二手车交易市场模式_二手车交易市场模式是什么

1.卖二手车可以通过哪些渠道？

2.了解二手车市场上的新车和准新车

逆向选择最经典的例子，是二手车市场。

二手车市场，即旧车交易市场。照我们通常的想法，既是市场嘛，一边有卖车的，一边有买车的，大家公平交易，是不会出啥问题的。比如，你这辆二手车使用的年头比较短，性能和质量还不错，就应该也能够卖一个好价钱。反之，性能和质量比较差，就应该也只能卖一个不好的价钱。

是这样吗?不是的。假如有一辆较好的二手车，准备进场交易。这车究竟质量怎样，性能如何?应该说只有卖车人最清楚。但买车人就不同了。他从来没用过这辆车，车子质量究竟如何，他可以说是两眼一摸黑，浑然不知。怎么办呢?为了慎重起见，也为了防止风险，买车人必然要尽量杀价，本来值10万元的，他只出8 万。卖车人呢，明知道我这车完全可以值10万的嘛，偏要我8万元出手，当然不干。

一个坚持要价，一个拼命杀价。僵持的结果，自然是谈不下来。最终，这辆好车只好退出市场，不卖了。

一辆辆好车，陆续退场，剩下的车质量越来越差。而车的质量越差，买车人就越要杀价。就这么着，经过卖车人与买车人一轮又一轮博弈，最终，二手车市场只能是一天天萎缩，甚至倒闭关门。

这就是事与愿违，也就是经济学家说的逆向选择。

二手车市场的经典案例，是美国经济学家、2001年诺贝尔经济学奖得主阿克洛夫在他那篇著名的《次品市场:质量、不确定性和市场机制》中详细介绍的。

说罢二手车市场，我们再来看看贷款市场和保险市场。

大家知道，银行的一大业务是向企业提供风险贷款。但是，向哪些企业提供贷款?提供贷款后，哪些企业能够按期还款?哪些企业不能按期还款甚至永远也还不了这笔账?银行事前并不知道。从贷款方说，对于那些行事风格比较稳健，成功率比较高因而还款能力也较强的企业，当然是优先贷款的对象。然而从借贷方说，这样的企业出于其一向的稳健风格，不到万不得已，是不会花较高利息借款的;恰恰是那些平时比较喜欢冒险，而冒险就有可能失误甚至连老本也赔光因而也就无法还款的企业，更喜欢花较高利息到银行贷款。这就出现了信贷市场的逆向选择，这大概也是现今商业银行呆坏账高居不下的一个重要原因。

保险市场也是这样。身体比较健康，平时不大患病的人，一般是不愿意到保险公司购买健康保险的;恰恰是那些身体不大健康，平时老爱生病的人，更愿意购买健康保险。由于保户的总体健康水平很低，保险公司赔给保户的钱，就会大大高于他们按照正常人平均得病率所收取的保费。这就出现了保险市场的逆向选择。

逆向选择的事例，生活中还有很多。比如人才市场、消费品市场、生产资料市场等等，总之，只要有市场，只要进行交易，就可能出现逆向选择。

为什么会出现逆向选择呢?根本原因在信息不对称。即，买方和卖方所掌握的信息不一样。信息不对称的结果是，要么，交易不能做成(如二手车市场);要么，做成了也是不公平交易，掌握信息多的一方占了便宜，不掌握信息的一方吃了亏(如信贷和保险市场)。

怎么办呢?人类要生存，必然有交换。没有市场，谈何市场经济?二手车市场也好，信贷和保险市场也罢，都是要开办下去的。最佳也是最终的解决办法，就是尽量使交易双方信息对称，愈是信息传递和沟通得充分，愈是有利交易的达成，也就愈有利于市场的健康发展。

卖二手车可以通过哪些渠道？

我觉得目前的二手车市场还是在一个鱼龙混杂的状态，虽然说相比前几年有了一个非常大的进步，但是我觉得在二手车市场上还是有不少的小白买家会吃亏的，特别是有一些卖家，会故意的隐瞒真实的车况，而一些毫无经验的小白在买车之后还会觉得买到这台车还挺有性价比的，但是时间长了就会发现毛病会越来越多。

我比较给大家推荐的一些二手车的交易平台就是类似于优信二手车这样的二手车交易平台，虽然说在这个平台上买车价钱确实会比较高，但是从某种程度来说，这个平台会更靠谱一些。而且优信二手车它也提供了完整的金融的服务，比如说有一些朋友在预算不足的情况下，依然想要一条比较好的车，那么这个时候金融服务就起到了一个非常好的作用。

还有一个比较跟大家推荐的二手车平台就是来自瓜子二手车，虽然说瓜子二手车在广告上说没有中间商赚差价，但是我觉得它就是最大的中间商，因为在瓜子二手车买二手车的时候，你还是需要支付3000块钱以上的手续费的。虽然说比较多，但是我觉得还算是比较有保障的吧，毕竟它是一个比较大的互联网企业，所以在信誉度方面它的表现会更好一些。不过奉劝各位在买二手车的时候还是要叫上一名比较有经验的老司机让老司机帮你看车，因为一台车的结构是非常复杂的，不管是它的底盘还是它的其他的一些部件，比如说发动机和变速箱。对于一个新手或者是小白来说，是根本看不懂的，所以有一名经验丰富的老司机朋友是非常重要的。

了解二手车市场上的新车和准新车

1、二手车市场

如今的二手车市场早已不是当初单一的销售方式，它所涵盖的车上至几百万的超级豪华车下至几千元的停产车，应有尽有到二手车市场去寻找直接的买方，可以省略中间环节，可以得到更多的利益。但是前提条件是要自己真正了解行情，能给自己的车准确定位。在市场里有些商家，利用你的不懂行情而把价格打压的很低，所以一定要做到自己心中有数。

2、二手车网站

互联网的时代，全国性和地方性的二手车网站很多，为车主寻找买主提供免费的交易平台。在这些专业的二手车网站上，往往都会有免费评估的版块，车主可以大致判断自己旧车的定价，不会受骗。

不过，这些评估结果同市场行情可能有偏差，所以只能做参考。上网前，要为自己的车子准备好几张照片，这样网上展示的效果才会好。

二手车交易中最重要的一环是价格评估。由于二手车价格构成有一定特殊性，需要有一套科学、统一的鉴定估价标准和方法来客观反映旧机动车的现时价格。

因此各大二手车网都有相应的在线估价工具，另外一些大型二手车交易网站都会有专业的二手车评鉴定估价师，按照统一鉴定估价职业标准，规范的旧机动车鉴定估价行为，对旧机动车鉴定估价。

当前主要的二手车估价网站有瓜子二手车直卖网、人人车、车易拍、优信二手车、淘车网、车置宝、精真估、公平价等，以及各地方本地二手车网站。

3、二手车经纪公司

二手车经纪是提供中介服务的，收取中介费。二手车经营是收购车辆的，赚取车辆差价。通过这种渠道交易比较省心，不需要花你很多的精力，就可以轻轻松松的处理掉自己的旧车。多问几家公司的报价，就可以确认市场的准确行情。

4、4S 店以旧换新

旧车再补贴一定的钱，就可以开一辆新车回家了。这种方式最安全和省心。缺点是大部分 4S 店是依靠专业二手车服务商来完成评估和交易的，加上 4S 店还要收取一定的收益，所以价格上最吃亏。这种方式适合购置新车并且追求完美服务的车主。

未来的二手车市场将出现传统二手车、品牌二手车以及电子商务二手车三方共存的经营场面。无论是二手车网上评估还是现场评估，最终的评估价都是根据具体车况而定，因为二手车有一车一况，一况一价的属性。只有保护好自己的爱车，才能使自己的爱车更加保值，在二手车交易中，才能得到更大的利益。

了解二手车市场上的新车和准新车

关注二手车市场的车友会发现，二手车市场上有很多包牌包税、里程只有几十公里的新车、准新车在卖，并且同一时间上线销售的车还不少。这些车是什么情况？是怎么来的？能不能买？作为汽车行业从业人员，向各位车友介绍一下这些特殊的二手车。

二手车市场上的包牌包税新车或者准新车，就是这台车已经缴纳购置税并上了车牌，它们有共同的特点，一是车况大多是新车状态，包括座椅套、仪表膜都还在，行驶里程也很少，二是价格远比4S店的新车来的便宜。做过二级汽贸的朋友还会发出感慨，这个价格就算去4S店批车都批不到。这些车有很多种情况，但最为普遍的情况有4类。

渠道车

第1类是汽车主机厂的渠道车。主机厂生产出来的车，除了供应给4S店销售给普通消费者，还会有相当一部分车流入非4S店渠道。汽车生产是重资产的行业，生产的量越大，均摊到单车的成本越低，获取的利润也越高。有一些销量不好的品牌或车型，主机厂就会采取这种方式把车转给渠道销售。

为了不和自己的4S店渠道冲突，这类车下线后就会由渠道商统一批走，统一上牌，这样新车就成了名义上的二手车。这类车都是有质保的，这两年二手车市场上大量出现的全新某国产品牌高端MPV车型，以及某合资品牌的全新二手电动车，就是这类车。

早些年这类车很少出现在二手车市场，大多由资源公司给各类汽贸公司消化。但随着汽车市场的竞争加剧，汽贸公司消化起来也比较吃力，特别是这几年汽车资源公司洗牌，很多资源公司扛不住资金压力，为了加快资金回笼，现在有70%-80%的渠道车流入二手车市场。随着新能源汽车的崛起，越来越多的传统燃油车主机厂选择了这种模式。

返利车

第2类就是返利车，这个是汽车主机厂和4S店之间的销售返利推演出来的类型。比如某4S店一年销量定在了2000台，年底一算还差100台，这个时候4S店的财务会计算达成2000台后的综合返利预计是多少，以及这100台上牌处理后的损失是多少，若两者的差距过高，为了获取更多的返利，这100台车就成了“二手车”。

这些车会直接上户包牌包税销售，或者直接打包给汽车资源商、二手车商销售，一方面快速回收资金，另一方面返利也能拿到很多。

主机厂其实对这些情况是了解的，因为新车销售后车辆信息和客户信息是要上传到厂家的系统的，厂家很容易识别，但为了批发出去更多的车，大多会睁一只眼闭一只眼，汽车主机厂的批发任务完成，4S店的销售任务完成，两者获利，皆大欢喜。这类车也是有质保的。

不能或者很难以新车销售的车

第3类是不能或者很难以新车销售的车，这些车有冷门的试乘试驾车、4S店服务车、销量极其差的车款和运损、在库车损车。这些车在正常的新车销售环节，消费者压价的幅度比较大，违规销售的风险也比较高。

为了避免风险纠纷和快速回收资金，很多4S店就会把这些车当做二手车销售，销售价格相差不多或更高，但法律纠纷却能避免。值得注意的是，这些车一般也会有质保，但购买的时候需要检查清楚有没有比较严重的损伤。

库存车

第4类是库存车，这个库存车和传统意义上的库存车不一样，不是一般理解的库存六个月以上的车。这里的库存车，指的是车辆公告即将到期的车，这些车很难正常出库销售，公告到期后这些车就没法上牌了。汽车公告是汽车上牌的必要条件，也是判断新车是否合规的要求之一。

为了保证汽车能正常销售，就会给这些车提前缴税和上牌，上完牌后还是往停车场停放。有些4S店会和合作的二手车公司联合销化，通过二手车商的名义销售这些车。还有一些资金比较足的二手车商会主动寻找收购这些车，赚取其中的差价。这类车的质保也是没问题的。

以上就是最为常见的4类包牌包税的准新二手车，且都会带有厂家质保，并且车况一般都在新车状态，在合格证和购车发票没有问题的情况下，选购这类型的车其实还是非常合算的。