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二手车五种缺陷描述_二手车的缺陷

tamoadmin 2024-07-30 人已围观

简介1.如何检测二手车质量2.有些二手车市场里的车非常新,有什么猫腻吗?3.二手车知识:事故车的定义以及常见的理解误区(买二手车必看)!4.标致508有哪些缺陷?二手车值得选择吗?现在中国汽车每年增加,二手车保有量也在不断增加,二手车的买卖本来对于广大群众来说是一个比较好的选择。好多人渴望买个二手车,但因为对二手车不太了解,所以只能望洋兴叹了。我所认为的二手车陷阱就是把事故车和泡水车卖给消费者。但是消

1.如何检测二手车质量

2.有些二手车市场里的车非常新,有什么猫腻吗?

3.二手车知识:事故车的定义以及常见的理解误区(买二手车必看)!

4.标致508有哪些缺陷?二手车值得选择吗?

二手车五种缺陷描述_二手车的缺陷

现在中国汽车每年增加,二手车保有量也在不断增加,二手车的买卖本来对于广大群众来说是一个比较好的选择。好多人渴望买个二手车,但因为对二手车不太了解,所以只能望洋兴叹了。我所认为的二手车陷阱就是把事故车和泡水车卖给消费者。但是消费者也不能把一些小毛病例如渗油、有异响啊,全部归结于二手车的问题,因为说不定买的新车也会出现在这种问题,或许这是汽车厂商的设计缺陷那。我们该如何买二手车,该怎么选择。身边没有亲戚、朋友做二手车的话,咱们是不是就不能买二手车了

水深的不得了,深得你以为是底,其实还只是表面。家里想买一辆二手车,自己在网上看了不少,但实质还是小白一个,家里选了哈弗H1这款车型,我就自己跑到二手车交易市场去了。

我是先去的优信,店铺的牌面不错,在里面碰到一个客服,我说要款哈弗

H1(参数|),他在店里看,说看看网上的几款车,真好在这个市场上有一个,我说带我去看看,我就去看了。买卖二手车从汽车之声开始!

车商一看就像混子一类的,装着很朴实,啥也不懂的样子,本人小白一个,东看看,西看看,也没看出什么意思,之后他出价4万8,我就还价,一顿扯皮到4万7。我爸想带人过来看看,二手车贩子,当时就不乐意了,说你带人过来看还得加钱,你带过来的第三人会吃折扣,我当时还特别天真说,这水真深。后来我和优信的员工签了车定金,买卖二手车从汽车之声开始!我学过些法律,问了一下,定和订分不分,他说不分,我就放心大胆地写了。

第二天我爸的一个表兄弟过来,看看说,这车不值,最多4万,说不行,我当时心里就有些凉了,我他妈定金都给了,但也是我给的是优信,严格来说是优信给我,而优信在我不知情的情况下给了车商。定金条也没有要回去。后来我才想明白,找人来看是对的,他们专门欺负小白,连哄带骗,让不知左右,有懂车的人来就给懂车的人钱包,小白想叫懂车的人来就给小白连哄带骗,不让他带来,两手抓,两不误。

还有优信这个平台也有些问题,首先数据出错了,我看的事16款的车,他出示13年的维保记录。其二他在我不知情的情况下给了车商,和我手中定金条分开。

总之,二手车市场,水很深,我九百的定金不知道能不能拿回来,拿回来最好,拿不回来就当买个教训,疼啊。其实你可以反向思维思考,我不是去买车的,我是去卖车的,在网上看看自己想买的车卖多钱,就知道还价该还多少了,车贩子一次还几百,让你以为车已经快到底价了,其实这是套路,套得你出不去,你去看看卖多钱,再比较比较,算上场地费,人工费,加上老板辛苦费,再加几千,就差不多了,你以为你还的价差不对了,其实差得多着呢。买卖二手车从汽车之声开始!

貌似这类问题都比较大,只能简单地说,第一从熟人手里接,关系越好,对对方人品了解越多,中标几率越小,第二从大的正规机构手里买,至少他们还在乎个脸面,第三去找个修配厂,混熟,这样买了车鉴别和修整都好办和省钱不少

如何检测二手车质量

二手车买卖的陷阱有:

一、请人询价

黄牛和不法车商抓住车主货比三家的心理,故意制造多方询价,让身边的朋友都来参与报价。其实,他们都是乱报价,而且都要比他本人的报价低。黄牛和不法车商的价格并不一定是合理的市价,但车主“货比三家”后,可能愿意卖给他。因此,车主在决定成交之前,多找正规的二手车经纪公司询价,多比较,也可请专业的二手车评估师给予估价.

二、夸大缺陷

黄牛和不法车商在勘查车主要卖的车辆时,往往会欺负车主不太专业,故意将车辆的缺陷夸大,从而降低旧车收购价。二手车交易中车辆评估没有标准,也没有质量检测手段,车况、价格基本上就靠他们的一张嘴。而实际上,二手车评估包括静态检查、动态检查、手续审验、车辆合法性审查等步骤,整个过程要有严格的专业仪器与专业的流程,只有综合评定以上方面,才能评估出一辆车的现值价格。

三、忽悠行情

面对要价高且不肯降价的车主,黄牛和不法车商一般会利用车主不懂市场行情变化的弱点,故意打击车主信心,迫使车主一步一步降低心理价位。汽车排量大小、新车降价、购置税的变化、冷门车型、车辆停产、牌照价格下跌、车船使用税的收费情况等都是黄牛惯用的托词。因此,尽量不要轻易公布自己的期望值,车主若能以真实行情价格将车卖掉,就非常成功了。

四、配置虚报

车辆配置的高低也是影响二手车收购价格的重要因素之一。黄牛和不法车商往往会缩小不同车型之间的价差,把本来差价为三万元的说成差价一万元。特别是对那些年岁已久、已经停产、无证可查的车辆,还会故意把高配版说成是低配版,把豪华型说成基本型。二手车市场与新车市场略有不同,低端车型配置影响价格的能力不强,日系车及高端品牌车型配置影响价格较大,排量大的美系车型相对来说价格会比较低。

另外,经过发动机和变速箱等大改动的车辆存在安全隐患,且加装的配置不在原保险范围,买方必须找保险公司对加装的配置进行价值评估,然后额外上险。

五、暂不过户

黄牛党收车,虽然都承诺“一定办理过户手续”,但实际上压根不到机动车登记管理部门办理过户手续。由于没有及时过户,若车辆发生违章或事故等情况,原车主还得承担相应的责任,但黄牛们则一身干净,什么责任都没有。车主最好将车卖给有执照的合法商家,一定要签订合法的书面买卖契约,将双方的责任权益写清楚。建议在付款购车前及时办理过户手续,否则,车辆一旦发生交通违法、肇事等,原车主同样要承担一定责任。

六、克扣钱款

很多车主把车卖了以后,因为怕麻烦,一般都不愿随买家去办理过户手续。而二手车黄牛就会趁独自办理过户的机会,不和车主说明,故意将保险、养路费等钱款克扣下来归为己有。而且黄牛收购车辆,一定不会将车款全部支付给车主,而是要押几千到万元车款,等到车辆卖出并过户后才退给车主;更有不法黄牛,根本就不退回这笔押金,让车主蒙受损失。最好找正规公司卖车,并将可退的费用在购车协议中写明白,车主可以凭证件去缴费机构退还。

七、里程表动手脚

调里程表已成为二手车市场上一个司空见惯的现象,这种手段对黄牛党们和不法车商来说不是难事。表上明明显示的是5万公里,但是到4S店一查,结果发现是15万公里,如果不知情购买了这样的车,对于消费者来说确实窝火。所以,去4S店检查维修保养记录着实很重要,通过它可以对该车是否刮蹭或更换了哪些零件等一目了然。同时,了解清楚预购车辆是否在保修期等,并注意区分各年限车型,看尾气排放是否达标。

有些二手车市场里的车非常新,有什么猫腻吗?

1、寻找事故痕迹和隐患

打开车内的地毯,看看下面是否有严重的损伤。看看车门,是否被重新粉刷过。任何有新刷的痕迹都是和原来有区别的,或者看一些小的螺丝,如果是重新喷漆,螺丝上面一般都是车漆。车辆框架会有焊接接点,但原有的焊接接点光滑,之后加入的焊接点粗糙不规则。打开引擎盖后,可以先观察水箱框架、前直梁和横梁。水箱架是否已更换,可作为参考。然而,如果在前直梁和横梁上有焊接或板金属修补的痕迹,很有可能以前曾发生过严重的碰撞。重新焊过之后,表面很可能会出现不规则的波纹,而不像原来的状态有点类似平行线,比较板正。你可以想象,即使一张纸被揉碎,被更多的东西压平,它的表面仍然会有不可磨灭的折痕存在。然后是观察汽车后部的车体结构。基本上,只要打开行李盖,把备胎拿起来,便可观察到行李舱底部有焊接或板金属修补的痕迹,观察点就像观察引擎室一样,如果出现打磨、重新上漆、不规则波浪形,很有可能是汽车产生了更严重的冲击。

2、知道汽车的车龄

看看踏板上的橡胶蒙面,它能最好地显示出车辆的车龄。人们常常担心原来的车主会伪造里程表,那就检查汽车最近的保修,其中应注明车辆的里程数。然而,基本上,低里程并不意味着汽车状况良好。除非这辆旧车有完整的维修保养原有的保修数据,否则里程数仍作为参考,或是根据实际的汽车状况作出最准确的决定。

3、仔细检查轮胎磨损程度

仔细看轮胎的磨损,尤其是前轮。如果图案是平的,边缘不再有棱角,则说明原车主的驾驶习惯不太好的。这不仅使轮胎本身的状况不佳,而且也揭示了汽车的整体状况将会很成问题。

4、检查身体状况

在车身周围多看几圈,仔细观察挡泥板的边缘和车轴,观察零件的磨损和接受风吹日晒的程度。或是看看排气管的外端,看看它的新旧度和生锈程度,如果车辆曾经被水淹过无法彻底观测,而观察主要是看车门框架、脚垫和后行李舱。车门的部分还需要拆掉车门上的密封胶条,以观察里面是否有黄土或水渍。如果可以的话,你也可以把车里的脚垫抬起来。此外,同样的观察方法也用在后备箱备胎上。但并非所有二手车车主都能让大家这么看车,因此他们也要事先与车主沟通。

5、引擎外观及操作

看一下发动机,看是否有漏油的痕迹。点燃发动机,观察废气的颜色。如果废气是正常颜色,那发动机还是不错的。如果是发黑,那是没有调教好,里面有燃烧不充分。蓝色表示发动机非常疲劳。白色显示缸垫行将报废。此外,闻到气体排放的气味,难闻是一个不好的迹象。

6、检查车辆驾驶性能

通过亲自驾驶来测试车辆的状况是绝对必要的。检查所有电器,包括转向信号、车灯、供暖系统、空调系统、收音机等。然后启动发动机,使其以低速运行,并倾听发动机的动静。然后开车兜风,等待引擎上升到合适的温度,继续仔细听引擎。尽可能多地改变速度,看看车辆在加速和减速时的反应。变速箱换挡过程是否平稳流畅,同时停车后亦需多换挡,以观察档杆是否能正常准确地进入齿轮,以及是否会有奇怪的声音来判断变速箱状况是否健康。如果汽车和方向盘高速摇晃,那就要看看动平衡和四轮定位是否还准确。总之,汽车的维修可以在4s店存储数据库中找到。一些车主可能自从提到这辆车后就没有去过4s店,但在这个信息共享的时代,只要车主买了保险,他就可以知道之前发生的事故。即使它是一家保险公司,记录也会在那里。只要车架编号不变,车辆的事故纪录便会一直存在。

二手车知识:事故车的定义以及常见的理解误区(买二手车必看)!

在生活中有很多人都会去买二手车,最大的原因就是因为自己的资金不足,如果资金足够的,谁都更愿意去买一辆新车。而买二手车最大的好处就是省钱,一般来说二手车会比新车便宜很多,那些资金不足的人都会选择买一辆二手车,这样既不需要付出太多,如果买到了好的二手车的话,就更是划算了。

现在二手车行业非常火爆,相信很多去二手市场买车的朋友们都发现了,也都遇到过这种情况,明明是去买二手车的,可是却发现二手车都是很新的,而且有的车龄才仅仅三个月,但是价格却比新车便宜了很多。所以就有很多朋友都疑惑了,为什么才三个月的新车就当作二手车处理了,那么这其中到底有什么猫腻呢?

其实如果遇到这种情况的话,很多人都是不敢买,毕竟觉得这种情况都太不正常了。因为对一般消费者来说,二手车都是开过好几年的老车才会卖,那么这些还很新的车为什么会被当做二手车卖呢?这到底有什么猫腻呢?

其实的确会有一些很新的车被当作二手车处理掉的,这并不是因为车出现了什么故障。而是有些有钱的车主,在买了车以后会发现开着不不合适,因为毕竟长期用车和静态体验或者是试驾,完全是两种感觉,所以有些有钱的车主在把车买回家几个月以后,发现自己没有办法适应这辆车,所以才会将车卖出。但是这种情况也是非常少的。

其次就是一些事故车或者水淹车。二手车市场的水是非常深的,相信有很多朋友可能都在那里吃过亏,因为有些人见到车辆比较小的车主,就会给推荐一些比较新的事故车或者水淹车。虽然这些车看着很新,但是在用过之后就会发现小毛病就没有断过。而有时候新也是一种掩饰。

其实还有一种情况就是4s店为了回笼资金,把部分库存作为二手车出售的。因为4s店的经营模式都是先批发价销售,所以这种模式就会导致库存车的出现,如果4s店在进车时,错误的估计了某一车型的销量,而迟迟不能售出的话,资金就无法回流,或者是新款车推出的时候,老款车还没有卖完,就会导致老款车降价,都无人问津。所以为了回笼资金,就不得不把部分的库存车作为二手车出售了。

二手车相比于新车来说,价格确实低,但是二手车市场也是鱼龙混杂的,虽然能碰上一些很新的车,但是大部分车也都是事故车,缺陷车,所以在去二手车市场买二手车的时候一定要带一个懂车的朋友去,不要看着汽车新,就觉得自己占了大便宜。毕竟那些好车,新车也是少之又少的。而且就算有这一类车,也轮不到一般人来买。挣几万不容易,所以在买二手车的时候,一定要找一个懂行的人看一看,以免上当受骗。

标致508有哪些缺陷?二手车值得选择吗?

最近有很多朋友后台咨询一个问题,究竟什么算是事故车呢?很多人在购买二手车的时候都会纠结这个问题,为何他们理解的事故车跟车商所说的事故车总是存在分歧呢,今天这篇文章我来一一给您解疑。

这个关于事故车的问题不仅仅是购买二手车的朋友存在疑惑,就连一些专门从事这个工作的人员也都在某个时刻存在疑惑,这些究竟是什么原因造成的呢?

这是一种认知的差异,就好比我们常说的事故车跟车商口中说的事故车那是两种概念,最终出现问题的时候就会显现出来。

所以,我们得先理解我们说的事故车和车商的事故车有何不同,差异性在哪里?

我们先来聊聊一般人理解的事故车,我们通常在开车的时候被路上的其它车辆刮碰或者撞击以后,我们都习惯说这车发生过事故,不管这个事故有多大,很多人都认为这就叫做事故车。

这是一种笼统或者习惯上的叫法而已!

我们在购买二手车的时候(一旦最终车况不符,要跟车商打官司的时候)或者车商眼里的事故车,这是一个基本的概念。

这个概念不是随意下的定义而是具有一定的法律依据的,在《二手车鉴定评估技术规范》里有明文规定:

判别事故车

参照图二所示车体部位,按照表二要求检查车辆外观,判别车辆是否发生过碰撞、火烧,确定车体结构是完好无损或者有事故痕迹;

二手车鉴定评估技术规范定义的事故车就是当表二中任何一个检查项目存在表三中对应的缺陷时,则该车为事故车。

这就是《二手车鉴定评估技术规范》对事故车的定义,这个定义也是目前存在的官方定义,是法院判定事故车的依据!

那既然对事故车都有统一的定义了,那为什么还会对事故车存在歧义呢?

因为这个定义只是一个广义的定义,汽车碰撞会发生多种情况,损伤多个位置,你不可能把所有情况都覆盖在这之内,在这个基础上各家二手车机构对这个事故车定义又有了自己的延伸。

我这么跟你说你可能还不太清楚,那我就举例给你说,你就会清楚!

歧义一:后备箱围板更换算不算事故车?

这里你需要清楚一个概念:什么叫后备箱围板?

这个就是后备箱围板,从结构上看它就是在后保险杠、防撞梁的后面的这款钢板,如果你从后备箱内侧看会比较清楚。

这个就是你头伸入后备箱内侧看到的,平的是后备箱底板、竖的是后备箱围板。我们看《二手车鉴定评估技术规范》的表二里没有对这个结构进行说明,一旦这个车辆出现轻微的后部追尾事故时,后备箱围板有可能更换,这个时候就涉及到它究竟算不算事故车的问题?

如果单纯是后备箱围板进行更换,不涉及到后备箱底板和后纵梁的情况时,我们一般不认为是事故车,因为它的更换并不涉及到车身的安全问题。

但是,不同的二手车电商平台会有各自的评判标准,有的平台规定严一些就算是事故车,有的平台规定松一些就不算事故车,两种情况均有,但是无论是哪一种情况都必须要在鉴定报告写明该车后备箱围板更换!

这个是一定要告诉消费者的,如果商家没有告诉你这个事实,你可以要求一定的赔偿,但你也别想着退一赔三的要求,这个即便去法院你也没办法胜诉。

这种情况一定要看商家对事故车的定义,国标只是一个广义的标准范围。

歧义二:后备箱底板和后纵梁更换算不算事故车?

后备箱底板和纵梁这个你咋一看表二里也没有提及呀,那他们如何更换难道就不算事故车了吗?

这个也是很多人存在的疑问!

但你注意表二里第一项就是车体左右对称性,如果后部的撞击严重,伤及到后备箱底板和纵梁的位置,那后部的左右对称性肯定会发生变化,所以这个是事故车!

歧义三:A/B/C柱变形多少算事故车?

A/B/C柱的损伤这个在表二里面,如果是车辆碰撞出新的门柱受损那必然是事故车,但现实中总存在一些小概率,比如楼上扔垃圾正好砸中前风挡和A柱,在《二手车鉴定评估技术规范》里并没有对缺陷描述的大小进行描述,这个是判定的时候的一个疑虑。

如果A柱是被这种扔垃圾导致的门柱损伤,一般我们不会判断为事故车,如果门柱的损伤是有车辆碰撞导致的,我们会判断为事故车。

歧义四:车轮、轮毂、下支臂、连杆更换算不算事故车?

这种情况是争议最大,这个情况就好比我们以前遇到过的“断轴“车辆,车辆的轮胎、轮毂、下支臂、连杆等都损伤了,可能是由于车辆设计原因或者是磕马路牙子造成的损伤,这种情况并没有伤及到车身骨架而且也没有导致车体左右结构不一致,所以不会判断为事故车。

这种情况很多朋友购买车辆的时候,一旦看到维修记录里有这些记录,大部分人都会认定为事故车,然后去跟买家打官司可最终的胜算基本没有,除非这种撞击力度较大伤及到了轮旋的位置,你才有可能存在胜算。

歧义五:气囊更换算不算事故车?

在《二手车鉴定技术规范》里对事故车的定义没有提及到安全气囊这一块,这就导致判断事故车的时候存在疑惑。

在这里安全气囊的爆裂要分情况去判断:

1、车辆由于颠簸或者磕碰导致的气囊爆裂,这种情况下不伤及到车辆的车身骨架,一般不会判断为事故车,但是车辆检查报告一定要表明车辆气囊爆裂。

这种情况一般是下地库或者上地库的时候,车辆底盘较低,车头直接跟地库边沿坡度磕着的时候,有部分车辆会导致安全气囊爆裂,这种情况不算事故车。

2、安全气囊的爆裂是由于汽车碰撞导致的,这种情况下我们会判断为事故车。

综上所述:事故车的定义只是一个广义的概念,各个二手车商家会对事故车的定义进行延伸,在购买二手车的时候一定要咨询商家事故车的定义是什么,必要的时候要跟商家要一份事故车定义的清单。

事故车的判断在一定情况下会存在差异但是大的方向是不存在差异的,只要是伤及车辆的车身骨架,那必然是事故车。对于有些比较模糊的情况,虽然可以判断不是事故车,但是在车辆鉴定报告中一定要清晰的表述,这样才能让买家清楚了解车况。

购买二手车的买家一定要对事故车的定义有一个认知,一旦出现购买车辆与车况不符的时候,自己有一个基本的判断,别以为只要车况不符就能退一赔三,抓住一点漏动就跟商家打官司,这样不仅耗时又耗力。

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本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

选择二手车人的想法可能是先买的二手的代代步,然后在换新车。或者是手头紧,想买一个能开3-5年的车子,空间看起来比较大的。如果你是后面想法的话,标致508可以考虑。前面的想法请放弃。这车还是有很多优点,外观大气时尚,内饰空间大,加速强劲,方向没有虚位,后排空间足,如果喜欢就直接下手吧!买车不用太多军师主要还是要自己喜欢,祝用车愉快更结实的车身,更拿手的底盘教调,相对不错的空间,比较经济的油耗。综合来说我觉得8万这个价位,没有比C4L更合适的二手车了。

不过也只能购买到15年左右的车型,法系车的保值率和韩系车都是一样,低的可怕,完全是第一任车主为后来二手车主谋。因为二手贬值率确实太高,能维持二分之一就算不错了。因为法系车不保值,所以买法系二手车是挺不错的选择,可以花最少的钱买最性价比最高的车,法系车质量也很不错,只要不是大事故或水泡车如果真的买二手车的话!买台16年左右的卡罗拉或雷凌!是你最适合的选择!

如果想买年限近点的,就只能考虑法系,韩系,美系车了,因为它们不保值,相对来说二手车的性价比更高些,如果考虑日系,就只能够买到年限长点的。关键是8万不上不下的,所以自己一直没下手,自己看上的车型有:思铂睿,蒙迪欧,4008,阿特兹等!8万能买到吗?所以说还是多存点钱买自己喜欢的车!建议你买1.6T。MPV的话推荐途安,4年左右的车8万大;但你用起来就知道好了,尤其是有孩子;两厢车推荐高尔夫

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