北京奥迪r82手车价格-北京奥迪r8二手车

1.奥迪r8和兰博基尼盖拉多哪个好

2.车主点评:我的奥迪R8陪我驰骋沙场

3.为什么网上有的二手车巨便宜？像奥迪R8 6.8W。奥迪Q7 5W

4.谈一谈我的爱车奥迪R8的改装过程和感受！

5.最拉风的奥迪，静态体验2012款奥迪R8 5.2FSI V10硬顶版

奥迪r8和兰博基尼盖拉多哪个好

兰博基尼盖拉多普通版和奥迪R8 v10用的都是相同的一款5.2升v10发动机，，，，而实际表现是盖拉多的动力表现永远比奥迪强，，，，但是奥迪凭借着各种高科技能够让R8及其耐用（R8 GT3版本都是参加耐力赛的），，而且操控性极佳，，，，如果想要拉风和动力就要兰博基尼，，，如果是赛道性能的话还是选奥迪吧

车主点评:我的奥迪R8陪我驰骋沙场

#选车理由 因为我就230万的预算，二手车又不懂，牛马又买不起，看了半天，只好继续买奥迪，这款车相对价格便宜，还能低调，别人一看**奥迪R8太帅了。我的小小虚荣心啊！！！爽！

#最满意 最满意一点，就是买了台性价比比较高的车，跟朋友可有资格吹了，尾后真的是超级漂亮，没事就爱往后视镜瞄，欣赏自己的大尾巴

#最不满意 这辆车没有什么不满意的，帅就完了

#空间 我对空间很满意，前排活动非常自如，完全不用担心约束感，后面放个超大的旅行箱都没有问题

#外观 有外观还是非常满意的，回头率非常高，**的内饰配上**的车漆，非常符合每个男人的心里，总能吸引到赞美的目光，很欣慰。太拉风了。基本妹子看到这辆车的话，你会被我深深的给勾引住

#内饰 那是的话说真的总有感觉自己没换车，家里三台车了，内饰大同小异，不过这个内饰质感还行，摸起来也算比较舒服，冬天也不冻屁股

#动力 提速真的超级快，我觉得已经足够了，再快的话，对于我来说，已经驾驭不了了，我相信对大部分人也是数据的话，拿出去吹也够用了，很好，很满意

#操控 我不知道，就我的感觉还是都一样，有种开卡丁车的感觉，有种想要征服赛道，就得先跟方向盘较劲，日常还是比较舒适的，但你要拐个急弯扭大了。起飞不是不可能的

#舒适性 座椅舒适性还是比较不错的，包裹性和支撑性都很满意，柔软程度给我来说，乘坐的感受也是非常舒服的，车里的隔音效果倒是还行，速度过快的话，能听到明显的胎噪和风噪

#油耗 我还是挺喜欢油耗高的，光油耗说出去就很容易让人联想到大马力跑车，这油耗没有什么太多的想法，加油掏钱就完事了

为什么网上有的二手车巨便宜？像奥迪R8 6.8W。奥迪Q7 5W

网上搜索查到的特价二手车，有些价格低至1-2万就可以买到市价十多万甚至上百万的车的，全是骗子，没有一点可能是真的。

他们用各种方法赚取你的第一笔钱，可能是运费，可能是保证金，可能是订金之类。

也不多，300-500元。只要你交了，就很难找到他们了。

或者还能找到，他们是想继续骗第二笔300-500元的尾款。

不管你交多少钱，你是一个车甚至连车的零部件都看不到的。

现在做一个网站成本很低，尤其是那些特价二手车网站，基本都是你抄我，我抄他。没多少钱就运营起来了。骗上十多个就赚回本金了。

而且很多人即使被骗个300-500也不去报警，或者报警了，警察也不重视。要等到成大案要案了再破，多有面啊。呵呵

如果市面上几十万的东西，商家脑子被驴踢了，非得上着赶卖3万5万的，买的没有卖的精，永远不可能是商家疯了，真这样的价钱，他有多少车也不够卖的。既然求大于供，自然就会涨价了。

所以超低的价格，自然是不用考虑的，即使有这样的低价格，也不可能是你我这等P民可以享受得到的。骗子无疑。

就别想着天上掉馅饼了。

谈一谈我的爱车奥迪R8的改装过程和感受！

在美国读研究生已经快两年了，由于疫情和中美复杂关系的不可抗力，觉得再呆在美国纯属就是在浪费时间了，所以觉得办理休学，而且在近期回国。所以想在这里给我两年在美国的玩车生涯做个总结，两年的时间玩车真是没少折腾，前前后后总共买了5台车。而且每一台车多少都进行了一些改装，之所以换的这么勤并不是因为本人多富有，本人就是正常小康家庭，只不过由于国外的汽车尤其是豪华车相对于国外的价格便宜不少，想着在有限读书的几年，多体验一下国内很难体验到的跑车。而且国外的二手车市场非常规范，市场价格非常透明。所以很少存在压价的情况，所以就给我经常性的换车提供了便利。

美国的第一台车是18款的gtr，新车购入开了半年左右，改到了800多匹。给我的体验就是真的很难开，这个变速箱的顿挫感真的太强了。所以在老婆的再三要求之下买了第二台车，amg的gts跑车。

两台车的合影

在当时刚刚18年的时候看，gts的外观真的非常漂亮。而且声浪特别好听，原厂声浪就比我全段钛合金的gtr好听很多。但是让人失望的是，这台车竟然比gtr还难开，不仅视野很差，而且避震硬的要。但是加速和gtr完全是两种感觉，德系车的感觉很线性，一直会感觉有源源不断的后劲。gtr与之相反，gtr前面真的很快，我经常开性能车的也会觉得头晕，但是开过了150后就会觉得疲软，后劲明显不足。

改了短弹簧和头段排气，由于轴距很长，而且非常低，连地下车库都进不去

为了能有台可以用来买菜上学的家用车，所以买了第三台车，高尔夫gti。

gti就不多做介绍了，相信大家都很了解。?时间过得很快，转眼就19年了，我也搬去了新的家，这回换成了独栋的房子，再也不用担心停车不好停的问题了。正所谓保暖思*欲，更好的生活环境又提升了我买车的欲望。在一个月的时间里我把gts和gtr都出手了，说真的这两台车我赔了不少钱，也是因为第一次卖车经验不足，不懂得多进行比较。?一个偶然的机会从一个外国小哥那里看到了他的458，当时就被那台车迷住了，不仅是我最喜欢的黑色，而且他把车改的非常好。AK全段钛合金排气，整台车都是碳纤维套件，就连轮毂都是三片碳纤维轮毂。我心想，如果我买了这台车，那都省去了改装的费用了。刚巧的是他也正有意卖车，我们俩经过协商，最后他用一个非常好的价格把车交易给了我。

刚购入458后本想再买一台法拉利gtc4?这样就有两台法拉利，一个跑车一个旅行车，搭配起来非常完美。最开始去法拉利订车，但是订车周期太久了，我直接放弃了。老婆很喜欢迈凯轮，我也看好了迈凯轮的600lt，当时这个车型刚上真的很炫酷，整个美国也就几台而已。接下来我就去了4s店，付了定金。开始漫长的等待过程。

谁知道计划赶不上变化，就在我刚订完车的两天后，我去我朋友的车行玩，刚好他店里新到了一辆奥迪新款r8，配置非常高。我就开出去试了两圈，这一试车打破了我的认知，我从没想过一台跑车可以这么舒服，简直比我的gti还要舒服。而且动力也是非常充沛。?试过车回家后，那种动静皆宜的感觉让我久久不能忘怀，我和老婆一起谈了谈，最后经过深思熟虑选择了朋友店里的这台r8，直到现在我都认为这是我做的最正确的选择。舒适方面我已经解释过了，速度放面虽然比不上改装过的gtr，但是真的很快，要比原厂gtr快很多，而且是越来越快那种。整车配置很高而且奥迪虚拟座舱科技感十足。bo音响的音质也非常好，是我喜欢的声音。

刚到家时小黑和小白的合照

可当我开回家后我发现这个车有一个致命的缺点，那就是作为一个v10自吸的车，原厂排气竟然小到和我的高尔夫差不多的地步，这是我简直不能忍受的。所以我疯狂的在网上找视频，对比各种不同排气的声音，最后定了FI品牌的排气

这个品牌的排气真的做工很精致，而且声音非常好听，强烈推荐。

改了排气后，对于白色的车身颜色我其实不大满意，一直想贴一个黑色的车衣改成黑武士风格，但是总觉得比较没新意。?又是一天来到我朋友店里，看到了他新购入的一台gt3?rs，车身颜色是保时捷的亚灰色，这个颜色带给我一些灵感

这个颜色介于白色和水泥灰之间，真的看起来很高级，非常有质感。

回去后，我就疯狂找与这个颜色相近的车衣，终于在艾丽品牌中找到了一款

色号分享给大家

美国贴膜跟中国不一样，他们是把整台车完全拆解，包括门把手，玻璃，大灯等等...立志追求细节上的完美。所以贴膜时间非常长，整整半个多月之久。

成品欣赏一下

轮毂原本是银色，改成了黑色，并且安装了蓝色的钛合金螺丝

以我名字的专属定制车牌

内饰细节

秋水共长天一色

小8和gti的合照，车牌照很整齐

现在一直在考虑回到中国要购买什么车，由于家里在东北，跑车就显现的格外不实用了，可能购买一款gt4门跑车，或者小钢炮，无论如何买车一定不要让自己后悔

最拉风的奥迪，静态体验2012款奥迪R8 5.2FSI V10硬顶版

大家好，我是论坛红人馆的晓晓。?我是一个痴迷在机械里的车评人。?买车、聊车、玩车、养车、改车。我在汽车之家等你！

奥迪旗下最拉风的跑车来了！今天带大家静态体验2012款奥迪R8?5.2FSI?V10硬顶版。作为一个奥迪S5轿跑的车主，我对这种纯正的跑车有种偏爱，尤其是奥迪旗下的旗舰级跑车，奥迪R8在我心里有着非常特殊的位置。今天我就以一个S5轿跑车主的视角，给大家讲讲我对这台奥迪R8的理解，如果说的不太对，欢迎大家指正。

虽然奥迪R8在马路上的能见度并不高，但是我相信大家对R8的外观一定也非常熟悉了，所以外观的我就不多说了。眼前这台R8全车贴了改色膜，原车是白色的。作为一台跑车来说，白色的外观确实素了一些，所以改一个非常亮眼的颜色，才是衬托跑车的正确打开方式。不过这个紫色，我个人有点接受不了，如果是我的话。

跑车出镜率最高的部位，理应是他的车尾。澎湃的动力，令人窒息的加速，才是展示自己车尾的真正实力。奥迪R8的车尾有着非常高的辨识度，尤其是这个和后尾灯连成一体的“U”型散热网，加上奥迪RS5同款的椭圆形排气口，就算让我一直看着R8的车尾，我也不觉得乏味。

既然是灯厂，R8的车灯必然是点睛之笔。作为最早采用泪眼式大灯的奥迪车型，R8确实开创了很多奥迪的家族性设计元素，尽管这样的设计放在今天确实有些落伍了。

我个人觉得，尾灯的造型有些配不上R8的设计，如果是晚上，很容易误认为是一台奥迪TT。而最新款的奥迪R8则会显得更加梦幻一些。不过细想一下，今天拍的这一款R8不知不觉已经是10年前的车型了，所以设计老一些也是能够理解的。

车尾的电动升降尾翼，在R8刚刚诞生的那个年代绝对称得上是黑科技了，在中高速行驶的时候能够自动升起，提升车尾的下压力，不过这样的设计在今天已经不足为奇了。

上一代奥迪的内饰总是显得过于理性，不论是我的S5，还是今天拍的R8。一板一眼的内饰造型，黑色的寡淡配色，R8销量不够好的原因，这个内饰绝对逃不了干系。对了，作为一台当年售价高达200多万的跑车来说，这台R8居然连个无钥匙启动都没有，我的奥迪S5不仅仅有无钥匙进入和无钥匙启动，方向盘上面还有S5的LOGO呢！而这台奥迪R8，不仅方向盘造型和我的S5如出一辙，居然连个R8的标志都没有，让我如何坐在车里发朋友圈？

R8的仪表也是十足的理工男造型。他并不像同时期的意大利选手，把大大的转速表放在正中间，然后再给转速表做一个鲜艳的背景颜色，这种事情在那个年代的奥迪身上是不会发生的。若不是R8和V10的标识，以及350公里的表底，我想多半人还以为这是奥迪A6的仪表盘呢。

R8的MMI车机系统采用了全英文的显示界面，这套系统应该要比我的S5更老一代，我研究了半天也没调成中文系统，我猜这个系统有可能没有中文界面吧，不过基本的功能都是有的。我想R8的车主应该对于中控系统的功能没有太多要求吧？

在中控系统下面是空调面板和座椅加热，秉承了一贯的奥迪传统，不论是按键还是旋钮，手感都是毫无挑剔的好，并且每一个旋钮的金属质感都非常强烈。

既然是一台跑车，储物空间方面就不要有太多奢求了，扶手箱内部的空间可以说是“小的可怜”，里面还被车载电话底座占用了不小的空间。

两个座椅后面有一个小的平台，可以用来放一些随身的小背包，在两个座椅靠背中间还有6碟CD机。

同样“小的可怜”的还有副驾驶前面的手套箱，里面也就能放得下随车的说明书和保养手册了，除此之外我觉得放一副墨镜都有点勉强。

好在这台R8还提供了两个杯架和一个烟灰缸，这应该是这台车上面最实用的两个储物空间了。

乘坐方面，这台R8并没有可调的腿托，也没有座椅通风。对于一台旗舰级的跑车来说，这些配置的缺失有些不应该。不过这台R8的坐姿足够的低，有贴地飞行的感觉。

这台R8也同样搭配了B&O的音响，B&O的音质我已经在我自己的S5上面体验过了，直接让我中毒，尤其是搭配上正版CD，音质真的有种音乐厅的感觉。

作为一台中后置发动机的纯种跑车，R8是没有传统的后备箱的，取而代之的是一个尺寸并不大的前备箱，内部顶多放一个标准尺寸的登机箱。开跑车的车主如果需要长途旅行，通常家里不止R8这一台车，所以R8的储物能力应该不是R8车主关心的重点。而且R8的车主，经济实力应该已经达到出门不用带行李的级别了，出门基本靠买。[憨笑]

来到重点了，这台R8可是正经八百的V10自然吸气发动机，排量达到了5.2升，525马力，530牛米。这个数据要比前段时间拍的那台兰博基尼Gallardo?LP550-2要稍微保守一些。但是这台5.2?V10的R8，0-100的加速时间也能够达到3.9秒，这个数据和兰博基尼Gallardo?LP550-2是完全一样的。能够和550-2达到同样的加速成绩，主要还是要归功于这台R8的四驱系统。

和Gallardo?LP550-2一样，这台5.2?V10的R8也同样采用了一台6挡AMT变速箱，搭配有电子可调悬挂，前后的悬架均为双横臂结构。但是这台R8并没有前桥抬升系统，应对地下车库和比较高的减速带时，还是需要格外注意。

作为一台10年前的车型，这台R8依旧采用了机械式的手刹结构，在后轮上还配有单独的手刹卡钳。

从轮胎也能够看得出，这台R8的上一任车主是个非常热爱驾驶的人。前后轮胎都升级成优科豪马AD08R的半热熔街道性能胎，从胎肩的磨损情况也能看出，这台车之前也是经常激烈驾驶。

由于今天这台R8并没有车牌，所以我并不能进行动态驾驶的体验。不能驾驶这台10气缸的猛兽，对我来说还是非常遗憾的。

作为一台奥迪，这台R8不仅仅有着10个气缸的尊严，同时也有着中置四驱的准跑车结构，还有拉风的造型，以及一套B&O的音响，我想这台R8应该是每一个奥迪车迷心中的终极梦想了。

不过这台R8已经是老款的车型了，并且3.9秒的加速成绩，放在今天也不够亮眼了，对于很多性能控来说，这台老款的R8可能吸引力并不算大了。但是这台5.2?FSI?V10的R8，如今二手车的售价只有70万左右了，你是不是又觉得有点香了呢？?这期节目就到这里了，咱们下期再聊！

往期精彩内容：?晓晓评车平民版法拉利，深度体验福特Mustang，竟然如此舒适?晓晓评车保时捷911Carrera?Cabriolet这是一台舍不得加速的车?晓晓评车卖掉之后又买了一台，精致运动的SUV——保时捷Macan?晓晓评车买一台Jeep牧马人罗宾汉不越野，居然他用来日常代步?晓晓评车集齐历代的国产大众高尔夫，看中国汽车产业发展15年?晓晓评车车主现身说法，阿尔法罗密欧Giulia并没有那么的离谱?晓晓评车5.0升八缸大顶配，康康车迷心中最完美的路虎发现?4?晓晓评车不装了，我摊牌了！没有V8的道奇挑战者，其实也挺香?晓晓评车仅需不到30万，买台二手宝马730Li居然还能讲性价比?晓晓评车试驾日产天籁的鼻祖，号称“静音之王”日产风度A33?晓晓评车当年限量2000台，如今不到5万元的二手小钢炮，宝来R?晓晓评车20万内的颜值担当，配置和辅助驾驶是亮点，WEY?VV6?晓晓评车以小见大，一见倾心。试驾MINI?COUNTRYMAN?COOPER?晓晓评车等高尔夫8还是抄底这台高尔夫7.5，这台1.2T居然够用?晓晓评车不借助任何仪器，7代大众高尔夫的二手车选购指南?晓晓评车期待已久的提车作业，介绍我的蓝朋友。奥迪S5?Coupe?晓晓评车新老3系对比。老款爱运动,新款要舒适?—?F35?VS?G20?晓晓评车前置后驱，直列六缸。承载着宝马操控灵魂的E92?335i?晓晓评车献礼阿尔法罗密欧110周年，试510匹的Stelvio四叶草?晓晓评车外貌协会，行走姿态。实拍轻度改装马自达3?昂克赛拉?晓晓评车当初40万的豪华轿车，如今打1折就卖。别克林荫大道?晓晓评车原始而野蛮的小牛，静态体验2010款Gallardo?LP550-2?晓晓评车曾经的WRC王者，2009款福特福克斯11年用车体验总结?