但由于基础排量更大，所以楼兰加速起来更轻盈，而且更加平顺，行驶品质更好。当然最重要的是楼兰的这套QR25发动机+7速CVT变速箱在日产非常多车型上搭载，而且由来已久，非常稳定，没有我们担心的机油增多(本田，丰田)，也没有烧机油的现象(大众)，可以说非常省心，且加92#汽油即可。

总的来说，楼兰这车以目前额售价来看性价比很高，舒适感，豪华感很强，外观比较艺术，质量稳定。但存在脚刹，猪大肠排气管外漏，以及动力偏弱，后备箱偏小的缺点，但瑕不掩瑜，总体比较推荐。

25万全款落地能买到哪些豪华车？

对于做生意的车友来说，大多数都会买一辆豪华品牌车型来撑门面，很多刚创业的老板，购车预算不太充足，预算25万想买一辆豪华SUV谈生意用，选德系BBA，还是国产?红旗HS5，这个价格只能买到奔驰GLA、奥迪Q3、宝马X1，这三款车都是紧凑型级别的，对于家用代步来说还不错。红旗HS5是中型SUV，外观宏伟霸气，适合商务出行。红旗HS5各方面表现得如何，一起来看看。

红旗HS5车头前脸辨识度很高，引擎盖配备了一条红色饰条，中网格栅中间同样安置了红色饰条，这样的车标设计是红旗独有的，从远处就能识别出这是一款红旗车。另外宽大的格栅采用直瀑式设计，两侧大灯与格栅紧紧相连，前杠两侧还配备了多颗LED前雾灯，看着很漂亮。

车身侧面整体看着很敦实，前后车窗都配备了镀铬亮条包围，看着比较豪华。车身底部有黑色防剐蹭条，走烂路时能够保护底部的车漆。这款车是中型SUV，它的车身尺寸长宽高分别是4760*1907*1700毫米。尺寸与同级别车型相比，属于中上等水平。这款车是2019款智联旗领四驱版，车轮的数据是255/45R20，车轮比较宽，增加了抓地力，行车稳定性更好，轮毂的款式也比较新颖。

车身尾部下半部分看着比较宽，给人一种四平八稳的感觉，两侧尾灯造型与前大灯相似，起到了前后相互呼应的视觉效果。车尾底部采用较宽的黑色护杠，左右两侧分别配备了反光灯条，提高了夜间行车安全性。

进入前排，中控内饰整体看着科技感很强，上面有12.3英寸全液晶仪表和12.3英寸中控大屏，下面有触控式风量调节屏。其实对于车辆在行驶的时候，还是实体旋钮控制风量操作起来更方便。多媒体配置比较丰富，像GPS导航、道路救援呼叫、语音识别控制功能、OTA在线升级等等都有配备，功能越多，受众人群就越广泛，使用起来也方便。

驾驶位这边，真皮包裹的方向盘无论握感还是防滑效果都不错，还带有方向盘加热功能，方向盘加热功能比较实用，尤其冬季使用，手暖心也暖。透过方向盘能够看到画面清晰的液晶仪表盘，里面显示的内容比较丰富，字体也大，读取信息比较方便。

车内座椅全部采用皮质和翻毛皮混搭，这样的设计不但豪华，而且还有运动感，前排座椅标配了前后、靠背、腰部支撑调节、座椅电动调节、座椅加热通风功能。主驾驶位比副驾驶位多了座椅高低调节和座椅记忆功能。如果这两样配置副驾驶也具备，真的没有什么可以挑剔的了。

这款车的轴距为2870毫米，身高1.73米的乘客坐进后排，头部和腿部空间都非常宽裕，后排座椅带有角度调节和座椅加热功能，舒适性与前排几乎是一样的。只是地板中间有较高的隆起，后排如果坐三人，中间乘客的腿部以及双脚的舒适性不是很理想。

打开后备厢，后备厢的容积不算大，但车厢两侧比较平整，空间利用率还不错，满足日常家用没有问题。后排座椅可以比例放倒，最大进深能达到1900毫米，出门旅行困了累了临时当床车都可以。

底盘方面，这款车配备了适时四驱功能，遇到湿滑路面时，四驱能够增强行车稳定性。悬架采用了较为常见的前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架。悬架的调校风格偏向运动，走坑洼路面时有明显的颠簸感，不过偏硬的悬架也是有优点的，车辆高速过弯时，能够有效地支撑车身，抑制车身侧倾。

动力方面，红旗HS5全系标配2.0T发动机，最大输出224马力，峰值扭矩340牛米，传动系统匹配了6速手自一体。就动力而言，百公里加速8秒多的成绩还算不错，平均油耗为10升左右，对于车身自重超过1.7吨的“大块头”来说，这样的油耗不算高。

安全配置方面，全系标配6个气囊、胎压显示、车身稳定功能。除了入门级车型，其它车型都有并线辅助和主动刹车功能。顶配和次顶配车型还有车道偏离预警功能。其它配置，前后雷达、陡坡缓降、车顶行李架、无钥匙进入和启动、远程启动等等都是全系标配的，不过全景天窗除了入门级车型没有，其它车型都有，这一点是比较遗憾的。选车方面，还是顶配车型配置全面，性价比更高。

价格方面，红旗HS5的一共五款车型，价格区间是18.38万-24.98万，价格方面，无论与德系BBA的紧凑型SUV以及中型SUV相比，都是占优势的。例如奔驰GLA价格区间是27.68万-33.28万，奥迪Q3的价格区间是27.18万-35.68万。

保值率方面，红旗HS5的保值率属于优秀水平，三年的保值率是66.6%，五年的保值率是52.1%，现在一部分车友换车频率比较快，一般开三年或五年就要换车了。保值率如果高，二手车折旧费就会高一些，卖车的时候赔的钱不多。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

买7座家用更宽裕！25万内大空间中型SUV推荐！这三款值得入手！

这个问题可以分两部分来回答，第一哪些车是人们心目中的豪车呢？第二28万能买到那些全款落地的豪车？要说那些是人们心目中的豪车，首先要比较一下汽车品牌，先说一下我心目中豪车档次排名吧。第一档 ：劳斯莱斯 宾利 迈巴赫第二档：玛莎拉蒂 保时捷第三档：奔驰 宝马 奥迪 第四档：雷克萨斯 捷豹 路虎第五档：林肯 沃尔沃 凯迪拉克第六档：英菲尼迪 讴歌 ?DS

以上品牌的排名只是我个人观点，当然很多人可能觉得捷豹路虎的位次有点高，因为他们认为这是一个被印度人收购的品牌，已经不具豪华属性。但对于很多人而言，路虎还是土豪的代表，而且路虎并不便宜，世界范围内依然是豪华SUV的代表。如果按照28万落地的价格的话，按照以上的豪华品牌排名，只能买到第三档及以下的。第三档和第四档只能买到入门级别的车子，下面就来一次说说尽可能可以买到哪些28万落地的豪华车。

力推第三档，主要推荐车型有奥迪A4L 40TFSI进取型 ，宝马X1，奥迪Q3第三档是我们常见的BBA品牌，这个档次内的我比较推荐奥迪的车，因为奥迪的车是性价比最高的。28万的落地价格大概可以买到奥迪A4L的40TFSI进取型，此车搭载的是2.0T EA888发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，动力系统纵置前驱布局，最大马力190匹，零百加速7.9秒。轴距达到了2.9米，车长超过4.8米，是一个标准的中型轿车，目前落地价格不到27万，是我认为这个档次内性价比最高的车。奥迪A4L内饰

如果喜欢SUV，也比较推荐宝马X1和奥迪Q3。先说一下宝马X1，宝马X1如果不嫌弃1.5T三缸发动机的话选择就比较多了，而且28万落地可以买个不错的1.5T配置车型。可以买到1.5T的顶配车型，也就是sDrive 20Li尊享型，基本上该有的配置都有，但是缺少一些主动安全配置，同时动力也偏弱，百公里加速时间10秒开外了。宝马X1的优点在于它的操控，以及内在的空间表现，虽然是个紧凑型SUV，但是其轴距达到了2780毫米，车长也超过了4.5米。作为一个入门级的豪华品牌SUV还是不错的，2020款的宝马X1外观更加大气，同时也更加像宝马X3。2020款宝马X1

同样如果不喜欢宝马X1的三缸发动机，则可以选择奥迪Q3的四缸发动机，28万的落地价可以买到奥迪Q3的35TFSI时尚动感型，指导价28.68万，终端优惠4.3万，全款落地不到28万。此车搭载的1.4T的EA211发动机，匹配7速双离合变速箱，空间上略小于宝马X1。奥迪Q3的优势在于其年轻时尚的外观，以及新潮的内饰，应该很讨年轻人的喜欢。但同样，这个1.4T的发动机动力偏弱，而且还是个干式双离合。奥迪Q3

28万第四档买不起，第六档不推荐，推荐第五档的凯迪拉克第四档的雷克萨斯，28万落地几乎不可能，要买也只能买CT200H那款两厢小车，不推荐购买，因为预算有限，这个车不划算。28万对于买凯迪拉克的朋友，个人建议可以考虑凯迪拉克XTS，趁这个车还没有停产，赶紧抄底。XTS这个车空间足够，动力不肉，关键是隔音静谧性特别好，坐起来特别的舒适。由于空间比较大，所以这个车一般而言满足家用完全足够，而且由于现在优惠很大，后期再降价可能性已经很小。28万落地可以买个中配的精英型，2.0T发动机配6AT变速箱，百公里加速时间8秒，车长超过5.1米，可以说非常的划算了。

另外一个比较推荐的是凯迪拉克CT5，由于是刚刚上市没什么优惠，但是按照凯迪拉克的尿性，要不了一年就可以28万落地买个不错的配置，所以如果不急可以等等CT5。CT5这个车属于最新一代的凯迪拉克车型，外观更加年轻，动力更强，空间实测还不错。

时尚精致又大气 四款25万豪华紧凑型SUV该如何选？

有不少家庭成员比较多的朋友，在出游的时候，都会遇到一台5座车型不够用，但开多一台车又会显得浪费的情形。那么7座车就成为当今不少家庭用户的购车首选，多出来的两个座位可以解决不少出行问题。随着SUV车型在国内市场持续火热，大家对于7座中型SUV的需求也逐渐旺盛起来，7座中型SUV不仅拥有良好的通过性，并且相对较高的坐姿带来了不错的驾驶视野，一家人在自驾游的时候会更加舒心。我们选择了三款车型进行推荐，这三款总有一款适合你。

柯迪亚克车头采用了十分大气的设计，引擎盖上凸起的线条很有特色，配合家族式进气格栅，给人一丝复古个性的感觉。?柯迪亚克大灯内部结构精致，大灯组均标配了LED光源。配备了外后视镜电动调节、外后视镜加热、外后视镜电动折叠、内后视镜自动防眩目，柯迪亚克多了外后视镜记忆、外后视镜锁车自动折叠、外后视镜倒车自动下翻。柯迪亚克的车尾造型和车头遥相呼应，平直的线条勾勒出硬朗的造型，加上立体的水晶切割尾灯，视觉效果不错。

柯迪亚克内饰整体造型较为方正，两两对称的空调出风口非常醒目，中控台采用软性材料包裹，触感不错。柯迪亚克方向盘为平底三辐式，同样配备了多功能按键，提升了操作的便利性。柯迪亚克配备了全液晶仪表盘，显示的细腻度不错，信息读取也比较清晰。搭载了8英寸触控液晶屏，造型简单，功能齐全。

座椅标配了真皮材质，柯迪亚克的座椅造型精致，包裹性不错。都配备了主驾驶座椅4向高低调节、主/副驾驶座电动调节、副驾驶座椅4向高低调节、前排座椅加热。柯迪亚克多了主驾驶座椅4向腰部支撑调节、主驾驶位座椅记忆。柯迪亚克采用了2-3-2的座椅布局，第二排空间表现优秀，第三排空间比较局促，长时间乘坐的话，舒适性并没有那么高，短途应急会更好。

配备了2.0T发动机，发动机最大功率220马力，峰值扭矩是350N.m，匹配7挡双离合变速箱，全力踩下油门，它的加速感受也并不暴躁，但换挡与动力输出感受也较为顺畅，没有明显的突兀感。同时大众车型轻踩油门时的迟滞感，在这辆柯迪亚克上也荡然无存，无论在任何转速下踩下油门，都会有即时的响应。这种设定也更适合走走停停、慢速跟车的城市路况，能够为驾驶者带来更加轻松且平顺的驾驶感受。

2021款唐燃油版延续了现款车型的整体设计，仅在格栅、轮圈和饰条等细节处进行了微调。经过两年多时间的洗礼，Dragon?Face设计语言依旧耐看，充满张力的前脸给人以坚定果敢的印象，将整车气场抬升到新的高度。除此之外，还增加了数字钥匙、千里眼模式等科技配置，日常用车便利性进一步提升。

相比于外观，内饰部分的变动要大得多，坐进车内的一刹那，你会清晰感受到豪华氛围的提升。中控台布局没有明显变化，习惯了比亚迪交互方案的老用户依旧可以轻松上手。设计师通过不同材质和颜色的搭配，营造出更加出众的层次感和高级感。就感官品质而言，唐燃油版不仅超过了自己，更有着叫板合资乃至豪华品牌的实力。

前排座椅宽大柔软，包裹性一般。支持座椅记忆、通风和加热三项功能。第二排座椅能够调节前后以及椅背角度，中央扶手、中央头枕均没有缺席。唐的第三排座椅较为平整，椅垫与靠背并不是很厚，对于乘坐的舒适性方面还有所欠缺。体验者身高176cm，进入前排后，将座椅调至最低且合适位置时，头部拥有一拳的剩余空间。体验者将第二排座椅前移至腿部空间还剩一拳之后进入第三排，它的空间仅能满足短途乘坐的需求，头部与腿部空间基本没有剩余。

动力方面，搭载了2.0T涡轮增压发动机，匹配6挡手自一体变速箱，平顺性和响应性具备一定优势。挂入D挡起步，动力释放果断而平滑，变速箱既不存在抖动，也没有明显的动力滞后。中途加速时，换挡逻辑算不上活跃，但升降挡平顺性都令人满意，舒舒服服的感觉与整车家用定位高度契合。

标致5008采用了家族式的设计语言，倒梯形点阵式中网非常前卫时尚。而镀铬材质的运用则明显提升了前脸的精致感。标志性的“狮眼大灯”造型犀利，远近光灯均标配了LED光源。从后来看，标致5008尾部设计简约，两侧尾灯中间加入了尺寸硕大的黑色钢琴烤漆饰板，丰富了车尾的层次感和视觉效果。“狮爪尾灯”造型别致，夜晚点亮效果不错，颇具辨识度。

标致5008的内饰以黑色为主调，造型前卫。银色饰条和碳纤维纹理贴面饰条的加入，让内饰更显动感时尚。较多实体按键的存在则让内饰更具运动氛围。中控台采用环抱式设计，上下均采用软性材质包裹，质感不俗。标致5008平底双辐式多功能方向盘采用真皮材质，握感舒适，造型别致动感，同时配备了方向盘4向手动调节、方向盘换挡。该车配有12.3英寸全液晶仪表，显示功能出色。标致5008搭载了8英寸触控液晶屏。

来到前排，该车的座椅标配采用真皮材质包裹，座椅造型具有一定质感，乘坐舒适性良好。前排配备了主驾驶座椅4向高低调节、主驾驶座椅4向腰部支撑调节、主/副驾驶座电动调节、副驾驶座椅4向高低调节、副驾驶座椅4向腰部支撑调节、副驾驶位后排可调节按钮、前排座椅按摩、前排座椅加热、主驾驶位座椅记忆。标致5008采用了2-3-2的座椅布局，第二排空间表现还算不错，第三排空间则比较局促，只适用于短途应急乘坐。另外，该车配有第二排靠背调节和前后调节、后中央扶手、杯架、后座出风口。

该车搭载1.8T四缸涡轮增压发动机，最大功率211马力，峰值扭矩300N.m，匹配8挡手自一体变速箱，并满足国VI排放。标致5008前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架，采用前置前驱的驱动方式。在D挡模式下，变速箱会通过更积极地换挡策略来让发动机尽可能的处在低转速区间来提高燃油经济性。在需要加速超车时，变速箱降挡就会显得有些犹豫，不够干脆利索。在SPORT模式下，变速箱也不会进入特别亢奋的状态，只不过会故意拉高转速拖后换挡时机来释放出更加充足的扭矩输出。

编辑总结：柯迪亚克在外观方面一直有着自己的特色。家族式的中网以及引擎盖上标志性的线条，配合大灯的设计给人一丝复古的感觉。比亚迪唐底盘标定很会讨驾驶者欢心。这不是说唐燃油版多么有操控乐趣，相反，令人愉快的是它的安稳做派。高速驶过长波路时，车身起伏并不夸张，底盘能够保持不错的贴地感。以稍快的速度把车丢进弯道，线性的悬挂动作也能提供必要的驾驶信心。标致5008除了外观和内饰设计时尚科幻以外，在配置方面也有着非常强大的表现。无论是齐全的主动安全配置还是360度全景影像、全速自适应巡航等都能明显改善用车安全性和便利性。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

凯迪拉克控纠结！预算25万，后驱的CT4/空间大的XT4怎么选？

易车原创? 随着消费水平的不断提升，人们对于物质方面的追求也呈上升趋势，以往汽车只是一个代步工具，如今已经成为彰显地位和追求高品质生活的一大形式。所以可以看到，越来越多的年轻人在购车时，选择豪华品牌的意愿会更加强烈。放在以前，25万的预算大家会推荐买一些合资品牌，但是现在同样25万的也能买到不错的豪华SUV。今天我们找来了四款这个价位的热门车型，它们分别是沃尔沃XC40、奥迪Q3、宝马X1以及凯迪拉克XT4。

优惠力度大 30万内可落地

一般来说，这四款车型如果价格控制在30万内，那么性价比就非常高。如果超出30万，那么性价比就不高了，因为可以有更高一级或者更多选择。所以我们挑选的是它们的各自中配车型，分别是沃尔沃XC40 2022款 T4 四驱智行时尚版（以下简称沃尔沃XC40），指导价28.68万元；奥迪Q3 2022款 35 TFSI 时尚致雅型（以下简称奥迪Q3），指导价29.28万元；宝马X1 2022款 sDrive20Li 尊享型（以下简称宝马X1），指导价29.88万元以及凯迪拉克XT4 2022款 28T 两驱豪华型，指导价29.27万元。

以上四款车型，指导价都逼近30万元大关。其中沃尔沃XC40指导价最低，宝马X1指导价更贵。不过从4S店了解到，目前四款车型的优惠力度不错，大概终端价都可以控制在25万元左右，甚至有的更低，具体就需要你去就近4S店详询，以上仅作为对比参考。

外观：颜值都很在线

从外观造型上来看，四款车型都延续了各自的家族风格，辨识度都非常的高。沃尔沃XC40给人一种精致又不乏时尚感的印象，有点像一个帅气的学霸，性格却不苟言笑，对待事情比较认真，让人有一种踏实感。而且像沃尔沃的“雷神之锤”大灯这项元素在XC40上运用恰到好处，是个不错的加分项，个性独特。

这代的奥迪Q3在外观上的变化也比较明显，看起来运动感比较强。与以前的风格不同时，用了夸张的大嘴设计，并提供了两种外观选择，讨好了很多年轻用户的喜爱。而宝马X1和凯迪拉克XT4不用多说，该有的品牌调性不会少。不过一个像家族宝马X3看齐，一个像XT5，整体设计上遵循家族风格，新鲜感一般。

大灯方面，四车毫无悬念都使用了全LED灯源，像自动头灯、LED日行灯以及大灯延时关闭等功能都有配备。不过沃尔沃XC40配有独有的自适应远近光功能，这像配置在遇到弯道或者会车时，会自动切换，基本上开车就不用刻意去调大灯了。

而奥迪Q3提供选装矩阵式灯源，可以提升一定的视觉颜值，不过选装费6000元，可不便宜。凯迪拉克XT4则多了转向辅助灯功能，虽然提升配置不明显，但也比起宝马X1这几项功能都没有要略占优势。

在车身尺寸方面，凯迪拉克在四款车里面长度最长(4600mm)，宝马X1的轴距最大(2780mm)，剩下的沃尔沃XC40与奥迪Q3长度方面最为接近，但是沃尔沃在高度和轴距方面却领先奥迪Q3。还有值得一提的是，沃尔沃XC40拥有同级211mm的最高离地间隙，堪比越野SUV，如果遇到一些复杂路况，它的通过性会更好。

内饰：诠释不同豪华

通过四款车的外观设计对比中，可以看出沃尔沃XC40表现精致、时尚一面；奥迪Q3强调年轻、运动气息；而宝马X1和凯迪拉克XT4则有着不错的家族味道。同样，它们的内饰设计风格也存在较大的差异。

沃尔沃XC40的内饰采用了北欧风的设计语言，中控台偏驾驶员的操作，上手容易，并且融入很多年轻元素，看着就是一辆充满时尚的SUV。同时在用料方面，高配车型采用了Nappa真皮包裹，该有的档次感不会差，而且在中控台上以及门板内侧都用了大量软性材质，十分厚道。

当然，奥迪Q3也采用了偏驾驶员一侧的设计，并且中控台造型比起上代有许多提升的地方，变得更好看了。宝马X1个人感觉还是家族的影子，黑棕的颜色搭配，继承了不错的运动氛围。而凯迪拉克XT4则用了大量皮质包覆内饰，让我们能感受到来自美式的那种直接豪华感。

沃尔沃XC40和奥迪Q3拥有如今流行的全液晶仪表，功能表现丰富。中控屏方面，沃尔沃XC40的9英寸液晶触控屏虽然没有宝马X1的10.25英寸大，但具有降低反射与炫光的涂层，除了手指操作屏幕外，带着手套或者拿其它物品（如：笔等）也都能直接操作。另外，这四款车的车机系统，整体UI界面设计表现还是偏传统，不过毕竟都到了这个价位，它们该有的基础配置都配备齐全，屏幕操作也较为流畅。

配置方面，<a class="hidden" href=

二手家用车怎么选？这3款中大型轿车更值得考虑，胜在好开舒适

文/磊磊

备受期待的凯迪拉克CT4车型现已通过线上直播方式正式上市，新车此次仅推出两款配置，其中28T时尚版售价23.97万元，28T精英版售价25.97万元。今天，我们就来好好聊聊，全新上市的CT4究竟有何诱人的产品点？相比同品牌XT4车型，值不值得买？应该怎么买？

外形设计

外形层面，新车看做一款“CT5?mini”倒也无从指摘，整体设计风格与CT5较为相似，甚至说“完全一致”。整车风格应用了全新进化的凯迪拉克钻石切割美学，具备凯迪拉克品牌一以贯之的视觉锐度，但不同形面之间的过渡相比ATS-L等“光荣父辈”确实会圆滑自然许多。而颇具心机的运动式前进气格栅与尾箱翘臀上的尾翼设计也赋予了这款车一些可被视觉感知的运动。

并且此次CT4也像家族其他车款一样引入风尚版和运动版两套外观设计（时尚型车款采用风尚外观套件/精英型车款采用运动外观套件）。车头，两套设计分别采用大尺寸金属点阵与黑色运动中网造型，下包围也通过不同色泽的饰条营造出明显的区别。而在车尾处，运动版车型采用了透明灯罩和熏黑灯组，整体风格更加年轻。

而XT4则是款足够运动，但不太能看到豪华的美系。这款车应用着凯迪拉克家族标志性钻石切割风格。整体观感冷峻凛冽，看着多少有些“不苟言笑”。推荐车款——“28T?两驱技术型”搭载一套豪华取向的金属鳞片式进气格栅，支撑出这款车上不无聊的风格调性。车尾处应用的上置梯形尾灯，也让这款车与上游车款“XT5”有了较为明显区分，足够符合这款车个性年轻的风格取向。

推荐车款——“28T?两驱技术型”虽是全系丐版，但也装配着全LED远近照明灯组，这也构建出这款车足称深邃的目光如炬。

内饰风格

内饰层面，新车具备相当的豪华风和精良感。大面积软质包裹和皮革缝线的配搭，成功营造出不错的档次感；自然融入内饰的中控大屏搭配对称式饰条颇具现代感。而就实用表现来说，它的储物空间不仅数量多，而且设计上也颇为讲究，许多储物格的开口都被足够得体地隐藏，让整套内饰更加浑然一体。但实话实说，一黑到底的内饰配色，也许一定程度上掩盖了这款车内饰上颇为厚道的用料与相当优渥的工艺。并且新车也未曾采用上游车款CT5上的电子档把，依旧采用一款传统机械式档把。

车机系统层面，两款配置均搭载一台8英寸触控车机，内建支持OTA远程升级的通用安吉星系统、苹果/安卓双系统手机互联，并均支持语音控制电话及多媒体系统。另外值得一提的是，新车此次应用有通用汽车全新电子架构，该架构可能实现高速网络数据传输、整车云更新功能（FOTA）从而实现更为多样、全面的电子化用途。

而XT4的内饰则延续着凯迪拉克车系的老毛病，用料确实是很不错的，工艺至少也是不粗糙的、电子档把/皮革缝线这些横货，也是有的。但一黑到底的的配色与毫无风情的风格设计，让这套内饰看着不是很上档次，或者说得再直白些——“看着确实有些廉价”。你可以说，这样的设计更为偏向功能与运动属性，但对于广大普通消费者来说，这样的风格确实不太讨好。

车机系统层面，推荐车款——“28T?两驱技术型”搭载一款8英寸触控屏，内建苹果CarPlay/安卓CarLife、蓝牙互联、支持OTA在线升级的安吉星系统，整体配备独特。并且全新升级的扁平化安吉星UI也足够简洁清爽，易于使用。

空间及乘坐舒适性

空间层面，基于CT4车款2775mm的轴距，CT4整体空间与思域/速腾等传统紧凑级轿车较为相似。座垫长度、座椅填充物厚实程度都相当优渥，从而提升了乘坐的舒适度。两款配置均有搭载的后排出风也为后座乘客争取到了不错的福利，全系标配比例放倒的后排座椅为大件物品的装运创造了足够的条件。但车内体验并不完美。基于后驱车款先天特质，CT4后排地板中部的凸起确实比较大，这就让第五位乘客很难找到舒适的坐姿。

而XT4的也采用了宽厚舒适的座椅形制，整体包裹感、下陷感表现相当不错。

动力及驾驶体验

动力层面，新款CT4全系搭载整合闭缸技术的2.0T发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米。但新车并未采用CT5车型上10AT变速箱，依旧搭载ATS-L车款上8AT自动变速箱。

操控层面，CT4应用前麦弗逊、后多连杆这样一套悬挂形式。整体悬挂设定较为运动，激烈驾驶工况下能够能够较好地控制与梳理好车身动态，路面隔离感相比ATS-L车型虽有所减弱，但仍旧十分鲜明，方向盘与座椅所能传达的信息依旧算同级相当丰富的一个。而在当下消费者较为看重的主动安全方面，CT4车型也交出了一份挺让人满意的答卷。全新标配的主动刹车功能，足够为驾乘者创造日常出行的安心便捷。

XT4车型，也在这一章节展示了相当高的能力及水准。动力层面，?XT4采用了极为灵敏的油门设定，初段表现甚至接近亢奋，一踩就蹿的感觉颇为有益于城市路段的抢道撕逼。但就后段来说，XT4所搭载的9AT变速箱整体调校平顺但不够“拼搏”，中后段响应调性较为松弛，虽然在大脚油门催逼下，有很强的提速超车能力，但日常驾驶调性自如线性。

底盘层面，XT4整体贯彻着相当强的隔绝感，经过较小坑洼时能够十分坚决且高效率地过滤干净路面上坑洼震动。?转向层面，XT4的整体表现明显松弛许多，手感轻盈并且预留了不算很小的虚位，车身动态对于转向角度的回应也没那么“贼”，虽然对于年轻人来说，这样的驾驶感不太运动，但是对于此类豪华紧凑级SUV最大公约数的家庭用户，这样的表现无疑相当讨喜。

总结：

01：对于看重驾驶的消费者来说，基于纵置后驱架构的CT4确实会领先许多。

02：对于看重空间及“空间感”的家庭用户，XT4车型也具备相当情绪价值。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

只要20多万，保时捷SUV，路虎越野，统统都能拿下！

在大多数人看来，20万以上买车，新车似乎更值得考虑。但是对于很多了解二手车的朋友来说，大家也都明白，20多万可能只能买一些全新的B级车，可买二手车的话，甚至可以选择很多品牌或者品质非常出色的中大型轿车。而今天说的这3款中大型轿车更值得考虑，实话实说，它们并非胜在保值率或者便宜，而是胜在好开舒适。至少对于犹豫二手家用车怎么选的消费者而言，这3款车更适合家用。

第一款：二手宝马5系

宝马5系是我特别喜欢的一款车，相比3系的主打运动风，5系其实更适合家用。不过随着3系的不断加长，二者之间如何选择就看大家自己的想法了。不过如果想花20万以上买中大型家用轿车，二手宝马5系真的是无法绕过的一款豪车。3-5年的车型，基本上都在25万左右，当然，各地价格不同，还是以实际为主。但是这个年龄的二手宝马5系不论是保养方面，还是车况都非常值得考虑的，作为家用车而言，其能够胜任大多数用车场景。而且这款车开出去也十分有面子，即便是有人觉得二手车可能丢人，但是你不说，谁知道呢？至于这款车的舒适性不用多说，很多人可能觉得宝马3系好开，当你开过宝马5系就会知道，这款车才是真正的为家用而生。

第二款：二手大众辉昂

大众辉昂是一款十分低调的车型，但是性价比却很高，而二手大众辉昂的性价比可以说高到让原车主心疼的地步。之所以推荐选择这款二手大众辉昂，原因真的太多了。第一个原因是因为这款车的性价比，毕竟在一些二手车市场，20万出头就能买到2年多一点的二手辉昂还是非常有吸引力的；第二点是因为这款车的豪华与舒适，说实话，如果这款车挂上宝马5系的车标，那么价格可能直接翻倍，舒适性和配置都很出色；第三点是因为其操控非常出色，开过这款车的车主都表示，在买车之前并没有想过这款车会这么好开。总体来说，如果想花20万以上买中大型二手家用车，辉昂不会让你失望。

第三款：二手丰田皇?

二手皇冠是我非常喜欢的一款车型，这款车的耐用性、舒适性是非常出色的，好多年前的老皇冠依旧有着不俗的实力。人坐在这款车里会有着非常出色的乘坐体验，一点不比几十万的豪车差。实话实说，如果谈论操控的话，这并不是丰田皇冠的强项，但是这款车却非常好开，开起来是很舒适的那种家用感觉，而不是为了运动感的设计。所以，对于想买二手家用中大型轿车的消费者来说，我一直比较建议大家考虑这款车，尤其是其后期用车成本也并不高，开几年再卖的话，也赔不了多少钱。

整体来说，今天说的这3款车都是以家用为主的车型，舒适性非常出色，至于操控性，不是那种让你非常能够感受极致推背感的车型，而是那种非常好开的家用即视感。从家用的角度而言，如果你想买20万以上的二手中大型轿车，这3款车值得考虑。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

根据市场规律来看，一般来说二手车的价格基本上都会根据新车的价格浮动而出现变动，除此之外，不同车型的市场需求量、保有量以及产品质量方面，还有用户喜好的潮流变化，也会影响着二手车在市场流通的价格。最近两年，新车市场的价格出现了较大的变化，很多新车从曾经的按指导价销售甚至是加价销售的车型，如今由于供需关系的改变，不仅不用加价，甚至经销商还给出了终端优惠。

由于新车价格下探，因此二手车市场的价格也在下探，我认为目前也正是入手二手车的好时候。今天就给大家来推荐几款，20-30万元区间能买到年份也不算太长的超豪华SUV车型，而且对比新车价格差以及面子来说这些车肯定是比较出众的。特别是最后一款，就今年懂哥身边已经至少有三个朋友入手了。赶紧一起来看看！

1

宝马 X5

重点关注：2014款

随着宝马X5进入中国合资生产之后，车价相比之前纯进口车型下降了不少，而且国产X5上市之后，销量相当夸张，在中大型SUV销量榜单中直接冲上了榜首的位置。新车价格下探，二手车价格也会跟着下降，即便之前的X5都是通过纯进口车，但毕竟现在国产了，从以前七八十万的起售价一下子降到了60万元，而且新车还有终端优惠，裸车价还不到60万起，所以选择二手X5确实是个不错的选择。

对于宝马X5来说，2014款之后和2014款之前是一个重要的分界线，也是区分出第二代X5和第三代X5的重要节点，因为相隔一代车型，两者无论是外观内饰的设计、车身尺寸以及配置都有着较大差异，因此两者之间的价格也相差比较大。目前，2014款宝马X5的二手车价格基本上是在22-23万起步，根据公里数、车况和配置的差异向上增长。而2014款之前的车型，也就是第二代X5的二手车价格基本上就在15-20万元左右了。

懂哥这里还是比较建议大家选择2014款的X5，并且目前市场中的车源也是比较多，可选择范围较广。因为买二手车，有不同的配置、车款和颜色，可以多看几辆找到价格和配置最合适自己的选择。而且2014款到目前基本上都是8-9年的车龄，车辆的整体状态一般还算可以，标配3.0T直列六缸N55发动机，这也是宝马的精髓所在，与现在的2.0T国产X5可不能相提并论。目前这个价格约等于新车的1/4，花这个钱获得这个气场和享受，我觉得还是可以考虑的。

2

路虎 发现4

重点关注：2010-2012款

发现系列是路虎品牌下一款相当重要的车型，很受自驾游玩家和越野玩家的青睐，它有着硬派越野车的非承载式车身结构，而且在动力、空间以及驾驶感受方面，都是相当出色的。而在发现系列中，发现4是最受大家肯定的一款车型，如今已经推出了发现5，但圆润的车身设计，却没有了发现系列车型一贯以来的那份方正硬朗的感觉，因此直到现在，发现4依旧是相当受大家追捧的车型。

另外，本身在国内汽车市场中，硬派越野车一直也是大家表有需求的车型，丰田的霸道、陆地巡洋舰等车型都被冠以“一车传三代，人走车还在”等情怀，甚至可以说是被过度神话，二手车被炒到天价一般。而路虎就不同了，整体价格表现是更加理性的。目前二手车市场中，20-30万元左右的预算，可以买到2010-2012款的发现4，对于一款百万级的硬派越野车来说，大排量、大空间、豪华品牌，就这些条件之下不比买个年份差不多，过户次数更多、公里数上天的霸道2700强吗？

再从动力方面来看，发现4有多种动力可选，汽油版本有V6 4.0L和V8 5.0L，但更受大家欢迎的是3.0T柴油动力。一方面是柴油的扭矩和动力输出更强，其次是油价更低，用车成本也更低。懂哥有一位朋友就有一辆发现4柴油版，虽然在车外能明显听到柴油发动机那种比较明显的噪音，但实际上车内对于发动机噪音的隔绝和震动过滤都是相当出色的。三排座、大空间，而且还有着较强越野能力，不管是高速巡航还是越野路段，它都能够提供舒适的质感和通过能力。

3

保时捷 Macan

重点关注：2015-2017款

最后要说的重头戏就是保时捷的Macan了，就在今年身边已经有3位朋友买了它，基本上价格都是25万上下，我觉得这不是巧合，懂哥与这几位车主沟通过后，大家都一致认为5折的价格，买个6-7车龄的保时捷，无论是从品牌力，还是车型的实用性方面来看，都是能够平衡的。

其实Macan从2014款到现在位置，外观变化并不算太大，整体轮廓基本都是一样的，就是前后大灯和包围等部分有着小部分更改，所以即便是买个前期版本的车型，很多人还是看不太出来的，如果看其他部分不能分辨的话，咱们就看尾灯，2018款之前的都是分体式尾灯，2018款之后才改了贯穿式尾灯。2018款前后是Macan重要的价格分水岭，2018之前的属于老款车型，2018之后是大改款，重点是内饰有了较大的升级。

目前二手车市场中，2015-2017款Macan的价格都在25万上下，根据配置和选配的配置不同，价格会有较大的差异。而且不同于上面两款车型，宝马X5很多是公司老板用车，普遍车源的里程数都相对较高，而发现4的用户则是自驾游爱好者居多，不仅里程数可能比较高，而且还可能会有越野历史。那么Macan在这个方面也有一些好处，它就是2.0T的城市SUV，还有不少是女士一手车，基本都是城市代步，而且还带有4s店全程保养记录。这个价格，结合品牌、车源、品质来说，难怪Macan现在这么招人喜欢。

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