二手车刹车油需要检查什么,二手车刹车油用换吗

1.我刚买一辆二手车，别克凯越2005款的，请问买来之后需要检查什么？比如机油，刹车油等？

2.汽车发动机机油和制动液液面应该怎么检查呢？

3.刹车油怎样判断需要更换 刹车油如何判断需要更换

为了车辆制动得更加快捷方便，定期检查汽车刹车系统是非常必要的，构成刹车系统的主要部件就是刹车片了，所以，刹车系统的保养维护可以说是刹车片的检查了，当然，还有不容忽略的刹车油。

刹车片定期检查

通常，每行驶5000公里对刹车片检查一次，不仅要检查剩余的厚度，还要检查蹄片磨损的状态，两边磨损的程度是否一样，回位是否自如等，发现不正常情况必须立即处理。

制动蹄片一般由铁衬板和摩擦材料两部分组成，一定不要等摩擦材料部分都磨没了才更换蹄片。例如捷达车的前制动蹄片，新片的厚度为14毫米，而更换的极限厚度是7毫米，其中包括3毫米多的铁衬板厚度和近4毫米的摩擦材料厚度。一些车辆带有制动蹄片报警功能，一旦达到了磨损极限，仪表会报警提示更换蹄片。达到了使用极限的蹄片必须更换，即使尚能使用一段时间，也会降低制动的效果，影响行车的安全。

刹车片更换完后，一定要踩几脚刹车，以消除蹄片与制动盘的间隙，造成第一脚没刹车，易出现事故。

刹车片更换后，需磨合200公里方能达到最佳的制动效果，刚换的蹄片须谨慎行驶。

刹车油检查要点

汽车刹车液盛放在主汽缸上方的塑料容器内，检查时与发动机的状况无关，正常情况下刹车液的高度要高于最低点，但不必达到最高点。通常情况下刹车液的数量随刹车片的磨损程度做相应变化。

刹车液加得太多并无妨碍。不过假如你刚刚更换了新的刹车片就要注意。因为新的刹车片较厚，会使加得过满的刹车液溢出。须知刹车液滴到车身油漆或底盘上有很大的腐蚀性。刹车液太少并不影响刹车的效果，但如刹车液干枯，便会导致刹车踏板下降，刹车失效。假如刹车液的减少并非由刹车片磨损所致，而是由泄漏所致，必须立即补充刹车液，并请车行进行修理。

从日常汽车的维修保养可以看出，刹车系统需要我们花费的精力都是有限的，不像发动机那样受到关注，需要频繁地检查更换机油。正因如此，刹车系统比较容易受到忽略，往往等到出现故障再去检查就忍不住让人捏一把冷汗了。

我刚买一辆二手车，别克凯越2005款的，请问买来之后需要检查什么？比如机油，刹车油等？

汽车刹车油更换判断标准·「测试制动」内容概述：刹车油的功能与特点，更换的测试方式说明。 刹车油也叫制动液或强制油。三个名字中最科学的标准应该是强制加油。因为这种油既不负责润滑，也不负责密封，它的任务是充当“被挤压体”，由于油基本没有压缩能力，所以它可以在“泵”的作用下传递动力。说白了，它就像一个“柔性连杆”，它在制动系统中的作用如下图所示。

这是刹车油的作用，特点是耐高温性能好；因为无论刹车是盘式刹车还是鼓式刹车，减速的基础都是刹车片与刹车盘(或刹车鼓)之间的摩擦力。

摩擦的本质是两个物体表面的分子之间的相互作用。当刹车片不能移动时，制动鼓会与其产生相互作用力。指分子取向在材料表面的摩擦碰撞，通过旋转的“反作用”降低滚筒转速，实现减速。

要点:摩擦是产生热能最原始的方式。比如“摩擦生火”就是利用热能的积累产生高温，点燃木材。因此制动盘的摩擦也会产生很高的温度，刹车油会通过主缸的增压推动从动缸的活塞动作。

活塞制动片与制动鼓摩擦产生的高温会反向传递给活塞和制动液。必然的结果是强制油的温度会很高，在这种运行状态下不适合[水]。

含水量刹车油中有一定量的水分，在使用过程中水分会不断增加。因为刹车不是绝对密封的，所以发动机舱内的刹车油壶不会是绝对密封的。原因是高温会导致制动液热胀冷缩。如果制动系统绝对密封，管道可能会因压力增加而损坏。

所以油壶会漏油，刹车点的变化也会把孔排干；由于这些孔可以排气，所以在低温收缩的过程中会自然吸气。并且空气体中含有水蒸气，所以刹车油的含水量会越来越大。

知识:在标准大气压的环境下，水的沸点是100℃。这个标准比刹车时产生的温度低很多。会发生什么？

显而易见的答案是油温极高，达到其中水的热饱和极限时就会沸腾。沸腾过程中产生的蒸汽会以气态形式存在，“汩汩”状态必然会影响受迫油传递的驱动力的稳定性。即使含水量过高，由于沸腾也不能传递动力。

测试一:当你发现汽车在制动过程中出现倒退时，可以找一条平坦的道路，在长时间行驶后尝试线性均匀制动。如果过程中没有顿挫，则是道路拥堵或驾驶技术造成的顿挫，但如果仍有顿挫或周期性中断，则可能是刹车油含水量高的结果。

2.测试制动距离，制动的非线性不仅会影响制动感受，还会降低制动强度。因此，测试100-0的制动距离与新车的时间差值得参考。

但是，在获得测试结果后，应检查制动器中制动片、制动盘和制动鼓的磨损程度。严重磨损也会降低摩擦系数，也会影响制动能力。至于间歇性刹车失灵，这种情况不需要测试。低速行驶到最近的修理厂是最科学的方法。

总结:刹车油没有好的检测方法，售后市场使用的“含水量分析仪”基本不够准确。所以，最简单但最原始的测试，或者按照3年或6万公里的周期进行检查或更换，也是可行的，但实际情况可能需要更长的时间。

汽车发动机机油和制动液液面应该怎么检查呢？

首先，你得明确这个是私人的车还是单位的车。开车人是个熟手还是新手，还是一般。

如果对方是个新手，估计很多东西管都没管，你换的可能就多了。

首先你得让他提供保养清单，如果是4S的倒好办，直接可以查得到哪些没换，哪些换了，如果不是在4S店保养的，你就得注意检查以下内容：

看公里数的长短，以下内容是检查内容，有问题建议换。

1机油（全合成7500-1万一换，普通矿物质机油5000一换）

2空气空调滤芯

3刹车油（2年一换）刹车片是否薄了（少于3/1时就得注意，需要时就要换） 刹车盘（这个很不容易换）

4内求头 外球头（也就是所谓的内外拉杆，旷了方向就间歇大，一般8万检查，严重时要时更换） 三角臂（有小问题换胶套，大问题换总成）

5防冻液（一般2年一换，超过4年未换会腐蚀车体）

6转向助力油（2年一换）

7汽油滤清器（一般2-4万换）

8正使皮带（8万-10万换） 涡紧轮 涨紧轮（如果上了20万公里没换，必须换）

9火花塞（根据质量不同（6-10万换）

10齿轮油（变速箱油）（8-10万换）

11轮胎（一般轮胎是6-8万公里要换）

12轴承（一般是高速80码后有有很大的响声，像飞机起降一样，正厂的一般寿命是20万公里）

13离合器助力系统油液，如果是手动的，一般8万要换

还有很多比如小问题啊那些，可以问下前车主，必要时把有的问题找完，一次性弄好，配件一定要原厂件（很多副厂和高仿的，这个你要去甄别）。

最后建议你回来清洗下岱速马达，清洗喷油嘴（拆下来洗，一般10万公里弄一次，动力提速有提升，费用是300左右），一定要守着搞，一般清洗一次要花2小时（有的不守着就只简单处理过去了）。

刹车油怎样判断需要更换 刹车油如何判断需要更换

汽车的日常养护是非常重要的，司机也应该自己学会一些保养的知识。本文小编就给大家讲解一下发动机机油和制动液液面的检查吧。

首先是发动机机油测量的检查，将汽车停放在水平的路面上。拔出游标卡尺检查机油量， 油量若在 (A) 和 (B) 两个标线之内， 则属于正常范围， 若低于 (B) 位， 则应添加指定型号的机油， 加机油后的液面不能高于 (A) 位。发动机冷却液液面的检查：由于发动机冷却液的主要作用是冷却发动机部件、防止冷却液凝固、防止冷却系统部件生锈、防止过热。

所以，冷却液的多少至关重要，少则起不到冷却防止过热的效果，这样会导致发动机部件温度过高从而缩短发动机的寿命；如果多了，冷却液会随着汽车的震动而溅出水箱，也不利于冷却液在循环系统的流动。通常, 汽车厂商都会在冷却液加注罐中标明加注冷却液的量，应处于max和min之间。

另外， 不可加井水或矿泉水， 因为这些水含有铁、钙、镁等矿物质， 在高温状态下会产生碳酸钙、硫酸钙等化合物， 沉淀下来形成水垢， 水垢会引起管路变窄而导致散热不良。若出现“开锅”的情况， 一般应怠速运转， 等发动机温度降下来后再开盖加注冷却液。确实时间紧迫， 可先用湿布盖住水箱盖， 再用湿毛巾包住手， 然后慢慢将水箱盖打开， 再缓缓加入。

最后是制动液液面的检查，制动系统的好坏直接影响到行车安全，而制动液是汽车液压制动系统中传递制动压力的液态介质，它质量的好坏与多少直接影响到制动系统的性能。因此，首先要检查制动液减少是否过快, 或者制动液很脏，一旦发现，要立即全部放掉并且冲净整个系统，检查泄漏情况并修复，然后用新液灌满主油缸。注意，制动液不能要重复使用，同时也要注意加同一种型号的制动液，以防止损坏皮碗。

以上就是小编的全部介绍，希望可以帮助到大家。

1、刹车踏板感觉发软的时候：如果爱车的刹车踏板踩下去会发软，这个时候刹车油应该考虑要换了，因为刹车油变质会使刹车踏板即使踩到底也会给人软绵绵的感觉。尤其在连续、频繁刹车之后，踩下刹车踏板的感觉相比之前会软很多，并且有弹性。

2、在两年4万公里更换的前提下要，我们还要相信专业设备仪器的数据，现在一些高端汽车服务中心都有专业的刹车油检测仪器，数据不会骗人，不要让自以为不用更换骗了自己，生命只有一次，要相信科学数据，刹车油含水量高是刹车失效的主要原因之一，含水量低于0.5%说明刹车油正常，含水量0.5-2.5刹车油也可不换（建议更换），含水量高于2.5%说明刹车油必须更换，高端车服店都可以检测！

3、时速40KM以上猛踩刹车，刹车距离明显变长：当爱车的正常行驶到时速40KM以上时，猛踩刹车，刹车距离明显变长，在排除刹车片的因素外，基本可以断定刹车油出现了问题，这个时候刹车油也应该要查看下是否要更换。

4、车辆出现刹车力不稳：当车辆刹车时，刹车力忽轻忽重，这个时候应该要检查下刹车油是否有问题。因为当刹车油变质，水含量超过2.5%，频繁的刹车产生高温使刹车油中水变成水蒸气，使刹车油中出现大量气泡，会导致刹车力不稳定。