广州车展二手车大众途观_二手大众途观l2020款价格

1.大众途观多重

2.6年车龄的大众老途观，1.8T+6AT+四驱，10万出头值不值？

进口二手大众途观是一款性价比很高的二手车，它可以满足许多汽车购买者的实际需求。作为一款国产汽车，它具备出色的性能，从外观到内饰，都是大众汽车的风格，引人注目，而且价格也比较实惠，因此，大众途观深受消费者的欢迎。

1. 进口二手大众途观的性能优势

进口二手大众途观的性能优势在于它同时具备舒适性和动力性，并且拥有强大的操控性能，可以带来更好的驾驶体验。它的2.0T发动机拥有158kW的最大功率，可以满足消费者对驾驶体验的要求，而且还配有高效的7速双离合变速箱，更加提升了操控性能。

2. 进口二手大众途观的安全配置

进口二手大众途观的安全配置也非常全面，它配备有ABS+EBD+ASR+ESP等先进安全防护功能，可以有效降低碰撞时受伤的可能性，有效降低事故发生率。此外，进口二手大众途观还拥有随速转向灯和全景摄像头等多种功能，可以帮助司机更好的掌控车辆，确保行车安全。

3. 进口二手大众途观的舒适性

进口二手大众途观的舒适性也很优秀，它采用了全新的多媒体系统，拥有更多的功能，可以更好的满足消费者的需求。此外，它还配备有座椅加热、座椅通风、自动控温等多种功能，可以给司机和乘客带来更多的舒适感。同时，它还拥有多种安全性能，可以有效的提高车辆的安全性。

4. 进口二手大众途观的外观特点

进口二手大众途观的外观特点非常明显，它采用了大众汽车一贯的水纹设计，外观时尚大气，而且还配备了LED日间行车灯，提供更好的行车安全保障。此外，它还拥有把手式后备箱，更方便消费者使用，可以满足消费者对空间的需求。

5. 进口二手大众途观的维修保养

进口二手大众途观的维修保养也是消费者关注的重点，因为它的发动机和变速箱都是先进的，所以维修保养比较容易，因为部件的供应也比较容易，所以维修保养成本也不会太高。另外，进口二手大众途观还拥有大众汽车厂商的全国性服务网络，可以更好的满足消费者的需求。

总的来说，进口二手大众途观的性价比非常高，它具备出色的性能，良好的安全配置，舒适的内饰，维修保养成本低等诸多优势，是消费者买车的好选择。

大众途观多重

大众途观在外观上，采用了大众最新的家族设计理念。“泪眼”前大灯惹人喜爱，不但看起来时尚、动感，在设计上也可谓有所突破，使大众车看起来不再“大众”、不再中规中矩。其实它的设计灵感来自于大众Concept A概念车，我们也可在大众EOS上看到如此设计。

U字形的前脸造型是大众品牌的精髓设计，在途观上表现得也着实出色。车身侧面流畅、自然，保持了德系车一贯的稳重、内敛。尾部造型与侧面同样给人经典、耐看的第一直觉，尾灯与前大灯相互辉映，表现出前后统一的风格。

配置上，大尺寸轮胎格外醒目，保证了越野性能与公路性能的完美结合。

TIGUAN途观配备了业界领先的1.8TSI和2.0TSI两款发动机，动力强劲，燃油效率更高，堪称未来。

大众途观全系标配ESP车身稳定系统、EBD电子制动力分配及ASR牵引力控制。譬如一些比较少见的EDS电子差速锁、EPB电子手刹、自动驻车功能及TPR胎压监测系统都成为了途观的标准配置，可以看出大众在安全性方面极为重视。

自保时捷跑车技术的Tiptronic 6速手自一体变速箱与TSI发动机完美搭配，使TIGUAN途观的动力系统达到业界领先高度，带来前所未有的驾驶体验。同时，风尚版、菁英版、旗舰版TIGUAN 途观还引入了先进的4MOTION智能全时四驱系统，能够实现四轮驱动力智能转换，使车辆无论是在湿滑、泥泞的路况上均能保持最强通过能力，带给车主酣畅淋漓的越野乐趣。

前排双气囊、前排侧气囊可以保证成员的行驶安全，标配的儿童固定锁同样重视小孩子的安全。

优点：涡轮发动机动力强劲、操控性能优秀、内部空间充足、途观继承了大众的家族外观特征，整体看起来大气饱满，前脸刚毅，侧身看线条流畅。

缺点：存在变速箱渗油、异响、啃胎等问题。

扩展资料：

大众途观是一款上海大众生产的汽车，于2010年3月26日公布价格。这款紧凑型SUV在2009年广州车展上首次与消费者见面。一经露面，便得到广泛关注与喜爱。途观的出现，打破了德系车无国产SUV产品的尴尬局面，同时也给消费者提供了更多、更好的选择。

参考资料：

6年车龄的大众老途观，1.8T+6AT+四驱，10万出头值不值？

根据大众途观的车型不同，其重量也不同。1.4两驱途观车身重量1500kg，1.8两驱1600kg，1.8t四驱1700kg。

以下是关于途观的延伸介绍：

大众途观是上海大众生产的一款车，2010年3月26日公布了价格。这款紧凑型suv于2009年广州车展首次与消费者见面。

上海大众途观提供都市版、时尚版、精英版、旗舰版四个版本共七款车型。分别搭载大众主力的1.8t和2.0t发动机，无论是动力性能还是经济性都有着出色的表现。与之匹配的6速手动变速箱和爱信6速手自一体变速箱可以充分发挥动力。在享受澎湃动力的同时，排放也更加环保。相比原型车大众途观，途观的长度增加了68mm，轴距达到了2684mm，在同级车中处于中上水平，以满足国人的需求。途观的旅行箱可以在400l和1530l之间自由变换，大大提高了实用性。

百万购车补贴

这篇文章的主角，是一辆6年车龄的大众二手车，14年上牌的13款?大众途观1.8T四驱车型，当年指导价25万多，那时候还要加价购买，现在行情价在10万出头，这个价格买这车值不值呢？我们来分析一下：

车子长宽高尺寸为：4506mm，1809mm，1685mm，轴距为2684mm。

外观方面，这车在当时真的很火，设计使用当时大众主流设计，搭配圆润大气的设计和线条，看着很稳重又挺有亲和力。

不大的车身，看起来倒是还挺敦实，氙气大灯在当时算是高端配置，17寸的轮圈也挺有力量感。

车内设计就是当时大众传统风格，现在看确实是有些老气了，但是，做工和用料都还是挺不错的，配置中规中矩，毕竟不是高配车型，储物空间比较丰富，不错。

座椅是用的真皮材质，坐起来舒适度不错，还能兼顾些包裹感，这车坐起来舒适性出色的原因我认为还是乘坐的坐姿，让腿部空间十分舒展和自然，尤其是后排，车虽然不大，但是腿部空间以及坐姿都很好的原因，让这车坐着比一些尺寸更大的车还更舒服。

尾箱常规容积为400升，放倒座椅能拓展到1530升。

动力方面，文中车型使用的是一台第二代EA888系列的1.8T的涡轮增压发动机，最大马力160匹，最大扭矩250牛米，参数现在看是一般般了，搭配的来自爱信的6AT变速箱，包括现在还有不少大众车型都在使用这台变速箱，主打的就是平顺舒适耐用，车身重量1.6吨左右的情况下，零百加速时间我们实测在11秒出头，一个让我有点吃惊的成绩，工信部油耗为8.6升每百公里，实测会高一些，感兴趣的可以和我们在评论区互动。

日常开起来，这车的动力部分开起来的感觉确实是和使用双离合的车型是不一样的，从起步开始，那种蠕动的感觉就要明显更加自然顺畅，挂上档马上就动起来的感觉，确实是更符合我们习惯，发动机涡轮介入以后给人那一下还有股子劲头，但是这都是假象，毕竟参数摆在那里，一下的激情以后的感觉就马上平淡了，虽然不能说慢，但是实实在在的说，还比不上现在很多1.5T的车型，毕竟车重还有四驱，而且第二代的EA888发动机后期还有些通病，10万公里就开始慢慢慢显现了。

底盘方面，文中是四驱车型，搭载是一套全时四驱系统，口碑来看，这车的脱困能力还不错，悬架形式为前麦弗逊后多连杆独立悬架，日常开起来，这车动力方面我有些不满意，但是底盘方面我倒是还挺喜欢，悬架的整体调教偏重于舒适性，但是又不是高速行驶的扎实感和稳定性，加上不错的NVH控制以及高高的坐姿，有些开更高级别大车的感觉，操控性就别想多了，毕竟是SUV。

最后总结：这辆途观车型，外观中庸大气，尺寸不大，但是乘坐空间很大，舒适性不错，底盘舒适，有四驱，通过性能不错，配置够用，动力够用，变速箱皮实，加上价格现在折去了一半多，性价比看着挺高，还是挺值得选择的，也就是动力部分有些原厂的通病，好在现在EA888的维修费用不高了。

你觉得这车值不值呢？

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